رابطة مالكى الاكسيل-الجزء الأول

[hanoo]

ازيكم يا جماعه عاملين ايه معلش كان عندى سؤال انا معايا اكسيل 97 1300 و طبعا بعانى زى ما كلكوا بتعانوا معايا من مشكله الثبات و بعد ما قريت حلولها على الرابطه قررت فعلا انى اغير مساعدين العربيه بمنرو و اجنطها بس كنت عاوز اسأل هل ممكن اغير المساعدين بس من غيرر ما اجنط و اركب كاوتش جديد عريض و الا لأ ؟؟ و لو ممكن هل لازم اغير الاربع مساعدين مع بعض و الا اغير الامامى بس و الا الخلفى بس و يا ترى ثبات العربيه هايفرق مع المساعدين بس و الا ايه ؟؟؟ ياريت تفيدونى لأن بصراحه موضوع الجنوط و الكاوتش لازم احوشله شويه وشاكر جدا ليكوا يا أجمد رابطه فى الدنيا

[alisif]

التيل كان امامي

[alisif]

روح لكهربائي كويس وهو اللي هايحل المشكله ده ولازم تبقي عارف ان اي حد بعد مايشتغل في العربية خصوصا في الريداتير لازم بعدها تنتظر وتشوف السيارة بتاعتك هل المروحة شغاله ولا لا وهاقولك تعمل ايه تفتح الكابوت وتسيب العربية دايرة لحد ما المروحة تشتغل ولو ماشتغلتش يبقي في حاجه غلط ومتشغلش التكييف لان المراوح بتشتغل مع التكييف لكن شغل العربية فقط بدون تكييف وانتظر لحد متشوف ان المروحة بتاعت الريداتير شغاله ده طبعا بيبقي افضل ليك لان حرام تعرض الموتور لسخونيه عاليه كل شويه كده ممكن تجيب منك وش سلندر فمش هاتخسر حاجه لو ضيعت من وقتك 10 دقائق حتي لو مشتغلتش اديك كده كده عند الكهربائي وهو لازم يحل مشاكلها

[elropy77mn]

السلام عليكم

الحكاية بدأت فى البنزينة "وطنيه"زهراء المعادى (زى الزفت) الافندى حب يتفلسف
راح فاتح الريداتير من تحت عند الحنفيه" فاتكسرت"
راح شايل الريداتير كله والمياه الخضرا فضيت، المهم راح مركب تانى
وزود مياه عاديه وقالى بكره هتجيبلى الحنفيه اللى اتكسرت واركبهالك

مشيت وبعد مشوار الى الحى العاشر لقيت بخار طالع من الكبوت والمياه عماله تنزل فى كل حته
بطلت العربية وسبتها لما بردت وشغلت تانى وزودت مياه ولكن العداد اكثر من النص والمياه عمالة تنزل مش عارف منين ؟

رحت لواحد بتاع ريداتير الحمد لله كان قريب
قلى المروحةكانت مش شغالة والمياه سخنت وعمات بخار والريتداتير أتخرم من فوق عند العلبة السودا
ولازم تتغير ( حسبنا الله ونعم الوكيل ) ماشى لكن مفيش المقاس بتاع الاكسيل ده (62سم) اللى موجود فى السوق غالباً (60سم)الحل إيه ؟
الراجل قلى مفيش غير انك تغير الريداتير .. بكام ياعم 350 .. وبعد فصال 325 كورى
غير وزى الفل وكله اشتغل والحمد لله

السلام عليكم
أنا حبيت أقول لحضرتك على حاجة مش موجودة في العربية وهي لمبه أو مبين نعرف منه ان المروحة شغالة ولا لأ عشان هي ملهاش صوت
بس أنا رحت للكهربائي وخليته يعمل لها زرار يدوي وكمان لما تشتغل تنور في الطابلون مكان النور بتاع سخان الزجاج الخلفي إللي هو أخر حاجة على الشمال وأكيد محدش شافو شغال قبل كدة على ما أظن
وبكده تعرف وانت في العربية ان المروحة بتشتغل ولا لأ وكمان تقدر تحكم على أداء الريداتير عن طريق شغل المروحة
وحضرتك كمان لازم كده تغير ترموستات بتعات الريداتير ممكن تكون ش شغالة حتى لوكانت جديدة ساعت بتبقى مضروبه
وأسف على الإطالة

تانى يوم حسيت انى المروحة مش شغاله "يادى النيله"
روحت لكهربائى قلى الفيشة مش متركبه صح فكها وركبها تانى واشتغلت
ومشيت روحت البيت لقيتها مش شغاله..

