Tweet
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_ramadan
مشاهدة المشاركة
-
انا متهيالى كده هيه مظبوطه لان الجو حر جدا وهيه بتفضل شغاله عشان تحافظ على درجه الحراره قبل النص بشرطه ولو فصلت هتلاقي الحراره وصلت للنص بس برده خليك متابع معاها شوف الكلام ده بيبقى الصبح بس ولا بليل كمان -وبالنسبه للزرار لو كهربائى شاطر ممكن يصلحهولك -
انا بقى عدى مشكله فى الفيشه بتاعت حساس الحراره الى هوا بيشغل المروحه لما توصل لقبل النص بشرطه ساعات بيعلق والعربيه تعدى النص والمايه تغلى عملتها معايا اول الصيف وبعدين فضلت معلقه شويه واشتغلت تانى وبعدين عملتها تانى وبقالى حوالى 20 يوم ماشى بالمروحه مشغلها دايركت يعنى شايل الفيش بتاعت الحساس والفيشه لما تتشال اول اما تفتح كونتاكت المروحه تفضل شغاله معاك طول مانت ماشى بالعربيه محدش عنده الفيشه ديه او يعرف اجبها من اين ؟؟؟Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة spy123 مشاهدة المشاركة
هسالك عليها عند تارجت هوه جمبى[shfaf][url=http://www.0zz0.com][img]http://www13.0zz0.com/2012/03/01/04/921361880.jpg[/img][/url][/shfaf]Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أحمد الجندى مشاهدة المشاركة
اوعاك والميجان لف وشوف زى منتا عايز بس نصيحه اخ اوعاك والميجان هتصرف عليها الى وراك والى قدامك وفى الاخر مش هتحس بفرق ركوبه اوى بص هيه اوبشن على اوى بس انما كا موتور زى الزفت وصاج كمان زى الزفت مع صاحبى مطلعا عنيه وكفايا انى بالسيفيا معلم عليها رايح جى على طريق السخنه[shfaf][url=http://www.0zz0.com][img]http://www13.0zz0.com/2012/03/01/04/921361880.jpg[/img][/url][/shfaf]Comment
-
هى الحمد لله العربية مش بتسخن بس أنا بفكر أفك الردياتير عند حد و أنضف الريش من بره و أغسله غسله حلوة علشان الهواء يعدى من الريش بسهولة و التبريد يبقى أسرعالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة spy123 مشاهدة المشاركة[SIZE=5][marq="2;right;2;scroll"]الحمد لله[/marq]
[/SIZE]Comment
-
أنا عندى نفس المشكلة بس بعد ما شلت الكاربون فى علبة البيئة و حاطيت ماسورة بداخلها 2 صاج مخرم عشان الصوت و هيا من ساعتها السحب تمام و الصوت عالى شوية بس حرارة الموتور أعلى و المروحة شغالة طول الوقت حتى بعد ما سلكت الرادياتير و دورة غسيل و الجو دهالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_ramadan مشاهدة المشاركة
مش عارف اجيب العلبة ده منين حتى عند أبو اليزيد مش موجودةComment
-
يا جماعه ازاى اعرف ان الاسكتره باظت. اصل انا عندى دربكه وخبط جامد من عند العجله اليمين قدام والعفشجى قالى دى اسكتره و انا مش مقتنع وحاسس انها مساعدين...[SIZE=5]م/خالد سعيد[/SIZE]Comment
-
و المساعدين الامامى بكام وينفع اجيب صينى؟؟المشاركة الأصلية كتبت بواسطة john4 مشاهدة المشاركة[SIZE=5]م/خالد سعيد[/SIZE]Comment
-
والله يا جندى الواحد محتار زى منتا عارف بس ادينى بشوف ,,,, انت بس اعتقنى قد اسبوع كدا عشان انا قربت يجيلى بادات من اليوزر الى عندنا
أنا بيتهيألى يا عصام ان عدم احساسك بالفرق راجع للمشاكل اللى فى العربية مش لان مفيش فرق واعتقد انك لو ركبت بورا حالة كويسة حاتحس بالفرق
