رابطة مالكى الاكسيل-الجزء الأول

[dotsalah]

اخزانى الاعزاء فية حد غير مرايات الجانب تكون بتتقفل غير بتوع العربية الاصلى دايما بيتكسروا وانا راكن علشان مش بيتقفلوا وشكرا

[beshomilan]

نفس مشكلتى استاذ dotsalah عايز مرايات غير المرايات المنيلة بتاعت الاكسيل دى

انا عجبتنى بتاعت النوبيرا وفيه بتاعت الصنى بس مش عارف ينفعوا يركبو ولا لا

[beshomilan]

اعتقد استاذ aboassem انها تسوى من 32 الى 34 الف وشوف برضه حد خبرة يشوفهالك ويشوفلك الموتور ودنيتها عاملة ايه

[good09]

يا شباب كنت عاوز اغير الكاوتش بتاع الابواب لأنه ابتدى يتهرى و كمان عاوز خرطوم مياه المساحات
هل بيتغيروا؟ واجيبهم منين ؟
و ياسلام لو تدلونى على اللى بيبعهم فى المنصورة

ياريت الاجابة ياشباب

[Eng.Geo]

أحب أقول اني منبهر من الرابطة ده :)
انا من أقل من 3 شهور كنت جبت هيونداي أكسيل 97 gls
1500
كانت عاملة 135 ألف كلم
كشفت عليها كويس وأتأكدت أن العربية زي الفل
مفيش بارومة
موتور ممتاز
فتيس انعم من الأوبترا اللي معايا
دركسيون ناعم جدا

هي حالتها ممتازة

بس انا جبتها وانا متخضر !
انا فعلا مكنتش بحب العربية ده خالص
وقبل ما أجيبها كنت مجهز 70 ألف هجيب لوجان أو عربية وهعدلها
وقبل ما أجيبها بكام أسبوع لقيت bmw m3 special order
كانت موديل 85 والعربية بجميع الأحوال لقطة
تربو وكل حاجة فيها
يعني هشتري وخلاص .. من غير ما أتعب نفسي في تعديل
دفعت عربون ورحت بعدها أكمل باقي الفلوس .. الراجل كان باعها .. كنت أتشليت :(
كانت علي 55
وبعدها بكام يوم لقيت الأكسيل ده معروضة
الميكانيكي بتاعي بيموت في حاجة أسمها أكسيل
وكذا واحد يقولي فكر فيها
وقررت خلاص بقي هشوفها وجبتها علي 37
وقلت هعدلها
الحقيقة العربية أقنعتني بنفسها :)
بس فيها كام حاجة
بالمناسبة ( هي ده الخلاط أبو 5 سرعات )
وخلاط ده بسبب الأحساس اللي بيحصلي بعد ال 120 :)
مش ثابته .. بحسها مرفوعة عن الأرض
عندي مساعد شمال قدام جاب أخره .. وده سبب من أسباب عدم الثبات .. كأنها علي سست بس
العربية عالية شوية .. هوطيها
هجنطها 15 وهجيب كاوتش كونتننتال 55/185

العربية بتاخد وقت علي ما تسخن .. وبتنتش جامد لغاية ماتسخن .. مكن تاخد نص ساعة علي ما العداد يوصل للتلت .. طبعا بكون ماشي وهي بتنتش

السلانسيه مش مظبوط هظبطه .. انا عامله بالشفاط كدة لغاية ما أفوقله

بتاكل بنزين بشكل بشع .. ممكن اللتر يعمل 7 كم .. كنت بحط 80 بس خلاص هحط 92 .. وهحاول أظبط الكربراتير

في صوط شرز جاي من الكوندنسر

الأضائة مش زي مانا عايز
هجيب زينون بعدسات وهعتم الفوانيس

العربية بحسها مخنوقة وبزيادة ال rpm بتطير .. ولما بسيب بنزين في السرعات الواطية بتتخنق

مغير بطارية 55 أمبير فارتا ألماني ب 450 جنيه

ساعة الطابلوه بتحتضر :)

طبعا الكلام ده و3 شهور معملتوش :)
كان في أمتحانات ومستني تخلص عشان الأجازة .. راحة الثورة بقي :)
انا هظبطها الفترة ده من كل حاجة ماعدا الجنط عشان هجيبه من بورسعيد

يا ريت لو تشاركوني بالمقترحات :)

[Eng.Geo]

ربنا يباركلك فيها
معلش هو 14 هيبوظ العفشه اوى ولا مش هيأثر
وهل ينفع اركب على الجنط 13 كاوتش مقاس 185*70
ويعنى ايه بقا ابعاد الفيات وابعاد الياباني
وايه حكاية الاوفست دى لو سمحت ؟
ولكم جزيل الشكر

المقاس اللي بتقول عليه ده مينفعش
العداد بتاع السرعة هيقرا غلط
الأوفسيت
الصورة ده ممكن توضح


