Tweet
سؤال هو حضرتك ليه ماكنتش بتبدل الكاوتش اللي ورا قدام و العكس كل 10000 كيلو ؟
-
-
مفيش كوتش ممكن يتمسح كده علي ٢٠ الف مهما كان رديء و النكسين ماركه مش رديئه، دي كوري و نفس جوده الهانكوك بالضبط و في ناس كتير بتفضله عن الهانكوك كمان، مستحيل تتمسح كده بالسواقه العاديه
يا اما انت كنت بتفرمل جامد كتير و طالعاتك بالعربيه جامده و بتفرك يا اما عندك مشكله في العربيه بتاكل الكوتش
روح اعمل تشيك عل الزوايا و العفشه الاماميه علشان الكوتش الجديد[frame="2 80"]
:welcome1:
[/frame]Comment
-
انا فعلا معملتش Rotation خالصالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة akodous مشاهدة المشاركة
هاكشفالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة devil_storm مشاهدة المشاركة
بس انا أسلوب سواقتى مش عنيف كدا ، وحتى لو كدا أسلوب سواقتى ماتغيرش في السنين الأخيره وكنت راكب قبلها كذا عربيه ليه ماحصلش فيهم كدا ؟
حاجه غريبه[aldl]http://s17.postimg.org/ygne2hebj/F2000045710.jpg[/aldl]Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hosam_Optrawy مشاهدة المشاركة
في الحالة دي.. احتمال كبير يكون الكاوتش طري قوي وقيمة الـTreadwear بتاعته تكون قليلة.
دي صورة لبيانات فرد الكاوتش اللي راكبة في العربية عندي صورتها أول ما اشتريت العربية.
قيمة الـTreadwear عندي 360
حضرتك عارف إن القيمة دي لما بتزيد الكاوتش بيبقى أنشف بس في نفس الوقت عمره بيبقى أطول..
لو الـTreadwear عندك أقل من 300.. فطبيعي جدا تلاقي التآكل عالي.
...[QUOTE][FONT=tahoma][COLOR=Blue][SIZE=5]لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ[/SIZE][/COLOR][/FONT]
[I]مَثَلٌ صينِيّ[/I][/QUOTE]
[FONT=Arial][SIZE=4][COLOR=green]Trust me, I'm an Engineer[/COLOR][/SIZE][/FONT]
[FONT=Verdana][SIZE=4][I][COLOR=DarkRed]Ahmed Nabil Al-Bora'ie[/COLOR][/I]
[/SIZE][/FONT]
أعشق السيارات.. أحب [COLOR=#e00909]اليابانية[/COLOR]، [COLOR=#e00909]الكو[/COLOR][COLOR=RoyalBlue]رية[/COLOR]... ولا أفضل [COLOR=RoyalBlue]الأوروبية[/COLOR]
[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
-
ايه ده ؟!!! مش فاهم يعني انت عايز ايه ؟!!!!!!المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moha sasa مشاهدة المشاركة
ايه دخل ده بالمشكلة ؟ و بعدين ناس ايه اللي بترمي الجنط بعد 30 الف كيلو ؟!!
سبحان الله و بحمده ... سبحان الله العظيمComment
-
ال Treadwear كان 400 :(((((المشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704 مشاهدة المشاركة
في الحالة دي.. احتمال كبير يكون الكاوتش طري قوي وقيمة الـTreadwear بتاعته تكون قليلة.
دي صورة لبيانات فرد الكاوتش اللي راكبة في العربية عندي صورتها أول ما اشتريت العربية.
قيمة الـTreadwear عندي 360
حضرتك عارف إن القيمة دي لما بتزيد الكاوتش بيبقى أنشف بس في نفس الوقت عمره بيبقى أطول..
لو الـTreadwear عندك أقل من 300.. فطبيعي جدا تلاقي التآكل عالي.
...
هو الموديل اللى عندك اسمه ايه يابشمهندس ؟[aldl]http://s17.postimg.org/ygne2hebj/F2000045710.jpg[/aldl]Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hosam_Optrawy مشاهدة المشاركةال Treadwear كان 400 :(((((
هو الموديل اللى عندك اسمه ايه يابشمهندس ؟
الموديل اللي عندي اسمه N'blue HD
هو موديل له بروفايل عالي شوية .. يعني أكتر من 50%
ودي صورته
...[QUOTE][FONT=tahoma][COLOR=Blue][SIZE=5]لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ[/SIZE][/COLOR][/FONT]
[I]مَثَلٌ صينِيّ[/I][/QUOTE]
[FONT=Arial][SIZE=4][COLOR=green]Trust me, I'm an Engineer[/COLOR][/SIZE][/FONT]
[FONT=Verdana][SIZE=4][I][COLOR=DarkRed]Ahmed Nabil Al-Bora'ie[/COLOR][/I]
[/SIZE][/FONT]
أعشق السيارات.. أحب [COLOR=#e00909]اليابانية[/COLOR]، [COLOR=#e00909]الكو[/COLOR][COLOR=RoyalBlue]رية[/COLOR]... ولا أفضل [COLOR=RoyalBlue]الأوروبية[/COLOR]
[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
-
دخلتلك على موقع نكسن على النت..
