Tweet
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hosam_optrawy
مشاهدة المشاركة
-
انا اسف على استخدام اللفظم/محمد الكردى. -
حصل خير مفيش داعى للاسف وشكرا لذوقكالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamedkordy مشاهدة المشاركة[aldl]http://s17.postimg.org/ygne2hebj/F2000045710.jpg[/aldl]Comment
-
http://www.forteforums.com/forums/do...od-ever-2.htmlالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator مشاهدة المشاركة
[COLOR="Navy"][SIZE="6"]إنا لله وإنا إليه راجعون
ولا تحسبن الذين قتلوا في سبيل الله أمواتا بل أحياء عند ربهم يرزقون [/SIZE][/COLOR]Comment
-
احنا بنتكلم على السيراتو 1.6 اللى بتنزل مصر, مش الـForte 2.0/2.4 بتاع أمريكا والخليج؟؟؟!!المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohdamin18 مشاهدة المشاركة
btw: عربيات كتير بتحط عليها فـ الريفيوهات, والصراحة هى منافسة صعبة عـ الكيا فـ الفئة دى
- فـ أمريكا الشمالية مثلا:
السيفيك Si والمازدا3 Speed والـScion tC (تويوتا) والشيفرولية كوبالت والميتسوبيشى Eclipse...
اعتقد الأسماء بس تخلى الفورتى تركن شوية؟؟!!! ههههههههههههه
مفيش الكلام ده؟؟!!!المشاركة الأصلية كتبت بواسطة M.Akef مشاهدة المشاركةطب ياريت معلشي توضح لي في اختصار بين العفشه بتاعت الانترا و الفرنا و الملتي و السفك لانك قلت السفك 5 لينك و كان في رد ابل كدا بتقول الجتا 4 لينك
اللى بينزل فـ الفيرنا والألنترا الشيب اللى فات واللانسر بوما والحاجات دى.. ده Double Wishbone وده نظام تعليق أقل بكتيييييييير من الـMultiLink.
بالنسبة للـVW والهوندا, المهم مش عدد اللينكات أو الـControl Arms/البارات..
المهم الـDesign, تقدر تتحكم فـ الـCamber وتوزع الـLoads بتاع الفرامل والتوجيه ولا.. ولحد فين؟؟!!! وكده يعنى..
عن الجتا و الاوكتفيا انا لا سقت دي ولا سقت دي لكن كلام ناس ملاك و ناس سقتها ان الاوكتفيا اثبت و اظن الاوكتفيا فيها esp و جنط 17 بردو بس مادام هما نفس كل حاجه ليه الاوكتفيا اسرع من الجتا و انا شخصيا لحظت ده لما شديت مع الاثنين الاوكتفيا كانت بتقول كلام افضل بكتير
الجيتا الـHighline أوطى عـ الأرض, واثبت من الأوكتافيا (الفانتازيا جنط 17")..
بالنسبة للتسارع.. الأثنين Underpowered, ولو فيه فرق هيبقى لا يذكر.. عن تجربة.
ورأيى انه لصالح الجيتا كمان مش للأوكتافيا (عشان الـAero والـTraction أفضل).
+111المشاركة الأصلية كتبت بواسطة minicooper20 مشاهدة المشاركة
hehehehehehe ههههههههههههه
أنا كنت نازل من جولف4 1.6 عفشتها تورشن-بيم, لما كنت بركب جيتا أو أوكتافيا (من أول الـA5).. فعلا انعم بكتييييييييير.
أيوه يا باشا,المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmod مشاهدة المشاركة
بس بتبقى أسهل انها تعوم أصلا (من الأساس).. ههههههههههههههه
نياهاهاهاهاهاهاها هههههههههههههههههههههالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hosam_Optrawy مشاهدة المشاركة
غير زرار السيتى,
أنا عندى الـSteering Weight/Precision نفسه بيتغير مع mode السواقة:
Eco, Normal و Sport فـ الفيات والأبارث
DNA فـ الألفا: Dynamic, Normal و All-Weather
طبعا كل ده احنا بنتكلم فـ استجابة الدركسيون بس..
أنا لسه ماتكلمتش فـ تغيير استجابة دواسة البنزين والفرامل والفتيس, الـECU والـMap نفسها, وتغير الـdamping بتاع العفشة..
كل ده بدوسة زرار يا برانس...
مش تقولى عاملين 3-مود للدركسيون بس, طب بقية الهاندلينج والأستجابة هيعملوا فيهم أيه؟؟
طب وهو كمبيوتر العربية مايقدرش يفهم كل الكلام ده من زرار (أو مود) واحد؟؟؟!!!!!!