وبالله عليك يا شيخ شوف الباسات موديل 2000 مش حايخس عليك حاجة وكمان لسه عندك فى المقارنة ميجان واوكتافيا شوفهم كلهم
بالنسبه للمروحه اتاكد الاول زى ما SPY123 بيقول لان فعلا اليومين دول الجو حر وممكن تعمل حاجه حلوه تشغل التكييف هيعملك تبريد اسرع وبالتالى المفروض المروحه تفصل شويه وبعدين ترجع تشتغل تانى يا رجالة انا عندى وان شاء الله خير واعتقد انك مركب الثرموستات مش لاغيه عشان كدا ديما تلاقى المروحه بتاخد وقت طويليا رجالة انا عندى سؤالين على السريع يا ريت تفيدونى فيهم:
1-مروحة الردياتير عندى بتفضل شغالة على طول أول ما الحرارة بتوصل قبل النص بشرطة(يعنى شغالة مظبوط)
و مش بتفصل خالص ....هو مش كده غلط على المروحة و ممكن تتحرق؟؟
2-زرار الزجاج الأمامى فى Panel اللى عند السواق بقى بيعلق (يعنى أما أرفعه لفوق علشان أرفع الإزاز الزرار بيفضل فوق مش بيرد لوحده للوضع الأفقى ) ده كده ال panel ودعت و لا ممكن الزرار ده يتصلح ؟؟
بالنسبه للزراير حاول متخليش الزرار لا فوق ول اتحت عشان ميشرز ويفحملك السلك وهيبوظ معاه الظفيره بتاعت اللوحه
وللاسف برضوا عن تجارب كتير مينفعش ليها تصليح لان غالبا هتلاقى الجزء الى فى اللوحه الى بيمسك الزرار هوا الى اتكسر
بجانب ان فك الللوحه والزرار بيجى بالسلب
والله انا كنت بفكر فى e63 بس غيرت راى قولت اخليكى فى حاجه اعرف اصرف عليها بجانب تبقى موديل احدث شويهبدون مبالغه انت كلامك مظبوط انا جربت سيراتو 2012 واوبل كورسا وياريس وبى ام دبليوم 318 موديل 2005 وفولفو 83 كل العربيات دى نزلت منها حاسس انى معاليا عربيه تختلف وتتميز عن كل العربيات دى حته السيراتو محبتش انى يكون عندى عربيه زيها محستش انها ثابته زى السيفيا الوجيده والله الله والله الى حسيت ان السيفيا قريبه منها فى قعدتها وفى ثباتها بس اكيد مش فى المتور ولا الفشه ولا الفتيس ولا التجميه كانت بى ام ونصيحه ليك يا ريس قدامك اختيار من اتنين لو عاوز تركب موديل عالى برده هات الانترا الشكل القديم ودى فظيعه فعلا ياما لو عاوز عربيه بجد ومتبعدش كتير عن اداء السيفيا هات بى ام موديل 94 لغايه 98 الى هيه الدبانه الشكل القديم بس اتقل وعلى اقل من مهلك عشان تجيب واحده رايقه فابريكه بره وجوا انا واحد صاحبى كان جايبها فابريكه بره وجوا ب 74000 من حوالى 3 سنين بس والله انا مشوفتش عربيه مستعمله فى نظافه العربيه
ربنا يسهل والواحد يعرف يلاقى حاجه كويسه
حاول تشوفها جديد او استيراد وشوف برضوا الثرموستات ممكن بيقفل ومبيفتحش عشان كدا المروجه مش بتشتغل خلى الاول كهربائى كويس يبص عليها وبناء عليها اتحركانا بقى عدى مشكله فى الفيشه بتاعت حساس الحراره الى هوا بيشغل المروحه لما توصل لقبل النص بشرطه ساعات بيعلق والعربيه تعدى النص والمايه تغلى عملتها معايا اول الصيف وبعدين فضلت معلقه شويه واشتغلت تانى وبعدين عملتها تانى وبقالى حوالى 20 يوم ماشى بالمروحه مشغلها دايركت يعنى شايل الفيش بتاعت الحساس والفيشه لما تتشال اول اما تفتح كونتاكت المروحه تفضل شغاله معاك طول مانت ماشى بالعربيه محدش عنده الفيشه ديه او يعرف اجبها من اين ؟؟؟
انا صرفت نظر عنها فعلا الناس خنقتنى منها وعليها كلام كتيراوعاك والميجان لف وشوف زى منتا عايز بس نصيحه اخ اوعاك والميجان هتصرف عليها الى وراك والى قدامك وفى الاخر مش هتحس بفرق ركوبه اوى بص هيه اوبشن على اوى بس انما كا موتور زى الزفت وصاج كمان زى الزفت مع صاحبى مطلعا عنيه وكفايا انى بالسيفيا معلم عليها رايح جى على طريق السخنه