اللي فهمته إن الفردتين اللي عندك يعتبروا مستواهم ضعيف مقارنة ببقية إنتاج نكسن
ادخل كده وقارن :
دي صفحة الـCP643α
http://int.nexentire.com/product/pro...sp?prod_id=P72
ودي صفحة الـN Blue HD plus
http://int.nexentire.com/product/pro...sp?prod_id=P45
ودي قائمة موديلات نكسن لسيارات الركوب
http://int.nexentire.com/product/pro...sp?prod_grp=12
ودي صفحة الموديلات اللي بتنزل بكاوتش نكسن من المصنع Original Equipment
http://int.nexentire.com/product/tire_105000.asp
...[QUOTE][FONT=tahoma][COLOR=Blue][SIZE=5]لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ[/SIZE][/COLOR][/FONT]
[I]مَثَلٌ صينِيّ[/I][/QUOTE]
[FONT=Arial][SIZE=4][COLOR=green]Trust me, I'm an Engineer[/COLOR][/SIZE][/FONT]
[FONT=Verdana][SIZE=4][I][COLOR=DarkRed]Ahmed Nabil Al-Bora'ie[/COLOR][/I]
[/SIZE][/FONT]
أعشق السيارات.. أحب [COLOR=#e00909]اليابانية[/COLOR]، [COLOR=#e00909]الكو[/COLOR][COLOR=RoyalBlue]رية[/COLOR]... ولا أفضل [COLOR=RoyalBlue]الأوروبية[/COLOR]
[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
-
تسلم ايدك يابشمهندسالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704 مشاهدة المشاركة
كلامك مظبوط
وال N Blue باين عليه محترم بدليل نزوله في فولكس وسكودا وسيات
لكن اللى كان عندى هيونداى وكيا فقط
وال Series الجديد بتاع N Fera اول مره اشوفه ، متصنف اعلى حاجه مع ال N8000 واخواته[aldl]http://s17.postimg.org/ygne2hebj/F2000045710.jpg[/aldl]Comment
-
حأٌقولكم حاجه ..
انا ما بأسيبش العربية لآي حد هي سيراتو 2012
وتقريبا كل شغلي بأعمله في التوكيل حتي لغاية دلوقت 110.000 ك
وكل فترة بأشتري فردتين كاوتش تبعا للكيلومترات إللي أنا عملتها
وفي يوم بعد الصيانة المعتادة في التوكيل لقيت الكاوتش متغير ..
محطوط فرده غير النوع إللي أنا حاططه خالص ..
وأكيد فرده قديمه ..
لذلك أتعلمت أول ما أجيب كاوتش جديد وأروح التوكيل
لازم أعلم الفرد الجديدة بقلم فلوماستر مثلا .. وأراجع عليها بعد الصيانة
بمعني .. أن ممكن يبقي في لعب في التوكيل ( والله أعلم ) .. بس هو ده إللي حصل
التوكيل كان بتاع أبو رواش ..
بس أنا مرة عملت الصيانة في السلاب عند الكيتكات .. وما كنتش متأكد هي اتغيرت في أنهي حته
ولما كلموني في المتابعة قلت لهم الحكاية زي ما قلتهالكم ..
وعلي فكرة برضه في التوكيل مش شرط بيراجعوا علي كل حاجه
لأن بعد آخر مرة أضطريت أغير بطارية العربية لأن صلاحيتها كانت أنتهت
بمعني أنهم غالبا ما قاسوش الشحن ولا راجعوا البطارية
.. مساء السعادة ..خَالِطُوا النَّاسَ مُخَالَطَةً إِنْ مِتُّمْ مَعَهَا بَكَوْا عَلَيْكُمْ وَ إِنْ عِشْتُمْ حَنُّوا إِلَيْكُمْ [b][/b]Comment
-
انا عاوز اعرف ازاى انتهى ده العيب مش مطبات ولا من العربيه العيب ده تلاقيه انت بتاخد مطبات وغرز كتيرComment
Comment