بخصوص زيت فتيس سيراتو 2011

[Rsarabia]

كنت عاوز اغير زيت الفتيس للسيراتو
الفتيس القديم ال 4 سرعات
كل الناس بتقول هات mobil1 Dot 4
لما بدور على الزيت دا مش بلاقيه
يا ريت اللى غير الزيت يقولنا اسمه ايه او شكله ايه
و هى بتاخد كام لتر ؟
وهل بغير معاها فلتر زيت الفتيس ؟

شكرا

[toty_305]

-dot ده بتاع الفرامل

-الفتيس ال 4 سرعات المواصفات atf sp3

[Rsarabia]

-dot ده بتاع الفرامل

-الفتيس ال 4 سرعات المواصفات atf sp3

شكرا لحضرتك
الفتيش ال 4 سرعات بغير 3 كيلو مظبوط كدا ؟

[Ahmed Amin]

أولاً زيت الموبيل mobil1 Dot 4 دا زيت فرامل يا باشا,,
مين الناس اللي قالت لك تحطة في الفتيس ؟

عربيتك لو الفتيس القديم ال 4 سرعات هتحتاج زيت Kia SP-III وسعرة حوالي 90 ل 100 جنيه,
والعلبة الأصلية لونها أزرق بتاعت كيا,

فيه زيوت تانية بديلة ممكن تحطها زي Valvoline Maxlife ATF
و LiquiMoly Top Tec 1200 ATF
والفرق هيبقي حوالي 10 جنيه ل 20 جنيه ما بينهم وما بين الأصلي, فأفضل لك تجيب الأصلي,,

وممكن برضه تحط له sp 4 بتاع الفتيس ال 6 نقلات الجديد, لأن الزيت الجديد compatible مع القديم,

العربية بتاخد حوالي 6 لتر,, لكن اللي بيتغير بيبقي حوالي 3 لتر بس

والفلتر لو معندكش مشاكل أو تنتيش في الغيارات يبقي تغيرة علي الصيانة الجاية علي 100 أو 120 ألف,
أما لو الفتيس بدأ يعمل مشكلة الفالف بادي معاك هتغير الفلتر في الصيانة دي,

بالتوفيق.

[Rsarabia]

أولاً زيت الموبيل mobil1 Dot 4 دا زيت فرامل يا باشا,,
مين الناس اللي قالت لك تحطة في الفتيس ؟

عربيتك لو الفتيس القديم ال 4 سرعات هتحتاج زيت Kia SP-III وسعرة حوالي 90 ل 100 جنيه,
والعلبة الأصلية لونها أزرق بتاعت كيا,

فيه زيوت تانية بديلة ممكن تحطها زي Valvoline Maxlife ATF
و LiquiMoly Top Tec 1200 ATF
والفرق هيبقي حوالي 10 جنيه ل 20 جنيه ما بينهم وما بين الأصلي, فأفضل لك تجيب الأصلي,,

وممكن برضه تحط له sp 4 بتاع الفتيس ال 6 نقلات الجديد, لأن الزيت الجديد compatible مع القديم,

العربية بتاخد حوالي 6 لتر,, لكن اللي بيتغير بيبقي حوالي 3 لتر بس

والفلتر لو معندكش مشاكل أو تنتيش في الغيارات يبقي تغيرة علي الصيانة الجاية علي 100 أو 120 ألف,
أما لو الفتيس بدأ يعمل مشكلة الفالف بادي معاك هتغير الفلتر في الصيانة دي,

بالتوفيق.

شكرا جزيلا

[Ahmed Amin]

الشكر لله.