تركيب الجنط
ركب المقاس اللي انت عايزه
لغاية 16
بس مقاس الكاوتش يكون سليم ووزن الجنط الجديد بالكاوتش يكون نفس وزن القديم بكاوتشه

[Eng.Geo]

السلام عليكم
اللهم أمن مصر واهدى شعبها للخير والرشاد
فى تاجر عربيات جارى قالى العربيه طالما مبتكلش زيت يبقي المكنه كويسه وممكن يكون العيب فى الزيت حيث أبدي اعتراضه على الشل الاحمر اللى حطيته وقالى حط اسو الرصاصي وهتلاقي الوضع اختلف ودخنة الشكمان راحت ( دخان ابيض مزرق بخفه ) لان ممكن يكون زيت قديم فى الشكمان وفي بخره بتطلع من خرطوم الفايص ع الازاز ادامى وانا سايق هل هذا منطقي ؟؟ ولا لا مفر من فتح المكنه وعمل العمره ؟؟؟
هل يوجد اختبار للمكنه يؤكد حالتها تماما ؟؟
طيب ولو غيرت الزيت احط برده علبة شنبر ولا مش مهم للحكم على الزيت لوحده ؟
الفتيس قالى انه طبيعي فى الاكسيل كده ؟؟ وصوت الوجوجه والنحره دى ممكن بلية دينامو او بلية دبرياج او الدبرياج واطى وعاوز يعلى يقوم يخفف نقلات الفتيس ؟؟
ارجو النصيحه والافاده (( افتح المكنه واكشف ع الفتيس )) ولا (( اصلح بلى الدبرياج والفتيس واترك المكنه حاليا واشوف فى فرق ولا لأ ))
اسف للاطاله وارجو التوضيح بالتفصيل
ولكم جزيل الشكر والامتنان

يعني لو أتحط في عربية سليمة هيعمل كدة !
الزيت أيه اللي هيخرج بخاره من الشكمان ؟
الزيت المفروض مش بيخش في مكونات الحرق يبقي مش المفروض يخرج منه حاجة من الشكمان
اللي عندك ان كلمكنة بتخلط وده بسبب أن البساتم مش حابكة في السلنرات فبيخش الزيت في مكونات الحرق ويخرج بخاره الأزرق
أعمل أختبار كبس موتور

بالنسبة للفتيس مش عارف فين المشاركة بتاعة المشكلة
يا ريت لو تحطها هنا

[dotsalah]

:_Alshmokh23[1] على حد معرفتى التنتيشة دى من البوجيهات و سلك البوجيهات و حاول تجيب بوجيهات رقم 16
اما بالنسبة للبنزين 80 ممتاز جدا و بقالى سنتان بية فى الاكسل 1500 وزى الفل

[Eng.Geo]

:_Alshmokh23[1] على حد معرفتى التنتيشة دى من البوجيهات و سلك البوجيهات و حاول تجيب بوجيهات رقم 16
اما بالنسبة للبنزين 80 ممتاز جدا و بقالى سنتان بية فى الاكسل 1500 وزى الفل

هو انا شكيت برضه في البوجيهات
بس صاحبها لسة مغيرها قبل ما يبيع
انا شوية كدة وهجيب split fire بسلوكها
ال80 مش وحش
انا جبت 150 بالعربية ببنزين 80 وكان زي الفل
بس عايز ظبطة رجل عشان ماتسقفش
الأوبترا كنت بفرك بيها في الطلعة
انما ده مكتفاني .. ومش عايز أوطي الكهربا عشان السحب مايقلش
هو موضوع 80 و 92 ده مش مشكلة كبيرة
هي المشاكل في التنتيشة والكتمة والثبات وبتاكل بنزين

[wael6]

المقاس اللي بتقول عليه ده مينفعش
العداد بتاع السرعة هيقرا غلط
الأوفسيت
الصورة ده ممكن توضح


تركيب الجنط
ركب المقاس اللي انت عايزه
لغاية 16
بس مقاس الكاوتش يكون سليم ووزن الجنط الجديد بالكاوتش يكون نفس وزن القديم بكاوتشه

اولا شكرا جزيلا لردك واهتمامك
ثانيا هو المقاس اللى عندى حاليا 175*70*13
ممكن اعرف لو 14 يكون كام و15 كام وما الافضل للعفشه والشاسيه
وايه رايكم فى 14*60*185 بس مقاس 60 مش هيوطى العربيه للارض ولا مش هياثر اوى ان العربيه تحف نرجو التوضيح
ولكم جزيل الشكر

[wael6]

يعني لو أتحط في عربية سليمة هيعمل كدة !
الزيت أيه اللي هيخرج بخاره من الشكمان ؟
الزيت المفروض مش بيخش في مكونات الحرق يبقي مش المفروض يخرج منه حاجة من الشكمان
اللي عندك ان كلمكنة بتخلط وده بسبب أن البساتم مش حابكة في السلنرات فبيخش الزيت في مكونات الحرق ويخرج بخاره الأزرق
أعمل أختبار كبس موتور

