الكارينز والسيراتو

[Khaled_Nowaihy]

اعزائى الكارينزاويون والسيراتويون !!!!!!!!!

انا كنت عند الميكانيكى وكان بيتفرج على الموتور بتاع الكارينز لقيته اندهش وقال لى ده نفس الموتور بتاع السيراتو

وقبل كده المهندس أحمد اسماعيل ahmed_su على ما أذكر اتكلم عن نظام التعليق فى الكارينز واعتقد انه قال انه زى بتاع السيراتو

و normal عمل موضوع جميل وشيق عن السيراتو ... لقيت التكييف تقريباً نفس اللى فى الكارينز

حتى معدل استهلاك الوقود تقريباً متقارب

هل معنى كده ان أى مشكلة تحصل فى الكارينز ممكن نلاقى لها حل من السيراتو فيما يخص قطع غيار الموتور أو العفشة مثلاً ؟

هل ممكن نقارنهم فى الأداء ؟


أنا حاسس ان الكارينز مازالت عبارة عن black box لغاية دلوقت بعكس السيراتو .... ملاك السيراتو دخلوا فى تفاصيل فنية كتير ....


ولكم جزيل الشكر

[M7amD_7amDy]

خالد باشا منور :)

بص ياسيدى عفشة الكارينز غير السيراتو تماما ( الخلفية )

الكارينز مالتى لينك

إنما السيراتو تورشن بيم ( قضيب واحد )

بالنسبة للموتور فهما الأتنين واحد فعلا 124 حصان ينطح حصان :)

بس الأداء ممكن يختلف بشكل بسيط عشان الكارينز أكبر وأتقل

وده تقرير للسيراتو لأستاذ أحمد أسماعيل وأستاذ نادر

http://www.nilemotors.net/Nile/114395-a.html

وده تقرير الكارينز وهتعرف الفرق بينهم كويس جدااا

http://www.nilemotors.net/Nile/113053-a.html

بس كده ياخالد باشا :))

[Khaled_Nowaihy]

المنتدى منور بيك يا محمد باشا .. اشكرك على الاهتمام والرد
فعلا وجدت فى تقرير( كارينز ... صور من الواقع ... وتجربة قيادة ... انها تستحق - تقرير أحمد إسماعيل) صورة للتعليق الأمامى والمهندس احمد بيقول نظام التعليق الامامى – وكما نلحظ استخدام نفس المقص المستخدم فى النيو سيراتو

ووجدت صورة التعليق الأمامى فى موضوع ( كيا نيو سيراتو...تقرير كامل مصور!) مختلف عن بتاع الكارينز

انا شايفهم مختلفين وللا انا اخترت صورة غلط ؟

اعذرونى يا جماعة انا مش خبير خالص فى المواضيع دى ....

[yoko]

الصوره الي قدام دي عفشه ماكفرسون الي قدام
والصورة التانيه تورشن بيم خلفي
يعني صوره قدام وصورة ورا!!!

[yoko]

دي السيراتو قدام



ودي الكارينز قدام


أعتقد واضح التشابه الكبير جدا

وورا طبعا مختلفين كليا!!!

[Khaled_Nowaihy]

الصوره الي قدام دي عفشه ماكفرسون الي قدام
والصورة التانيه تورشن بيم خلفي
يعني صوره قدام وصورة ورا!!!

أنا كنت حاسس برضه ان فيه حاجة غلط !!!!!!
شكراً جزيلاً yoko على الصور

[yoko]

العفوا يا باشا

[Khaled_Nowaihy]

ماكفيرسون امامي, و مالتي لينك خلفي

الأخ John_Samy_1 فى منتدى سيات مشكوراً شرح الفرق بين التعليق الأمامى والخلفى فى المشاركة:

http://www.nilemotors.net/Nile/156623-a-2.html#post3872776852

بعد اذنه انا حاحط copy منه هنا

ماكفيرسون الامامي

مستخدم في معظم العربيات الجديدة عشان مفيش تعديل جامد في الشاسيه. مجرد جهاز هايدروليك لامتصاص الصدمات.






ماكفيرسون بتاع الNissan Tida


Torsion Beam

مميزاته: حجم صغير, وزن اقل, مريح, عيوبه معروفة وغير معقد.
عيوبه: ثبات قليل عند المناورة في السرعات العالية.





Independent Suspension (زي بتاع الIbiza ) بس بتاع الIbiza مطور عن كده شوية عشان يكون اشبه بالMultilink ال3 زراع

مميزاته: أحسن في الثابات ومناورة, مريح إلى حد ما
عيوبه: اقل تطور من الMultilink ومكلف, اقل راحة من الTorsion Beam





Multi link Suspension

مميزاته: لو تم تصميمه صح هيدي أعلى ثبات وأحسن مناورة
عيوبه معقد, غالي, الغلطة فيه بجون, اقل راحة




BMW 1 series coupe

Mercedes E class


اوضاع الMultilink المشهورة

Multi Link اللي ب5 ازرع


مصادر
AutoZine Technical School - Suspension
Car Bibles : The Car Suspension Bible page 1 of 4
ENGINES
مصادر متنوعة