يعني المفروض مايكونش في فرق
X
-
دلوقتي انا فكيت ال 4 فيش ونظفتهم بال WD40
الغريب اني لما فكيتهم كان عليهم بقايا زيت علي نقط الاتصال ال 2Pins... (منين ماعرفش ) مع ان الموتور ماعليهوش نقطة زيت. من يوم ماغسلته من 3 شهور...
المهم نظفتهم وكيس وركبت...
وطبعآ جربت قبل ما انظف... وجربت بعد ما نظفت.
الملاحظ :
*- صوت الموتور وطي بشكل ملحوظ مع اول تشغيل.
* استجابة الدواره أسرع.
* لكن 2 و 3 برده تأثيرهم علي الموتوراقل من تأثير 1 و 4 (نصف مستوي التأثير تقريبآ) زي ماحصل الصبح بالظبط.
* التتليته مش ملحوظه. خفيفه جدآ.
يبقي كده استني لما احط منظف انجكشن في التفويله الجايه...
ولا ابدل رشاشين ( مافكيتش الرشاشات قبل كده نهائي والموضوع حيبقي سهل ولا صعب...)[CENTER][B]اللهم إني أَعُوذُ بِكَ أنْ أضِلَّ أَوْ أُضَلَّ، أوْ أزِلَّ أَوْ أُزَلَّ، أَوْ أظْلِمَ أَوْ أُظْلَمَ، أوْ أجْهَلَ أَوْ يُجْهَلَ عليّ[/B][/CENTER]
Comment
-
حصل يا باشا بالبلاور بعد السبراي.طيب كنت بعد رش أسبراى الصدأ نظفهم بالهواء كويس ....علشان لو فيه رواسب ولا حاجه تطلع من الفيش ............وجرب كده تانى تنظيف مكان تركيب الفيش على الرشاشات (لأنه أكيد متأثر من الزيت اللى كان عليهم برضه )
انا مش ناسي والله العظيم...عاوزينك بقه بخبرتك تعلمنا الليله اللى فى الصندوق الماسى ياهندسه ( وأزاى نرفع الصور منه ......مش بتاع السريع ) وعلمنا كده واحده واحده
بس الموضوع عاوز وقت في شرحه... جربت وماسعفنيش الوقت.
لان في تأثيرات بتبوظ اللي بعديها.
[marq="3;right;3;scroll"]
زي B+U+I + Font + نص متحرك
[/marq][CENTER][B]اللهم إني أَعُوذُ بِكَ أنْ أضِلَّ أَوْ أُضَلَّ، أوْ أزِلَّ أَوْ أُزَلَّ، أَوْ أظْلِمَ أَوْ أُظْلَمَ، أوْ أجْهَلَ أَوْ يُجْهَلَ عليّ[/B][/CENTER]
Comment
-
ملحوظم بالمره ممكن يكون ليها تأثير...!!!
في خلوص في الرشاشات ال 4
يعني لما فكيت الفيشه الرشاشات ممكن تلفها بايدك.
هل ده صح ولا كده في حاجه مش مظبوطه[CENTER][B]اللهم إني أَعُوذُ بِكَ أنْ أضِلَّ أَوْ أُضَلَّ، أوْ أزِلَّ أَوْ أُزَلَّ، أَوْ أظْلِمَ أَوْ أُظْلَمَ، أوْ أجْهَلَ أَوْ يُجْهَلَ عليّ[/B][/CENTER]
Comment
-
أهم حاجه تكون الرشاشات بايته كويس وخلاص ( وهى بتلف بأيدك على السيل بتاعها تقريبا ......وممكن السيل يكون خفيف شويه ....اللى هو الأويل رنج ) وأعتقد مفيش مشاكل .....
وصلنا للموضوع الصعب...