هيا الميزه فعلا زى منتا بتقول الابوشن الى فيها كتير بس مشاكل اكتر
وللاسف انا واخويا حاليا مختلفين هوا بيفكر فى لانسر السوبر اكشن موديل 2004 او 2005 وانا بفكر فى الالمانى خصوصا البورا من 2000 الى 2003 والواحد مبقاش عارف يعمل ايه
بصراحه
تابع معاه فى الفروع بتعتوا واطلبها منهم لان الاضمن هوا ابو اليزيد بصراحهأنا عندى نفس المشكلة بس بعد ما شلت الكاربون فى علبة البيئة و حاطيت ماسورة بداخلها 2 صاج مخرم عشان الصوت و هيا من ساعتها السحب تمام و الصوت عالى شوية بس حرارة الموتور أعلى و المروحة شغالة طول الوقت حتى بعد ما سلكت الرادياتير و دورة غسيل و الجو ده
مش عارف اجيب العلبة ده منين حتى عند أبو اليزيد مش موجودة
وحاول متنطش عشان انت كدا خانق العربيه والماتور
اتاكد الاول من البارات ومتشتغلش فى حاجه غير لما تكشف عليها كويسيا جماعه ازاى اعرف ان الاسكتره باظت. اصل انا عندى دربكه وخبط جامد من عند العجله اليمين قدام والعفشجى قالى دى اسكتره و انا مش مقتنع وحاسس انها مساعدين...
لان انت عندك بارات او اسكترا او مساعدين
صينى ايه بس يا راجل هتلك جوز KYP يبانى من عند الجندى لانو مضمون ب 500 للجوزو المساعدين الامامى بكام وينفع اجيب صينى؟؟[CENTER][B]Esam Mosaad[/B]
[B][/B][/CENTER]
H A R DComment
-
تمام كده....أنا شكلى هتعامل معاها لحد أما تجيب أخرها و بعدين أبقى أغيرها و بالنسبة لموضوع المروحة أنا هفك الردياتير و اخلى الراجل يغسله من بره علشان ينضف بين الريش كويس و ينضفه من جوه و احط ميه خضراء بدل ميه الحنفية اللى موجودة عندى دلوقتىالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة h a r d مشاهدة المشاركة[SIZE=5][marq="2;right;2;scroll"]الحمد لله[/marq]
[/SIZE]Comment
-
مساء الفل يارجالة لوسمحتوا ياريت حد يدلنى على ميكانيكى وعفشجى كويسين وقريبين من جسر السويس عشان نويت اشد العربية شوية وليكم جزيل الشكر مقدماComment
-
كل سنة وانتو طيبين
عربيتى سيفيا 2002 ماشية 150000 وبغير زيت شيل الاصفر 5000 وبنزلة على 3000
المهم انا حاسس انو بقى مش تمام كلمت فالفولين وقالولى انو فى زيت اسمةMaxlife بيقعد 10000 وعلية خصم 10 % عشان رمضان وتمنة 180 جنية
انا اول مرة اغير من شل وموبيل اية رأى الرجالة اجرب فالفولين ولا بلاش ولو حد جربوا فى كيا ياريت يقول اية النظام
100000000000 شكرComment
-
أنا كان نفسى احط فالفولين بس جيبت فى الاخر ليكوى مولى من كتر الكلام عليه بس ناوى بإذن الله فى التغيير الجاى احط فالفولين كتجربة وأنا فاكر ان غزالى كان بيقول ان الزيت ده بينزل باضافاته ودى تعتبر ميزةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة misho2008 مشاهدة المشاركةرحلتى مع الالفا روميو156 : http://www.nilemotors.net/Nile/359168-156.html
رابطة ملاك الكيا برايد : http://www.nilemotors.net/Nile/211218-a.htmlComment
-
طيب و زيت ليكوى مولى عامل معاك إيه ؟؟المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أحمد الجندى مشاهدة المشاركة[SIZE=5][marq="2;right;2;scroll"]الحمد لله[/marq]
[/SIZE]Comment
-
Comment