تجربة الشد مع الجيتا

[yasserelsayad]

انا عارف اني جيت الموضوع متاخر لكن احب اضيف انا كمان تجربتي للشد مع الجتا
و في الاصل كنت بشد مع واحد صحبي تاني ببيجو و كنت نسيته و انا مكمل لقيت جتا سلفر جاي بالزينون الاوريجينال طاير قلت تعالي يا حبيبي خدنا مطب و استنيته هو الي يكبس الاول لقيته طالع بالكيك(مبتطلعشي تفحيت خالص مع ان كان في رمل مش عارف تكنولوجيا ولا ضعف) و انا كبست نص الدواسه بس و فضلت معاه و بعدين كان ادامي عربيه قلبت استيب و سقط تاني و كلتها من دامه الحقيقه مع احترامي ليها و حبي الشديد لها هسيت ان الموتور ده فاشل بطريقه مستفزه جدا ولا يصلح ان يكون في سياره بمكانه الجتا ولا وزنها
تقبلو تحياتي
وشكرا

هى فعلا الموتور بتاعها مش قد كدا
موضوع انها مش بتفرك دى مش حوار ضعف بس هو عشان عنده traction control ودا بيخلى العجل ميفركش او ما يلفش على الفاضى فى مياه او رمل مثلا .. بس ملوش دعوة بالثبات يعنى مختلف عن الـ esp

[M.Akef]

هى فعلا الموتور بتاعها مش قد كدا
موضوع انها مش بتفرك دى مش حوار ضعف بس هو عشان عنده traction control ودا بيخلى العجل ميفركش او ما يلفش على الفاضى فى مياه او رمل مثلا .. بس ملوش دعوة بالثبات يعنى مختلف عن الـ esp

تمام يا ياسر بس مستني منك تجارب شد جديده بقا انا عارف ان الظروف مش مسامحه بس الحمد لله بقينا احسن
اه سؤال هو انا كنت شديد مع بي ام الشكل القديم 318 و طلعت منه ل 140 دي سواق ولا فعلا هي بتبقا تقيله في الاول(مع اني استبعد موضوع التقل لكن احب اتأكد)؟
و ايه رئيك في تجربه الشد مع الجراند شيروكي الجديده رئيك مين الي يكسب من 40 ل 180؟

[Mshawky]

تمام يا ياسر بس مستني منك تجارب شد جديده بقا انا عارف ان الظروف مش مسامحه بس الحمد لله بقينا احسن
اه سؤال هو انا كنت شديد مع بي ام الشكل القديم 318 و طلعت منه ل 140 دي سواق ولا فعلا هي بتبقا تقيله في الاول(مع اني استبعد موضوع التقل لكن احب اتأكد)؟
و ايه رئيك في تجربه الشد مع الجراند شيروكي الجديده رئيك مين الي يكسب من 40 ل 180؟

على فكره ياعاكف اغلب الالمانى تقيل فى طلعته مش البى ام بس طبعا ماعادا حاجات معينه زى الشروكو مثلا والحاجات ديه لكن على السرعات العاليه حوت طبعا مع ثبات خرافى هتتعب معاه
لكن الشروكى تقيله فى طلعتها وسرعات عاليه مش ثابته طبعا علشان عاليه اوى لكن فى المنحدرات والرمل هو وحش طبعا

[Amr_tika88]

الجيتا الماني ودي كوري
العربيه اكيد مش بس جري وحرق اهم حاجه الثبات
والجيتا والباسات معروف انهم وزنهم اكتر من السيراتو طبيعي انك تطلع منهم وبعدين الله اعلم يمكن الجيتا دي فيها مشكله او اي حاجه ممكن ده ميكونش معروف

[kofta]

بصراحة اللى هقدر اقوله

فرق سواق لو انت كنت اللى سايق الجيتا و هو السيراتو كنت انت طلعت منه برضو !!!

المسألة مسألة سواق مش اكتر

[M.Akef]

على فكره ياعاكف اغلب الالمانى تقيل فى طلعته مش البى ام بس طبعا ماعادا حاجات معينه زى الشروكو مثلا والحاجات ديه لكن على السرعات العاليه حوت طبعا مع ثبات خرافى هتتعب معاه
لكن الشروكى تقيله فى طلعتها وسرعات عاليه مش ثابته طبعا علشان عاليه اوى لكن فى المنحدرات والرمل هو وحش طبعا

ااااااااااه
يعني انا كدا علمت علي بي ام
لا ولله السيراتو فيها الخير لاني مكنتش مقتنع ان الموضوع موضوع عربيات
متفكرنيش ونبي يا مان بالشروكو لما مقبلها علي طريق بحس ان صاعقه معديه من جمبي ولا البي ام ال330 ادوس اكيك و بردو بيبعد و مش عارف اني عاوز اوصل له اصلا متفكرنيش متفكرنيش بالجراند الي كان بيسبني اوصل ل 180 ولاقي الدنيا بتتهز و هو بيطير من جمبي بحس اني لو جيت ورا ال4 شكمانات بتوعه هطير اصلا

