If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
إعـــــــلان
Collapse
.
,
See more
See less
الشيفروليه الكروز تنافس الجميلة سيراتو بشراسة فى اتوماك
احبتى فى الله ... الكروز سيارة لاقت اعجاب الجميع فى معرض اتوماك ولا شك فى ذلك وبصراحة انا كنت من اول المعجبين بها بمجرد رؤيتها ( حب من اول نظرة يعنى ) وطبعا عجبنى الشكل جدا من الخارج واكيد عجبنى اكثر الشكل من الداخل مع الفارق النسبى فى جودة الخامات المستخدمة فى التابلوه مقارنة بالسيراتو وعجبتنى السيارة جدا ولكن موضوع الزجاج الخلفى ده ازعجنى جدا فاخر مرة شفت فيها سيارة زجاج امامى فقط كانت الاكسنت موديل 95 ده الصينى نازل 4 زجاج كهرباء ، لكن لم اهتم كثيرا لكن هناك تعليقات برضه على الموتور اللى الوكيل بياكد انه مختلف عن الاوبترا وتقنيته اعلى لكن المواصفات الفنية تتفق مع موتور الاوبترا بالظبط كما ان الكاتجرى الاعلى من المانيوال المعروضة فى المعرض وفى التوكيل لا تزيد عن بعضعها كثير واختلاف السعر كبير والحقيقة الكروز وضعت نفسها فى مقارنة مع سيارتين حسب اوجه المقارنة
اولا : المقارنة حسب الكماليات : الكروز تتنافس مع السيراتو من حيث بلد المنشا والفئة والكماليات لكن السيراتو لابد ان تكتسح بفارق كبير موجود فى السيراتو الهاى لاين وغير موجود بالكروز ( فرش جلد - جنوط 17 - فتحة سقف - اضاءة فى المرايات - اى بى دى - شكمان نيكل - دواسات نيكل رياضية - مدخل للاى بود ويو اس بى - 9000 جنيه فارق فى السعر ) يعنى لو حسبت الكماليات دى وفرق السعر يعنى انت بتكلم فى فرق 25000 بحد ادنى تتفوق فيه السيراتو عن الكروز .
ثانيا المقارنة حسب السعر : الكروز الهاى لاين ب135000 يعنى سعر المازدا ام 3 موديل 2009 مثلا واعلى من الهوندا سيتى كمان ( ها نقارن ايه بقى بالله عليكم )
اخيرا هناك كثير من المستهلكين لا يدركوا كل ما نتكلم فيه ده ويكون تقديرهم من حيث الشكل والكماليات والسعر وبلد الصنع
ولو نظرنا بنظرهم ها نلاقنى ان بلد الصنع متفق مع السيراتو والكروز يبقى فاضلهم الكماليات والسعر والسيراتو تكسب والشكل ده مسئلة ذوق بس برضه السعر بيفرضه احيانا يبقى برضه السيراتو تكسب اما لو نظرنا للسعر وبلد الصنع بالنسبة للمازدا مثلا او الهوندا سيتى او الشارك اقل فئة والكورلا اقل فئة لازم اليابانى يكسب خصوصا ان السعر واحد حتى لو الكماليات اعلى فى الكروز مش مهم
يعنى الكروز لو لم تراجع اوضاعها بسرعة ها يكون موقفها صعب الايام القادمة وستتفوق الجميلة سيراتو بفارق كبير جدا فى السوق ......وهذا رايى المتواضع والله الموفق الى ما يحب ويرضى
[CENTER][B][SIZE="4"][fot1]اذا اردت ان تسمو بايمانك فلا تكن الا اسدا ... فان ما دون الاسود يفترس[/fot1][/SIZE][/B][/CENTER]
بس المازدا هتنزل الشكل الجديد كمان شهرين تقريبا و طبعا الله اعلم هتنزل بكام و معني ده انه في احتمال قائم انها تخرج من المنافسة دي لو الوكيل بتاعها -و هو دائما سياسته تتسم بالعقم-نزلها بسعر مبالغ فيه، و لو حد اقدم و اشتري الشكل الحالية الأيام دي هيتحسر حسرة مالكي السيراتو2009 الشكل القديم بالضبط، هتبقي راكب عربية 2010 الشكل القديم و احنا اصلا في 2009
بس المازدا هتنزل الشكل الجديد كمان شهرين تقريبا و طبعا الله اعلم هتنزل بكام و معني ده انه في احتمال قائم انها تخرج من المنافسة دي لو الوكيل بتاعها -و هو دائما سياسته تتسم بالعقم-نزلها بسعر مبالغ فيه، و لو حد اقدم و اشتري الشكل الحالية الأيام دي هيتحسر حسرة مالكي السيراتو2009 الشكل القديم بالضبط، هتبقي راكب عربية 2010 الشكل القديم و احنا اصلا في 2009
بس المازدا هتنزل الشكل الجديد كمان شهرين تقريبا و طبعا الله اعلم هتنزل بكام و معني ده انه في احتمال قائم انها تخرج من المنافسة دي لو الوكيل بتاعها -و هو دائما سياسته تتسم بالعقم-نزلها بسعر مبالغ فيه، و لو حد اقدم و اشتري الشكل الحالية الأيام دي هيتحسر حسرة مالكي السيراتو2009 الشكل القديم بالضبط، هتبقي راكب عربية 2010 الشكل القديم و احنا اصلا في 2009
المازدا الجديدة نزلت فعلا
و التاجر الـ"غير ذكي" علشان اكون مهذب سعرها بـ 157 البيزك اللي هي فيها الكماليات الأساسية فقط
و السبورت 168 الف تقريبا يعنى قول 170 ..و مافيهاس حساس ركن ولا كروز ...
