نصيحه لوجه الله ...بلاش كارينز

[dr.amr]

الحمد لله انا معى كارينز ولم تحدث اوتوجد اى مشكله فى السحب او الاداء
وبالمقارنه حضرتك مع موديلات اخرى وحجمها مثلا الاوكتافيا والتيريوس والباسات كلهم 1600 وحجمهم مماثل للكارينز فاين المشكله

حضرتك المعلومه الى جتلى انهم عايزين فئه 2000 سىسى للى عايز رفاهيه زياده وليس لمشاكل فنيه فى السياره ولعلم حضرتك التكيف ليس مشكله مع السياره ولو فرضا ادائها ضعيف طيب الناس اللى حاجزه بلالاف دى حاجزه ليه بما ان هناك مشكله

وهل تعتقد حضرتك فئه 2000 سىسى هتكون بياعه لاى شخص ولا دى لفئه معينه للرفاهيه الزياده

رجااااااااااااااء التاكد من المعلومه لان كلامك خطيرررررررر جدااااااااااااااا

ربنا يبارك في عربيتك ويكفيك شرها ويهديهالك
انا متأكد من المعلومات ده بنسبه كبيره
لأن الشخص اللي قالها علي علاقه بي من فتره طويله
وهو يعمل في التوكيل

[dr.amr]

شكراً د. عمرو علي هذه المعلومه
أنا معايا كارينز اتوماتيك حاليا وقبلها مباشراً النترا 2009 مانيوال ( شبيهة النيو سيراتو ) :b4_048:
بكل أمانه سحب الكارينز أفضل. :10d5c8~1107:
ناهيك عن الإتساع والأرتفاع عن الأرض.
ولكن عند تشغيل المكيف قد تشعر بتأثير بسيط علي السحب
ولكنه لايؤثر علي متعتك في القيادة.
تقيمي العام لها جيد جداً بالرغم من إستهلاكها الزائد للبنزين (220 كم / 20 لتر خارج البلد بمتوسط سرعه 90-100 كم/س ) :b4_592:
إلي جانب أنها 5 راكب وليست 7 راكب
وأنها موجودة في بلاد كثيره منها أمريكا وبريطانيا بالنسخه 1600 cc
أما في حالة 7 راكب فهي ياإما 2000 cc بنزين أو 2400 cc ديزل.

ربنا يعطيك خيرها ويكفيك شرها ويهديهالك
علي فكره المقارنه بين العربيتين دول هو سبب سؤالي للشخص اللي اعرفه في التوكيل
لو سمحت ممكن حضرتك تقارن بين السيارتين مقارنه سريعه
انا ماجربتش الكارينز خالص

[m_s_h_a]

لابد من اخذ الامر بعين الاعتبار وعموما هو حجم العربيه كبير ووزنها فعلا تقيل ومع قناعتى بان ال124 حصان كويس لكن كلنا عارفين ان العربيه لا تزال تحت الاختبار فى الشارع المصرى فبلاش نستعجل بالحكم عليها بالايجاب او السلب لحين اخذ اكبر كميه من تجارب الاعضاء
وبعدين لابد من توضيح نوعية المشاكل اللى اتقال انها موجوده بالتكيف مش يتقال مشكله وخلاص

[nab!l]

الراجل مشكور على النصيحة
بس هو مغلطش فى البخارى
واحد بيقوله كلامك خطيرررررررررررر جدا
ليه اتكلم فى السياسة ولا فى الدين
ياجماعة دى حديدة متستاهلش المشاحنات دى
وبعدين نفس الكلام ده اتقال على الباسات
محصلش حاجة يعنى

[Ahmad Mahfouz]

ربنا يعطيك خيرها ويكفيك شرها ويهديهالك
علي فكره المقارنه بين العربيتين دول هو سبب سؤالي للشخص اللي اعرفه في التوكيل
لو سمحت ممكن حضرتك تقارن بين السيارتين مقارنه سريعه
انا ماجربتش الكارينز خالص

تحت أمرك
بس حضرتك تقصد الكارينز وإيه تاني ( النترا ولا نيو سيراتو ) :b4_033:

[dr.amr]

تحت أمرك
بس حضرتك تقصد الكارينز وإيه تاني ( النترا ولا نيو سيراتو ) :b4_033:

ربنا يبارك في حضرتك
انا قصدي النترا وكارينز
انا كان معايا النترا وبعتها وجبت نيو سيراتو
بس كنت عايز خبرة واحد ركب الكارينز والالنترا
وشكرا مقدما

