بخصوص زيت فتيس سيراتو 2011

[john55]

انا معايا اكسنت2012 بردوا في الكتالوج بيتغير الزيت في الخدمه الشاقه علي 100000 الف كيلو لكن لما سالت في التوكيل قالي يا 40000 الف يااو 3 سنين ايهما اقرب لاني انا استهلاكي بسيط للعربيه يعني عايز علي الاقل 5 سنيين علشان اجيب 40000 فقالي 3 سنين علي زيت الفتيس ويتغير وشكرا

[Ahmed Amin]

تعديل بسيط بس زيت كيا اللي ب ٩٠ جم ده للفتيس الجديد أما الأربعة سرعات ليه واحدتاني ب ٣٥ جم واسمه atf
ووالعربية بتاخد حوالي أربعة لتر لو هتغير الفلتر .. مفيش حوار ستة وسبعة لتر ده ..

لو قريت كلامي صح هتلاقيني كاتب بالنص,
"العربية بتاخد حوالي 6 لتر,, لكن اللي بيتغير بيبقي حوالي 3 لتر بس,, "

العربية بتاخد حوالي 6 لتر,, لكن اللي بيتغير بيبقي حوالي 3 لتر بس,,

وال 3 لتر دول بيتغيرو لو الزيت نازل مش ناقص ومن غير تغير فلتر,
وهيبقو 3.5 ل 4 لتر لو أتغير فلتر معاهم,, أو حتي لو الزيت نازل ناقص من غير تغير فلتر,,

وتصحيح لمعلومة حضرتك,, حوار الفتيس بياخد 6 إلي 7 لتر دا حقيقي لو غيرت كل الزيت اللي في الفتيس,
ودا صعب إلا عن طريق جهاز تدور الزيت داخل الفتيس,, لكن فيه ناس كتير بتعمله,

ودي صورة من الكتالوج,,
فيها الفتيس بياخد كام لتر زيت, ونوع الزيت,,


وطبعاً لما أحنا بنغير 3 أو 4 بس بعد ما بفتح الطبة وبينزل 3 لتر,
واللي بنحطة جديد بيتخلطو علي 3 لتر اللي جوا في قربة الفتيس ولونهم أسود ومحروقين,

عشان كدا الغيار التاني لزيت الفتيس لازم يكون علي فترة أقل,
حوالي 30 ألف كيلو بالنسبة للفتيس ال 4 سرعات,,
وحوالي 50 إلي 60 ألف بالنسبة للفتيس الجديد ال 6 سرعات,,

وطبعاً كل واحد حر يغير أو ميغيرش علي الفترات دي,,!!
عشان محدش يقول أننا بننصح بتغير الزيت بدري,

بس اللي ربنا يديه العمر ويروح يغير الزيت ويشوف لونه وهوا نازل قدامه,,
لما تشوف لون الزيت اللي هيتحط أحمر وردي,, واللي نازل هيبقي أسود ومحروق وتعرف من الفني أو من الكتالوج إن الفتيس بياخد 6.8 لتر واللي هينزلك 3 لتر بس,
هتعرف ساعتها إن فيه 3 لتر قاعدين جوا في القربة وطبعاً بنفس لون الزيت المحروق ولزوجتهم رايحة خالص وأشبه بالمية,,

يعني لما تغير 3 أو 4 لتر بس, هتاخد نص الكفائة اللي مفروض تاخدها من غيار الزيت لأنه هيتخلط علي الزيت اللي جوا الفتيس,,

تعديل بسيط بس زيت كيا اللي ب ٩٠ جم ده للفتيس الجديد أما الأربعة سرعات ليه واحدتاني ب ٣٥ جم واسمه atf

تعديل أخير لمعلومة حضرتك, نوع الزيت SP-iii مش atf
atf يعني Automatic Transmission Fluid
يعني بالعربية زيت الفتيس الأوتوماتيك, ودا مش أسم الزيت ولا نوعه,,
يعني لما تروح تشتري الزيت مش هينفع تقول للبايع أنا عايز زيت atf
لأن atf معناها زيت الفتيس الأوتوماتيك في العموم وممكن البايع يديك حاجة غلط مش لفتيسك طالما أنت محددتش نوع الزيت,,
ولازم تقول أنا عايز زيت فتيس أوتوماتيك نوع sp-iii ولا sp-4 وهكذا.

