تسلم يا غزالي انا استفدت بصراحه
X
-
بصراحة بالرغم من معرفتى ان الاخ formulator كاره للكيا عامة والسيراتو خاصة ...
الا ان مشاركاته اكثر من ثرية .....
ما شاء الله عليك formulator
تحياتى[SIGPIC][/SIGPIC][SIZE=5][COLOR=Blue]سبحانك اللهم وبحمدك .... سبحان الله العظيم[/COLOR][/SIZE]
Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tarek_rcc مشاهدة المشاركةبصراحة بالرغم من معرفتى ان الاخ formulator كاره للكيا عامة والسيراتو خاصة ...
الا ان مشاركاته اكثر من ثرية .....
ما شاء الله عليك formulator
تحياتى
عندك حق فعلا وده اللى بيخلينى لما اشوف مشاركة ليه لاازم اقراها رغم حبه الشديد للكورى .
formulator ليلى بتسلم عليك وبتقلك فهمنى واحده واحده
ولاازم تدلى دلوك ( تنزل السبت يعنى ) فى الموضوع ده[SIGPIC][/SIGPIC]
Comment
-
قولت اللي عايز اقوله بارك الله فيك و في صاحب الموضوعالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة s h @ f t مشاهدة المشاركةبعد اذنك اصلح كام معلومة
1- المواتير الgdi بيبقى فيها رشاشات بس بتكنولوجيا مختلفة شوية عن اللي نعرفها
هي بتبقى مقاربة شوية لرشاشات الديزل (common rail)
وهي بترش فعلا على البستم على طول
2-كيا لم تعدل أي شيئ ولم تضف طلمبة ميكانيكية لأنها من أساسيات الgdi
ولا يوجد محرك gdi بدون طلبة ميكانيكية لأن الgdi يتطلب ضغط بنزين يصل الى 140 بار بينما الطلمبة الكهربائية تولد 3-4 بار فقط
3-موضوع 95 مش عشان شوائب ولا نضافة ولا حتىcompression ratio
لأن 10.3 لا تتطلب 95 ولكن 92 يفي بالغرض اما ال95 فمن اول 11:1
لكن الgdi لازم نستخدم معاه 95 عشان موضوع ضغط البنزين العالي
ولا أنصح بمنظف الدورة لأنه بيبوظ الدورة مش بينظفها
واسف على الاطالة
بس ال 95 فعلا عشان معامل الانضغاط مش عشان حاجة تانية ولا ضغط طرمبة ولا نقاء
موضوع النقاء دا قتل بحثا و كلهم واحد الفرق في الخصائص فقط
Comment
-
شكرا فى الاول لكل العدل معلومه غلط فى الموضوع معلش اعذرونى انا كتبت الموضوع على قد مافهمت .. فاشكرا لكل الى عدل معلومه ..
------------------------
كل واحد دى عليا انى اتجوز .. هوا عارف مصيريه ايه خصوصا انت يا حسين هابعتك جراند براميذز تانى ..
كل واحد دعالى دعوه اقوله ربنا يكرمك و يكتبلك قدها 10 مرات ..
---------------------
حد يفهمى بقى موضوع البنزين و النسب بتاعته واحده واحده كده[CENTER][COLOR=Blue][SIZE=4]مفيش توقيع
عشان تتبسط :D
[/SIZE][/COLOR][/CENTER]
Comment
-

ونفرح فيك عن قريب برضك !!!
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC]
[SIZE=5][B][COLOR=Black]New[/COLOR][/B][/SIZE] [SIZE=5][COLOR=Red][B][COLOR=DarkRed]Thinking[/COLOR] [/B][/COLOR][/SIZE], [SIZE=5][COLOR=Black][B]New [/B][/COLOR][/SIZE][SIZE=5][COLOR=DarkRed][B]Possibilities[/B][/COLOR][/SIZE][/CENTER]
[CENTER][SIZE=5][COLOR=Black][B]I[/B][/COLOR][/SIZE][SIZE=6][COLOR=DarkRed][B] ♥[/B][/COLOR][/SIZE] [SIZE=5][COLOR=Black][B]Elantra[/B][/COLOR][/SIZE][/CENTER]
Comment
-
انت تانى ... على العموم نورت يا احمد بيه ...المشاركة الأصلية كتبت بواسطة BuNsH_FoX مشاهدة المشاركة
ونفرح فيك عن قريب برضك !!!