مش عارف اعمل ايه.. هل التوصيلة فقط .. ولا ايه؟ افيدونى
اسف للإطاله

[johnnaguib]

ازيكم يا جماعه عاملين ايه معلش كان عندى سؤال انا معايا اكسيل 97 1300 و طبعا بعانى زى ما كلكوا بتعانوا معايا من مشكله الثبات و بعد ما قريت حلولها على الرابطه قررت فعلا انى اغير مساعدين العربيه بمنرو و اجنطها بس كنت عاوز اسأل هل ممكن اغير المساعدين بس من غيرر ما اجنط و اركب كاوتش جديد عريض و الا لأ ؟؟ و لو ممكن هل لازم اغير الاربع مساعدين مع بعض و الا اغير الامامى بس و الا الخلفى بس و يا ترى ثبات العربيه هايفرق مع المساعدين بس و الا ايه ؟؟؟ ياريت تفيدونى لأن بصراحه موضوع الجنوط و الكاوتش لازم احوشله شويه وشاكر جدا ليكوا يا أجمد رابطه فى الدنيا

بص هو ثبات العربية فعلا وحش بعد 130 و دية نادرا ما حد بيجيبها الا لو على سفر
بس المساعدين المسئولين عن ثبات العربية هما المساعدين الامامى مش الخلفى و انصحك تركب ال kyb اليابانى و دة غاز على زيت و الناس بتقول انة احسن من المونرو
اما بالنسبة الى الكاوتش ممكن تركب اعرض شوية بس يكون نفس مقاس الجنط يعنى لو الجنط 13 لازم يكون الكاوتش 13 و على فكرة احسن مقاس الى هو مكتوب على الكتالوج 175/70/r13
ما ينفعش تركب جنط بمقاس و كاوتش بمقاس مختلف
و نصيحتى لو مش بتجرى و المساعدين الى راكبة حالتها حلوة خليها و ما تجريش علشان اكيد هيظهرلك حاجة فى العربية تخليك تصرف حقيقى الى قال ان العربيات بيت ثانى

[m_allawy]

1- تأكد من حساس الحرارة شغال أم يحتاج تغير
2- يوجد عدد2 ريلاى 3 طرف واحد للتكيف وواحد للمروحة يفضل تغيرة لأنة مع الشغل الكثير للمروحة يتلف أو يمكن تبديلة مع ريلاى التكيف ومكانة فى العلبة السوداء و على الشمال

[hobakora]

السلام عليكم
أنا حبيت أقول لحضرتك على حاجة مش موجودة في العربية وهي لمبه أو مبين نعرف منه ان المروحة شغالة ولا لأ عشان هي ملهاش صوت
بس أنا رحت للكهربائي وخليته يعمل لها زرار يدوي وكمان لما تشتغل تنور في الطابلون مكان النور بتاع سخان الزجاج الخلفي إللي هو أخر حاجة على الشمال وأكيد محدش شافو شغال قبل كدة على ما أظن
وبكده تعرف وانت في العربية ان المروحة بتشتغل ولا لأ وكمان تقدر تحكم على أداء الريداتير عن طريق شغل المروحة
وحضرتك كمان لازم كده تغير ترموستات بتعات الريداتير ممكن تكون ش شغالة حتى لوكانت جديدة ساعت بتبقى مضروبه
وأسف على الإطالة


الف شكر يا باشا
فكرة حلوة .. هجربها

[meller]

الحمد الله عملت حادثة صغيرة علي الصبح وربنا يسترها معايا ومعاكوا .... واليكوم التفاصيل:-

خير الله ام اجعله خير كنت ماشي انهاردة الصبح علي كورنيش المعادي زي كل يوم علشان اروح الشغل ومرة واحدة لقيت عربية بيجو 504 طبعا الناس كلها عرفنها وكان سايقها واحد الله يسمحة وقف امامي مرة واحدة فطبعا لابست المهم نزلت لاقيت الاتي :-

1- وش فانوس شمال مكسور ويارب يكون الفانوس سليم
2- فانوس اشارة شمال راح لافي دهية
3- شبكة اتكسرت
4- الكبوت اتعوج شوية

وبعدين كمان هو الا زعلان فطبعا انا قولت لنفسي الحمد الله انها جت علي اد كدة وبكلمه لاقيته بيزعق فطبعا كنت همسك فية بس قولتله اركب عربيتك احسن وامشي علشان ما خرجش عن شعوري معاك ...... وبعدين فداي ولادي (سلمي ويوسف )

واسف جدااا علي الاطاله والحمد الله قدر الله ما شاء فعل

[elropy77mn]

الحمد الله عملت حادثة صغيرة علي الصبح وربنا يسترها معايا ومعاكوا .... واليكوم التفاصيل:-

خير الله ام اجعله خير كنت ماشي انهاردة الصبح علي كورنيش المعادي زي كل يوم علشان اروح الشغل ومرة واحدة لقيت عربية بيجو 504 طبعا الناس كلها عرفنها وكان سايقها واحد الله يسمحة وقف امامي مرة واحدة فطبعا لابست المهم نزلت لاقيت الاتي :-