[msco]

أولاً زيت الموبيل mobil1 dot 4 دا زيت فرامل يا باشا,,
مين الناس اللي قالت لك تحطة في الفتيس ؟

عربيتك لو الفتيس القديم ال 4 سرعات هتحتاج زيت kia sp-iii وسعرة حوالي 90 ل 100 جنيه,
والعلبة الأصلية لونها أزرق بتاعت كيا,

فيه زيوت تانية بديلة ممكن تحطها زي valvoline maxlife atf
و liquimoly top tec 1200 atf
والفرق هيبقي حوالي 10 جنيه ل 20 جنيه ما بينهم وما بين الأصلي, فأفضل لك تجيب الأصلي,,

وممكن برضه تحط له sp 4 بتاع الفتيس ال 6 نقلات الجديد, لأن الزيت الجديد compatible مع القديم,

العربية بتاخد حوالي 6 لتر,, لكن اللي بيتغير بيبقي حوالي 3 لتر بس

والفلتر لو معندكش مشاكل أو تنتيش في الغيارات يبقي تغيرة علي الصيانة الجاية علي 100 أو 120 ألف,
أما لو الفتيس بدأ يعمل مشكلة الفالف بادي معاك هتغير الفلتر في الصيانة دي,

بالتوفيق.

طيب ياباشا انا ماشي 50 الف الوقتي ومغيرتش زيت الفتيس لاني قريت في الكتالوج انه تشيك فقط عند 100 الف .. اية رأيك

[amnpop]

متابع باهتمام لاني في نفس قصتك بالظبط
معايا سيراتو 2011 الفتيس الجديد خليجي و عامله 51000 كيلو
نعمل ايه نغير دلوقتي و لا علي ال100000 و نوع الزيت اللي هانغيره ايه

[Ahmed Amin]

توكيل كيا كان قايل تغير زيت الفتيس الجديد ال 6 سرعات هوا كل 80 ألف كيلو,, وهتلاقي مكتوب في الكتالوج كل 100 ألف كيلو,
بس طبعاً ظروف التشغيل عندنا في مصر من الزحمة وكتر المطبات والحفر وأن معظم السواقة مش طرق محترمة ولازم تهدي 20 ل 30 مرة في شارع واحد دي بتهلك الزيت بسرعة وبينزل أسود.

ونوع الزيت بالنسبة للفتيس ال 6 سرعات هوا kia sp-4

[AHMED12345678]

متابع باهتمام لاني في نفس قصتك بالظبط
معايا سيراتو 2011 الفتيس الجديد خليجي و عامله 51000 كيلو
نعمل ايه نغير دلوقتي و لا علي ال100000 و نوع الزيت اللي هانغيره ايه

توكيل كيا كان قايل تغير زيت الفتيس الجديد ال 6 سرعات هوا كل 80 ألف كيلو,, وهتلاقي مكتوب في الكتالوج كل 100 ألف كيلو,
بس طبعاً ظروف التشغيل عندنا في مصر من الزحمة وكتر المطبات والحفر وأن معظم السواقة مش طرق محترمة ولازم تهدي 20 ل 30 مرة في شارع واحد دي بتهلك الزيت بسرعة وبينزل أسود.

ونوع الزيت بالنسبة للفتيس ال 6 سرعات هوا kia sp-4

زيت الفتيس الاتوماتيك الست سرعات من الكتالوج لا يتم تغييرة
اكرر من الكتالوج لا يتم تغييرة فى ظروف القيادة العادية
ويتم تغييرة كل 100 الف كيلو فى ظل ظروف القيادة الشاقة

[Ahmed Amin]

زيت الفتيس الاتوماتيك الست سرعات من الكتالوج لا يتم تغييرة
اكرر من الكتالوج لا يتم تغييرة فى ظروف القيادة العادية
ويتم تغييرة كل 100 الف كيلو فى ظل ظروف القيادة الشاقة

لا تعليق.!!
أنت بتقول كلام وبترد علي نفسك وأنت بتناقضه ؟؟
وهيا ظروف السواقة في مصر ظروف عادية ومش شاقة.؟

أحب أوضح لك إن مفيش زيت في الدنيا Lifetime أو لا يتم تغييرة,
كل الزيت بتفقد لزوجتها بعدد ساعات التشغيل, وحتي لو الزيت فضل في العربية 3 سنين وممشيتش عليهم 10 الأف كيلو بيفقد خواصه,
في الأوروبي مثلاً مش مكتوب يتم تغيرة علي 100 ألف كيلو في ظل ظروق القيادة الشاقة, بيتكتب إن الفتيس Sealed for life يعني مش بيتزود له زيت ولا بيتغير له زيت,,!

