لازم نعترف بامانة

[medo_elgezy]

تحياتى دكتور هشام

[justify]
تحياتى لك د/محمد , أنا د/هشام و جديد في السيراتو و الجنط عندى 17 , ياريت تقول لنا نصائحك للتعامل مع الجنط 17 و أفضل أنواع الكاوتش إللى ممكن يخفف من مشاكله خصوصا مع شوارعنا و حفرنا و كذلك أفضل ضغط للهواء و عادة والا نيتروجين أم مش حتفرق , أكرر تحياتى.
[/justify]

اولا انا سعيد جدااا بمعرفة حضرتك
ثانيا نصيحتى للتعامل مع الجنط ال17 هى تجنب البلاليع و النقر و اكل المطبات و لو انت ماشى على طريق متعرفوش او مبهدل فبلاش الجرى عليه تحسبا لاى حاجة و تجنب حك الفرد من الجنب فى الركنة علشان جنب الكوتش داه روحه
ثالثا و ده الاهم اختيار مقاس و نوع الكوتش و التاريخ
1- المقاس 215/45 الاستندارد او 225/45 و ده الكوتش اعلى و اعرض بس اتقل على العربية و هيعلى العربيةسنة بس قشطة شغال
2- النوع بصراحة انا مركب لاسا فينوما تركى و هو مصنع لبريدجستون فى تركيا و فرده فوق الوهم و الخيال علشان نسبة المطاط فيها علية فافرده طرية و w91 يعنى اقصى سرعة ليها 270 يعنى تدعيم جنب الفرده بيبقى قوى علشان تحمل الضغط عليها و السخونة و عن تجربة العافشة بقت انعم و الاستيرينج انعم و الثبات حدث ولا حرج سعر الفرده 750 ووكيلها غبور
و الانواع الاخرى حسنة السمعة فى المرونه و التحمل و طبعا استثناء الكونينتنال و الميشلان علشان مينفعوش خالص فى مصر فرد نشفة جدااااااا يبقى عندك اليوكوهاما و الجوود يير و البريدجستون التورانزا و البوتينزا و اى واحده من دول مش اقل من 950 للفرده والله اعلم
3- تاريخ الكوتش يكون جديد يعنى احنا فى 2015 يبقى اخرك انتاج نهاية 2014

[HishamShafai]

اولا انا سعيد جدااا بمعرفة حضرتك
ثانيا نصيحتى للتعامل مع الجنط ال17 هى تجنب البلاليع و النقر و اكل المطبات و لو انت ماشى على طريق متعرفوش او مبهدل فبلاش الجرى عليه تحسبا لاى حاجة و تجنب حك الفرد من الجنب فى الركنة علشان جنب الكوتش داه روحه
ثالثا و ده الاهم اختيار مقاس و نوع الكوتش و التاريخ
1- المقاس 215/45 الاستندارد او 225/45 و ده الكوتش اعلى و اعرض بس اتقل على العربية و هيعلى العربيةسنة بس قشطة شغال
2- النوع بصراحة انا مركب لاسا فينوما تركى و هو مصنع لبريدجستون فى تركيا و فرده فوق الوهم و الخيال علشان نسبة المطاط فيها علية فافرده طرية و w91 يعنى اقصى سرعة ليها 270 يعنى تدعيم جنب الفرده بيبقى قوى علشان تحمل الضغط عليها و السخونة و عن تجربة العافشة بقت انعم و الاستيرينج انعم و الثبات حدث ولا حرج سعر الفرده 750 ووكيلها غبور
و الانواع الاخرى حسنة السمعة فى المرونه و التحمل و طبعا استثناء الكونينتنال و الميشلان علشان مينفعوش خالص فى مصر فرد نشفة جدااااااا يبقى عندك اليوكوهاما و الجوود يير و البريدجستون التورانزا و البوتينزا و اى واحده من دول مش اقل من 950 للفرده والله اعلم
3- تاريخ الكوتش يكون جديد يعنى احنا فى 2015 يبقى اخرك انتاج نهاية 2014

شكرا للتوضيح الوافى, أنا إللى راكب عندى كومهو 215/45 w91 و أنا سمعت سمع خير عن الكاوتش اللاسا التركى و سيكون في أولوية الاختيارات لما أغير لكن لم تذكر لى بتظبط الهوا على كام وهل النيتروجين بيفرق في المشى , سعيد بمعرفة حضرتك و نشكر صاحب الموضوع الذى أتاح لنا هذه الفرصة.

[Omar Sarray]

انا عندى فى سيراتو نيكسن مش بطال لغايه دلوقتى

[medo_elgezy]

الضغط 32 و لو حسيت ان فى دبة فى العربية يعنى العفشة نشفة و بترزع معاك خليها على 30 مفيش مشكلة و بالنسبة لنيتروجين او هوا انا جربت الاتنين محستش بفرق جبار بصراحة من وجهة نظرى مش تحس بفرق و اسف على التاخير فى الرد

[Omar Sarray]

نيتروجين ده يتجاب من أى محطه صح