الحقيقة مش قادر اتخيل ...خصوصا انها نفس الموتور و التعليق و الفتيس و الشاسيه القديم
فورد واضح ان الأزمة شلتها شوية
اما بخصوص المازدا القديمة
فهي حاليا منافس جيد جدا بالسعر ده لسيارت كثيرة ..ارخص و اغلى منها
و هتبيع اليومين دول اكتر من اللي باعته من يوم ما نزلت بسبب السعر المتوازن المعروضة بيه حاليا
[CENTER][COLOR=black][FONT=Trebuchet MS][SIZE=4][B] ([/B][/SIZE][/FONT][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/#docu"][FONT=Trebuchet MS][SIZE=4][B]الذين قال لهم الناس إن الناس قد جمعوا لكم فاخشوهم فزادهم إيمانا وقالوا حسبنا الله ونعم الوكيل[COLOR=black])[/COLOR] [/B][/SIZE][/FONT][/URL][/COLOR][/CENTER]
و التاجر الـ"غير ذكي" علشان اكون مهذب سعرها بـ 157 البيزك اللي هي فيها الكماليات الأساسية فقط
و السبورت 168 الف تقريبا يعنى قول 170 ..و مافيهاس حساس ركن ولا كروز ...
الحقيقة مش قادر اتخيل ...خصوصا انها نفس الموتور و التعليق و الفتيس و الشاسيه القديم
فورد واضح ان الأزمة شلتها شوية
اما بخصوص المازدا القديمة
فهي حاليا منافس جيد جدا بالسعر ده لسيارت كثيرة ..ارخص و اغلى منها
و هتبيع اليومين دول اكتر من اللي باعته من يوم ما نزلت بسبب السعر المتوازن المعروضة بيه حاليا
معاك في موضوع انها غالية بالذات ان مفيهاش حاجة جديدة من الناحية التقنية يعني مكلفتش مازدا حاجة اصلا تستوجب رفع السعر كده
لكن كلامك غريب اوي بخصوص الفئات و الاسعار!، انا كنت لسه عند الجيران في قسم المازدا لقيتهم كاتبين الbasic 136,000 و الsport 157, 000 و فيها بارك سنسور و كروز كنترول شو رأيك؟
معاك في موضوع انها غالية بالذات ان مفيهاش حاجة جديدة من الناحية التقنية يعني مكلفتش مازدا حاجة اصلا تستوجب رفع السعر كده
لكن كلامك غريب اوي بخصوص الفئات و الاسعار!، انا كنت لسه عند الجيران في قسم المازدا لقيتهم كاتبين الbasic 136,000 و الsport 157, 000 و فيها بارك سنسور و كروز كنترول شو رأيك؟
مش متأكد من الكروز ...
بس الأسعار دي أول مانزلت العربية
و بعدين سمارت رفع سعرها للي قلتلك عليه
النقاش ده داير في شيفروليه و كيا كمان
هما فعلا رفعوا سعر العربية بعد أيام من اعلان سعرها الأول و اكيد ان السبورت مافيهاش باركينج سينسور و حاجة تانية غالبا كروز ..
