| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 20 من 20

  1. #11

    الصورة الرمزية ehab_mansour

    رقم العضوية : 16065

    تاريخ التسجيل : 09Aug2008

    المشاركات : 3,929

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 اكتوبر - الحي الثامن

    السيارة: Grand Terios 2012

    السيارة[2]: Seat Cordoba 2002

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ehab_mansour غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة John_Samy_1 مشاهدة المشاركة
    هي الIbiza 2010 مش ملتي لينك خلفي. هي حاجة اسمها Semi-Rigid independent. يعني على اتنين زراع منفصلين لكل عجلة (كل عجلة 2 زراع ملوش دعوة بالتاني). مع وجود جهاز امتصاص صدمات هايدروليكي. وده نظام مطور من التعليق الرياضي بس اقل تعقيد من الMulti-Link و مريح أكتر بس ثباته اقل من الMultiLink (ممكن يوصل ل5 ازرع) في العربيات الرياضية (سرعة فوق 220). عشان كده ده (semi-rigid) مناسب للعربية اللي مشيها الطبيعي لحد 190 (محدش بياخد غرز عنيفة على 200), ثابت وفي نفس الوقت مريح وتكلفته أقل. النظام الخلفي بيكون معقد كده عاش يمنع التعويم والحدفة اللي بتكون من مؤخرة العربية. وعشان العربية تلم نفسها مع السرعة العالية والغرز المفاجأة.
    الماكفرسن ده نظام امتصاص صدمات بيبقى محطوط جوه سوستة المساعد وبيستخدم غالبا في المساعدين الامامية.
    Suspension Basics I: Shake, Rattle and Roll
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة John_Samy_1 مشاهدة المشاركة
    اعتقد صعب عشان العفشه بتعتمد على تصميم الشاسيه. يعني لازم يكون فيه مكان عشان العفشه الMulti-link بتاخد حيز معيب وبتكون متواصلة بجزء معينة في الشاسيه. ولو هتغير شاسيه كامل يبقى احسنلك تجيب عربية
    وكمان الMultilink معقدة جدا عشان بتعتمد على ازرع بيتم توزيعها بزوايا محسوبة بدقة. أي غلطة فيها ممكن يجيب نتيجة عكسية. ال Multi-link مش مساعد ديه العفشه كلها.
    بس فيه عربية الشاسيه بتاعها بيسمح بتركيب Multilink أنا قريت قبل كده عن واحد معاه Mercedes قديمة و نفس الشاسيه بيركب عليه عفشه Multilink في الموديلات الجديدة فـقدر ينفذ التعديل ده.
    الله ينور استاذ جون هو ده الشغل عايزين الناس تنشط وتعمل مشاركات مفيدة

    م / إيهاب منصور
    SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ


  2. #12

    الصورة الرمزية John_Samy_1

    رقم العضوية : 61933

    تاريخ التسجيل : 13Feb2010

    المشاركات : 578

    النوع : ذكر

    الاقامة : الهرم, الجيزة

    السيارة: LADA 2105 1994

    السيارة[2]: SEAT IBIZA AT 2010

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : John_Samy_1 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ehab_mansour مشاهدة المشاركة
    الله ينور استاذ جون :ta_clap[1]:هو ده الشغل عايزين الناس تنشط وتعمل مشاركات مفيدة
    ربنا يخليك يا باشمهندس. أنا بتعلم من حضرتك ومن اعضاء المنتدي.


  3. #13

    الصورة الرمزية John_Samy_1

    رقم العضوية : 61933

    تاريخ التسجيل : 13Feb2010

    المشاركات : 578

    النوع : ذكر

    الاقامة : الهرم, الجيزة

    السيارة: LADA 2105 1994

    السيارة[2]: SEAT IBIZA AT 2010

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : John_Samy_1 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shouk_1987 مشاهدة المشاركة
    طاب مافيش صور لأنواع التعليق المختلفة عشان الواحد يبقى فاهم كويس بس
    معلش أنا اليومين دول مزنوق حبتين في الشغل وفي اقرب فرصة في الأجازة هحاول اجيبهم


  4. #14

    الصورة الرمزية John_Samy_1

    رقم العضوية : 61933

    تاريخ التسجيل : 13Feb2010

    المشاركات : 578

    النوع : ذكر

    الاقامة : الهرم, الجيزة

    السيارة: LADA 2105 1994

    السيارة[2]: SEAT IBIZA AT 2010

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : John_Samy_1 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ماكفيرسون الامامي

    مستخدم في معظم العربيات الجديدة عشان مفيش تعديل جامد في الشاسيه. مجرد جهاز هايدروليك لامتصاص الصدمات.






    ماكفيرسون بتاع الNissan Tida


    Torsion Beam

    مميزاته: حجم صغير, وزن اقل, مريح, عيوبه معروفة وغير معقد.
    عيوبه: ثبات قليل عند المناورة في السرعات العالية.