بالتوفيق,

[amnpop]

يا جماعه انا اتصلت بالتوكيل و قالي ان زيت الفتيس الـ6 سرعات بيتغير علي 80000 كيلو
و الله الموفق و المستعان

[Dr.M_baz]

هي 80000 تعتبرفعلا حل وسط وعشان ظروف القياده الشاقه في مصر.
شكرا على النقاش المفيد.

[AHMED1718]

لو قريت كلامي صح هتلاقيني كاتب بالنص,
"العربية بتاخد حوالي 6 لتر,, لكن اللي بيتغير بيبقي حوالي 3 لتر بس,, "


وال 3 لتر دول بيتغيرو لو الزيت نازل مش ناقص ومن غير تغير فلتر,
وهيبقو 3.5 ل 4 لتر لو أتغير فلتر معاهم,, أو حتي لو الزيت نازل ناقص من غير تغير فلتر,,

وتصحيح لمعلومة حضرتك,, حوار الفتيس بياخد 6 إلي 7 لتر دا حقيقي لو غيرت كل الزيت اللي في الفتيس,
ودا صعب إلا عن طريق جهاز تدور الزيت داخل الفتيس,, لكن فيه ناس كتير بتعمله,

ودي صورة من الكتالوج,,
فيها الفتيس بياخد كام لتر زيت, ونوع الزيت,,


وطبعاً لما أحنا بنغير 3 أو 4 بس بعد ما بفتح الطبة وبينزل 3 لتر,
واللي بنحطة جديد بيتخلطو علي 3 لتر اللي جوا في قربة الفتيس ولونهم أسود ومحروقين,

عشان كدا الغيار التاني لزيت الفتيس لازم يكون علي فترة أقل,
حوالي 30 ألف كيلو بالنسبة للفتيس ال 4 سرعات,,
وحوالي 50 إلي 60 ألف بالنسبة للفتيس الجديد ال 6 سرعات,,

وطبعاً كل واحد حر يغير أو ميغيرش علي الفترات دي,,!!
عشان محدش يقول أننا بننصح بتغير الزيت بدري,

بس اللي ربنا يديه العمر ويروح يغير الزيت ويشوف لونه وهوا نازل قدامه,,
لما تشوف لون الزيت اللي هيتحط أحمر وردي,, واللي نازل هيبقي أسود ومحروق وتعرف من الفني أو من الكتالوج إن الفتيس بياخد 6.8 لتر واللي هينزلك 3 لتر بس,
هتعرف ساعتها إن فيه 3 لتر قاعدين جوا في القربة وطبعاً بنفس لون الزيت المحروق ولزوجتهم رايحة خالص وأشبه بالمية,,

يعني لما تغير 3 أو 4 لتر بس, هتاخد نص الكفائة اللي مفروض تاخدها من غيار الزيت لأنه هيتخلط علي الزيت اللي جوا الفتيس,,




تعديل أخير لمعلومة حضرتك, نوع الزيت SP-iii مش atf
atf يعني Automatic Transmission Fluid
يعني بالعربية زيت الفتيس الأوتوماتيك, ودا مش أسم الزيت ولا نوعه,,
يعني لما تروح تشتري الزيت مش هينفع تقول للبايع أنا عايز زيت atf
لأن atf معناها زيت الفتيس الأوتوماتيك في العموم وممكن البايع يديك حاجة غلط مش لفتيسك طالما أنت محددتش نوع الزيت,,
ولازم تقول أنا عايز زيت فتيس أوتوماتيك نوع sp-iii ولا sp-4 وهكذا.