وبيكون مكتوب برضه أن الزيت تزوده علي 60 ألف لو حصل نقص فقط,
بس اللي بيجي يزود الزيت بيلاقي الزيت محروق وفاقد لزوجته وبقي عامل زي المية,,
والكلام دا في كوري وأوربي,,

ودي بتبقي أسبب بدء النتشة إن الزيت فقط خواصه,
أو بدء يضر بالفالف بادي بسبب أنو بقي خفيف وبدء يعمل رايش من الأحتكاك الدائم من التروس داخل الفتيس.

نفس الكلام في الكوري,,
وخد دا مثال فيه عينة من لون الزيت اللي مفروض يتغير ويكون في الفتيس, وعينة من الزيت اللي نازل منه وقت التغيير,

http://www.nilemotors.net/Nile/3874990107-post10.html

ودا الموضوع كامل,
www.nilemotors.net/Nile/355901-a.html

المهم حضرتك لو مش عايز تغيرة دي حاجة ترجع لك,, :-) بس متقولش إن الزيت لا يتم تغييرة.!!
ومتبقاش تزعل لما العربية تجيب منك valve body بسبب فقدان الزيت لزوجته وأتحرق وأنت مشيت عليه,
وعمل رايش في الفتيس قصف عمر الفالف بادي والكلاتشات والفتيس كله.

بالتوفيق.

[AHMED12345678]

لا تعليق.!!
أنت بتقول كلام وبترد علي نفسك وأنت بتناقضه ؟؟
وهيا ظروف السواقة في مصر ظروف عادية ومش شاقة.؟

أحب أوضح لك إن مفيش زيت في الدنيا lifetime أو لا يتم تغييرة,
كل الزيت بتفقد لزوجتها بعدد ساعات التشغيل, وحتي لو الزيت فضل في العربية 3 سنين وممشيتش عليهم 10 الأف كيلو بيفقد خواصه,
في الأوروبي مثلاً مش مكتوب يتم تغيرة علي 100 ألف كيلو في ظل ظروق القيادة الشاقة, بيتكتب إن الفتيس sealed for life يعني مش بيتزود له زيت ولا بيتغير له زيت,,!

وبيكون مكتوب برضه أن الزيت تزوده علي 60 ألف لو حصل نقص فقط,
بس اللي بيجي يزود الزيت بيلاقي الزيت محروق وفاقد لزوجته وبقي عامل زي المية,,
والكلام دا في كوري وأوربي,,

ودي بتبقي أسبب بدء النتشة إن الزيت فقط خواصه,
أو بدء يضر بالفالف بادي بسبب أنو بقي خفيف وبدء يعمل رايش من الأحتكاك الدائم من التروس داخل الفتيس.

نفس الكلام في الكوري,,
وخد دا مثال فيه عينة من لون الزيت اللي مفروض يتغير ويكون في الفتيس, وعينة من الزيت اللي نازل منه وقت التغيير,

http://www.nilemotors.net/nile/3874990107-post10.html

ودا الموضوع كامل,
www.nilemotors.net/nile/355901-a.html

المهم حضرتك لو مش عايز تغيرة دي حاجة ترجع لك,, :-) بس متقولش إن الزيت لا يتم تغييرة.!!
ومتبقاش تزعل لما العربية تجيب منك valve body بسبب فقدان الزيت لزوجته وأتحرق وأنت مشيت عليه,
وعمل رايش في الفتيس قصف عمر الفالف بادي والكلاتشات والفتيس كله.

بالتوفيق.

