إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

موتور اللانوس

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • موتور اللانوس

    موتور اللانوس كام حصان يا رجالة
    [SIGPIC][/SIGPIC]

  • #2
    63 كيلووات ( 83.8 حصان فرملى )
    عند عدد لفات 5600 لفه /ق

    Comment


    • #3
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
      63 كيلووات ( 83.8 حصان فرملى )
      عند عدد لفات 5600 لفه /ق
      this is the OBD II version... the OBD I makes 86 HP

      MMamdouh
      [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

      [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


      [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

      [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


      [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
      [/URL][/CENTER]

      [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
      [/URL]

      Comment


      • #4
        this is the OBD II version... the OBD I makes 86 HP
        what is the relation between the engine horse power
        and the diagnosis system

        Comment


        • #5
          OBDII cars are ULEV... Ultra Low Emissions Vehicle

          those got one extra catalytic converter that restricts the exhaust passage and leads to a reduction in HP

          OBD I or ALDL cars are TLEV... Transitional Low Emissions Vehicle

          those got one catalytic converter only thus has a better flowing exhaust

          you can find those differences between the Lanos and Aveo cars

          MMamdouh
          [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

          [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


          [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

          [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


          [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
          [/URL][/CENTER]

          [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
          [/URL]

          Comment


          • #6
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
            obdii cars are ulev... Ultra low emissions vehicle

            those got one extra catalytic converter that restricts the exhaust passage and leads to a reduction in hp

            obd i or aldl cars are tlev... Transitional low emissions vehicle

            those got one catalytic converter only thus has a better flowing exhaust

            you can find those differences between the lanos and aveo cars

            mmamdouh
            100%
            [COLOR=navy][B]اللهم احفظنا من تهور سائقى (الميكروباصات و التريلات و المقطورات و التاكسيات المهكعه وكل واحد معندوش لا دم ولا ضمير)[/B][/COLOR]

            [COLOR=navy][B]*فى بلد اللى ملوش كبير لازم يشتريلوا كبير* [/B][/COLOR]
            [COLOR="Navy"][B]*و اللى معهوش ما يلزموش*[/B][/COLOR]

            Comment


            • #7
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh مشاهدة المشاركة
              OBDII cars are ULEV... Ultra Low Emissions Vehicle

              those got one extra catalytic converter that restricts the exhaust passage and leads to a reduction in HP

              OBD I or ALDL cars are TLEV... Transitional Low Emissions Vehicle

              those got one catalytic converter only thus has a better flowing exhaust

              you can find those differences between the Lanos and Aveo cars

              MMamdouh

              I need engineering article

              Comment


              • #8
                86 hp
                https://t.me/pump_upp

                Comment


                • #9
                  check the definitions on Google and check members car specs on daewootech.com

                  MMamdouh
                  [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

                  [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


                  [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

                  [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


                  [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
                  [/URL][/CENTER]

                  [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
                  [/URL]

                  Comment


                  • #10
                    أصل أنا أعرف يامحمد
                    أن قدرة أى محرك بتبقى مرتبطه بالديزاين بتاع المحرك لحد الفلام

                    1- قدره بيانيه بتبقى دى الناتجه من محصلة عملية الحريق داخل غرف المحرك الأربعه
                    2- قدره فرمليه بتبقى دى الناتجه من حاصل الفقد فى القدره البيانيه مطروحا منها المفاقيد حتى وصول القدره على حدافة المحرك
                    أما كون أنه بيحسن المحصله العامه للمنظومه ....بتعديل سيستم الشكمان فدى قصه تانيه
                    على أساس دى القدره المعكوسه على منظومة نقل القدره للمحاور بتاعة العربيه
                    ودى البيانات التفصيليله من كتالوج الدايو للمحرك بتاع الانوس


                    فأذا كانت دى القدره التصميميه للمحرك كمكونات
                    يبقى أزاى حتترفع ل 86 حصان....
                    فمهما يحسن فى منظومة الشكمان
                    المفروض حيبقى بغرض المحافظه على القدره المنتجه على الحدافه
                    بس عمر القدره ماحتزيد

                    Comment


                    • #11
                      ايه الكلام الكبير ده و يعنى ايه قوه حصانية فرملية
                      [CENTER][COLOR=royalblue][URL="http://www.postimage.org/image.php?v=gx27Yct0"][SIZE=1][COLOR=royalblue]لا[/COLOR][/SIZE][/URL][URL="http://www.postimage.org/image.php?v=gx27Yct0"][SIZE=1][COLOR=royalblue] اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين - اللهم اصرف مقتك و غضبك عنا و اعنا على ذكرك و شكرك و حسن عبادتك[/COLOR][/SIZE][/URL][/COLOR][/CENTER]
                      [CENTER][B][SIZE=6][COLOR=darkorange]لو أن ابن آدم هرب من رزقه كما يهرب من الموت لأدركه رزقه كما يدركه الموت[/COLOR][/SIZE][/B][/CENTER]
                      [CENTER][SIZE=3][COLOR=black]محمد الطنانى[/COLOR][/SIZE][/CENTER]

                      Comment


                      • #12
                        يعنى القدره النهائيه اللى أنا بأخدها من عمود الكرنك (من على وش الفلام بالضبط )

                        ودى بنعرفها من عمل فرمله على المكنه
                        ومن خلال قيمة الفرمله الازمه لأيقاف المكنه (عند عدد لفات معين )
                        بأقدر أتعرف على أن المكنه دى بطلع كام
                        والتجربه دى أنا عملتها على محركات فولفو بنتا (ديزل )
                        أثناء زيارتى للسويد فى عام 1998