بالنسبة للفتيس مش عارف فين المشاركة بتاعة المشكلة
يا ريت لو تحطها هنا

شوف يا سيدي
العربيه مبتكلش زيت لكن فى دخنه زرقا خفيفه فى الشكمان وبخار خفيف بيطلع من مكان خرطوم الفايص وانا سايق بلاقيه ع الازاز وبشوف دخنه ع الكبود من الفايص
الأراء متجمعه انها طقم شنبر لكنها مبتكلش زيت الحمد لله
الغريب بقا النهارده عرضتها على ميكانيكي رابع مختلف عن الاخرين قالى عندك بستم مكسور
قلتله ازاى عرفت قبل ما تحل المكنه ؟؟ قالى باينه انها بتنفج من كل حته؟؟ وقالى هتحتاج يا نص عمره او عمره كامله من 1000 الى 1500 ج تكلفه ؟؟
نيجي بقا للفتيس
الفتيس خشن لكنه مبيعضش بمعنى انى بحس ببطئ بسيط فى حركته بحس بصوت تعشيقة التروس
وفى صوت نحره بيروح لما بدوس دبرياج ساواء والعربيه ماشيه او واقف وبيروح لما امور العربيه وهى ماشيه
يارب اكون قدرت اوضحلكم الصورة واسف للاطاله
ولكم جزيل الشكر والامتنان

[good09]

يا شباب كنت عاوز اغير الكاوتش بتاع الابواب لأنه ابتدى يتهرى و كمان عاوز خرطوم مياه المساحات
هل بيتغيروا؟ واجيبهم منين ؟
و ياسلام لو تدلونى على اللى بيبعهم فى المنصورة

يا شباب ماحدش عنده فكرة ولا ايه ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟؟؟؟؟
انا سألت السؤال ده اكتر من مرة و ماحدش فكر يرد حتى و لو بكلمة ما عرفش!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[wael6]

يا شباب ماحدش عنده فكرة ولا ايه ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟؟؟؟؟
انا سألت السؤال ده اكتر من مرة و ماحدش فكر يرد حتى و لو بكلمة ما عرفش!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

انا بصراحه معرفش لانى مغيرتوش قبل كده
لكن حضرتك مجربتش تسال عند بتوع الاستيراد اللى فى حسين بيه او الحسنيه
او بتوع الابواب ممكن يكون عندهم خلفيه
وربنا يدلك

[mobreturn]

اولا احب ان اتوجه بالشكر للساده الاعضاء القائمين بمساعده العديد من الاعضاء قليلى الخبره فى مشاكل سياراتهم ولى استفسار وارجو المساعده وبجديه من ذوى الخبره
عربيه اكسيل موديل 96 فاضيه 1300cc بها كاسيت الفبريكه يعمل بكفاءه وفرش الفبريكه مغطى بكسوه وموتور وعفشه ممتازيييييين بشهاده العديد من الميكانيكيه ولها ثبات عالى فى القياده وهى سيدان وكوتش بحاله جيده ولكن عيوبها الاتى السياره بها جزء فى الداخل وهو الجزء الصاج الموجود فوق بطاحه المساعد اليمين لا اعلم اسمه متغير من السياره وواخد اربع بنط لحام ومرشوش والسياره تحتاج الى بريبريز امامى وتحتاج رش خارجى وفبريكه بالكامل من الداخل والسقف من الخارج ومعروضه عليا نهااااائى 26000 ولا اعلم هل السعر ده مناسب ام لا وهل من الاساس الجزء المتغير ده يعيب العربيه يعنى ابعد عنها ولا ايه مع العلم ان البعض اخبرنى ان هذا الجزء سهل وشائع التغيير فى الهيونداى عموما وصاحبها ابلغنى انه رش هذا الجزء بعد تغييره لان لونه جديد بيكون اسود فارجو تقييم هذه السياره وافادتى واسف للاطاله

[maro2007]

السلام عليكم اخباركو ايه ياشباب ::

هوه انا عندى استفسار صغير العربيه بتاعتى 1500 المشكله بقى ان العربيه بترج بمعنى ان العربيه وهيه على السلانسيه واجى ادوس بنزين موتور العربيه بيرجلى العربيه كلها لدرجه ان الطابوه نفسه بيترج اعمل ايه :

وللعلم انا غيرت القواعد والكربيراتير وكهربه العربيه مظبوطين مش عارف بصراحه ايه سبب الرجه دى

والرجه دى مش بتبقى موجوده والعربيه السلانسيه بتاعها على 9.5 فطبعا ده مخلى صوت الموتور عالى بس هعمل ايه علشان اخلى الرجه دى تروح
وياريت تعرفونى اظبط السلانسيه بتاع العربيه على كام


وفيه سؤال كمان معلش بتقل عليكو

هوه المفروض مروحه الردياتير تشتغل ومؤشر الحراره فين ؟


اسف على الاطاله ومستنى ردودكم بفارغ الصبر