إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

هو ليه عدد الاحصنة فى الالنترا الجديدة اعلى من السيراتو الجديدة بالرغم الموتور واحد

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • هو ليه عدد الاحصنة فى الالنترا الجديدة اعلى من السيراتو الجديدة بالرغم الموتور واحد

    هو ليه عدد الاحصنة فى الالنترا الجديدة اعلى من السيراتو الجديدة بالرغم الموتور واحد

    وانا بشوف المواصفات لقيت الالنترا 130 حصان
    والسيراتو 124 حصان صحيح موش فرق بس ازاى والموتور واحد ولا مختلف
    رجاء الشرح

    مواصفات الالنترا هيونداى مصر

    مواصفات السيراتو
    Kia Cerato | Kia Motors Egypt Official Website

    وعلى فكرة مطابق اوى لمواصفات موتور الار بى http://www.hyundai-egypt.net/products/Accent_ar.aspx
    موش الالنترا ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

  • #2
    أعتقد خطأ مطبعي لأن السيراتو معايا 130 حصان برده و نفس ماتور الألنترا بالضبط
    [

    Comment


    • #3
      صحيح ده غلط في موقع مصر لأن موتور الـ"Gamma 1.6 MPI" بيطلع 130

      Comment


      • #4
        السيراتو الجديده 130 حصان

        Sent from my GT-S5282 using Forum Runner

        Comment


        • #5
          للدقة بس .. الموتور دا بيطلع 128 حصان مش 130 والفرق على الموتور الـ 124 حصان انه Dual CVVT .. ودا راكب على السيراتو والالنترا الجداد والسول الفيس ليفت
          وموتور السيراتو القديمة والكارينز والـ RB والسول القديمة بيطلع 124 حصان
          والموتور الـ GDI اللى بيطلع 138 حصان دا راكب على السبورتاج والـ IX35 والكارينز
          [SIGPIC][/SIGPIC]

          Comment


          • #6
            متشكرين يا رجالة بس ايه الفرق بقى بين موتورى Gamma MPI DOHC
            وبين Dual CVVT اللى في السيراتو والالنترا اللى مخرج عدد احصنة اكتر
            مع ان الموتورين mpi

            Comment


            • #7
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaabas مشاهدة المشاركة
              متشكرين يا رجالة بس ايه الفرق بقى بين موتورى Gamma MPI DOHC
              وبين Dual CVVT اللى في السيراتو والالنترا اللى مخرج عدد احصنة اكتر
              مع ان الموتورين mpi

              الفرق ان الموتور الـ 128 فيه dual cvvt بيكون cvvt على الكامتين لكن الـ 124 فيه cvvt على كامة واحدة بس وطبعا الموتور الـ GDI فيه dual cvvt باردوا
              [SIGPIC][/SIGPIC]

              Comment


              • #8
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yasserelsayad مشاهدة المشاركة
                للدقة بس .. الموتور دا بيطلع 128 حصان مش 130 والفرق على الموتور الـ 124 حصان انه dual cvvt .. ودا راكب على السيراتو والالنترا الجداد والسول الفيس ليفت
                وموتور السيراتو القديمة والكارينز والـ rb والسول القديمة بيطلع 124 حصان
                والموتور الـ gdi اللى بيطلع 138 حصان دا راكب على السبورتاج والـ ix35 والكارينز
                الله ينور بس عندى ملحوظة صغيرة انت عاملتهم كلهم بال hp الا الموتور الأوسط أقصد ال 124 دى قوته بال ps فلو عملنا الكونفرت و عشان يبقى كله شغال hp هيبقى بيطلع 122 hp
                و لا انا فى حاجة فايتانى

                تقبل مرورى
                [COLOR=Navy]
                [SIZE=3]إبراهيم الحبشى[/SIZE][/COLOR]

