If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
لو زحمة مثلا زى المحور كده ... يعنى العربيات ماشية بس سِنة سِنة ... يبقى خليك على ال d لان ده يبقى اقل ضرر من التنقل بين ال n وال d كل شوية عشان الفالفات بتاعة التروس ماتبوظش
اما لو هتفضل فى مكانك لمدة تزيد عن 30 ثانية ( يعنى حادثة كبيرة مثلا لا قدر الله او اشارة مرور ) يبقى تنقل على ال n
لو زحمة مثلا زى المحور كده ... يعنى العربيات ماشية بس سِنة سِنة ... يبقى خليك على ال d لان ده يبقى اقل ضرر من التنقل بين ال n وال d كل شوية عشان الفالفات بتاعة التروس ماتبوظش
اما لو هتفضل فى مكانك لمدة تزيد عن 30 ثانية ( يعنى حادثة كبيرة مثلا لا قدر الله او اشارة مرور ) يبقى تنقل على ال n
المشكلة مش في الفالفات وبس
المشكلة كمان في التآكل اللي بيحصل لمجموعات الكلتش بتاعت التروس.
يعني غلط كل شوية انقل مال D لل N عشان التروس وكدة
طيب مش لما ببقي دايس فرامل كل شوية دة كأني كاتم علي سرعة المتور , انا عندي العربية لما بجيب ال D بتمشي لوحدها شوية قبل ما ادوس بنزين , وغير كدة كتر الفرامل ممكن يسخن الطنابير ,والتيل و يسخن فوانيس ال stop
يعني غلط كل شوية انقل مال d لل n عشان التروس وكدة
طيب مش لما ببقي دايس فرامل كل شوية دة كأني كاتم علي سرعة المتور , انا عندي العربية لما بجيب ال d بتمشي لوحدها شوية قبل ما ادوس بنزين , وغير كدة كتر الفرامل ممكن يسخن الطنابير ,والتيل و يسخن فوانيس ال stop
الفرامل مش هتسخن لو العربية واقفة...الفرامل بتسخن أثناء الفرملة والعربية ماشية..
المسألة مش ضغط فرامل بس... إنما احتكاك في الأساس.
وبعدين قارن الأضرار في الحالتين..
أنهي أحسن؟؟؟ تيل فرامل يتغير وانت واقف عند أي ميكانيكي .. ولا جيربوكس اوتوماتيك بألافات يتغير في التوكيل؟
وعموما.. ما تخافش على الفوانيس... الفوانيس الأصلي بتستحمل الحرارة العالية.
Comment