انا مبردش على نفسى
الكلام واضح
وسهل الفهم
وبسيط

ونعيد تانى
الكتالوج وليس انا
بيقول ان
زيت الفتيس الست سرعات
لا يتم تغييرة فى ظل ظروف القيادة العادية ....... وكتالوج الشركةالمصنعه هو الى بيقول مش انا

ونظرا لان ظروف القيادة العادية مش متوافرة فى مصر

وعلية فى حالة القيادة الشاقة ..... بردة الكتالوج هو الى بيقول
يتم تغييرة
عند 100 الف كيلو متر
دة كلام كتالوج الشركةالمصنعه

ولكن لا يصل الامر لنصب الوكيل بأن يتم تغيير الزيت عن 40 الف كيلو او 80 الف كيلو
طالما كتالوج الشركة المصنعه بيقول ان تغيير الزيت فى حالة القياده الشاقة يكون عند 100 الف كيلو
اما الى يحب قبل كدة او بعد كدة فدى حرية شخصية

وبالنسبالى انا ماشى فى صيانه عربيتى على الكتالوج
وإن شاء الله هغير زيت الفتيس اذا كان ليا عمر ولعربيتى عمر على 100 الف كيلو

[Ahmed Amin]

بص يا باشا عشان متلخبطش نفسك,,
لو قريت المشاركات اللي فاتت هتلاقي أنك بتكرر نفس الكلام اللي أنا كنت قايله.!! :-)

أنا قلت

توكيل كيا كان قايل تغير زيت الفتيس الجديد ال 6 سرعات هوا كل 80 ألف كيلو,, وهتلاقي مكتوب في الكتالوج كل 100 ألف كيلو,
بس طبعاً ظروف التشغيل عندنا في مصر من الزحمة وكتر المطبات والحفر وأن معظم السواقة مش طرق محترمة ولازم تهدي 20 ل 30 مرة في شارع واحد دي بتهلك الزيت بسرعة وبينزل أسود.

ونوع الزيت بالنسبة للفتيس ال 6 سرعات هوا kia sp-4

ولو حد غير الزيت علي 80 ألف مش معني كدا التوكيل بينصب,
لأن ظروف القيادة في مصر شاقة, وشاقة جداً بسبب كترة المطبات والتحميل الدائم علي الفتيس بعد ما تقف وتطلع كل شوية,,
والمشي الدائم في الزحمة بيهلك الزيت بسرعة علي عكس اللي بيمسك خد مفتوح وكله مشيه بالعربية سفر دا يغير علي 100 ألف لو عايز من غير مشاكل, ودا صعب يتحقق في مصر.!


وكمان المعلومة التانية اللي عندك لبس فيها وبتقول إن التوكيل بينصب وبيغير الزيت علي 40.!

ولكن لا يصل الامر لنصب الوكيل بأن يتم تغيير الزيت عن 40 الف كيلو او 80 الف كيلو

الزيت اللي بيتغير علي 60 دا بتاع الفتيس ال 4 سرعات مش بتاعك,,!!
ومحدش قال هنا في الموضوع إن الزيت يتغير علي 40 ألف,!!!

بالنسبة لموضوع الكارينز دا فيه نصيحة وأنت حر تاخد بيها أو متاخدش,,
يعني التوكيل مش بينصب ولا بيلزمك بدا,,
وأنا مش تبع توكيل كيا بالمناسبة, :-)

أنا هديك مثال تاني أقرب, ودي تجربة شخصية,,
أنا غيرت زيت فتيس عربيتي علي 40 ألف وكان نازل أسود محروق وزي المية بدون مبالغة ومفهوش أي لزوجة,, وكانت بدأت تظهر معايا النتشة بتاعت التاني,,
لو كنت عملت زي مانت بتفكر وأستنيت ل 60 ألف أو مغيرتوش خالص لأن ""الكتالوج"" بيقول إن الزيت مش بيتغير ولكن بيتزود بس,,
كان الزيت القديم هيعمل رايش وكنت هياكل الفالف بادي والكلاتشات لأن الزيت كان أسود ومية,,

لو عايز مثال تالت,, دي عربية عدي علي الزيت فيها 3 سنين وكانت عاملة 45 ألف كيلو بس,
والزيت لزوجته كانت راحت وبدأ يعمل رايش,

http://www.nilemotors.net/Nile/376054-2010.html

أبقي أقري الموضوع دا وشوف كدا الأعراض بتاعت المشكلة كانت عاملة أزاي, وهل ساعتها هيبقي صح أنك تفكر وتقول الكتالوج بيقولي أستني ل 60 و 100 ألف أو مغيرش الزيت خالص لو ظرف التشغيل مش شاقة.!!