ههههههههههههههههههههههههه
+1المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane مشاهدة المشاركة
وغير الفواصل أصلا يا سمسم,
لو طريق نظيف.. وخدت الملف بسرعة كبيرة (أو بطريقة حادة شوية), العربية بتـUnder-Steer منك ومابتبقاش عايزة تلم..
عشان البار ده تحديدا مش بيغير فـ توزيع الـLoad حسب زاوية الـSteering, ولا بيخلى التورشن يعدل فـ الـCamber بتاع العجلة عشان يحقق تماسك أكبر؟؟!!!
يا محمد باشا,المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moha4tec مشاهدة المشاركة
أولا: أنا كنت بسأل هى دواسة البنزين كهرباء ولا لأ..؟!!
ثانيا: يا جدعان كلمونى عن العربية بتاع مصر.. ؟؟؟!!!!!!
محدش يقولى Forte 2.0 بتاع الخليج, ولا 2.4 اللى بتنزل فـ زحل؟؟!!!
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC]
[/CENTER]Comment
-
اممم يعني الكوري كله و الانسر حاجه و الفنتزيا حاجه و كمان الجولف 4 حاجه يا حلااااااوهالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator مشاهدة المشاركةاحنا بنتكلم على السيراتو 1.6 اللى بتنزل مصر, مش الـForte 2.0/2.4 بتاع أمريكا والخليج؟؟؟!!
btw: عربيات كتير بتحط عليها فـ الريفيوهات, والصراحة هى منافسة صعبة عـ الكيا فـ الفئة دى
- فـ أمريكا الشمالية مثلا:
السيفيك Si والمازدا3 Speed والـScion tC (تويوتا) والشيفرولية كوبالت والميتسوبيشى Eclipse...
اعتقد الأسماء بس تخلى الفورتى تركن شوية؟؟!!! ههههههههههههه
مفيش الكلام ده؟؟!!!
الجيتا الـHighline أوطى عـ الأرض, واثبت من الأوكتافيا (الفانتازيا جنط 17")..
بالنسبة للتسارع.. الأثنين Underpowered, ولو فيه فرق هيبقى لا يذكر.. عن تجربة.
ورأيى انه لصالح الجيتا كمان مش للأوكتافيا (عشان الـAero والـTraction أفضل).
+111
hehehehehehe ههههههههههههه
أنا كنت نازل من جولف4 1.6 عفشتها تورشن-بيم, لما كنت بركب جيتا أو أوكتافيا (من أول الـA5).. فعلا انعم بكتييييييييير.
أيوه يا باشا,
بس بتبقى أسهل انها تعوم أصلا (من الأساس).. ههههههههههههههه
نياهاهاهاهاهاهاها ههههههههههههههههههههه
غير زرار السيتى,
أنا عندى الـSteering Weight/Precision نفسه بيتغير مع mode السواقة:
Eco, Normal و Sport فـ الفيات والأبارث
DNA فـ الألفا: Dynamic, Normal و All-Weather
طبعا كل ده احنا بنتكلم فـ استجابة الدركسيون بس..
أنا لسه ماتكلمتش فـ تغيير استجابة دواسة البنزين والفرامل والفتيس, الـECU والـMap نفسها, وتغير الـdamping بتاع العفشة..
كل ده بدوسة زرار يا برانس...
مش تقولى عاملين 3-مود للدركسيون بس, طب بقية الهاندلينج والأستجابة هيعملوا فيهم أيه؟؟
طب وهو كمبيوتر العربية مايقدرش يفهم كل الكلام ده من زرار (أو مود) واحد؟؟؟!!!!!!
ههههههههههههههههههههههههه
+1
وغير الفواصل أصلا يا سمسم,
لو طريق نظيف.. وخدت الملف بسرعة كبيرة (أو بطريقة حادة شوية), العربية بتـUnder-Steer منك ومابتبقاش عايزة تلم..
عشان البار ده تحديدا مش بيغير فـ توزيع الـLoad حسب زاوية الـSteering, ولا بيخلى التورشن يعدل فـ الـCamber بتاع العجلة عشان يحقق تماسك أكبر؟؟!!!
يا محمد باشا,
أولا: أنا كنت بسأل هى دواسة البنزين كهرباء ولا لأ..؟!!
ثانيا: يا جدعان كلمونى عن العربية بتاع مصر.. ؟؟؟!!!!!!
محدش يقولى Forte 2.0 بتاع الخليج, ولا 2.4 اللى بتنزل فـ زحل؟؟!!!
انا هدخل علي اليوتوب بقا ادور عليهم و اشوف هما بيشتغلو ازاي من الاساس
الف شكر يا ريس علي المعلومات :))سبحان الله و الحمد لله و لله اكبر
https://www.facebook.com/medo.akefComment
-
السلام عليكمالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator مشاهدة المشاركةاحنا بنتكلم على السيراتو 1.6 اللى بتنزل مصر, مش الـforte 2.0/2.4 بتاع أمريكا والخليج؟؟؟!!
btw: عربيات كتير بتحط عليها فـ الريفيوهات, والصراحة هى منافسة صعبة عـ الكيا فـ الفئة دى
- فـ أمريكا الشمالية مثلا:
السيفيك si والمازدا3 speed والـscion tc (تويوتا) والشيفرولية كوبالت والميتسوبيشى eclipse...
