طيب ظبطه الـــ 80 ايه يا باشا
X
-
الكلبسة عندي طلعت بلاستيك وكالعادة توجد آثار حربالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة megosoft مشاهدة المشاركةلا دي كلبسات حديد ما تخفش منها - انا بيكون تركيزي على فيبر العتب - وطالما ح تشتغل بأيديك فأنا متأكد ان النتيجة ح تكون احسن من أحسن صنايعي يشتغل.
شلت الفبره والكلبسه فضلت مكانها في العتب نفسه :d
المشكلة بعد ما ركبت الكرسي وبضبط الظهر بتاعه لسه بسند عليه لاقيته جايب آخره
وانا لاجيت جنبه ولا يحزنون مش عارف زي ما يكون الترس بقى ناعم مره واحدة
Comment
-
القصة مش قصة فلوس كتيرالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة tarek_2005 مشاهدة المشاركةمش موجودة في كل النوبيرا
ومش موجودة في ال الفاروميو
وبالنسبة لصاحب الموضوع
لو فلوسك كتير وميهمكش استهلاك البنزين علي حساب الاداء هتظبطها ظبة ال 95
اما لو بتحاسب علي البنزين مع استهلاك مرضي فوضعها الحالي احسن وضع ليك لو بتستخدم بنزين 92 لانها كدا مظبوطة ظبطة ال 91 اوكتين ودا كدا شغال 90 و 92 مفيش اي مشكلة وغالبيتنا شيلنها خالص ومبنركبهاش الا في حالتين
مفيش بنزين 90 و 92 واظررت اسفاً انك تحط شوية 80 او مش فارقه معانا الفلوس مقابل الشد بنظبطها ظبة ال 95 ولكن استهلاك البنزين هيبقي غبي بمعني الكلمة
القصة إني اتخنقت من سحبها مع تشغيل التكييف وبتبقى عاملة زي البطة البلدي لما السرعة تقل 20كم/س في 3 ثواني بتعوضهم مش أقل من 15 ثانية مثلاااا
أو الطريق يبقى ماشي بطئ ومرة واحدة يفتح بلاقي عربيات موديل 80 والا أوائل الـ 90 بلاقيها طارت وهو بالنسباله مش كابس بنزين ولا حاجه وانا يادوب بقولها يالا يا تتح يالا يا نوسه هاتي الغيار اللي بعده ها ها يلا :d
ومعرفش الاستهلاك هيزيد بمعدل أد إيه؟ لتر في الـ100 كيلو مثلا؟
وعموما ما حستش بفرق يذكر في السحب
هحكم على القصة دي نهائي يوم السبت إن شاء الله وانا رايح الشغل واشوف مش فارقة فعلا والا يمكن مشكلة حاجه تانية
Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fghahkj مشاهدة المشاركةطيب ظبطه الـــ 80 ايه يا باشا
بتوصل الثلاث اطراف مع بعض
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ma7amadk مشاهدة المشاركةالقصة مش قصة فلوس كتير
القصة إني اتخنقت من سحبها مع تشغيل التكييف وبتبقى عاملة زي البطة البلدي لما السرعة تقل 20كم/س في 3 ثواني بتعوضهم مش أقل من 15 ثانية مثلاااا
أو الطريق يبقى ماشي بطئ ومرة واحدة يفتح بلاقي عربيات موديل 80 والا أوائل الـ 90 بلاقيها طارت وهو بالنسباله مش كابس بنزين ولا حاجه وانا يادوب بقولها يالا يا تتح يالا يا نوسه هاتي الغيار اللي بعده ها ها يلا :d
ومعرفش الاستهلاك هيزيد بمعدل أد إيه؟ لتر في الـ100 كيلو مثلا؟
وعموما ما حستش بفرق يذكر في السحب
هحكم على القصة دي نهائي يوم السبت إن شاء الله وانا رايح الشغل واشوف مش فارقة فعلا والا يمكن مشكلة حاجه تانية
راجع مؤثرات السحب في سيارتك
1 - بوجيهات
2 - اسلاك بوجيهات
3 - بوبينة
4 - فلتر بنزين
5- طرمبة بنزين
6 - حساس شكمان او ظبطة بوتشميتر[CENTER][mn7ot2]http://i827.photobucket.com/albums/zz193/tarek_2005/nile%20motors/stamp_zps919d7215.jpg[/mn7ot2][/CENTER]
Comment
-
آسف،، ما خدتش بالي من سؤالك ده وزي ما قال أستاذ طارق بتوصل التلاتة مع بعضالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة fghahkj مشاهدة المشاركةطيب ظبطه الـــ 80 ايه يا باشا