                        Comment


                        • #13
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
                          أصل أنا أعرف يامحمد
                          أن قدرة أى محرك بتبقى مرتبطه بالديزاين بتاع المحرك لحد الفلام

                          1- قدره بيانيه بتبقى دى الناتجه من محصلة عملية الحريق داخل غرف المحرك الأربعه
                          2- قدره فرمليه بتبقى دى الناتجه من حاصل الفقد فى القدره البيانيه مطروحا منها المفاقيد حتى وصول القدره على حدافة المحرك
                          أما كون أنه بيحسن المحصله العامه للمنظومه ....بتعديل سيستم الشكمان فدى قصه تانيه
                          على أساس دى القدره المعكوسه على منظومة نقل القدره للمحاور بتاعة العربيه
                          ودى البيانات التفصيليله من كتالوج الدايو للمحرك بتاع الانوس


                          فأذا كانت دى القدره التصميميه للمحرك كمكونات
                          يبقى أزاى حتترفع ل 86 حصان....
                          فمهما يحسن فى منظومة الشكمان
                          المفروض حيبقى بغرض المحافظه على القدره المنتجه على الحدافه
                          بس عمر القدره ماحتزيد
                          الفرق فى القدرة بيجى من فرق الmanagment بتاع المكنة اللى بيتغير حسب متطلبات الحفاظ على البيئة اللى ذكرتها قبل كدة

                          المكن الحديث بيخضع لشروط بيئية بتحدد نسب الغازات السامة و الضارة بالبيئة و عشان العربية تتقبل فى اسواق معينة زى اوروبا و امريكا لازم تبقى متوافقة مع الشروط دى

                          و عشان الموتور يقدر يتماشى مع الشروط دى بيبقى فيه تعديلات فى الmanagment بتاعة بتؤدى الى انة يفقد جزء من قدرة على حساب نسب الغازات الضارة اللى بتطلع منة

                          هل تعلم ان المكنة ال 1600 ال 106 حصان اللى فى النوبيرا عندنا اول ما اتصممت كانت بتطلع 150 حصان؟؟؟ و عشان شروط الحفاظ على البيئة اتعملة de tuning و تم تقليل القدرة بتاعتة عشان تحسين معدلات استهلاك البنزين و تقليل الغازات الضارة بالبيئة؟؟؟

                          اذا الموضوع مش الاجزاء الميكانيكية فقط لكن كمان التحكم الالكترونى فى المكنة يفرق كتير و دة الفرق بين مكنة اللانوس و مكنة الافيو... ميكانيكيا الاتنين واحد... لكن فى الmanagment الاتنين مختلفين تماما

                          و على فكرة دى نفس فكرة الperformance chip أللى بتتركب للعربيات زى الهوندا و الBMW... الفكرة الاساسية للchip هى زيادة القدرة من خلال تخطى الحواجز الصارمة لقوانين البيئة و تحسين خرج المحرك على حساب اصدارات الغازات الضارة بالبيئة

                          MMamdouh
                          [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

                          [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


                          [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

                          [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


                          [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
                          [/URL][/CENTER]

                          [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
                          [/URL]

                          Comment


                          • #14
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
                            الفرق فى القدرة بيجى من فرق الmanagment بتاع المكنة اللى بيتغير حسب متطلبات الحفاظ على البيئة اللى ذكرتها قبل كدة

                            المكن الحديث بيخضع لشروط بيئية بتحدد نسب الغازات السامة و الضارة بالبيئة و عشان العربية تتقبل فى اسواق معينة زى اوروبا و امريكا لازم تبقى متوافقة مع الشروط دى

                            و عشان الموتور يقدر يتماشى مع الشروط دى بيبقى فيه تعديلات فى الmanagment بتاعة بتؤدى الى انة يفقد جزء من قدرة على حساب نسب الغازات الضارة اللى بتطلع منة

                            هل تعلم ان المكنة ال 1600 ال 106 حصان اللى فى النوبيرا عندنا اول ما اتصممت كانت بتطلع 150 حصان؟؟؟ و عشان شروط الحفاظ على البيئة اتعملة de tuning و تم تقليل القدرة بتاعتة عشان تحسين معدلات استهلاك البنزين و تقليل الغازات الضارة بالبيئة؟؟؟

                            اذا الموضوع مش الاجزاء الميكانيكية فقط لكن كمان التحكم الالكترونى فى المكنة يفرق كتير و دة الفرق بين مكنة اللانوس و مكنة الافيو... ميكانيكيا الاتنين واحد... لكن فى الmanagment الاتنين مختلفين تماما

                            و على فكرة دى نفس فكرة الperformance chip أللى بتتركب للعربيات زى الهوندا و الbmw... الفكرة الاساسية للchip هى زيادة القدرة من خلال تخطى الحواجز الصارمة لقوانين البيئة و تحسين خرج المحرك على حساب اصدارات الغازات الضارة بالبيئة

                            mmamdouh
                            طيب هاتلى بيانات مكنه بتاعة لانوس
                            بتدى قدره 86 عند عدد اللفات المذكوره

                            وتكون من كتالوج ......زى اللى أنا رافعها

                            وبنفس السى سى المعروف بتاع الانوس

                            Comment


                            • #15
                              راجع كتالوج اللانوس

                              MMamdouh
                              [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

                              [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


                              [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

                              [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


                              [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
                              [/URL][/CENTER]

                              [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
                              [/URL]

                              Comment

                              Working...
                              X