إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

الفرامل و التكييف

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • #31
    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة maka مشاهدة المشاركة
    وانت اكرم يا باشمهندس

    بس ممكن اعرف البلوف دى مكانها فين فى الغطاء وفايدتها ايه
    فى الحقيقه أنا عملت الموضوع ده فى القسم التعليمى للأفاده العامه

    أنقر هنا

    Comment


    • #32
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
      فى الحقيقه أنا عملت الموضوع ده فى القسم التعليمى للأفاده العامه

      أنقر هنا
      شكرا يا باشا انا قريت الموضوع وفهمت الليلة
      [B]بَلْ سَوَّلَتْ لَكُمْ أَنفُسُكُمْ أَمْرًا فَصَبْرٌ جَمِيلٌ وَاللَّهُ الْمُسْتَعَانُ عَلَى مَا تَصِفُونَ[/B]

      Comment


      • #33
        ياباشا أنت تأمر

        Comment


        • #34
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
          ياباشا أنت تأمر
          [B]بَلْ سَوَّلَتْ لَكُمْ أَنفُسُكُمْ أَمْرًا فَصَبْرٌ جَمِيلٌ وَاللَّهُ الْمُسْتَعَانُ عَلَى مَا تَصِفُونَ[/B]

          Comment


          • #35
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة maka مشاهدة المشاركة
            ههههههههههههههه

            Comment


            • #36
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
              العنصر المشترك بين التكييف و الفرامل هو السيرفو... السيرفو بيعتمد فى تشغيلة على الفراغ الموجود فى منافولد السحب فى حالة السلانسية

              عند تشغيل التكييف يقوم بلف الايدل بزيادة كمية الهواء التى تغذى الموتور لرفع لفاتة قليلا لتعويض حمل كومبريسور التكييف بالتالى تقل قوة الفراغ فى المنافولد

              و بما ان الفراغ قل فى المنافولد فان القوة التى يوثر بها السيرفو على ماستر الفرامل تقل

              سؤال لصاحب الموصوع... انت لما بتفرمل بتدوس دبرياج مع الفرامل... صح؟؟؟؟؟

              و على فكرة درجة غليان المية داخل دورة التبريد اعلى من 100 بكتير لانها شغالة تحت ضغط.... و دة السبب ان لما واحد غطا القربة بتاعة بيبوظ القربة ميتها بتغلى و تفور

              mmamdouh

              +1

              احب اضيف حاجة كمان ، انا جربت ادوس فرامل للأخر والعربية واقفة ودايرة ولاحظت الأتى :
              1- فى حالة عدم تشغيل التكييف : دواسة الفرامل بتقاوم بشدة فى اخر المشوار وما بتوصلش للأرض
              2-فى حالة تشغيل التكييف : مقاومة الدواسة بتقل بشكل ملحوظ والدواسة بتوصل للأرض
              مهندس / وليد

              Comment

              Working...
              X