بالتوفيق,

انتا ليه بتتكلم بافش كده
احنا لزمتنا أن اللي معاه معلومة زيادة يفيد بيها التاني
الزيت اسمه كتبته ناقص وهوا spirax atf وده الزيت اللي بيتغير ف التوكيل ...الأربعة غيار ... معلومة تدوير الزيت دي بقا اللي غريبة لان المفروض الكارتيرة دي اوطي نقطة يعني لو فيه اي زيت لازم ينزل زيه ذي زيت الماتور
وارد يكون كلامك صح بس التوكيل نفسه مبيعملش تدوير لسبعة لتر زي مبتقول واصلا مبيغيرش الفلتر

[Ahmed Amin]

انتا ليه بتتكلم بافش كده
احنا لزمتنا أن اللي معاه معلومة زيادة يفيد بيها التاني
الزيت اسمه كتبته ناقص وهوا spirax atf وده الزيت اللي بيتغير ف التوكيل ...الأربعة غيار ... معلومة تدوير الزيت دي بقا اللي غريبة لان المفروض الكارتيرة دي اوطي نقطة يعني لو فيه اي زيت لازم ينزل زيه ذي زيت الماتور
وارد يكون كلامك صح بس التوكيل نفسه مبيعملش تدوير لسبعة لتر زي مبتقول واصلا مبيغيرش الفلتر

أنا مش قافش ولا حاجة,, أنا بس بوضح لك النقط اللي أعرفها ومتأكد منها,
وأكيد أحنا كلنا هنا عشان نفيد بعض,

بالنسبة لقصة أن الكارتيرة أوطي نقطة, وأفتراضك بأن الزيت هينزل منها لأنها أوطي نقطة فادا مع أحترامي الشخصي ليك عشان متفكرنيش قافش بس أفتراض خاطئ,,

لأنك لما تروح تغير الزيت إن شاء الله وتفط الطبة اللي في كارتيرة الزيت هينزل لك 3 إلي 3.5 لتر زيت فتيس فقط,,
وصورة الكتالوج اللي جبتها لك بتوضح أن الفتيس بياخد حوالي 7 لتر,



طيب ال 3.5 لتر التانين, أو ال 4 لتر التانين لو نزلك 3 لتر بس راحو فين ؟؟؟؟
الفتيس أكلهم ؟؟؟ ومش بتكلم بقفش عشان متفهمنيش غلط تاني,,

الموضوع ببساطة إن ال 3 إلي 4 لتر التانين بيكونو بايتين جوا القربة,,
ودي ما بين الفتيس والموتور واللي بالعربي أسمها محول العزم,,

ولون الزيت اللي هتشوفه نازل قدامك لما تغير زيت, هيبقي هوا هوا نفس الزيت اللي موجود جواها اللي هوا أسود محروق,,
عشان كدا ينصح بأنك تغير الزيت تاني مرة علي فترات أقرب لأنك هتخلط نص كمية زيت جديد لونه أحمر وردي, علي نص كمية زيت قديم لونة أسود ومحروق,,

الكلام دا كله نصيحة أخوية ليك لمصلحتك,, وأنك ليك الحرية في أنك تاخد بيه أو متاخدش,
يعني لو حابب تقنع نفسك بإن الكارتيرة هينزلك منها كل الزيت دي حاجة ترجع لك,,!!

لما تيجي تغير زيت علي الطبيعية وتكون مع واحد فني فاهم,
هتعرف معني الكلام اللي كنت بشرحهولك دلوقتي وباخد وقت في أني أكتبهولك.

