لا و ألف لا لبنزين 80

[moudy88]

عربيتين لانوس هما اللي انا سوقتهم في حياتي بس ...العربيتين كانوا ايجار ..الاثنين 2008 فول ابشن ..والاثنين كانوا ماشيين ببنزين 80 (الاولى عامله 65 الف كم والتانيه عامله 85 الف كم )
العربيتين دول كرهوني في حاجه اسمها لانوس ..سحب زفت وصوت عالي وتنتيش وتقطيع وتسقيف ولا كانهم عربيه سبعيانات ..وطبعا مع التكييف بيبقى هاين عليا ادلدل رجلي وابدل مع العربيه علشان تمشي

[playeeer_fishooo]

عربيتين لانوس هما اللي انا سوقتهم في حياتي بس ...العربيتين كانوا ايجار ..الاثنين 2008 فول ابشن ..والاثنين كانوا ماشيين ببنزين 80 (الاولى عامله 65 الف كم والتانيه عامله 85 الف كم )
العربيتين دول كرهوني في حاجه اسمها لانوس ..سحب زفت وصوت عالي وتنتيش وتقطيع وتسقيف ولا كانهم عربيه سبعيانات ..وطبعا مع التكييف بيبقى هاين عليا ادلدل رجلي وابدل مع العربيه علشان تمشي



كل الكلام ده يا استاذنا بيتغير خالص بعد ضبط الفيشة يعني بكون ماشي ع 30 و ع الغيار التالت و لا يوجد تسقيف حتى مع كبس بنزين

[Michael_Lanos]

عربيتين لانوس هما اللي انا سوقتهم في حياتي بس ...العربيتين كانوا ايجار ..الاثنين 2008 فول ابشن ..والاثنين كانوا ماشيين ببنزين 80 (الاولى عامله 65 الف كم والتانيه عامله 85 الف كم )
العربيتين دول كرهوني في حاجه اسمها لانوس ..سحب زفت وصوت عالي وتنتيش وتقطيع وتسقيف ولا كانهم عربيه سبعيانات ..وطبعا مع التكييف بيبقى هاين عليا ادلدل رجلي وابدل مع العربيه علشان تمشي

عربيات الايجار بتكون متبهدله ومفرومه من جميع النواحي

[Michael_Lanos]

أرجو قراءة هذا الموضوع

من هنا

قريته يا باشا، بس الواحد مش قصده يضايق حد .... زي ما بتقول دي وجهه نظر

وعموما شكرا على التنويه

[Michael_Lanos]

حد معاه 128 بيفولها 92 وندخلها راس في راس مع لانوس ماشيه ب 80 علشان خاطر مايكل.

مش القصد بس كل حاجه وليها اللى يوافقها ... ده قصدي بس
مع العلم انى بحب ال 128 جدا جدا

عربيه اثبتت وجودها فى الشارع المصرى وجرايه وتكاليفها بسيطه

[playeeer_fishooo]

عربيات الايجار بتكون متبهدله ومفرومه من جميع النواحي

صح انا اجرت برده لانوس انا و اصحابي من اكتوبر و لسه طالعين المحور قبل ما يتعدل كل ما كانت تهبد ف حديد المحور تروح تشغل التكيف لوحدها و نقفل الزجاج و بعد شوية يتقفل تاني نرجع نفتح الازاز
باختصار العربيات دي بتكون مفرووووومة

[Drift_Lover]

أرجو قراءة هذا الموضوع

من هنا

لا يوجد خلاف شخصي يا ابو احمد... ولكن الخلاف في وجهة النظر. زي ما الاخ مايكل قال.

مش القصد بس كل حاجه وليها اللى يوافقها ... ده قصدي بس

مع العلم انى بحب ال 128 جدا جدا

عربيه اثبتت وجودها فى الشارع المصرى وجرايه وتكاليفها بسيطه

يا مايكل احنا في زمن لازم ودولة لازم ناخد بعين الاعتبار الناحية الاقتصاديه.