اعتقد الأسماء بس تخلى الفورتى تركن شوية؟؟!!! ههههههههههههه :b4_282:
مفيش الكلام ده؟؟!!!
الجيتا الـhighline أوطى عـ الأرض, واثبت من الأوكتافيا (الفانتازيا جنط 17")..
بالنسبة للتسارع.. الأثنين underpowered, ولو فيه فرق هيبقى لا يذكر.. عن تجربة.
ورأيى انه لصالح الجيتا كمان مش للأوكتافيا (عشان الـaero والـtraction أفضل).
+111
hehehehehehe ههههههههههههه
أنا كنت نازل من جولف4 1.6 عفشتها تورشن-بيم, لما كنت بركب جيتا أو أوكتافيا (من أول الـa5).. فعلا انعم بكتييييييييير.
أيوه يا باشا,
بس بتبقى أسهل انها تعوم أصلا (من الأساس).. ههههههههههههههه :b4_282:
نياهاهاهاهاهاهاها ههههههههههههههههههههه
غير زرار السيتى,
أنا عندى الـsteering weight/precision نفسه بيتغير مع mode السواقة:
eco, normal و sport فـ الفيات والأبارث
dna فـ الألفا: Dynamic, normal و all-weather
طبعا كل ده احنا بنتكلم فـ استجابة الدركسيون بس..
أنا لسه ماتكلمتش فـ تغيير استجابة دواسة البنزين والفرامل والفتيس, الـecu والـmap نفسها, وتغير الـdamping بتاع العفشة..
كل ده بدوسة زرار يا برانس...
مش تقولى عاملين 3-مود للدركسيون بس, طب بقية الهاندلينج والأستجابة هيعملوا فيهم أيه؟؟
طب وهو كمبيوتر العربية مايقدرش يفهم كل الكلام ده من زرار (أو مود) واحد؟؟؟!!!!!!
ههههههههههههههههههههههههه:b4_282::b4_282:
+1
وغير الفواصل أصلا يا سمسم,
لو طريق نظيف.. وخدت الملف بسرعة كبيرة (أو بطريقة حادة شوية), العربية بتـunder-steer منك ومابتبقاش عايزة تلم..
عشان البار ده تحديدا مش بيغير فـ توزيع الـload حسب زاوية الـsteering, ولا بيخلى التورشن يعدل فـ الـcamber بتاع العجلة عشان يحقق تماسك أكبر؟؟!!!
يا محمد باشا,
أولا: أنا كنت بسأل هى دواسة البنزين كهرباء ولا لأ..؟!!
ثانيا: يا جدعان كلمونى عن العربية بتاع مصر.. ؟؟؟!!!!!!
محدش يقولى forte 2.0 بتاع الخليج, ولا 2.4 اللى بتنزل فـ زحل؟؟!!!
مش عارف اقولك اه
هههههههههههه
زى ما يكون ربنا استجاب لدعايا
انهارده فى معرض فورميولا الاهرام السيراتو السيدان نزلت ب بور كهربا و دواسة بنزين كهربا و 1600 سى سى
هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه ههههههههههههههههههههههه
و بوابة هوا كهربا
و لو مش مصدقنى روح المعرض و اتفرج على السيراتو الحمرا موديل 2012 و هى الوحيده السيراتو الموجوده و نزل لها بدى كيت كمان هههههههههه و حجات تانيه
و الله العظيم انت مبخت معايا ههههههههههههههه
حظ السنين هههههههههههه
بس نسيت اخد بالى هل هى فيها مثبت سرعه و الا لا.............