[CENTER][COLOR=Blue][SIZE=4]مفيش توقيع
عشان تتبسط :D
[/SIZE][/COLOR][/CENTER]
Comment
-
اسمح لي احييييييييييييييييييييييك وارفع لك القبعةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator مشاهدة المشاركةبعد إذنك أصحح كام معلومة فـ "التصحيح"
1- لما هو الـ95 يستعمل من أول cr 11:1.. أمال الـ97/98-99/100 أوكتان اتعمل لعربيات أيه؟؟؟!!!
على كده مفيش حد هيحط بنزين أعلى من الـ95 غير الفيررارى واللامبورجينى اللى مواتيرهم 12.5:1..؟؟؟!!!
أصلا المواتير اللى بـcr من 10:1 وطالع.. المفروض يحط 95 (وده مش كلامى، كل العربيات الجديدة بقولك recommended 95 أو مش أقل من 95)..!!
2- ده لو اتفقنا أساسا ان اللى بيحدد الأوكتان بتاع البنزين اللى مفروض يستخدم هو الـcompression-ratio.. :copy of m-s5:
ولا حتى ضغط البنزين العالى للطلمبة الـhpfp (زى مانت بتقول)، لأن الطلمبة لو اتحطلها 92 هتحقنه بنفس الضغط (الـ130-140 بار) برضه..؟!!
(يعنى على كده مواتير اللألفاروميو الـjts والـtbi الجديدة تستخدم 97/98 على الأقل) لأن الـpump بتحقن البنزين على 200 بار..؟؟!!!
3- الأهم من الـcr والـinjection يافندم:
- الـstate-of-tune بتاع الـecu.. خريطة البنزين والهواء متضبطة تشتغل بأوكتان أيه؟؟
- الـtiming-advance map.. أو الـmodule/ الجدول بتاع الـignition-advance
الـstrategy هتبقى aggressive عايزة تستفيد بالأوكتان العالى، وتقدم الـtiming وبالتالى باور أعلى..
ولا هتبقى متحفظة.. بتشتغل بـknock-threshold واطى, وبتقلل الـtiming-advance فـ أول فرصة (وبالتالى باور أقل)..
الأثنين دول أهم من الـcr والـinjection-type فـ تحديد درجة الأوكتان المستخدم..
فيه عربيات كتييييييييير مش حقن-مباشر، والـcr بتاعتها 9.5-9.7/9.8 ولاااااااااازم 95، وهتلخبط استخدمت 92..؟؟!!!
ياجدعان أصلا الـ95 ده أقل حاجة،
هو اسمه برا unleaded أو regular,
ويوم ماينطقوه بيبقى premium-unleaded..
لسه فيه الـsuper-unleaded و الـ100 أو الـracing..!!!
regards،
ياريت تقبل طلب الصداقه
:b4_048:
Comment
-
ما شاء الله
موضوع جميل يا غزالى بصراحة استفدت
اخر حاجة كنت اعرفها الـ efi
ربنا يضع هذة الافادة ف ميزان حساناتك
نايس تقييم ونايس موضوعاهم مواضيعى عن الريجاتا : بداخل عضويتى
عدنا بكل قوة للرابطة .. م / Hussein
مبرمج ومالك لشركة برمجيات وتصميم مواقع الانترنت
Comment
-
شكرا على الدعوات ا لجميله للموضوع مش للجواز ...
------------------
بالنسبه للى عايزين يجوزنى ويخلصوا منى .. ليه طيب حد يفهمنى انا جيت جنب حد .. ولا دعيت على حد الدعوه دى قبل كده ...
واخيرا نكلاوى ... تييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييي ييييييييييييييت ... بكره اما اشوفك[CENTER][COLOR=Blue][SIZE=4]مفيش توقيع
عشان تتبسط :D
[/SIZE][/COLOR][/CENTER]
Comment

كلام في الجون
Comment