تحياتي لك,

والسعة الكلية للزيت اللي بياخده الفتيس تاني أهي تحت خانة volume
ولما تيجي تغير زيت أبقي شوف هينزلك نفس الرقم دا ولا أقل,,


ومعلومة تدوير الزيت اللي قلتهالك دي معلومة حقيقة بس مش كلها بيعملها,
والزيت اللي أسمه spirax atf دا برضه مش محدد هوا لفتيس أيه,
spirax زي Diamond زي SK
المهم تشوف هوا SP-iii ولا SP-4 دا النوع

بالتوفيق.

[AHMED1718]

أنا مش قافش ولا حاجة,, أنا بس بوضح لك النقط اللي أعرفها ومتأكد منها,
وأكيد أحنا كلنا هنا عشان نفيد بعض,

بالنسبة لقصة أن الكارتيرة أوطي نقطة, وأفتراضك بأن الزيت هينزل منها لأنها أوطي نقطة فادا مع أحترامي الشخصي ليك عشان متفكرنيش قافش بس أفتراض خاطئ,,

لأنك لما تروح تغير الزيت إن شاء الله وتفط الطبة اللي في كارتيرة الزيت هينزل لك 3 إلي 3.5 لتر زيت فتيس فقط,,
وصورة الكتالوج اللي جبتها لك بتوضح أن الفتيس بياخد حوالي 7 لتر,



طيب ال 3.5 لتر التانين, أو ال 4 لتر التانين لو نزلك 3 لتر بس راحو فين ؟؟؟؟
الفتيس أكلهم ؟؟؟ ومش بتكلم بقفش عشان متفهمنيش غلط تاني,,

الموضوع ببساطة إن ال 3 إلي 4 لتر التانين بيكونو بايتين جوا القربة,,
ودي ما بين الفتيس والموتور واللي بالعربي أسمها محول العزم,,

ولون الزيت اللي هتشوفه نازل قدامك لما تغير زيت, هيبقي هوا هوا نفس الزيت اللي موجود جواها اللي هوا أسود محروق,,
عشان كدا ينصح بأنك تغير الزيت تاني مرة علي فترات أقرب لأنك هتخلط نص كمية زيت جديد لونه أحمر وردي, علي نص كمية زيت قديم لونة أسود ومحروق,,

الكلام دا كله نصيحة أخوية ليك لمصلحتك,, وأنك ليك الحرية في أنك تاخد بيه أو متاخدش,
يعني لو حابب تقنع نفسك بإن الكارتيرة هينزلك منها كل الزيت دي حاجة ترجع لك,,!!

لما تيجي تغير زيت علي الطبيعية وتكون مع واحد فني فاهم,
هتعرف معني الكلام اللي كنت بشرحهولك دلوقتي وباخد وقت في أني أكتبهولك.

تحياتي لك,

والسعة الكلية للزيت اللي بياخده الفتيس تاني أهي تحت خانة volume
ولما تيجي تغير زيت أبقي شوف هينزلك نفس الرقم دا ولا أقل,,


ومعلومة تدوير الزيت اللي قلتهالك دي معلومة حقيقة بس مش كلها بيعملها,
والزيت اللي أسمه spirax atf دا برضه مش محدد هوا لفتيس أيه,
spirax زي Diamond زي SK
المهم تشوف هوا SP-iii ولا SP-4 دا النوع

بالتوفيق.

SpirX is sp3
الفتيس الأربعة مش محتاج ال sp4 ..

بس زي مقلتلك مش هيقول لا لو اتحطله sp4 اكيد احسنله بس انت مش هتستفيد منه غير أنه أغلى مرتين ضعف بس
موضوع تدوير او تغير السبعة لتر تقصد بيه هاف فلش على مرتين متساويين للوصول إلى مرحلة يكون الزيت الموجود انضف مايكون .. بس بردو انا بشبها ليك بزيت الموتور .. الطبيعي أنه ينزل لونه مقود لأنه لو منزلش كده يبقى مقمش بدوره ..
اخيرا والاهم أن التوكيل عامل ضمان خمس سنين ضمان اولى بيه يخاف أنه يغير نصهم ك بس ويعمل فول فلاش ..في حين أنه بيدور على أي مصلحة ياخد بيها فلوس .. للعلم بردو التوكيل مبيغيرش الفلتر لو مفيش مشكلة بس انا ناوي اغيره .
لعلمك فيه ناس راكبة سيراتو كسرو ال ١٢٠ الف ومغيروش الزيت لغايط دلوقتي وماشيا بدون مشاكل والزيت لونه طبيعي..