                Comment


                • #9
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة profimh مشاهدة المشاركة
                  الله ينور بس عندى ملحوظة صغيرة انت عاملتهم كلهم بال hp الا الموتور الأوسط أقصد ال 124 دى قوته بال ps فلو عملنا الكونفرت و عشان يبقى كله شغال hp هيبقى بيطلع 122 hp
                  و لا انا فى حاجة فايتانى

                  تقبل مرورى
                  لا هو 126 PS لكن 124hp
                  [SIGPIC][/SIGPIC]

                  Comment


                  • #10
                    طيب معلش هو سحب ال civic و لا ال سيراتو الجديده؟؟

                    Comment


                    • #11
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة JapRuleZ مشاهدة المشاركة
                      طيب معلش هو سحب ال civic و لا ال سيراتو الجديده؟؟
                      على حسب التفتيح والعربية
                      الفرق بنهم فى الموتور 3 حصان على الورق بس فعليا موتور السيراتو advanced اكتر
                      والفتيس طبعا احسن .. دا غير ان الaerodynamics بتاعت السيراتو الجديدة احسن كمان لان الـ coefficient of drag بتاعت السيراتو 0.27 والسيفيك 0.32

                      شوف انت بقى واحكم .. بس انا شخصيا كنت بطلع من السيفيك بعربيتى

                      ودا تسارع السيراتو على العالى والعربية لسه جديدة مكملتش 600 كيلو

                      KIA K3, Forte, Cerato acceleration at high speed - YouTube
                      [SIGPIC][/SIGPIC]

                      Comment


                      • #12
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yasserelsayad مشاهدة المشاركة
                        لا هو 126 PS لكن 124hp
                        لا هو 124 ps وده موجود على موقع هيونداى للاكسنت بالقيمة دى
                        و فى الوكيبيديا موجود
                        1.6Gamma MPi (G4FC

                        The Gamma MPI version makes 122 hp (91 kW; 124 PS) at 6000 rpm and 115 lb·ft (156 N·m) of torque at 4,200 rpm




                        [COLOR=Navy]
                        [SIZE=3]إبراهيم الحبشى[/SIZE][/COLOR]

                        Comment


                        • #13
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة profimh مشاهدة المشاركة
                          لا هو 124 ps وده موجود على موقع هيونداى للاكسنت بالقيمة دى
                          و فى الوكيبيديا موجود
                          1.6Gamma MPi (G4FC

                          The Gamma MPI version makes 122 hp (91 kW; 124 PS) at 6000 rpm and 115 lb·ft (156 N·m) of torque at 4,200 rpm




                          لا يا باشا دا الـ version القديم
                          لكن اللى راكب فى السيراتو القديمة وبقيت العربيات اللى قولت عليها فوق 126 PS
                          واكيد هتلاقيه على الـ Wikipedia للسيراتو

                          وهو كان فيه تعديل بسيط والـ 124 حصان كانت على RPM 6200
                          والـ Gamma II دا الـ 128 حصان والثلاثة ليهم نفس الكود G4FC

                          لكن الـ Gamma GDI والـ Gamma T-GDI كل واحد ليه الكود بتاعه
                          وفيه كمان الـ Gamma LPI دا الهايبرد ودا باردوا ليه كود مختلف
                          [SIGPIC][/SIGPIC]

                          Comment


                          • #14
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yasserelsayad مشاهدة المشاركة
                            الفرق ان الموتور الـ 128 فيه dual cvvt بيكون cvvt على الكامتين لكن الـ 124 فيه cvvt على كامة واحدة بس وطبعا الموتور الـ GDI فيه dual cvvt باردوا
                            من خلال اصوره باين الان الاتنين كامتين

                            ايه الفرق ؟؟

                            Comment


                            • #15
                              طيب السيراتو الجديدة فيها مشكلة علبة الدريكسيون بتاعة الالنترا الجديدة لان الاتنين اعتقد بردوا واحد فهل ظهرت المشكلة دى عند حد
                              لانها ظهرت فى بعض الالنترا عند 10.000

                              Comment

                              Working...
                              X