المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_adham
مشاهدة المشاركة
X
-
وانا كمان نفس القصهالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة temo85 مشاهدة المشاركةممكن يكون حضرتك العربية مش محتاجه منظفات و حاله البخاخات كويسه عشان كده مفيش فرق ملحوظ
Comment
-
جربت كله تأثيرهم ضعيف الوحيد الي فعلا حسيت معاه بفرق هو ال cyclo max44المشاركة الأصلية كتبت بواسطة temo85 مشاهدة المشاركةطيب بالنسبه للstp اللى هو منظف الدورة ايه رأيك فيه ؟؟ هل لازم أغير البوجيهات بعد ما احطه
ولأ مش محتاج تغير البوجيهات بعدها[img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]
Comment
-
مشكور جداالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة yoko مشاهدة المشاركةجربت كله تأثيرهم ضعيف الوحيد الي فعلا حسيت معاه بفرق هو ال cyclo max44
ولأ مش محتاج تغير البوجيهات بعدها
بس بيتباع فين ده يا يوكو باشا[COLOR="Navy"][SIZE="6"]إنا لله وإنا إليه راجعون
ولا تحسبن الذين قتلوا في سبيل الله أمواتا بل أحياء عند ربهم يرزقون [/SIZE][/COLOR]
Comment
-
المعارض دى بتنزل فيها حجات لقط و اللهالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة yoko مشاهدة المشاركةانا جبته من معرض فورميولا الأهرام (جبت أكتر من علبة)
وتوكيلهم في عمارات العبور
وشوفته في on the run
فان فى عمارات العبور يا كبير جنب بريدجستون و الا فى حته تانيه
و مشكور جدا على تعبك[COLOR="Navy"][SIZE="6"]إنا لله وإنا إليه راجعون
ولا تحسبن الذين قتلوا في سبيل الله أمواتا بل أحياء عند ربهم يرزقون [/SIZE][/COLOR]
Comment
-
انا جربت افول تانكين من بنزينة شل دى اللى على طريق الاسماعلية فولت 92 التانك كله مبيعملش اكتر من 350 كيلو و معدل الاستهلاك منزلش عن 13.3l/km !!! انا عمرى محصل معايا المعدل ده جربت بعديها و فولت من بنزين وطنية اللى فى طريق الna و دى مجربها كتير قبل كده لقيتها ظبتط تانى التانك بيعمل 470 كيلو و معدل الاستهلاك وصل ل 9.5l/km و ده فى وسط البلد بالتكييف
انا عربيتى بتهيس جدا مع شل و موبيل مش عارف ليه انا قلت اجربها بناء على الكلام اللى اتقال هنا لكن واضح ان العربية مش موافقة :)
Comment
-
السيراتو وبنزين 90
الموضوع ببساطة وجوب الالتزام برقم الاوكتان المحدد بالمانيول الخاص بالسيارة لان هذا الرقم مرتبط بتصميم الموتور وكمية الحرارة المتولدة نتيجة عملية الاحتراق التى ترتبط بنسبة الانضغاط داخل غرف الاحتراق .. طبعا كل واحد مننا يعلم ان هناك خليط من البنزين والهواء يتم دفعه الى غرفة الاحتراق وعند ارتفاع البستم الى اعلى يتم ضغط هذا الخليط الى نسبة معينة تتناسب مع تصميم الموتور وتتراوح فى المواتير الحديثة بين ( 9 - 10 ) ولذلك يجب استخدام بنزين اعلى من 90 والنسبة من (8 - 9 ) يتم استخدام بنزين اقل من 90 .. لذلك استخدام اوكتان اعلى من المحدد يولد كمية حرارة اكثر بلا فائدة على السيارة بينما استخدام اوكتان اقل يولد حرارة اقل من المصمم عليه الموتور مما يضر بالموتور على المدى الطويل .. لذلك اكرر يجب الالتزام بالاوكتان المحدد من الشركة.. ولكم جزيل الشكر لصبركم على الاطالة .
Comment

Comment