[karim fathy]

شكرا على النصيحه

[khaledmontero]

i said that before to my friends

[samehkadous]

انا معايا كارينز مانيوال وكنت مبسوط جدا بالسحب بتاعها والتكييف ولكن شعرت بالندم عندما جربت الاتوماتيك بتاع واحد صاحبى العربية سحبها رهيب انا مستغرب جدا من الموضوع ده

[new]

الكلام ده كله مش صح انا معايا العربيه اوتوماتيك من شهرين و السياره ماشاء الله ممتازه فى كل شئ و سحبها ممتاز و خصوصا بعد فتره التليين

[monmonmon]

ربنا يبارك في حضرتك
انا قصدي النترا وكارينز
انا كان معايا النترا وبعتها وجبت نيو سيراتو
بس كنت عايز خبرة واحد ركب الكارينز والالنترا
وشكرا مقدما

طيب ميين افضل النترا و لا سيراتو سريعا... شكرا

[dr.amr]

طيب ميين افضل النترا و لا سيراتو سريعا... شكرا

سيراتوووووووووووووووووو

[Ahmad Mahfouz]

ربنا يبارك في حضرتك
انا قصدي النترا وكارينز
انا كان معايا النترا وبعتها وجبت نيو سيراتو
بس كنت عايز خبرة واحد ركب الكارينز والالنترا
وشكرا مقدما

بسم الله الرحمن الرحيم

من وجهة نظري وتجربتي للسيارتين فإن الألنترا لها ميزه واحدة وهي المناورة

وعلي الجانب الآخر المناوره ضعيفه للكارينز بحكم حجمها الأكبر .

أما الكارينز فلها الأسبقيه من حيث :-
1- الماتور والتسارع والسحب.
2-الإتساع الداخلي وخاصه الركاب الخلفيين.
3- مساحه تخزين وأماكن تخزين أكثر.
4- إرتفاع عن الطريق مما يعطي مساحه رؤيه للقيادة أفضل بجانب تقلليل الإحتكاك بالمطبات الجميـــــله. :10D5C8~1107:
5- تكيف أفضل.
6- عفشة أحسن (عن تجربه).
7- فرامل أفضل بكـثـــــير.
8- الكرسي الأمامي يصبح سرير كامل .
9- سياره لكل الأغراض.

بغض النظر عن الشكل فلم أستطرق له لأنه مسأله أذواق في الأول والآخر.

أرجو أن أكون قد قدمت مايفيد. وتحت أمرك في آى إستفسار.

[monmonmon]

سيراتوووووووووووووووووو

اكيد مش فى كل حاجه..

يعنى الالنترا تتفوق فى نعومة العفشة و سحب افضل شويه و باور اخف فى الزحمة و الركن و مفيش سخونة فى الكونسول و خامات داخلية افضل من السيراتو شويه فى الفئات الاولى

السيراتو تتفوق فى ثبات افضل شويه لان العفشة انشف و تحكم على السرعات العاليه لان الباور هيدروليك و الشكل طبعا لصالح السيراتو بالذات من الخلف ابداع و توكيل افضل بعض الشىء من غبور و كمان فيها كماليات افضل من الالنترا + انها مش بتحك فى المطبات

ولا ايه رأيك؟؟؟

[ahmed1981]

بسم الله الرحمن الرحيم
انا طبعا لا اعيب في السياره اطلاقا لأنها كانت عجباني وكنت هشتريها من حوالي خمس شهور قبل مااجيب السيراتو
بس عرفت من احد المسؤلين في التوكيل ان تجربة ال1600 مع الكارينز غير ناجحه
وانهم بعتوا لكوريا لتغيير المواتير اللي هتنزل ل 2000 سي سي
بس اكيد السعر هيزيد
لأن جسم العربيه تقيل علي الموتور وفي مشاكل ظهرت مع التكييف
انا كل غرضي النصيحه فقط
هي ده كل المعلومات اللي عرفتها
شكرا

لو الخبر صحيح
الناس تلحق تشتري ال 1600 قبل إلغائها وتحويلها ل 2000 cc
لأن ال 2000 هتكون بضعف السعر

لكن التوكيل إستحالة يعمل كده
لأنه في هذه الحالة مش هيبيعها
والماتريكس هترجع تتربع على عرش هذه الفئة من السيارات

على فكرة الماتريكس ممتازة
لكن الكارينز تفوقت عليها بجدارة
ولازم يحافظ على تفوقه وإلا مش هيبيع