[AHMED1718]

تم تغيير زيت الفتيس لعربيتي مع صيانة ال120 الف وخدت ٤ لتر بالتمام مع تغيير الفلتر

[Ahmed Amin]

مبروك علي الصيانة.

[AHMED1718]

مبروك علي الصيانة.

عقبال عندك ياباشا تسلم ،،

[moha4tec]

ممكن شرح طريقة تدوير الزيت عشان انزل ال6.8لتر كلهم لو تكرمتم .
لان عمليا بينزل 3.5 لتر فقط و ده مخالف لكتالوج التوكيل و المصنع.
و نظريا كده فى لسه 3 لتر لسه منزلوش .
عروستى ؟؟؟؟؟؟!!!!!!!
عوزين طريقه مضمونه ننزل ال 6.8 لتر كلهم .
يا ريت تفيدونا .بس ينزلوا ال 6.8 لتر على مره وحده و نحط زيهم بردوا فى صيانة ال 80 الف .

[AHMED1718]

مم شرح طريقة تدوير الزيت عشان انزل ال6.8لتر كلهم لو تكرمتم .
لان عمليا بينزل 3.5 لتر فقط و ده مخالف لكتالوج التوكيل و المصنع.
و نظريا كده فى لسه 3 لتر لسه منزلوش .
عروستى ؟؟؟؟؟؟!!!!!!!
عوزين طريقه مضمونه ننزل ال 6.8 لتر كلهم .
يا ريت تفيدونا .بس ينزلوا ال 6.8 لتر على مره وحده و نحط زيهم بردوا فى صيانة ال 80 الف .

محمد التوكيل نفسه مبينزلش غير ٤ لتر ومبيغيرش الفلتر ...بس انا غيرته وخلاص ..

انتا لو مصمم بردو ونزلت كله شوف حد يكون عنده مكن كبس زيت ..بس فعلا معرفش ايه الآثار الجانبية

[Ahmed Amin]

محمد التوكيل نفسه مبينزلش غير ٤ لتر ومبيغيرش الفلتر ...بس انا غيرته وخلاص ..

انتا لو مصمم بردو ونزلت كله شوف حد يكون عنده مكن كبس زيت ..بس فعلا معرفش ايه الآثار الجانبية

بالعقل والمنطق كدا مفيش أي أثار جانبية,, لأن مكنة تدوير الزيت بتدخل الزيت الجديد من الطبة العلوية وبتشفط الزيت القديم من الطبة السفلية,
وبالتالي بتطلع أكبر كمية زيت أسود ومحروقة "لو مكنش كل الزيت" من قلب الفتيس والقربة,,

ومهياش مكن كبس زيت بالمناسبة.!! أسمها مكنة تدوير زيت,,
جهاز كدا زيه زي جهاز شفط الزيت من موتور العربية في خدمة تغير الزيت السريعة.
هل دا ليه أثار جانبية ؟!!

كون حضرتك مش مقتنع بالفكرة وبتحاول تقنع نفسك بإن ليها أثار جانبية دي حاجة غريبة وترجع لك.!
بس تدوير الزيت هوا الطريقة الصح لتغير زيت الفتيس,,
لأنك بتاخد فتيس بزيت جديد 100% زي ما أشتريت عربية,, وبيكون الزيت كله لونه زهري ونضيف.

مش زي ما أنت ماشي عليها دلوقتي بنص زيت جديد ونص زيت قديم.

