Tweet
ياريت حد يرد عليه ممكن اعمل ايه علشان اظبط سوست عفشه السياره علما بأنى مركب لها مساعدين خلفى غاز مونرو
-
-
يا جماعه انا معايا احده 97 كلها تمام ما عدا ان العربيه بتسخن لما اولع النور و اول ما اطفيه تبرد وبعدين لما اضرب فلاش نور التابلو يفصل و يرجع وهي 1300 ينفع اركبلها تكييف ولو ينفع تمنه كامComment
-
wel takeef bey7'no2ha wala la2 we da3eef wala fi noo3 mo3aianComment
-
السلام عليكم
ارجو ان ترد عليا يا باش مهندس نادر بسرعه عشان انا قلقان جدااااا
وكل سنه وانت طيب
استفسار يوجد نقط زيت بلقيها تحت العربيه من جهة الماتور / انا مش عارف النقط دى بتيجى من فين مع انى براجع مقياس الزيت بلقيه مضبوط وكمان رجعت زيت الباور النتيجه انه مضبوط
المهم الن لما لقيت النفقط بتزيد فروحت للمكانيكى وقرط على المسامير وعلى الطبه
فبعد كدا لقيت معدل النقط قل لاكن لا تزال يوجد نقد هو صحيح قلت بعد زيارة الميكانيكى
الا انها لا تزال موجوده وانا يوميا براجع مقاس الزيت بلقيه مضبوط
انا لسه شارى العربيه من شهر ونصف تقريبا
وهى اكسل 95 1500 سىسى كورىComment
-
ليه طلب انا عارف انه رخم شوية واكيد إطّلب كتير....انا عاوز كتالوج اكسل 95 1500 سى سى ...انا دورت كتير فى النايل موتورز مش لاقيه وكمان معظم الملفات قديمة ومش موجودة على السيرفر ...فيا ريت لو حد عنده الملف يرفعه واكون شاكر جدا جدا ليه....Comment
-
السلام عليكم
الى الاستاذ / انور
لو سمحت ومن فضلك يا ريت اول لما تعطر على الكتالوج تبعتهولى عشان انا بقالى
شهر بدور عليه ومش لقيه
كل سنه وانت طيبComment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة y_ammar2000 مشاهدة المشاركة
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاتة
يوجد عدة اسباب قد يكون سبب منها هو المشكلة عندك او قد يكون
اكثر من سبب.
اهم اسباب وجود بقع زيتية اسفل حوض السيارة:
1- وجود شرخ أو كسر بالكرتيرة.
2- وجود تسريب بالكرتيرة "نشع".
3- تسرب الزيت من فلتر الزيت.
هذا بخلاف احتمال وجود ترب من الاويلسيل.
الحالة الاولى:
الحل اما ان تقوم بلحام الكرتيرة او تقوم بتغييرها بالكامل طبقاً لمدى الضرر الواقع بالكارتيرة.
الحالة الثانية:
الحل ينقسم إلى مرحلتين:
المرحلة الاولى هي ربط المسامير جيداً لإيقاف التسريب.
إذا لم تكن المرحلة الاولى فعالة فانتقل للمرحلى الثانية:
المرحلة الثانية:
في الرحلة الثانية تقوم بتغير الجوانات* وتركيب جوانات اخرى جديدة من نفس النوع الاصلي، وإذا لم تجد نفس النوع الاصلي فمن الممكن ان تقوم بخرط جوانات مماثلة للاصلي.
* الجوانات جزء مصنوع من مادة تشبة الكارتون تحكم تسرب الزيت من الموتور.
الحالة الثالثة:
الحالة الثالثة تنقسم لاحتمالين:
الاحتمال الاول هو عدم احكام ربط فلتر الزيت بواسطة العامل الذي قام بتغيير الزيت.
الحل هو ربط فلتر الزيت باحكام.
الاحتمال الثاني هو انك قد تكون قمت بشراء فلتر زيت من نوع غير مطابق للفلتر الاصلي ولذلك فالفلتر غير محكوم.
الحل تغيير الفلتر.