1- وش فانوس شمال مكسور ويارب يكون الفانوس سليم
2- فانوس اشارة شمال راح لافي دهية
3- شبكة اتكسرت
4- الكبوت اتعوج شوية

وبعدين كمان هو الا زعلان فطبعا انا قولت لنفسي الحمد الله انها جت علي اد كدة وبكلمه لاقيته بيزعق فطبعا كنت همسك فية بس قولتله اركب عربيتك احسن وامشي علشان ما خرجش عن شعوري معاك ...... وبعدين فداي ولادي (سلمي ويوسف )

واسف جدااا علي الاطاله والحمد الله قدر الله ما شاء فعل

قدر الله وما شاء فعل وحمد لله على السلامة وأي حاجة في الصاج مش مهمه أهم حاجة الإنسان
وبعدين نصيحة ليا قبل ما تكون ليك لأني مش بعملها برده وهي : [warning] (( مسافة الأمان بين السيارات وهي عبارة عن أربع ثواني فقط أ تحدد علامة كعمود نور أو شجرة وعندما تعدي السيارة اللي أمامك عليها تعدي من واحد إلى أربعة بالطريقة ديه ( واحد آلف ) (اثنين آلف ) (ثلاثة آلف) (أربعة آلف ) لو لقيت نفسك عديت قبل ما تخلص العد تبقى مش هي ديه مسافة الأمان وخالي بالك وحمد لله على السلام ))[/warning]وأسف على الإطالة

[meller]

قدر الله وما شاء فعل وحمد لله على السلامة وأي حاجة في الصاج مش مهمه أهم حاجة الإنسان
وبعدين نصيحة ليا قبل ما تكون ليك لأني مش بعملها برده وهي : [warning] (( مسافة الأمان بين السيارات وهي عبارة عن أربع ثواني فقط أ تحدد علامة كعمود نور أو شجرة وعندما تعدي السيارة اللي أمامك عليها تعدي من واحد إلى أربعة بالطريقة ديه ( واحد آلف ) (اثنين آلف ) (ثلاثة آلف) (أربعة آلف ) لو لقيت نفسك عديت قبل ما تخلص العد تبقى مش هي ديه مسافة الأمان وخالي بالك وحمد لله على السلام ))[/warning]وأسف على الإطالة

والله انا بسيب مسافة كبيرة بيني وبين العربية الا امامي بس النصيب وكمان لما شوفت العربية دلوقتي لقيت الصدر كبس جوه شوية

[dodo20102010]

ممكن اعرف اسعار السوست الخلفى سعر الجوز وايه احسن نوع ولا استيراد احسن

[dodo20102010]

ممكن سعر جوان الكارتيره عشان بيهرب زيت منه عايز يتغير وايه احسن نوع

[yasso10]

يا احلى مسا على احلى رابطة اكيل كويسة
انا جبتلكم اخر اسعار قطع غيار وكماليات الاكيل واتمنى ان اكون صديق البرنامج

كماليات خارجى

كبوت 350
رفرف 150
شنطة 275
شب بلاستيك 30
جريدة الباب 80
كشاف امامي ديبو 100
كشاف خلفي استيراد 100
اشارة 20
شبكة 40
كارتيرة 20
اكصدام خلفي استيراد 450
اكصدام امامي استيراد 350


الموتور

طقم بستم ياباني 200
طقم شمبر 90
طقم صباب فوجي ياباني 140
طقم سبيكة 100
موتور استيراد كامل بالفتيس 2400
موتور من غير فتيس 1700


باقي اجزاء السيارة

طقم دبرياج 225
سير كاتينة 40
بلية شداد 60
طقم جوانات كامل للعربية كلها 75
طرمبة زيت اصلي 300
ضفيرة كهرباء كاملة للعربية 400
تيل فرامل جولد 40
ريدياتير اصلي 350
بطاحة مساعد 50
بيض دريكسيون داخلي 80
بيض دريكسيون خارجي 50
بيض مقص 65
مسمار ميزان 15
كويتشة كوبلن خارجي 35
جلب مقصات 50
سلك دبرياج 20
سلك عداد سرعة 30
اكر الباب بلاستيك 20
موتور مساحات 20
فلتر زيت اصلي 20
ماسور مياة للموتور 45
سير دينامو 20
سير تكييف 20
سير باور 20
وش تقسيمة 70
ترس فلام 50
فلتر بنزين 15
جوانات مانافول 30
قاعدة موتور امامي 30
قاعدة موتور خلفي 40
قاعدة موتور يمين 60
قاعدة موتور شمال 65
كوعة فايز 20
فبرة رداخ 5
افيز مقص اصلي 10
مقص كامل 140
مساعدين امامي اصلي ماندو الطقم 300
طقم مساعدين خلفي ماندو اصلي 200
دلايات 25
دينامو استيراد 150
مقاس زيت 15
فتيس استيراد زيت باكم وانت شيل الفرش بتاعة عشان يشتغل سلك 600
كوبلن استيراد 150
طرمبة بنزين 130
ترموستات اصلي 70
ترموستات مالهاش نوع 40