تحياتي.

[Ahmed Amin]

ممكن شرح طريقة تدوير الزيت عشان انزل ال6.8لتر كلهم لو تكرمتم .
لان عمليا بينزل 3.5 لتر فقط و ده مخالف لكتالوج التوكيل و المصنع.
و نظريا كده فى لسه 3 لتر لسه منزلوش .
عروستى ؟؟؟؟؟؟!!!!!!!
عوزين طريقه مضمونه ننزل ال 6.8 لتر كلهم .
يا ريت تفيدونا .بس ينزلوا ال 6.8 لتر على مره وحده و نحط زيهم بردوا فى صيانة ال 80 الف .

هوا بيكون جهاز عامل زي جهاز تغير زيت الموتور اللي في التوكيل أو البنزينات النضيفة,
بيدخل الزيت الجديد من الطبة العلوية وبيسحب الزيت القديم من الطبة السفلية بعمل Vacuum في الدورة عشان الزيت اللي جوا القربة كله يطلع,,
والعربية بتاخد ال 6.8 لتر كلهم زيت جديد ومش بيبتبقي جوا الفتيس أي زيت قديم غير حاجة بسيطة جداً.
حوالي ربع لتر, يعني مش هيتبقي 3 لتر جوا زي الطريقة التقليدية.

الجهاز دا موجود في توكيل رينو, بس علي حد مش هينفع تستخدمه عندهم أو يدخلو حاجة تانية غير رينو في الورشة.
ولو فيه ورش نضيفة بره أو محلات متخصصة في تغيير الزيوت فقط ممكن تسئلهم لو الجهاز موجود عندهم.

بالتوفيق.

[AHMED1718]

أقنع TE=Ahmed Amin;3875314247]بالعقل والمنطق كدا مفيش أي أثار جانبية,, لأن مكنة تدوير الزيت بتدخل الزيت الجديد من الطبة العلوية وبتشفط الزيت القديم من الطبة السفلية,
وبالتالي بتطلع أكبر كمية زيت أسود ومحروقة "لو مكنش كل الزيت" من قلب الفتيس والقربة,,

ومهياش مكن كبس زيت بالمناسبة.!! أسمها مكنة تدوير زيت,,
جهاز كدا زيه زي جهاز شفط الزيت من موتور العربية في خدمة تغير الزيت السريعة.
هل دا ليه أثار جانبية ؟!!

كون حضرتك مش مقتنع بالفكرة وبتحاول تقنع نفسك بإن ليها أثار جانبية دي حاجة غريبة وترجع لك.!
بس تدوير الزيت هوا الطريقة الصح لتغير زيت الفتيس,,
لأنك بتاخد فتيس بزيت جديد 100% زي ما أشتريت عربية,, وبيكون الزيت كله لونه زهري ونضيف.

مش زي ما أنت ماشي عليها دلوقتي بنص زيت جديد ونص زيت قديم.

تحياتي.[/QUOTE]

اقنع نفسي بايه بس .. هوا انا حرمت حاجة مباحة ? وبعدين توكيلها هوا اللي بيغني مش انا.
ولعلمك بس الزيت بيبقا احمر وهوا هوا زيت الباور عندنا ف الاربع سرعات ..

اه آخر حاجة حابب اقولهالك أن أي حد بيفتي مبيتحملش نتيجة فتيه .نحن ف مصر . يعني لما انا كنت بغير الزيت كنت واقف ايدي ف ايده .. علشان ابسط حاجة لو مسمار اتفك من الفلتر مركبش.. أو الفلتر ركب من غير السيليكون يبقا انتا كده عليه العوض ف اللي انتا عملته .وزيتك كله هيبقا على الأرض من غير متحس. فانتا دلوقتي عايز حاجة شغل فنادق أعلى من التوكيل بيعملها كمل جميلك ودله على حد متخصص علشان متبقاش عواقب وخيمة