إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

هو اللى عندى فى العربية دة طبيعى؟

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • #61
    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh مشاهدة المشاركة
    على فكرة الاكسنت فيها كستبانات

    انا شايف ان الناس بتتكلم على كبس لحد 3500 RPM و دوس تدريجى على البنزين و بعد كدة تشتكى و تقول العربية مبتسحبش

    اكيد مش حتسحب طول ما احنا بنعتمد على نص الrev range بتاع المكنة و بتحسس على الدواسة

    اللى عايز يشوف الموتور دة بيعمل ايه يكبس الدواسة للارض و ينقل عند 6500 RPM و يمسك فى الدركسيون كويس

    فيه مثل شعبى بيقول: اللى بينكسف من بنت خالتة ميجبش منها عيال... محدش ينككسف من دواسة البنزين و الRPM

    MMamdouh
    ما هى دى المشكلة بالضبط فى عربيات تانية بيبقى تسارعها احسن من الدايو و من غير حرق وعلى rpm قليل انا ابن خالتى معاة شاهين 1400 الى فيها تكيف وباور دى (موتور تمبرا ) طلعتها ا حسن من النوبيرا 2008
    [SIGPIC][/SIGPIC]

    Comment


    • #62
      حتلاقى نسب الفتيس اقصر فى العربيات دى عن الدايو... هى الشاهين الاول بتاعها اخرة كام؟؟

      MMamdouh
      [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

      [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


      [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

      [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


      [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
      [/URL][/CENTER]

      [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
      [/URL]

      Comment


      • #63
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh مشاهدة المشاركة
        حتلاقى نسب الفتيس اقصر فى العربيات دى عن الدايو... هى الشاهين الاول بتاعها اخرة كام؟؟

        MMamdouh
        انا معرفش الشاهين الاول اخرة كام بس انا فى بحس انة ماشى على الاول والتانى وبيطلع منى من غير مجهود على الموتو بينقل على r pm 3 مثلا بعكس النوبيرا اول يما احرق على الاول والتانى واوصل ل r p m 4 بحس ان الصوت عالى جدا جدا وهو بردة بيطلع منى
        [SIGPIC][/SIGPIC]

        Comment


        • #64
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh مشاهدة المشاركة
          حتلاقى نسب الفتيس اقصر فى العربيات دى عن الدايو... هى الشاهين الاول بتاعها اخرة كام؟؟

          MMamdouh
          +1111111111111111111
          هوه ده الى انا قلته اختلاف نسب تروس الفتيس من عربية لعربية تانية مش اكتر
          [CENTER][SIZE=5]
          [/SIZE][/CENTER]

          Comment


          • #65
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة merosss مشاهدة المشاركة
            انا معرفش الشاهين الاول اخرة كام بس انا فى بحس انة ماشى على الاول والتانى وبيطلع منى من غير مجهود على الموتو بينقل على r pm 3 مثلا بعكس النوبيرا اول يما احرق على الاول والتانى واوصل ل r p m 4 بحس ان الصوت عالى جدا جدا وهو بردة بيطلع منى
            بص.. متخلطش الامور ببعضها و انسى حوار الصوت

            اصلا موتور النوبيرا دة اول ما اتصمم كان بيطلع 150 حصان بس كان بيستهلك بنزين كتير وبيطلع كمية عالية من الغازات الملوثة للبيئة فا اتعملة de tuning عشان تحسين استهلاك الوقود و مطابقتة لقواعد و قوانين التلوث...يعنى القصد ان الموتوردة بيطلع قدرة اكبر من كدة فا متقلقش من ان صوتة بيعلا مع الحرق... هو صوتة كدة

            تانى حاجة الطلعة تفرق كتير فى الجرى... لو انت طلعتك وحشة حتدى العربية التانية فرصة تتقدم عليك و بعد كدة تفضل انت تحاول تحصلها... قوللى انت بتطلع ازاى معاه؟

            لما تحب تشد بالعربية يبقى تنقل عند 6500 RPM ... النقل عند 4000 بدرى اوى و حتى معتقدش بوابات الVGIS بتكون فتحت و بالتالى انت بتبقى خانق المكنة بالنقل البدرى دة

            كمان لازم تبقى زمن النقل من الاول للتانى و التانى للتالت سريع لان الوقت دة بياثر كتير على زمن التسارع لان ببساطة الزمن دة مبيبقاش فيه اى قدرة رايحة للعجل

            طبعا لازم عربيتك ميبقاش فيها وزن زائد و يكون الزجاج مقفول عشان مقاومة الهواء

            لو راعيت كل النقط دى يبقى مش حتشوف الشاهين اللى بتقول عليها الا فى مراية الصالون

            MMamdouh
            [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

            [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


            [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

            [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


            [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
            [/URL][/CENTER]