اه صحيح و الكيا الريو نازله بكوتش كونتيننتال سبورت كونتاكت او اكستريم كونتاكت
و الله مكنتش مصدق ههههههههههههههههههه[COLOR="Navy"][SIZE="6"]إنا لله وإنا إليه راجعون
ولا تحسبن الذين قتلوا في سبيل الله أمواتا بل أحياء عند ربهم يرزقون [/SIZE][/COLOR]Comment
-
طيب يا ابو مصطفى انا سيارتى موديل 2012 اللون النبيتى ( خليجى ) ....المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moha4tec مشاهدة المشاركة
يكون قيها الموضوع دة ؟؟؟؟
وازاى اعرف هو فيها ولا لا؟؟؟
مشكور أ/ محمد مصطفى
أخوك / طارق الاسماعيلية[SIGPIC][/SIGPIC][SIZE=5][COLOR=Blue]سبحانك اللهم وبحمدك .... سبحان الله العظيم[/COLOR][/SIZE]Comment
-
هو قالى ان اللى هيتباع فى التوكيل هو النسخه الجديده من السيراتو 2012المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tarek_rcc مشاهدة المشاركة
و مظنش الحجات دى عند حضرتك
و الله اعلم
بس ممكن تنزل براسك لتحت الدواسات لو لقيت وحدة الكترونيه خارج منها سلوك فوق دواسة البنزين و مفيش وير
زى الصوره دى يبقى عندك دواسة بنزين كهربا
و لو دورت فى الموتور على الشمال و ملقتش علبة زيت البور يبقى البور عندك كهربا و هبقى ارفعلك الصور ان شاء الله[COLOR="Navy"][SIZE="6"]إنا لله وإنا إليه راجعون
ولا تحسبن الذين قتلوا في سبيل الله أمواتا بل أحياء عند ربهم يرزقون [/SIZE][/COLOR]Comment
-
غريبه جدا مع اني لما كنت هناك سألتهم علي موضوع الباور الكهربا ده قالولي لا هتنزل بباور هيدروليك عادي والعربية النبيتي دي باور هيدروليك انا بصراحه مفتحتش الكبوت ومبصيتش بس الواضح كده ان كل واحد في اللي هناك في واديالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة moha4tec مشاهدة المشاركةهو قالى ان اللى هيتباع فى التوكيل هو النسخه الجديده من السيراتو 2012
و مظنش الحجات دى عند حضرتك
و الله اعلم
بس ممكن تنزل براسك لتحت الدواسات لو لقيت وحدة الكترونيه خارج منها سلوك فوق دواسة البنزين و مفيش وير
زى الصوره دى يبقى عندك دواسة بنزين كهربا
و لو دورت فى الموتور على الشمال و ملقتش علبة زيت البور يبقى البور عندك كهربا و هبقى ارفعلك الصور ان شاء الله
احلي حاجه بقي قالوهالي ان الهاي لاين بعد ما شالو منها السمارت كي والتكييف التاتش شالو منها كمان الكراسي الجلد وبقي سعرها ١٣٨٠٠٠ قبل الخصم وبعد خصم المعرض هتبقي ١٣٣٠٠٠ مع اني كنت لسه مكلمهم الصبح مقالوليش علي موضوع ان مفيش كراسي جلد والسعر الجديد
المهم قولت احجزها وخلاص وهو بيكتب ال purchase order لقيتو كاتب الموديل SX قولتيلو انا عايز الهاي لاين قالي هتستني شهرين مع انه كان قايلي قبلها هستني شهر ولو ال SX قالي أسبوعين لما قولتلوا اني قاللي كده في الاول راح سال الادارة رجعلي بكلام تاني خالص ان الهاي لاين مش داخله في عرض التخفيض ولو هاخدها هاخدها ب ١٣٨٠٠٠ وهستني شهرين
وقعد بقي يقنعني أخد ال SX والفروق اللي في الهاي لاين ملهاش لازمه المهم خنقني فلغيت الحجز ومشيت
انا مش هارف ليه كده بيشيلوا من الاوبشنز وكمان اللي بيضايقني اكتر ان كل واحد بكلمه
اسف للاطاله[LEFT]Mohamed Adel Bander[/LEFT]
[LEFT]Senior Support Engineer
[/LEFT]
[LEFT]
[/LEFT]Comment
-
الهاى لاين فيها فرش جلد .. لسه واخدين واحدة من الطارق اللى ناقصها بس السمارت كى والجنط الـ 17المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m_bander مشاهدة المشاركة[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
-
معلش ممكن تقولي جبتها بكام؟المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yasserelsayad مشاهدة المشاركة[LEFT]Mohamed Adel Bander[/LEFT]
[LEFT]Senior Support Engineer
[/LEFT]
[LEFT]
[/LEFT]Comment
-
138 الف واخدتها تانى يومالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة m_bander مشاهدة المشاركة[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
-
ايوة يا ياسر اللى معى ستارت كى وجنط 17 وفرش جلد بس خليجىالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة yasserelsayad مشاهدة المشاركة[SIGPIC][/SIGPIC][SIZE=5][COLOR=Blue]سبحانك اللهم وبحمدك .... سبحان الله العظيم[/COLOR][/SIZE]Comment
-
لا دى توكيل عادى بس مش جنط 17 ومفيهاش سمارت كىالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة tarek_rcc مشاهدة المشاركة[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
-
[SIGPIC][/SIGPIC][SIZE=5][COLOR=Blue]سبحانك اللهم وبحمدك .... سبحان الله العظيم[/COLOR][/SIZE]Comment
Comment