سمعت والله أعلم إن من الأخطاء الشديدة إن الإنسان يطفي العربية مباشرة بعد مشوار طويل، وإن ده بيأثر على عمر الموتور، فهل الكلام ده صحيح، وإن كان صحيح فيا ترى إيه هي المدة الكفاية بعد المشوار لإطفاء العربية؟
X
-
إطفاء السيارة بعد المشوار الطويل؟
[U]زيارتكم لمدونتي تسعدني وتشرفني: [url]http://yasserbattikh.blogspot.com/[/url]
[/U] -
لو بتستعمل زيت تخليقى يبقى مفيش مشكلة
لو بتستعمل زيت معدنى يبقى اصبر على العربية دقيقة فى السلانسية وللا حاجة لو انت كنت قارص لعى العربية و ممرمطها حرق و كدة
غير كدة تعامل عادى
MMamdouh[CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
[SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]
[marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]
[CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
[/URL][/CENTER]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
[/URL]
-
كلام سليمالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة aymanhh مشاهدة المشاركةالموضوع دة فى العربيات الديزل بس
هذا الكلام صحيح مع السيارات الديزل فقط[I][B][SIZE=5]مهندس أحمد.[/SIZE][/B][/I][COLOR=#0000cd][SIZE=4] [SIZE=5][I][B][U]facebook.com/AHMED1981
[/U][/B][/I][/SIZE][/SIZE][/COLOR][SIZE=5][COLOR=#0000cd][FONT=arial][B][I][U]facebook.com/Engineering.car.gas[/U][/I][/B][/FONT][/COLOR][/SIZE]
Comment
-
ايوة هوة معروف من زمان انة في العربيات الديزل علشان وش السلندر بتاعها مايفقعش
بس ناس كتير برضة بتنصح ان لو حارق جامد عالعربية قرص و شد ماتطفيهاش مرة واحدة بعدها
سيبها دقيقتين سيلانسية و بعدين اطفيها
لية؟؟
علشان وش السلندر و بالذات الصبابات بتبقى سخنة جدا
و لو طفيتها الزيت حاينزل تحت و الصبابات حاتفضل حرارتها ترتفع
يبقى تسيب العربية دايرة دقيقتين علشان الزيت يفضل يطلع لوش السلندر و الصبابات لغاية مايفقدوا شوية حرارة و يرجعوا لحرارة التشغيل الطبيعية (المعتادة) بتاعتهم سواء كان زيت معدني او تخليقي
Comment
-
الزيوت التخليقية مبحصلش فيها عملية cocking و بالتالى لا خطورة على الزيت من اطفاء محرك العربية و هى ساخنة... عشان كدة دايما ينصح باستخدام زيوت تخليقية فى العربيات التربو عشان تلافى هذه المشكلة
MMamdouh[CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
[SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]
[marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]
[CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
[/URL][/CENTER]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
[/URL]
Comment
-
ممكن توضيح يا محمد لكلامك ده , تقصد ايه بالـ Cooking ,
و كمان أدهم بيقول ان الصبابات بتبقى سخنة و ترك العربية علشان الزيت يقلل من سخونية الصبابات ,
و لو الكلام ده صحيح يبقى لازم العربية تتساب شوية سواء كان مستخدم زيت تخليقى أو معدني علشان يقوم بنفس المهمة ,[color=blue]
مع تحياتي ,,
[size=+2] [font=DecoType Thuluth] أكــــرم [/font] [/size][/color]
Comment
-
cooking
دة بيطلق على عملية احتراق الزيت و تحولة الى رواسب سوداء... شوفت طاسة قلية عند واحد بتاع فول و طعمية و اتفرجت على الرواسب السودة اللى عليها؟؟
دى بتبقى نتيجة احتراق الزيت و نفس القصة بتحصل لما الزيت فى العربية يبقى ملامس لجسم شديد السخونة بس دة مبيحصلش الا فى حالتين
اما انت مركب تربو و بعد ما كنت قارص عل ىالعربية وقفت مرة واحدة و بطلت
و اما الزيت اصلا كان ناقص و بداء يحصل احتكاك معدنى و دة ادى الى رفع درجة حرارة الموتور بشدة و الزيت اتحرق... طبعا ساعتها بيكون الموتور توفى
موضوع الصبابات السخنة و القصص دى مش صح
