توكيل القطامية وصيانة من وراء الخيال - عتريس :)

[waleedelpiloot]

عتريش باشا انتا مهاجر ولا ايييية ولا العربية الsport mode فيها عجبك ونسيتنى :DD
قولنا المهندس قاللك اية فى التوكييييييييييل

[moha4tec]

و بصراحه انا لو عربيتى وكيل كنت اروح القطاميه بسبب الاهتمام و النظام و الاحترام اللى انت قلته يا عتريس
و فت نظرنا لحجات كتير اوى ,و يا ريت تكمل وجبك و تكتب التفاصيل.
و شكرا على الموضوع الجميل ده و شكرا للسبورت و الدعم على كل حاجه

[Atrees]

صباحك فل يا باشا وكل الرجالة النمور :)


معلش انا اتاخرت عليكم شوية بس كان لازم ادي الاختبار وقتة واتاكد من كل حاجة وحبداء بالعيوب اللي شوفتها بعد عملية السوفت وير :)


العيوب :

معدل استهلاك البنزين بقي اعلي شوية يعني كان في الاول من 10 الي 11,5 في المتوسط - دلوقتي بقي في حدود ال 12 دايما - ممكن دة يكون بسبب البنزين ال 95 لانة بيطير اسرع بس جنجرب 92 تاني ونشوف


وهو دة العيب الوحيد :)


المميزات :

- سحب العربية اختلف تماما للاحسن
- النقلات في الدرايف العادي بقي موزون اكتر يعني حسب الدوسة ينزل نقلة او نقلتين ( لازم تبقي حساس علي الدواسة )
- التسارع افضل بالذات RPM من 3 الي 4 - حامي جدا
- الاستيب ترونك بقي غريب - بحس ان الموضوع مبقاش نقلات مانيوال - لا دة بقي سبورت مود !!!! انا مستغرب


العملية الجراحية اللي تمت كانت من مرحلتين عشان اشرحهم لازم نتفق علي مبدا

اولا كلنا لما جبنا العربية كنا خايفين عليها جدا وحتي لما حاولنا نفتحها كنا يا اما اتاخرنا في عملية التفتيح يا اما كنا حريصين عشان منحرقش علي الموتور - وبالتالي السوفت وير بتاع ال ECU كان عمل Self Adjust لطريقة سواقتنا - يعني مثلا بقي ينقل في حالة الحرق علي 6000 RPM مثلا - وبالتالي عزم العربية الكامل علي 6200 !!!!!! يعني مش بناخد عزمها الكامل


الفتيس كمان بقي وحدة السينسور بتاعة مظبوط علي حاجة معينة وبالتالي اعادة تدريب السوفت وير حتبقي اصعب وكمان ممكن لا تنجح العملية


الخدعة :))))))))))))))))))))))))))))))))

لو توفرتلك الفرصة انك ترجع العربية وكل الحساسات والكومبيوتر لحالة المصنع تعمل اية ؟؟؟؟؟؟؟؟
يعني بالبلدي كدة نرجعها علي الزيرو - من غير تاثير سواقتك وبنزينك وبلاوي البلد عندنا :))))

هيه دي الخدعة :) ALL SYSTEM RESET - موتور وفتيس وسينسورز :)))))

ودي اول مرحلة في التيونينج :)

تاني مرحلة انت بتقوم بيها وهية تدريب السيارة علي سواقة رياضية اول ما تعمل الريسيت علي طول بدون تاخير - يعني تخرج من عندهم تفحت العربية باللي انت شايف انة سواقة رياضية :))))

العربية حتسجل الطريقة ونظام حرقك علي النقلات وكل حاجة ( يفضل استخدام بنزين 95

طريقة القيادة الرياضية لتعليم السيارة

- ستيب ترونك فقط :( النقلة الثانية فقط ) - حرق كامل لاقصي نقطة RPM وقبل ما ينقل لوحدة ( سيفتي )
عند الوصول لاقصي نقطة نبدا في التباطوء لعدد لفت 2000 وتكرار العملية لعدد 5 او 6 مرات - وننتقل بعدها للتالت :) ونفس النظام :)


الكوميديا اني لما كنت بدربها علي طريق ال N/A كان فية فرنا افتكرني بشد معاة هههههههههه ويكبس وانا اقاوم - يكبس وانا اقاوم - هههههههههه

بس عيب عليكم ( الراجل تراجع بعد ما سمع زئير الاسد وعلي النقلة التانية كنت بفرق مووووووووووت )


وهي دي حكايتي مع السنيورة ( قولوا بقي ما شاء الله )

[amr mokhtar]

بسم الله ما شاء الله

انا كنت عايز أقول حاجة بخصوص self adapt
انا لما بسوق العربية بأسلوب هادىء او لما ولدى بيسوق العربية مدة
بحس ان العربية مستكينة و مش سامع صوت الموتور

لما ببقى مستعجل او أقرص عليها بحسها بتبقى حساسة أكتر لدواسة البنزين و أحيانآ بتعمل kick down و انا مش قاصد و بتفضل على كده مدة

فحسيت ان عملية self adapt مش محتاجة بتعمل reset للسيستم كده عشان يحصل

هل الكلام ده مظبوط و لا اللى حصل معاك حاجة مختلفة؟؟

أتمنى انك تقدر تحط الموتور على الكمبيوتر مرة أخرى بعد التجربة الأخيرة بتاعتك و تشوف هل فعلآ فيه إختلافات فى قيم الحساسات و لا لأ؟؟

ربنا يباركلك فيها
و طبعآ مش هوصي ان السيراتو موتورها مغرى جدآ فى الجرى

[M7amD_7amDy]

الف مبروك على الصيانة عتريس بيه :))

[moha4tec]

الف مبروك و 100%

[usama7499]

الف مبروك على الصيانة ومركز القطامية لية احترامة وعن تجربة