إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

السيراتو وبنزين 90

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • #31
    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_adham مشاهدة المشاركة
    أنا جربت stp و abro والاتنين معملوش اي مشاكل بس بصراحه مش حاسس بفرق ملحوظ في أداء العربيه عشان كده مش ناوي أجيب منظفات البخاخات دي تاني.
    ممكن يكون حضرتك العربية مش محتاجه منظفات و حاله البخاخات كويسه عشان كده مفيش فرق ملحوظ

    Comment


    • #32
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة temo85 مشاهدة المشاركة
      ممكن يكون حضرتك العربية مش محتاجه منظفات و حاله البخاخات كويسه عشان كده مفيش فرق ملحوظ
      وانا كمان نفس القصه

      Comment


      • #33
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة temo85 مشاهدة المشاركة
        طيب بالنسبه للstp اللى هو منظف الدورة ايه رأيك فيه ؟؟ هل لازم أغير البوجيهات بعد ما احطه
        جربت كله تأثيرهم ضعيف الوحيد الي فعلا حسيت معاه بفرق هو ال cyclo max44
        ولأ مش محتاج تغير البوجيهات بعدها
        [img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]

        Comment


        • #34
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yoko مشاهدة المشاركة
          جربت كله تأثيرهم ضعيف الوحيد الي فعلا حسيت معاه بفرق هو ال cyclo max44
          ولأ مش محتاج تغير البوجيهات بعدها
          مشكور جدا
          بس بيتباع فين ده يا يوكو باشا
          [COLOR="Navy"][SIZE="6"]إنا لله وإنا إليه راجعون
          ولا تحسبن الذين قتلوا في سبيل الله أمواتا بل أحياء عند ربهم يرزقون [/SIZE][/COLOR]

          Comment


          • #35
            انا جبته من معرض فورميولا الأهرام (جبت أكتر من علبة)
            وتوكيلهم في عمارات العبور
            وشوفته في on the run
            [img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]

            Comment


            • #36
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yoko مشاهدة المشاركة
              انا جبته من معرض فورميولا الأهرام (جبت أكتر من علبة)
              وتوكيلهم في عمارات العبور
              وشوفته في on the run
              المعارض دى بتنزل فيها حجات لقط و الله
              فان فى عمارات العبور يا كبير جنب بريدجستون و الا فى حته تانيه
              و مشكور جدا على تعبك
              [COLOR="Navy"][SIZE="6"]إنا لله وإنا إليه راجعون
              ولا تحسبن الذين قتلوا في سبيل الله أمواتا بل أحياء عند ربهم يرزقون [/SIZE][/COLOR]

              Comment


              • #37
                معرفش والله هو كان شقة في عمارة (الإدارة معرفشفيها مبيعات ولا لأ)
                لو لقيت الكرت هحط النمر
                [img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]

                Comment


                • #38
                  تسلم يا معلم
                  [COLOR="Navy"][SIZE="6"]إنا لله وإنا إليه راجعون
                  ولا تحسبن الذين قتلوا في سبيل الله أمواتا بل أحياء عند ربهم يرزقون [/SIZE][/COLOR]

                  Comment


                  • #39
                    انا جربت افول تانكين من بنزينة شل دى اللى على طريق الاسماعلية فولت 92 التانك كله مبيعملش اكتر من 350 كيلو و معدل الاستهلاك منزلش عن 13.3l/km !!! انا عمرى محصل معايا المعدل ده جربت بعديها و فولت من بنزين وطنية اللى فى طريق الna و دى مجربها كتير قبل كده لقيتها ظبتط تانى التانك بيعمل 470 كيلو و معدل الاستهلاك وصل ل 9.5l/km و ده فى وسط البلد بالتكييف
                    انا عربيتى بتهيس جدا مع شل و موبيل مش عارف ليه انا قلت اجربها بناء على الكلام اللى اتقال هنا لكن واضح ان العربية مش موافقة :)

                    Comment


                    • #40
                      و مكنتش بتجرى و تحرق
                      [COLOR="Navy"][SIZE="6"]إنا لله وإنا إليه راجعون
                      ولا تحسبن الذين قتلوا في سبيل الله أمواتا بل أحياء عند ربهم يرزقون [/SIZE][/COLOR]

                      Comment


                      • #41
                        خالص نفس طريقة السواقة فى كل الاحوال مفيش تغيير , انا من زمان و مفيش عمار بينى و بين شل و موبيل

                        Comment


                        • #42
                          السيراتو وبنزين 90

                          الموضوع ببساطة وجوب الالتزام برقم الاوكتان المحدد بالمانيول الخاص بالسيارة لان هذا الرقم مرتبط بتصميم الموتور وكمية الحرارة المتولدة نتيجة عملية الاحتراق التى ترتبط بنسبة الانضغاط داخل غرف الاحتراق .. طبعا كل واحد مننا يعلم ان هناك خليط من البنزين والهواء يتم دفعه الى غرفة الاحتراق وعند ارتفاع البستم الى اعلى يتم ضغط هذا الخليط الى نسبة معينة تتناسب مع تصميم الموتور وتتراوح فى المواتير الحديثة بين ( 9 - 10 ) ولذلك يجب استخدام بنزين اعلى من 90 والنسبة من (8 - 9 ) يتم استخدام بنزين اقل من 90 .. لذلك استخدام اوكتان اعلى من المحدد يولد كمية حرارة اكثر بلا فائدة على السيارة بينما استخدام اوكتان اقل يولد حرارة اقل من المصمم عليه الموتور مما يضر بالموتور على المدى الطويل .. لذلك اكرر يجب الالتزام بالاوكتان المحدد من الشركة.. ولكم جزيل الشكر لصبركم على الاطالة .

                          Comment

                          Working...
                          X