MMamdouh[CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
[SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]
[marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]
[CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
[/URL][/CENTER]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
[/URL]
Comment
-
في نقطة أخري و هو مايسمي بالطاقة الكامنة
أثناء استخدام المحرك لفترة طويلة تختزن جزء من الطاقة داخل أجزاء الموتور المتعرضة للحرارة العالية و عند توقفه تظهر علي هيئة تزايد في درجة الحرارة
قد يؤدي لتشوه في وش السلندر (يقفع)
هذه الظاهرة أعلي في محركات الديزل و لكنها موجودة بنسبة أقل في محركات البنزين
و يفضل ترك السيارة دائرة للحفاظ علي دورة التبريد لامتصاص الحرارة الكامنة بعد انبعاثها
المسافات الطويلة مثلا 200كم علي سرعه أعلي من 100
Comment
-
السلام عليكم و رحمة الله و بركاتة ,
ممكن نعرف انواع الزيوت التخليقية الموجودة فى مصر .[B][FONT=Times New Roman][SIZE=3][COLOR=blue]السلام عليكم و رحمة الله و بركاتة[/COLOR][/SIZE][/FONT][/B]
[B][FONT=Times New Roman][SIZE=3][COLOR=blue][/COLOR][/SIZE][/FONT][/B]
[B][FONT=Times New Roman][SIZE=3][COLOR=blue] علاء سعيد[/COLOR][/SIZE][/FONT][/B]
Comment
-
+1111111المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركةالزيوت التخليقية مبحصلش فيها عملية cocking و بالتالى لا خطورة على الزيت من اطفاء محرك العربية و هى ساخنة... عشان كدة دايما ينصح باستخدام زيوت تخليقية فى العربيات التربو عشان تلافى هذه المشكلة
mmamdouh
وفي العربيات التيربو علشان المشكلة دي تتحل بيتركب تايمر علشان حتي لو نسيت وطفيت العربية بعد الوقوف مباشرة تفضل شغالة علي الاقل 1 دقيقة علشان بيرنج التيربو مايبوظشإِن يَنصُرْكُمُ اللَّـهُ فَلَا غَالِبَ لَكُمْ ۖ وَإِن يَخْذُلْكُمْ فَمَن ذَا الَّذِي يَنصُرُكُم مِّن بَعْدِهِ ۗ وَعَلَى اللَّـهِ فَلْيَتَوَكَّلِ الْمُؤْمِنُونَ ﴿[U]160)[/U]
م/محمد
Comment
-
صح جدا برافوالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة aymanhh مشاهدة المشاركةالموضوع دة فى العربيات الديزل بس
ودا بيتعمل فى المواتير الديزل علشان دورانها سلانسيه بيبرد الموتور
Comment
-
هو فعلا الكلام ده صحيح في المحركات الديزل خاصة ذات القدرات العالية للحفاظ علي الزيت و أجزاء المحرك من التعرض للاجهاد نتيجة التغيرات المفاجئة في درجات الحرارة , لذا يظل المحرك دائرا بدون حمل حتي تنخفض درجات الحرارة (مياه - زيت - عادم)
لكن لو طبقنا هذا الكلام علي محركات البنزين اللي عندنا في السيارات فلا مانع لأنه لن يسبب مشكلة للمحرك و أيضا أذا لم نطبقه لن يسبب ضرر و لكني أفضل الاجراء الاول و هو أن أترك المحرك علي السلانسيه فترة حتي يهدي و هذا الكلام بعد العودة من مشوار سفر طويل و بسرعة عالية كوسيلة للحفاظ علي المحرك و حمايته من التعرض للتغيرات المفاجئة في درجات الحرارة[SIGPIC][/SIGPIC]
Comment
-
انا بميل اكتر لتخفيف الضغط عن الموتور قبل ما اوصل لمكان ما حقف ب 200 الى 300 متر
الميزة فى كدة انكمبتحرقش بنزين على الفاضى و انت واقف سلانسية لهد ما المكنة تهدى و كمان تيار الهوا و انت ماشى بيساعد الرادياتير فى تبريد المية اللى جواة بدل الاعتماد على المراوح فقط
MMamdouh[CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
[SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]
[marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]
[CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
[/URL][/CENTER]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
[/URL]
Comment

Comment