Comment
-
والله يا أستاذ طارق المشكلة دي معايا من بداية الصيف،، يمكن اتعودت على كده طول الفترة اللي فاتت بس بعد بداية المدارس الطرق حالها بقى لا يطاقالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة tarek_2005 مشاهدة المشاركة
راجع مؤثرات السحب في سيارتك
1 - بوجيهات
2 - اسلاك بوجيهات
3 - بوبينة
4 - فلتر بنزين
5- طرمبة بنزين
6 - حساس شكمان او ظبطة بوتشميتر
المهم
البوجيهات وغيرتها بـ NGK
والاسلاك برضو بالأصلي
الفلتر كمان مغيره
البوبينه مش فاهم حضرتك تقصد مالها
وبالنسبة للبوتشميتر هو لو مش مضبوط مش المفروض العربية وهي ع السلانسيه بتبقى عايزه دوسة بنزين والا هتبطل؟؟
هي مش بتحصل معايا كده عموما
وعلى فكرة الفرق اللي لاحظته بعد ما غيرت وضع الفيشة إنها قبل كده بالتكييف كانت آخرها بتجيب 140 على طريق مستو
دلوقتي بتجيب 150 وشكرا
هو أكيد طبعا مش هتفرق معايا 140 من 150
110-100 حلوين أوي :D
بس ده اللي لاحظته عموما
وفي حاجه كمان عايز أقولها.. قبل كده العربية استجابتها بعد نقلة الغيار التاني كانت متأخرة ومخنوقة.. غيار 2 بس
بعد ضبطة الفيشة في تحسن ملحوظ بس التأخير لسه محسوس برضو
وكنت كشفت ع الدبرياش قبل كده ومكانش فيه مشكلة والراجل حسسني إني لسه بتعلم سواقة
رغم إني قبل ما أروحله سايق عربية لانوس تانية ومش بيحصل معايا اللي بيحصل مع عربيتي
معلش بقى طولت عليك
Comment
-
الف حمد لله على السلامة - ومش مهم اثار الحرب انها ظهرت على العتب او الموكيت أو الكرسي. كل ده فداك يا باشا.المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ma7amadk مشاهدة المشاركةالكلبسة عندي طلعت بلاستيك وكالعادة توجد آثار حرب
شلت الفبره والكلبسه فضلت مكانها في العتب نفسه :d
المشكلة بعد ما ركبت الكرسي وبضبط الظهر بتاعه لسه بسند عليه لاقيته جايب آخره
وانا لاجيت جنبه ولا يحزنون مش عارف زي ما يكون الترس بقى ناعم مره واحدة
المهم انك وصلت للمطلوب.The really successful people focus on accomplishing results not on effort expended.
Comment
-
تقصد عشان البوابة؟؟المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tarek_2005 مشاهدة المشاركةفتحت متور عربيتك ازاي
مركز الصيانة اللي عملها مش أنا شخصيا
Comment
-
هي موديل 2008 ولسه شاريها من 6-7 شهورالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة tarek_2005 مشاهدة المشاركةلا قصدي بعد التلين جريت عربيتك ازاعي
ف مش عارف صاحبها عمل إيه
Comment
-
خد العربية يوم في الصباح الباكر وطبعاً كوتشك تمام وزيتك وميتك وكله تمام واطلع طريق سريع وتغيرش غير علي ار بي ام عالي وعلي الخامس هات اخر العربية لمدة 3 دقائق وبعدين ارجع للسرعة العادية وقلي ايه الاخبار بعد كده[CENTER][mn7ot2]http://i827.photobucket.com/albums/zz193/tarek_2005/nile%20motors/stamp_zps919d7215.jpg[/mn7ot2][/CENTER]
Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaled lanos مشاهدة المشاركةمتابع
+
اظبط فيشة الأوكتان على 92 ازاي يا طارق باشا؟
وانت كنت بتقول لو عملتها على 95 الأداء هيبقى تمام بس الاستهلاك هيزيد..
هو ينفع اعملها على 95 وأنا بعبي 92 بس؟
انتا نسيت اني مظبطهالك لما كنا في مقابلة مول العرب[CENTER][mn7ot2]http://i827.photobucket.com/albums/zz193/tarek_2005/nile%20motors/stamp_zps919d7215.jpg[/mn7ot2][/CENTER]
Comment

Comment