    Independent Suspension (زي بتاع الIbiza ) بس بتاع الIbiza مطور عن كده شوية عشان يكون اشبه بالMultilink ال3 زراع

    مميزاته: أحسن في الثابات ومناورة, مريح إلى حد ما
    عيوبه: اقل تطور من الMultilink ومكلف, اقل راحة من الTorsion Beam





    Multi link Suspension

    مميزاته: لو تم تصميمه صح هيدي أعلى ثبات وأحسن مناورة
    عيوبه معقد, غالي, الغلطة فيه بجون, اقل راحة




    BMW 1 series coupe

    Mercedes E class


    اوضاع الMultilink المشهورة

    Multi Link اللي ب5 ازرع


    مصادر
    AutoZine Technical School - Suspension
    Car Bibles : The Car Suspension Bible page 1 of 4
    ENGINES
    مصادر متنوعة


  5. #15

    الصورة الرمزية Khaled_Nowaihy

    رقم العضوية : 53413

    تاريخ التسجيل : 19Nov2009

    المشاركات : 1,993

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City-Cairo

    السيارة: Sold

    السيارة[2]: Carens 2010-M

    دراجة بخارية: 000000000000000

    الحالة : Khaled_Nowaihy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مجهود جميل وعرض رائع يا جون .... أنا كنت لسه باسأل عن موضوع التعليق الأمامى والخلفى فى الكيا كارينز والسيراتو
    http://www.nilemotors.net/Nile/158113-a.html
    شـــــــــــــــــــــكرا ً

    [img2]http://i1023.photobucket.com/albums/af355/khaled_now/Awards2012-2015.gif[/img2]
    [marq="4;right;3;scroll"]لا اله الا الله وحده لاشريك له .. له الملك وله الحمد .. يحيى ويميت وهو على كل شئ قدير[/marq]


  6. #16

    الصورة الرمزية Gabrial

    رقم العضوية : 58905

    تاريخ التسجيل : 14Jan2010

    المشاركات : 1,081

    النوع : ذكر

    الاقامة : Earth:((

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: لا يوجد

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Gabrial غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مجهود متميز يا أستاذ جون ،تسلم ايدك,شكراً وتحياتي.


  7. #17

    الصورة الرمزية mando_07

    رقم العضوية : 13909

    تاريخ التسجيل : 30Jun2008

    المشاركات : 1,522

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram

    السيارة: Jetta 2008

    السيارة[2]: MERCEDES

    دراجة بخارية: no

    الحالة : mando_07 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ألف شكر على المعلومات يا باشا بس اعتقد ترتيب الراحة هيبقى لصالح ال multi link وبعد كده Independent Suspension واقلهم في الراحة torsion beam


  8. #18

    الصورة الرمزية shouk_1987

    رقم العضوية : 52715

    تاريخ التسجيل : 10Nov2009

    المشاركات : 1,014

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City

    السيارة: N/A

    السيارة[2]: Verna

    دراجة بخارية: I wish

    الحالة : shouk_1987 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مجهود مميز يا جون


    Ducati_1198s: The Beauty of MoToRCyCleS


  9. #19

    الصورة الرمزية John_Samy_1

    رقم العضوية : 61933

    تاريخ التسجيل : 13Feb2010

    المشاركات : 578

    النوع : ذكر

    الاقامة : الهرم, الجيزة

    السيارة: LADA 2105 1994

    السيارة[2]: SEAT IBIZA AT 2010

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : John_Samy_1 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Gabrial مشاهدة المشاركة
    مجهود متميز يا أستاذ جون ،تسلم ايدك,شكراً وتحياتي.
    تحياتي لحضرتك و ألف شكر

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mando_07 مشاهدة المشاركة
    ألف شكر على المعلومات يا باشا بس اعتقد ترتيب الراحة هيبقى لصالح ال multi link وبعد كده Independent Suspension واقلهم في الراحة torsion beam
    متشكر جدا
    و حضرتك صح واللي بيأثر اكتر في الراحة هو درجة نشوفية العفشه. كل ماالعافشه تكون منفصلة كل ماالتأثير على باقي العجل يكون أقل فعلا

    Live axle - Wikipedia, the free encyclopedia


    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shouk_1987 مشاهدة المشاركة
    مجهود مميز يا جون
    متشكر جدا.


  10. #20

    الصورة الرمزية John_Samy_1

    رقم العضوية : 61933

    تاريخ التسجيل : 13Feb2010

    المشاركات : 578

    النوع : ذكر

    الاقامة : الهرم, الجيزة

    السيارة: LADA 2105 1994

    السيارة[2]: SEAT IBIZA AT 2010

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : John_Samy_1 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaled_nowaihy مشاهدة المشاركة
    مجهود جميل وعرض رائع يا جون .... أنا كنت لسه باسأل عن موضوع التعليق الأمامى والخلفى فى الكيا كارينز والسيراتو
    http://www.nilemotors.net/nile/158113-a.html
    شـــــــــــــــــــــكرا ً
    متشكر جدا وارجو إني أكون قدرت أوضح شيء لأن المنتدي هنا وأعضائه المحترمين ليهم فضل كبير علي. بكرر شكري لحضرتك.



 
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2

المواضيع المتشابهه

  1. عفشة مالتي لينك
    بواسطة samyyousef في المنتدى مشاكل اجزاء التعليق
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 23-09-2011, 11:40 PM
  2. وحده رفع لفيرنا امامي و خلفي
    بواسطة shooda2020 في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 28-03-2011, 11:29 AM
  3. ايه الي في البي ام دفع خلفي و ايه الي دفع امامي
    بواسطة sedyrohy في المنتدى بـى إم دابـــليو
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 08-12-2010, 09:17 PM
  4. ولو تكرمتم التريوس سحب امامي ولا دفع خلفي ؟
    بواسطة mohamda في المنتدى دايــهاتســو
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 10-11-2009, 09:03 PM
  5. تريوس2*4 جر خلفي ام دفع امامي
    بواسطة lawyer2006 في المنتدى دايــهاتســو
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 15-10-2008, 04:02 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2