مفيش حاجة أسمها الزيت "لا يتم تغييرة فى ظل ظروف القيادة العادية "
الزيت ليه لزوجه بتروح بعدد ساعات التشغيل حتي لو العربية واقفة في زحام,,
وبالكليومترات اللي العربية بتمشيها,,

....*ومعلومة جانبية ومهمة عشان تفهم ليه الكتالوج بيكتب الزيت مش بيتغير,
بيكتبر كدا عشان يقللو الضريبة اللي بيدفعها المصنع (automaker) عن كل عربية بينتجها هتحتاج service intervals وأهلاك تغيير زيت فيه ضرر للبيئة,
في الأوروبي بيكتبو إن الفتيس Sealed for life يعني لا بيتزود ولا بينقص,
عندك كاتبين "لا يتم تغييرة فى ظل ظروف القيادة العادية " ودا طبعاً هري لأن مفيش حاجة أسمها كدا,, حتي لو أفترضنا أن ظروف تشغيلك كلها طريق سريع الزيت هيتحرق وهيفقد لزوجته وخواصة وهيحتاج يتغير,,

حبيت بس أعرفك إن مش دايماً كلام الكتالوج صح,,
وطبعاً أنت حر تغيرة بدري أو علي 100 ألف,, أحنا بنقول اللي نعرفه ومن واقع التجربة,

ولو لينا عمر أبقي شوف الزيت هينزل عامل أزاي علي 100 ألف,,
وأبقي عرفنا رأيك برد في الموضوع دا,, وأحكيلنا تجربتك مع تغيرة,

أتمني أني أكون أفدتك وفهمتك هما ليه بيكتبو كدا في الكتالوج وتقدر تعمل فيها سيرش بنفسك,

بالتوفيق.

[AHMED1718]

أولاً زيت الموبيل mobil1 Dot 4 دا زيت فرامل يا باشا,,
مين الناس اللي قالت لك تحطة في الفتيس ؟

عربيتك لو الفتيس القديم ال 4 سرعات هتحتاج زيت Kia SP-III وسعرة حوالي 90 ل 100 جنيه,
والعلبة الأصلية لونها أزرق بتاعت كيا,

فيه زيوت تانية بديلة ممكن تحطها زي Valvoline Maxlife ATF
و LiquiMoly Top Tec 1200 ATF
والفرق هيبقي حوالي 10 جنيه ل 20 جنيه ما بينهم وما بين الأصلي, فأفضل لك تجيب الأصلي,,

وممكن برضه تحط له sp 4 بتاع الفتيس ال 6 نقلات الجديد, لأن الزيت الجديد compatible مع القديم,

العربية بتاخد حوالي 6 لتر,, لكن اللي بيتغير بيبقي حوالي 3 لتر بس

والفلتر لو معندكش مشاكل أو تنتيش في الغيارات يبقي تغيرة علي الصيانة الجاية علي 100 أو 120 ألف,
أما لو الفتيس بدأ يعمل مشكلة الفالف بادي معاك هتغير الفلتر في الصيانة دي,

بالتوفيق.

تعديل بسيط بس زيت كيا اللي ب ٩٠ جم ده للفتيس الجديد أما الأربعة سرعات ليه واحدتاني ب ٣٥ جم واسمه atf ووالعربية بتاخد حوالي أربعة لتر لو هتغير الفلتر .. مفيش حوار ستة وسبعة لتر ده ..

[AHMED1718]

زيت الأربعة غيار كل ٤٠ الف وزيت الستة غيار كل ١٠٠ الف

ونوع الزيت مختلف يعني زيت الستة ممكن بتحط لأربعة لكن العكس لا ..