If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
اوك يا جماعه شكرا ليكم كلكم و لكل اللى ردوا على الموضوع و اهتموا معلش انا تعبتكم معايا و انشاءالله هابقى اكشف اسكانر و اشوف
و شكرا ليكم مره تانيه و للمنتدى الجميل اللى اتعلمت منه حاجات كتير
اوك يا جماعه شكرا ليكم كلكم و لكل اللى ردوا على الموضوع و اهتموا معلش انا تعبتكم معايا و انشاءالله هابقى اكشف اسكانر و اشوف
و شكرا ليكم مره تانيه و للمنتدى الجميل اللى اتعلمت منه حاجات كتير
خللى بالك.....فى الغالب حتكون برضه الرشاشات اللى غيرتها تعبانه......ازاى....حتلاقى استجابة ياي احكام ابرة الرشاش ضايع وبيأخذ وقت....على ماتتم عملية احكام الغلق بصوره جيده بعد عملية ضخ البنزين........وعلشان كده بيكون لسه فيه نسبة بنزين بتسيل مع آخر مرحلة تبطيل للمحرك....وعلشان كده بتحصل الفرقعه....وأنا عارف انك اختبرت التسسيل قبل ماتغير الرشاشات.....بس دى حاجه ودى حاجه وبرضه عاوز اضيف ان ممكن يكون موجود أيضا تعليقه فى الكونتاكت مع التبطيل النهائى....والموضوع مش حيخرج عن حاجه من الاثنين دول
Comment