علي فكره يا مان انا مرسيديساوي حتي الموت و ربنا يرزقنا

يا جماعه احب اصحح معلومه عن الباسات ال1.6 لاني شفت كلام كتير وحش عليها في الموضوع هنا العربيه تسارعها في 11 ثانيه و بعد ال100 بتكون صاروخ ارض جو و هي مع صحبي اصلا و لسه واصل لي خبر منه دلوقتي انه طالع من كورولا الشكل القديم و مسحه من حساباته انا عارف انه صعب لكن انا سقت العربيه دي و فعلا يا جماعه دنيا

[yasserelsayad]

تمام يا ياسر بس مستني منك تجارب شد جديده بقا انا عارف ان الظروف مش مسامحه بس الحمد لله بقينا احسن
اه سؤال هو انا كنت شديد مع بي ام الشكل القديم 318 و طلعت منه ل 140 دي سواق ولا فعلا هي بتبقا تقيله في الاول(مع اني استبعد موضوع التقل لكن احب اتأكد)؟
و ايه رئيك في تجربه الشد مع الجراند شيروكي الجديده رئيك مين الي يكسب من 40 ل 180؟

فرق الموتور بينك وبين ال318 القديمة مش كبير اوى يعنى وطلعة البى ام بتبقى بطيئة شوية مش عارف ليه فا ممكن تطلع منه عادى
موضوع الجراند دا مش عارف بصراحة اصل مجربتهاش قبل كدا

[yasserelsayad]

الجيتا الماني ودي كوري
العربيه اكيد مش بس جري وحرق اهم حاجه الثبات
والجيتا والباسات معروف انهم وزنهم اكتر من السيراتو طبيعي انك تطلع منهم وبعدين الله اعلم يمكن الجيتا دي فيها مشكله او اي حاجه ممكن ده ميكونش معروف

التجربة دى ملهاش اى علاقة بالحاجات التانية دى جرى وحرق بس وثبات طبعا ما هو الطريق دا كله ملفات واللى فى اكتوبر عارفه كويس يعنى ايه تاخد الملف اللى بعد ميدان جهينة على 150 او 160

بالنسبة للوزن هى الباسات اتقل فعلا بس الجيتا لا .. الجيتا تقريبا اخف او نفس وزن السيراتو لان السيراتو مش خفيفة زى ما انت معتقد بالذات الهاى لاين
ومفيش جيتا فيها مشكلة تطلع لحد 200 يعنى .. دى كدا متفتحة اخر حاجة وبتجرى بكل مجهودها

[yasserelsayad]

بصراحة اللى هقدر اقوله

فرق سواق لو انت كنت اللى سايق الجيتا و هو السيراتو كنت انت طلعت منه برضو !!!

المسألة مسألة سواق مش اكتر

معتقدش اصل الطريق فاضى والعربيتين اوتوماتيك يعنى السواق ملوش دخل اوى
وبعدين انا سواق متوسط يعنى على قدى الحمد لله

[yasserelsayad]

ااااااااااه
يعني انا كدا علمت علي بي ام
لا ولله السيراتو فيها الخير لاني مكنتش مقتنع ان الموضوع موضوع عربيات
متفكرنيش ونبي يا مان بالشروكو لما مقبلها علي طريق بحس ان صاعقه معديه من جمبي ولا البي ام ال330 ادوس اكيك و بردو بيبعد و مش عارف اني عاوز اوصل له اصلا متفكرنيش متفكرنيش بالجراند الي كان بيسبني اوصل ل 180 ولاقي الدنيا بتتهز و هو بيطير من جمبي بحس اني لو جيت ورا ال4 شكمانات بتوعه هطير اصلا

علي فكره يا مان انا مرسيديساوي حتي الموت و ربنا يرزقنا

يا جماعه احب اصحح معلومه عن الباسات ال1.6 لاني شفت كلام كتير وحش عليها في الموضوع هنا العربيه تسارعها في 11 ثانيه و بعد ال100 بتكون صاروخ ارض جو و هي مع صحبي اصلا و لسه واصل لي خبر منه دلوقتي انه طالع من كورولا الشكل القديم و مسحه من حساباته انا عارف انه صعب لكن انا سقت العربيه دي و فعلا يا جماعه دنيا

الباسات الـ 1.6 دى حوار تانى .. لازم تديها احترمها مش مهم الموتور حتى لو تعبان العربية ركوبة وحاجة تانية خالص
بس فى الثبات والاداء على الطريق بصراحة اقل من البيمر والمرسيدس بس تعبر ممتازة باردوا

[M.Akef]

فرق الموتور بينك وبين ال318 القديمة مش كبير اوى يعنى وطلعة البى ام بتبقى بطيئة شوية مش عارف ليه فا ممكن تطلع منه عادى
موضوع الجراند دا مش عارف بصراحة اصل مجربتهاش قبل كدا