يعني بس علشان انقل العربيه باسمي 850 جنيه.
وعلشان ارخصها سنه 500 جنيه.
وعلشان اسافر بالعربيه اعمل حسابك في مخالفات سنويه (وانت ونصيبك ) بتاع من 500 ل 1000 جنيه. من امين شرطه غلس لعسكري مرور رذل... لظابط بيغتت علشان حاطط شماسه او معلق سبحه علي المرايا او لازق ستيكر.
والحكومه مش راحمانا ...
وعلشان تركن العربيه تحت البيت برده اعمل حسابك كل سنتين بويه وسمكره 1000 جنيه.
ده غير فواتير الكهرباء والتليفون والمياه والنظافه..... الخخخخخخخخخ.

كل ده بالاضافه لفرق سعر البنزين 80 من 90 الضعف.

طيب لما ربنا يكرمني بعربيه بتقبل البنزين ال80 ومافيش اختلاف عن ال90 سوي ضعف بسيط في الأداء (صوت موتور أعلي سنه صغيره. وسحب أقل مع التكييف )... لكن في الاحوال العاديه. الامور طبيعيه...
يبقي ليه ما احاولش اوفر من بند البنزين 3000جنيه في السنه.

ومع ذلك انا كان معايا ال 132 والكريستاله . كنت بافول 92 واغير طقم الفواني واظبط الكهرباء وقت ماكنا نطلع نشد... مع ان دول كربراتير مش انجكشن...


يا جماعه فرق ال 80 من ال 90 ضعف الثمن... واحنا مش راكبين كامري ولا لامبورجيني . دي لانوس. والكتالوج بيقول بيتبدأ من رقم اوكتيني 83 .

[battikh]

كلام عشرة على عشرة، أنا ماشي بنزين 80 لغاية دلوقتي تقريبا 40000 ألف كيلو مفيش ف مرة عملت معايا أي حركة نقص، مع إن العربية موديل 99، لا غيرت طرمبة بنزين، هريها مشي وسفريات من إسكندرية لأسوان، أهم حاجة الصيانة الدورية، وأراعي العربية

[playeeer_fishooo]

[QUOTE=battikh;3872019920]كلام عشرة على عشرة، أنا ماشي بنزين 80 لغاية دلوقتي تقريبا 40000 ألف كيلو مفيش ف مرة عملت معايا أي حركة نقص، مع إن العربية موديل 99، لا غيرت طرمبة بنزين، هريها مشي وسفريات من إسكندرية لأسوان، أهم حاجة الصيانة الدورية، وأراعي العربية[/QUOT

طب هي دي الطرمبة الاصلية و لا تم تغيرها قبل كده عشان في نااس قالت مش بتعيش كتير؟

[battikh]

دي الطرمبة الأصلية شغالة ليها دلوقتي تقريباً عشر سنين، يعني حكاية مش بتعيش كتير، لو عشر سنين مش كتير، أمال الناس عاوزاها تقعد كام؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

[Strong]

حكاية إن الطرمبة تعيش كام دي محدش يقدر يفتي فيها انت ونصيبك يعني الغسالة والتلاجة بتشتريها بضمان وممكن متكملش شهر وتبوظ قطعة ويقولك سوء استخدام

لكن عموما اللي أنا باشوفه بنفسي إن طرمبات اللانوس والشاهين الأصلية مش بتعيش أكتر من 30- 40 ألف كيلو بالكتير لكن بعد ما بتتغير بتعيش فترة أكبر مش أقل من 120 ألف كيلو

زي رشاشات الدايو الأولى عمرها الإفتراضي قليل أنا شايف معظم زمايلي غيروها قبل 30 ألف كيلو وفي واحد بس هو اللي مغيرهاش من سنة 2000م ومش عارف مشي كام بيها على الرغم إنه طول اليوم مشاوير

وبالنسبة لل80 أنا مش شايف إنه بيفرق غير في حاجتين
1- السحب بيقل لكن مش لدرجة إن ال 128 أو اللادا أو الشاهين تسبقك
أنا شديت مع شاهين كتير ماخدتش في ايدي ثواني واختفت من الساحة ، وعموما انا مش محتاج السحب السريع في التاني السلامة وكان الشد للتجربة فقط والطريق فاضي بدون أذى لحد