            [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
            [/URL]

            Comment


            • #66
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh مشاهدة المشاركة
              بص.. متخلطش الامور ببعضها و انسى حوار الصوت

              اصلا موتور النوبيرا دة اول ما اتصمم كان بيطلع 150 حصان بس كان بيستهلك بنزين كتير وبيطلع كمية عالية من الغازات الملوثة للبيئة فا اتعملة de tuning عشان تحسين استهلاك الوقود و مطابقتة لقواعد و قوانين التلوث...يعنى القصد ان الموتوردة بيطلع قدرة اكبر من كدة فا متقلقش من ان صوتة بيعلا مع الحرق... هو صوتة كدة

              تانى حاجة الطلعة تفرق كتير فى الجرى... لو انت طلعتك وحشة حتدى العربية التانية فرصة تتقدم عليك و بعد كدة تفضل انت تحاول تحصلها... قوللى انت بتطلع ازاى معاه؟

              لما تحب تشد بالعربية يبقى تنقل عند 6500 RPM ... النقل عند 4000 بدرى اوى و حتى معتقدش بوابات الVGIS بتكون فتحت و بالتالى انت بتبقى خانق المكنة بالنقل البدرى دة

              كمان لازم تبقى زمن النقل من الاول للتانى و التانى للتالت سريع لان الوقت دة بياثر كتير على زمن التسارع لان ببساطة الزمن دة مبيبقاش فيه اى قدرة رايحة للعجل

              طبعا لازم عربيتك ميبقاش فيها وزن زائد و يكون الزجاج مقفول عشان مقاومة الهواء

              لو راعيت كل النقط دى يبقى مش حتشوف الشاهين اللى بتقول عليها الا فى مراية الصالون

              MMamdouh
              منا بقول كدة انا بعد ما جيب التالت بحس ان الموتور فتح وبسبقة بفرق جامد يعنى انا افهم من الكلام دة ان احسن وقت الشاهين تنقل فية هو 3000 او 4000 واحسن وقت النوبيرا تنقل فية هو 6500
              [SIGPIC][/SIGPIC]

              Comment


              • #67
                احسن وقت لاى عربية هو النقل عند الred zone

                MMamdouh
                [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

                [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


                [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

                [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


                [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
                [/URL][/CENTER]

                [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
                [/URL]

                Comment


                • #68
                  يبقى كدة فى مشكلة فى الدايو ان مثلا فى الاول والتانى لو الشاهين والنوبيرا نقلوا عند 3000 مثلا هتلاقى الشاهين اسرع وهيحصل نفس الكلام بردة لو انا نقلت عند 6500 وهو نقل عند اخر rpm عندة فى حاجة انا مش عارفها يما مكتوب ان الموتور الفلانى مثلااعلى عزم مقدار معين عند 3000 لفة وموتور تانى ذى الدايو بيكتبوا اعلى عزم كذا عند 6500 لفة
                  [SIGPIC][/SIGPIC]

                  Comment


                  • #69
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh مشاهدة المشاركة
                    احسن وقت لاى عربية هو النقل عند الred zone

                    MMamdouh
                    انا دايما بانقل على 3000 فقط من كل غيار للاعلى ولما بيحصل احيانا انى زودت ببقى خايف ان يكون دة مش الطبيعى ويكون فيه تاثير على الموتور
                    فياترى النقل كدة مالوش اى اثار جانبية ؟ وهل دة يفرق كتير فى استهلاك البنزين؟
                    [FONT=Arial Black][SIZE=5][COLOR=#6600ff]سبحانك اللهم وبحمدك ، أشهد أن لا إله إلا أنت أستغفرك وأتوب إليك[/COLOR][/SIZE][/FONT]

                    Comment


                    • #70
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة merosss مشاهدة المشاركة
                      يبقى كدة فى مشكلة فى الدايو ان مثلا فى الاول والتانى لو الشاهين والنوبيرا نقلوا عند 3000 مثلا هتلاقى الشاهين اسرع وهيحصل نفس الكلام بردة لو انا نقلت عند 6500 وهو نقل عند اخر rpm عندة فى حاجة انا مش عارفها يما مكتوب ان الموتور الفلانى مثلااعلى عزم مقدار معين عند 3000 لفة وموتور تانى ذى الدايو بيكتبوا اعلى عزم كذا عند 6500 لفة
                      دا ممكن يكون بسبب ان نقلات الشاهين اقصر مش مشكلة فى العربية

                      و محدش بيسابق حد و ينقل عند 3000

                      ابقى هاتلى الشاهين دى و انا افرجهالك باللانوس مش بالنوبيرا

                      MMamdouh
                      [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

                      [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


                      [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

                      [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


                      [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
                      [/URL][/CENTER]

                      [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
                      [/URL]