اه تمام يا معلم كدا هاكد مقوله ارفع رئسك انت سيراتاوي
لا الجراند دي كان يومها يوم فظيع نفس يوم البي ام لكن دي كنت بكلكس مش بسمع الكلكس من صوت موتوره حجات بتحسسنا بالعجز 5.4 8 سلندر علي حد نظري الناس دي لا بتتكلم لا تحت ولا بعد الميه بتمفخ علي اي سرعه

الباسات الـ 1.6 دى حوار تانى .. لازم تديها احترمها مش مهم الموتور حتى لو تعبان العربية ركوبة وحاجة تانية خالص
بس فى الثبات والاداء على الطريق بصراحة اقل من البيمر والمرسيدس بس تعبر ممتازة باردوا

كلام تمام يا مان لكن انا شايف انها كموتور 1.6 فهو افضل من ال316 مثلا و اقتصادي و عملي جدا
المشكله فعلا انها فخامتها عاليه فبيحلو يقرنوها بال 318 و ال320 و الكومبروثر و بتخسر و ده طبيعي لانها فئه اقل

[Formulator]

لا الجراند دي كان يومها يوم فظيع نفس يوم البي ام لكن دي كنت بكلكس مش بسمع الكلكس من صوت موتوره حجات بتحسسنا بالعجز 5.4 8 سلندر علي حد نظري الناس دي لا بتتكلم لا تحت ولا بعد الميه بتمفخ على أى سرعة

على فكرة ياباشا... لو عربية V6 جامدة أو Straight-6 تنفخها بسهولة..! مش زى مانت فاكر.
يعنى زى ماعربيات كتير 1800 و 2000 أو بمواتير أصغر Super/Turbo-Charged بتنفخ الشيروكى اللاريدو...!
برضه لو عربية سيدان 525 أو 530 أو C280 أو E300 ... كل دول بيطلعوا من الجراند شيروكى (V8 5700cc موتور هيمى تقريبا) عادى جدا...!
لسبب بسيط جدا... الـ4x4 مواتيره موجهة للعزم rather than الـHP عشان الـOff-Road وكمان نظام الدفع بيهدر كثير من القوة بتاع الموتور الـV8...؟؟؟!!
والدليل .. أن معظم العربيات دى أمبيرها آخره 200... أنما السيدان V6 بيوصل لـ260-280 كمان..!!!

[yasserelsayad]

على فكرة ياباشا... لو عربية v6 جامدة أو straight-6 تنفخها بسهولة..! مش زى مانت فاكر.
يعنى زى ماعربيات كتير 1800 و 2000 أو بمواتير أصغر super/turbo-charged بتنفخ الشيروكى اللاريدو...!
برضه لو عربية سيدان 525 أو 530 أو c280 أو e300 ... كل دول بيطلعوا من الجراند شيروكى (v8 5700cc موتور هيمى تقريبا) عادى جدا...! :u_thin1[1]:
لسبب بسيط جدا... الـ4x4 مواتيره موجهة للعزم rather than الـhp عشان الـoff-road وكمان نظام الدفع بيهدر كثير من القوة بتاع الموتور الـv8...؟؟؟!!
والدليل .. أن معظم العربيات دى أمبيرها آخره 200... أنما السيدان v6 بيوصل لـ260-280 كمان..!!!

+1
عشان كدا السيراتو ممكن تجرى مع الليبرتى والرانجلر عادى

[M.Akef]

على فكرة ياباشا... لو عربية V6 جامدة أو Straight-6 تنفخها بسهولة..! مش زى مانت فاكر.
يعنى زى ماعربيات كتير 1800 و 2000 أو بمواتير أصغر Super/Turbo-Charged بتنفخ الشيروكى اللاريدو...!
برضه لو عربية سيدان 525 أو 530 أو C280 أو E300 ... كل دول بيطلعوا من الجراند شيروكى (V8 5700cc موتور هيمى تقريبا) عادى جدا...!
لسبب بسيط جدا... الـ4x4 مواتيره موجهة للعزم rather than الـHP عشان الـOff-Road وكمان نظام الدفع بيهدر كثير من القوة بتاع الموتور الـV8...؟؟؟!!
والدليل .. أن معظم العربيات دى أمبيرها آخره 200... أنما السيدان V6 بيوصل لـ260-280 كمان..!!!

فهمك كويس يا مان انا بتكلم عن البور بس 8 سلندر و 4 شكمانات و صوت محرك بسم الله ما شاء الله و حكم و شكل بردو بسم الله ما شاء الله
و عارف كويس ان هي مش بتاعت جري زيها زي اي عربيه 4*4 لان دي زي ما حضرتك بتقول 5.7 فأنا ركبت الكابرس الجديده 5.4(انا مش بحبها و مش محترم الشغل الي فيها الحقيقه و حتهe280 عندي برقبتها)علي ما ندوس الكيك و نبص للعداد بنلقيه 160 و لسه بيقول يا هادي

اظن حضرتك فهمني كويس

[horas3000]

ملحوظة صغيرة
مش كل ال 4x4 مبيعرفش يجري