[CENTER][COLOR=black][FONT=Trebuchet MS][SIZE=4][B] ([/B][/SIZE][/FONT][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/#docu"][FONT=Trebuchet MS][SIZE=4][B]الذين قال لهم الناس إن الناس قد جمعوا لكم فاخشوهم فزادهم إيمانا وقالوا حسبنا الله ونعم الوكيل[COLOR=black])[/COLOR] [/B][/SIZE][/FONT][/URL][/COLOR][/CENTER]
بصراحة انا من راى ان النيو سيراتو تكسب لعدة اسباب من اهمها السعر والكماليات وغير كدا كيا شركة كويسة
اما بالنسبة للكروز فا بصراحة هى شكلها تحفة بس انا مرضاش ادفع فيها المبلغ دا كلة مع اقل الامكانيات دا لو كدا اروح اجيب المازدا 3 او ازود شوية واركب كورولا يا اما ممكن اجيب جيتا مستعملة حالة نضيفة فى كذا اختيار فى السوق فا شيفرولية ما تفتكرش انها هتبيع منها او تنتشر زى انتشار الاوبترا لان بصراحة السعر مبالغ فية جدا ثانيا انا بشوفها كدا بحس انها عربية فقيرة وطبعا انتو فاهمين يعنى اية فقبرة بس بصراحة السيراتو من وجهة نظرى تكسب فى جميع الحالات فيما عدا الخامات من جوة ومفيش حاجة كاملة ابدا وعلى اد فلوسك انت بتشترى وتركب
[CENTER]((لا إله إلا أنت سبحانك إني كنت من الظالمين)) [/CENTER]
بعد طول التفكير و المقارنة رأيى الشخصى ان ممكن الواحد يجييب الكروز اقل فئة و يرمى عليها جنط 16 او 17 و كدة خد شكل جميل بسعر مناسب و ينسى الكماليات و اعتقد ده اعلى استفادة من الكروز......اما واحد دماغه كماليات و عربية كاملة اكيد السيراتو..و بذلك ارى الاختيار الأول بعيون راجل كبير بملغ معين امام سيارة بريستيج و الاختيار الثانى بعيون شباب ثائر بالشكل الرياضى اكثر و كماليات مغرية جدا (انا من النوع ده) و كل ده من خلال نظرتى الشخصية فقط......
بعد طول التفكير و المقارنة رأيى الشخصى ان ممكن الواحد يجييب الكروز اقل فئة و يرمى عليها جنط 16 او 17 و كدة خد شكل جميل بسعر مناسب و ينسى الكماليات و اعتقد ده اعلى استفادة من الكروز......اما واحد دماغه كماليات و عربية كاملة اكيد السيراتو..و بذلك ارى الاختيار الأول بعيون راجل كبير بملغ معين امام سيارة بريستيج و الاختيار الثانى بعيون شباب ثائر بالشكل الرياضى اكثر و كماليات مغرية جدا (انا من النوع ده)
و كل ده من خلال نظرتى الشخصية فقط......
والله يا اخى الكريم كلامك فيه قدر كبير من الصحة لان الكارينز ناس كتير فضلتها بسعرها وتقبلت انها بدون اضافات فى الكماليات مقايل الشكل المميز وسعة الصالون ( لولا اختلاف الاراء لبارت السلع ) وفعلا ناس كتير ممكن تجيب الكروز المانيوال او اول شريحة فى الاتوماتيك وتشترى الشكل الجميل مقابل الكماليات وفيه ناس كتير ممكن تقول اركبلها انا كل حاجة جنوط وحساسات وكاميرة رؤية خلفية ودى فى دى وكده ( وبنسمع الكلام ده كثير قوى ) على العموم واضح ان المنافسة ستكون ان شاء الله عما قريب من صالح المستهلك وربنا يوفق جميع الاحوال الى ما يحب ويرضى ان شاء الله
[CENTER][B][SIZE="4"][fot1]اذا اردت ان تسمو بايمانك فلا تكن الا اسدا ... فان ما دون الاسود يفترس[/fot1][/SIZE][/B][/CENTER]
1 قصة الفرق الكيبر فى الباةر هورس محرك الكروز هو هو الاوبترا م زيادة طفيفة 2 حصان بقى 109 بدلا من 107 عند 6000 ودة النت
النيو سيراتو استخدمت المحرك الموجود بالسيراتو 2008 + تعديل لزيادة 3 حصان 124 بدلا من 121 و دة الجروس و النت بتاع ال 121 بيبقى 105
فرق التسارع بين الاوبترا و السيراتو 2008 لصالح السيراتو بسبب الجير بوكس عن تجربة انعم
اما جير الكروز جديد بالكامل سواء العادى او الاوتومتيك مم ادى الى وجود فرق كبير بين اداء الاوبترا و الكروز خاصة الاتومتيك الجديد ذو 6 سرعات
نجد ان المستوى قريب جدا بين السيارتين
ولكن مازال سعر الكروز مبالغ فية خاصة المانول
اما الاوتومتيك اجد من الطبيعى ان تكون الكروز اعلى لتفوقها فى الخامات و الجير احدث
ودة من وجهة نظرى المتواضعة و شكرا
[CENTER][SIZE=5][B][FONT=Comic Sans MS][COLOR=blue]Chevrolet Club Member No. [/COLOR][/FONT][/B][/SIZE][SIZE=5][B][FONT=Comic Sans MS][COLOR=blue]15[/COLOR][/FONT][/B][/SIZE][/CENTER]
[CENTER][B][FONT=Comic Sans MS][SIZE=5][COLOR=black][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/72100-a.html"]Join Chevrolet Club[/URL][/COLOR][/SIZE][/FONT][/B][/CENTER]
[SIGPIC][/SIGPIC]<!-- google_ad_section_end -->
Comment