                      Comment


                      • #71
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohelmy مشاهدة المشاركة
                        انا دايما بانقل على 3000 فقط من كل غيار للاعلى ولما بيحصل احيانا انى زودت ببقى خايف ان يكون دة مش الطبيعى ويكون فيه تاثير على الموتور
                        فياترى النقل كدة مالوش اى اثار جانبية ؟ وهل دة يفرق كتير فى استهلاك البنزين؟
                        كل ما تزود الRPM بتخللى الموتور يعمل مجهود زيادة و بالتالى دة بيقلل من عمر الموتور... بس مش معنى كدة انه حينفجر مثلا و كدة... القصد انة بدل ما يعيش 300 الف كيلو حيعيش 280 الف مثلا

                        استهلاك البنزين حيزيد طبعا نتيجة انك بتخللى الموتور يطلع قدرة زيادة

                        MMamdouh
                        [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

                        [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


                        [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

                        [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


                        [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
                        [/URL][/CENTER]

                        [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
                        [/URL]

                        Comment


                        • #72
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh مشاهدة المشاركة
                          بدل ما يعيش 300 الف كيلو حيعيش 280 الف مثلا
                          MMamdouh
                          300 الف ده افتراضا يعنى ولا هو معدل عمر الماتور 300 الف ؟؟؟
                          [SIGPIC][/SIGPIC]

                          Comment


                          • #73
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh مشاهدة المشاركة
                            بص.. متخلطش الامور ببعضها و انسى حوار الصوت

                            اصلا موتور النوبيرا دة اول ما اتصمم كان بيطلع 150 حصان بس كان بيستهلك بنزين كتير وبيطلع كمية عالية من الغازات الملوثة للبيئة فا اتعملة de tuning عشان تحسين استهلاك الوقود و مطابقتة لقواعد و قوانين التلوث...يعنى القصد ان الموتوردة بيطلع قدرة اكبر من كدة فا متقلقش من ان صوتة بيعلا مع الحرق... هو صوتة كدة

                            تانى حاجة الطلعة تفرق كتير فى الجرى... لو انت طلعتك وحشة حتدى العربية التانية فرصة تتقدم عليك و بعد كدة تفضل انت تحاول تحصلها... قوللى انت بتطلع ازاى معاه؟

                            لما تحب تشد بالعربية يبقى تنقل عند 6500 RPM ... النقل عند 4000 بدرى اوى و حتى معتقدش بوابات الVGIS بتكون فتحت و بالتالى انت بتبقى خانق المكنة بالنقل البدرى دة

                            كمان لازم تبقى زمن النقل من الاول للتانى و التانى للتالت سريع لان الوقت دة بياثر كتير على زمن التسارع لان ببساطة الزمن دة مبيبقاش فيه اى قدرة رايحة للعجل

                            طبعا لازم عربيتك ميبقاش فيها وزن زائد و يكون الزجاج مقفول عشان مقاومة الهواء

                            لو راعيت كل النقط دى يبقى مش حتشوف الشاهين اللى بتقول عليها الا فى مراية الصالون

                            MMamdouh
                            باشا والله باشا

                            اما بالنسبة لخنقة المتور على الاول والتانى اعتقد ان حلها تغير البوجيهات ل2 او 3 شمعة لانى عامل كدا والعربية مافيهاش خنقة خالص
                            [CENTER][mshosh3]http://photos1.hi5.com/0147/193/760/u1fa3X193760-02.jpg[/mshosh3][/CENTER]
                            [CENTER]ǷⱤɨȠƆĒ[/CENTER]

                            Comment


                            • #74
                              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh مشاهدة المشاركة
                              لو بتتكلم جد يبقى ممكن تركب موتور C20XE و دة 2000 سى سى بيطلع 174 حصان و مش حيحتاج تعديل فى قواعد الموتور


                              او تركب مكنة C20LET و دى 2000 سى سى تربو بتطلع 204 حصان و برضة مش حتحتاج تعديل قواعد



                              اما لو القصص دى مش فى بالك ممكن تبداء بالغاء مكملة عمة الفلتر او تركب فلتر رياضى و تلغى العمة كلها

                              MMamdouh
                              بس ياباشا بالنسبة للموتور دا بكام وهايتكلف كام معاه علشان العربية تبقى طيارا يعنى من نحية عفشة وفرامل وحوض وكله ......الاجمالى يعنى هاييبقى كااام
                              [CENTER][mshosh3]http://photos1.hi5.com/0147/193/760/u1fa3X193760-02.jpg[/mshosh3][/CENTER]
                              [CENTER]ǷⱤɨȠƆĒ[/CENTER]

                              Comment


                              • #75
                                من الاخر يا رجالة العربية سواق
                                https://t.me/pump_upp

                                Comment

                                Working...
                                X