2- التسقيف غالبا مش بيظهر

ولو ظهر هيكون بسبب انك اخد غيار غلط يعني لو انت ماشي 40 واخد الغيار الخامس بيسقف 3-5 مرات بالكتير والتسقيف بينتهي ، او لو ضغطت الدواسة مرة واحدة للأرض وانت ماشي بسرعة أقل من الغيار

[N.a.j.d]

انتا لو عايز تحافظ ع الطرمبه حافظ ع انك تحط بنزين نظيف وكويس وخلي عربيتك مفوله ادا كانت مشاويرك خارجيه ولو كانت مشاويرك داخليه وبتمشيش كتير متخليهاش تنزل عن النص دي نصيحه للناس اللى عايز تحافظ ع الترمبه عربيتهم

[playeeer_fishooo]

حكاية إن الطرمبة تعيش كام دي محدش يقدر يفتي فيها انت ونصيبك يعني الغسالة والتلاجة بتشتريها بضمان وممكن متكملش شهر وتبوظ قطعة ويقولك سوء استخدام

لكن عموما اللي أنا باشوفه بنفسي إن طرمبات اللانوس والشاهين الأصلية مش بتعيش أكتر من 30- 40 ألف كيلو بالكتير لكن بعد ما بتتغير بتعيش فترة أكبر مش أقل من 120 ألف كيلو

زي رشاشات الدايو الأولى عمرها الإفتراضي قليل أنا شايف معظم زمايلي غيروها قبل 30 ألف كيلو وفي واحد بس هو اللي مغيرهاش من سنة 2000م ومش عارف مشي كام بيها على الرغم إنه طول اليوم مشاوير

وبالنسبة لل80 أنا مش شايف إنه بيفرق غير في حاجتين
1- السحب بيقل لكن مش لدرجة إن ال 128 أو اللادا أو الشاهين تسبقك
أنا شديت مع شاهين كتير ماخدتش في ايدي ثواني واختفت من الساحة ، وعموما انا مش محتاج السحب السريع في التاني السلامة وكان الشد للتجربة فقط والطريق فاضي بدون أذى لحد

2- التسقيف غالبا مش بيظهر

ولو ظهر هيكون بسبب انك اخد غيار غلط يعني لو انت ماشي 40 واخد الغيار الخامس بيسقف 3-5 مرات بالكتير والتسقيف بينتهي ، او لو ضغطت الدواسة مرة واحدة للأرض وانت ماشي بسرعة أقل من الغيار

فعلا يا سترونج لما اقعدت مع المكانيكي برده بيغير طرمبات كتير و بيشتغل ف الانوس و كورولا بس اللي انا ملاحظه ان اي حد بيشتكي من صوت ف متوورالطرمبة او زي ما حصل معايا كده و تعطل خالص يقوله :هو انت مغيرتهاش قبل كده ؟؟
لو الاجابة بلاء
يقوله :هي كدا كويس قوي عليها و تكون حوالي 50,000 و يركبله واحده نوع نضيف و يقوله هتعيش اكتر من الاصليه (يقصد للانوس 2 فقط) و لكنه بيقولي نادرا نادرا لما لانوس 1 اي حد بيشتكي من متوور الطرمبة فيها
و بصراحة انا معرفش اذا كان فيه فرق بينهم بس اكيد في فرق
يا ريت لو حد يعرف اذا كان في فرق يقولنا يا جماعه

ملاحظة :عدد السيارات التي تم تغير لها الطرمبات حوالي 8 و 6 منهم كانوا بيستعملوا 80

[MMamdouh]

مفيش فرق بين طرمبة اللانوس 1 و 2

يمكن فيه فرق فى العوامة لكن الطلمبة نفسها هى هى

MMamdouh

[playeeer_fishooo]

انا كنت عاوز اسالكوا ع حاجة الراجل الميكانيكي و هو بيركب متور الطرمبة قام بشرخ الطرمبة البلاستيك نفسها بقيت بسمع صوت كده ف التانك نفسه و الصوت ده ضعيف بسمعه فقط و العربية دايرة و واقفة مكانها فهل الشرخ ده هو السبب و لا حاجة تانية و محتاج اكشف عليها .. ارجو الرد قبل السفر