ازاي نفك الرشاش.[CENTER][B]اللهم إني أَعُوذُ بِكَ أنْ أضِلَّ أَوْ أُضَلَّ، أوْ أزِلَّ أَوْ أُزَلَّ، أَوْ أظْلِمَ أَوْ أُظْلَمَ، أوْ أجْهَلَ أَوْ يُجْهَلَ عليّ[/B][/CENTER]
Comment
-
طالما ماتعرفش ومعملتهاش قبل كده ( روح لميكانيكى أفضل ) وعن نفسى لو أحتجت لكده حروح لميكانيكى برضه ( على الأقل أشوف الوضع ماشى أزاى على الطبيعه ) [gdwl]وبعد كده مع نفسى وأنا متعود على كده فى أى حاجه بأمر بيها لأول مره ....[/gdwl]........وده أفضل من أى شرح نظرى ...................على فكره دى نصيحه بدون أدنى شك (لأن هو ده الصح ).......وأنا عارف أنها بتأخذ وقت ضئيل جدا ......بس مفيش مايمنع من أنك تشوف أول مره
Comment
-
فى الانوس سهلة
فك خرطوم البنزين اللى داخل للمسطرة من الفلتر
فك خرطوم البنزين بتاع الراجع اللى ناحية البلف
فك خرطوم الفاكيوم بتاع البلف
فك فيش الرشاشات
فك الصامولتين اللى مثبتين المسطرة على المنافولد (مش فاكر هما مقاس 12 ولا 13)
اسحب المسطرة لبرة و اتاكد ان مفيش اى او رنج من الرشاشات محشور فى المنافولد
فك التيلة اللى على كل رشاش من ناحية المسطرة
اسحب الرشاش من المسطرة
التركيب عكس خطوات الفك... و يفضل تحط نقطة زيت على كا او رنج و انت بتركب الرشاشات تانى عشان يبقى الموضوع سهل
MMamdouh[CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
[SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]
[marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]
[CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
[/URL][/CENTER]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
[/URL]
Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركةفى الانوس سهلةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
فك خرطوم البنزين اللى داخل للمسطرة من الفلتر
فك خرطوم البنزين بتاع الراجع اللى ناحية البلف
فك خرطوم الفاكيوم بتاع البلف
فك فيش الرشاشات
فك الصامولتين اللى مثبتين المسطرة على المنافولد (مش فاكر هما مقاس 12 ولا 13)
اسحب الرشاش من المسطرة
mmamdouh
ده وفهمناه... وحاسه سهل...
اسحب المسطرة لبرة و اتاكد ان مفيش اى او رنج من الرشاشات محشور فى المنافولد
فك التيلة اللى على كل رشاش من ناحية المسطرة
و يفضل تحط نقطة زيت على كا او رنج
ده محتاج ترجمه...[CENTER][B]اللهم إني أَعُوذُ بِكَ أنْ أضِلَّ أَوْ أُضَلَّ، أوْ أزِلَّ أَوْ أُزَلَّ، أَوْ أظْلِمَ أَوْ أُظْلَمَ، أوْ أجْهَلَ أَوْ يُجْهَلَ عليّ[/B][/CENTER]
Comment
-
الاو رنج دة هو الجوان الكاوتش اللى بيبقى على طرفى الرشاش من فوق و من تحت

MMamdouh[CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
[SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]
[marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]
[CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
[/URL][/CENTER]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
[/URL]
Comment
-
بفضل الله أولآ وبمساعدة الأخ سمير عياد في الوصول لحل للمشكلة. وإرشادات الأخ محمد ممدوح لفك الرشاشات .
تم فك الرشاشات وتبديلهم.
واتضح ان المشكله من الرشاشات.
وكان في حل من 3
1- استخدام منظف رشاشات.
2- التنظيف بال Ultrasonic وتكلفته تقريبآ 100 جنيه.
3- تغيير رشاشات برشاشات BMW بتكلفة 200 جنيع تقريبآ.
وطبعآ الحل الأول هو الأرخص والأولي كتجربة في البداية.
ولو مانفعش حاغير رشاشات ولن ألجا للتنظيف.
وبفضل الله أولآ وبمساعدة الأخ سمير في اختيار منظف رشاشات مناسب. إتحلت المشكله تقريبآ.
خالص شكري لكل من قام بالرد او بالمشاركه في حل المشكلة.[CENTER][B]اللهم إني أَعُوذُ بِكَ أنْ أضِلَّ أَوْ أُضَلَّ، أوْ أزِلَّ أَوْ أُزَلَّ، أَوْ أظْلِمَ أَوْ أُظْلَمَ، أوْ أجْهَلَ أَوْ يُجْهَلَ عليّ[/B][/CENTER]
Comment

Comment