If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
إعـــــــلان
Collapse
.
,
See more
See less
صوت رنة أو زنة او زغرطة فى اول كل غيار ما عدا الخامس
انا مرة كنت فاتح الكبوت بالليل وشوفت ان فى شرز بيحصل فى نهاية سلك البوجيه والبوجيه رقم واحد/ وبيحصل ما بين صاجة الفرن والغلاف الالومنيوم بتاع البوجيه رقم تلاتة
ياترى ممكن اربط بين الظاهرة دى و رد الاخ الفاضل "عبدالله" ان الكهربا مش مضبوطة وهى السبب ف الزغرطة او الزنة الى بتحصل دى
وهل الشرز ده سببه ان طقم سلوك البوجيهات عمره الافتراضى انتهى ولازم اغيره ولا السبب ان فى افيز بيمسك السلوك مش موجود والسلوك بتتهز
سؤال اخير المفروض لما اخلع سلك بوجيه امسكه منين ثم اشد لبره من الجزء الكاوتش ولا من الغلاف الالومنيوم
واسف لانى اثقلت عليكم اوى
اعتقد كدة وضحت الرؤية غالبا سلوك البوجيهات انتهت وعايزة تتغير.
[CENTER][SIZE=3][B][FONT=Arial Black]"اللهم يا رب المسلمين والنصارى اجعلنا نحن المسلمين لك وللوطن أنصاراً، واجعلنا نحن نصارى لك، وللوطن مسلمين"[/FONT][/B][/SIZE][/CENTER]
الاول يا جماعة انا مش عارف اقول ايه على التعاون والاهتمام والروح الجميلة دى
انا روحت لبتاع شكمانات كويس قالى الشكمان سليم والزنة دى مش منه والافايز كلها سليمة
بعدها قلت اكشف على زيت الفتيس يمكن يكون ناقص وهو السبب ف الزنة دى
المهم انا بتعامل مع بنزينة شل ف ش النصر فى المعادى علشان بيرفعوا العربية لفوق لما بيكشفوا على الزيت
وكمان فى راجل طيب بيغير الزيت ميزته انه فاهم شوية وما بيفتيش وسالته على درجة زيت الفالفلين الى عنده
قالى انا عندى زيت (80-90) وهو الى بيتحط لللانوس فعرفت انه فاهم
وهنا كانت المفاجأة. الراجل سألنى انت جايب العربية دى من بلاد برة قلتله ايوة هى جاية من المانيا بس انت عرفت منين
قالى اصل الزيت الى ف الفتيس مش زيت فالفلين ده زبت باور وفعلا الراجل اول ما فتح الطبة الزيت بدأ ينقط بسرعة
وكان لونه احمر وعامل زى المياه مالهوش اى لزوجة
الغريب ان الراجل قالى ان ده عادى وبيحصل فى عربيات كتير جايه من دول اوروبية الجو فيها بارد والدايو والاوبل اشهرهم
وقالى العربية دى بقالها معاك هنا اد ايه قولتله خمس شهور قالى الفتيس عامل معاك ايه قلتله زى الفل والحمد لله ناعم جدا
اكد عليا وقالى اياك اياك اياك حد يقولك فضى زيت الباور وحط بداله زيت فالفلين وقالى لو عملت كده الفتيس هيتقل معاك والنقلات هتعض وهتعصلج معاك وقالى كل كام شهر ابقى تعالى نكشف عليه ولو نقص هنذوده زيت باور.
وفى الوقت ده افتكرت وصية الاستاذ الفاضل "عبدالله" وانه على ما اعتقد كان جايب عربية بنفس المواصفات وغير لها زيت الفتيس والفتيس تقل معاه بعد كده
وايضا كنت قرأت مقالة للاستاذ الفاضل "محمد ممدوح" انه جرب يحط زيت باور ف الفتيس بناء على فتوى من بعض الميكانيكية وبعدين لغى الفكرة
انا اسف للاطالة ولكن هدفى القاء الضوء حتى استفيد من اقتراحتكم الرائعة التى توفر الوقت والجهد والمال
وحاولت ان اجد اى تفسير علمى لكلام الراجل الطيب وفشلت
ولم يتبقى امامى الا تغيير سلوك البوجيهات لانى بدات اقتنع بتشخيص الاخ الفاضل الاستاذ "عبدالله" لانى بعد ما نضفت البوجيهات وسلوكها بخرطوم هواء جامد جدا فى نفس البنزينة لقيت صوت الزنة بيضهر فى لحظات وبيختفى فى لحظات تليها مباشرة
ان شاء الله هشترى طقم سلوك وهقولكم النتيجة بقت ايه
وشكرا لكل من ساعدنى فى هذه المشكلة
اسف للاطالة
أبعد عن زيت الباور
أبعد عن زيت الباور
زيت الباور ممكن يكلفك الفتيس بتاعك طالما فتيسك مانوال, انا حطيته وسافرت بالعربية مشوار حوالى 110 كيلو لقيت الفتيس فى نص المشوار بقة بيعض وبيعمل حركات قرعة كتير, رحت مركز الصيانة ونزلته وحطيت زيت 80 توتال ودلوقتى معقول جدا عن الأول.
الزيت الى فى الفتيس حاليا مش زيت باور ولا زيت هيدروليك, هو زيت فتيس مانوال درجة لزوجته 60 على ما اذكر ونوعه معروف جدا بس انا مش فاكره ودة مناسب للأجواء الباردة فقط والصقيعية ولكن فى مصر غير مناسب نهائى وانا كنت لقيت عندى فى الشنطة بقايا عبوة من الزيت دة واستغربت منه جدا والناس بتتخدع فيه وبتفتكره زيت باور لأنه بعد ما بيتحط ويشتغل فترة لونه بيقلب على الاحمر شوية.
عموما انصحك بزيت فتيس شيل لزوجة 70/80 وحط معاه شوية زيت شمبر كما افاد من قبل اخونا سبعاوى وربنا يباركلك فى عربيتك.
[CENTER][SIZE=3][B][FONT=Arial Black]"اللهم يا رب المسلمين والنصارى اجعلنا نحن المسلمين لك وللوطن أنصاراً، واجعلنا نحن نصارى لك، وللوطن مسلمين"[/FONT][/B][/SIZE][/CENTER]
Comment