طرمبة مياة + الموتور 85
عوامة بنزين اصلي 60
سير كاتينة ايطالي 40
طقم بوجيهات بوش 25
كصدام خلفي كوري 450
اكصدام امامي كوري 190
اكصدامين استيراد من 750 الي 850
فلتر ينزين 20 او 25
رومان بلي عجل امامي كوري "طقم كامل " 130
تابلوه استيراد 350
تابلوه استيراد كامل 500
فرش الباب الداخلي استيراد "4 ابواب " كهرباء 350
كابوت مصرى استثمارى 300
الشنب المصري 35
الشنب الكوري 50
علبة دركسيون جديدة 800 او 900
علبة دركسيون استيراد 350
الشبكة الامامية مصري 25
الشبكة الامامية كوري 40
165 علبة شكمان خلفية استثماري
مراية جانبية 75

[صفوت منصور]

سؤال للخبراء

الأخوة الأعضاء :

انا معايا عربية هيونداى اكسيل 1500 موديل 97 .

العربية تمام التمام ومفيش اى حاجة لاكن فى مشكلة واحدة بس :

العربية بتسخن بمعدل انا بعتبره زيادة عن اللزوم - بمعنى انه لما اروح مشوار لمدة 10 دقائق داخل شوارعنا العريقة الاقى امبير الحرارة خلاص هيدخل على المؤشر الأحمر . المهم المروحة بتشتغل لاكن عند الوصول إلى ما قبل المؤشر الأحمر.

المهم - امبارح كنت رايح فرح لناس قرايبى ومشيت بالعربية لمدة ربع ساعة ووقفت عند الكوافير وسيبت العربية لمدة 3 دقائق شغالة.

فجأة لقيت العربية ضربت ميه من عند الكبوت والكبوت طلع دخان جامد.

بطلت العربية وفتحت الكبوت وإستنيت لغاية العربية ما تبرد وزودت ميه بعد الدواران. وروحت بيها للجراج اللى هو على مسافة 5 دقايق سواقة.

المروحة الخاصة للردياتير مكنتش شغالة.

فى ناس قالولى ممكن يكون عيب ترموستات ولازم يتغير.

فى ناس قالولى برده ان وصلة المروحة ممكن مش واصلة كويس

وإفتكاسات طول مانت واقف لغاية العربية ما تبرد.


هل حد من الأخوة الأعضاء عنده فكرة ممكن يكون ده من ايه - وانا محتاج اغير ايه علشان الموقف ده ميتكررش معايا.

مع الشكر
أخوكم صفوت

[mero25]

الأخوة الأعضاء :

انا معايا عربية هيونداى اكسيل 1500 موديل 97 .

العربية تمام التمام ومفيش اى حاجة لاكن فى مشكلة واحدة بس :

العربية بتسخن بمعدل انا بعتبره زيادة عن اللزوم - بمعنى انه لما اروح مشوار لمدة 10 دقائق داخل شوارعنا العريقة الاقى امبير الحرارة خلاص هيدخل على المؤشر الأحمر . المهم المروحة بتشتغل لاكن عند الوصول إلى ما قبل المؤشر الأحمر.

المهم - امبارح كنت رايح فرح لناس قرايبى ومشيت بالعربية لمدة ربع ساعة ووقفت عند الكوافير وسيبت العربية لمدة 3 دقائق شغالة.

فجأة لقيت العربية ضربت ميه من عند الكبوت والكبوت طلع دخان جامد.

بطلت العربية وفتحت الكبوت وإستنيت لغاية العربية ما تبرد وزودت ميه بعد الدواران. وروحت بيها للجراج اللى هو على مسافة 5 دقايق سواقة.

المروحة الخاصة للردياتير مكنتش شغالة.

فى ناس قالولى ممكن يكون عيب ترموستات ولازم يتغير.

فى ناس قالولى برده ان وصلة المروحة ممكن مش واصلة كويس

وإفتكاسات طول مانت واقف لغاية العربية ما تبرد.


هل حد من الأخوة الأعضاء عنده فكرة ممكن يكون ده من ايه - وانا محتاج اغير ايه علشان الموقف ده ميتكررش معايا.

مع الشكر
أخوكم صفوت

غير الترموستات باخر بيفصل عند درجه حرارة 80 بدلا من 90 مع العلم ان بتاعك ممكن وغالبا بيعلق ويشتغل عند درجة حرارة اعلى من 100
تمنه حوالى 30 جنيه