المهم حتى تتمكن من تشخيص سبب التسريب بشكل جيد يجب عليك أن تغسل المحرك
جيداً وبعد ذلك بعدة ساعات تقوم بالكشف على مصدر التسريب.
=========================
ساقوم إن شاء الله بالرد على باقي استفسارات الاخوة في وقت لاحق.[CENTER][COLOR=Red]لأي استفسار أو شكوى بخصوص الإدارة والإشراف والدعم الفني، يرجى المراسلة على:[/COLOR]
[/CENTER]
[RIGHT][CENTER][COLOR=Navy][B][EMAIL="nilemotors.all@gmail.com"]Nilemotors.all@gmail.com[/EMAIL][/B][/COLOR][/CENTER]
[/RIGHT]Comment
-
يا جماعه ما حدش رد على سؤالى اللى فوق اعمل ايه علشان اظبط سوست العفشه مع العلم انى مركب مساعدين خلفى مونرو غاز وشكرا؟؟؟؟؟Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة devil-lid مشاهدة المشاركة
السوست حلها الاكيد هو التغيير.
لو وديتها لعفشجي علشان يمطهالك هتهبط تاني بعد فترة.[CENTER][COLOR=Red]لأي استفسار أو شكوى بخصوص الإدارة والإشراف والدعم الفني، يرجى المراسلة على:[/COLOR]
[/CENTER]
[RIGHT][CENTER][COLOR=Navy][B][EMAIL="nilemotors.all@gmail.com"]Nilemotors.all@gmail.com[/EMAIL][/B][/COLOR][/CENTER]
[/RIGHT]Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hoza مشاهدة المشاركة
حكاية النور والسخونة يبقى كدة انت عندك مشكلة في كهربة العربية.
اما بالنسبة للتكيف فمن الممكن تركيبة، وراجع الصفحات السابقة
لحصول على مزيد من المعلومات حول التكيف.[CENTER][COLOR=Red]لأي استفسار أو شكوى بخصوص الإدارة والإشراف والدعم الفني، يرجى المراسلة على:[/COLOR]
[/CENTER]
[RIGHT][CENTER][COLOR=Navy][B][EMAIL="nilemotors.all@gmail.com"]Nilemotors.all@gmail.com[/EMAIL][/B][/COLOR][/CENTER]
[/RIGHT]Comment
-
تأثير التكيف ملحوظ على اداء السيارة على السرعات القليلة.المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hoza مشاهدة المشاركة[CENTER][COLOR=Red]لأي استفسار أو شكوى بخصوص الإدارة والإشراف والدعم الفني، يرجى المراسلة على:[/COLOR]
[/CENTER]
[RIGHT][CENTER][COLOR=Navy][B][EMAIL="nilemotors.all@gmail.com"]Nilemotors.all@gmail.com[/EMAIL][/B][/COLOR][/CENTER]
[/RIGHT]Comment
-
شكرا ليك و إلي الامامComment
-
الشكر لله .[CENTER][COLOR=Red]لأي استفسار أو شكوى بخصوص الإدارة والإشراف والدعم الفني، يرجى المراسلة على:[/COLOR]
[/CENTER]
[RIGHT][CENTER][COLOR=Navy][B][EMAIL="nilemotors.all@gmail.com"]Nilemotors.all@gmail.com[/EMAIL][/B][/COLOR][/CENTER]
[/RIGHT]Comment
-
الاخوة الاعضاء
باش مهندس نادر
محتاج نصيحة اغير الريدياتير بواحد تانى نحاس ولا المونيوم مش عارف مين افضل
السيارة اكسيل 1300
مشكورررريييين على الاهتمامAmr Khedr
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيمComment
-
السلام عليكم
كل سنه وأنتم طيبين جميعااااا
الى الباش مهندس نادر اولا احب اشكرك شكر خاص على الاجابه الوافيه على الاسئله الى بتوصلك
وربنا يجعله فى ميزان حسناتك بإذن الله
انا بمجرد لما ما امشى شويه يجى خمس دقائق مثلا لما بفتح الكابوت بشم ريحة بنزيم جامده شويه بتظهر وانا فاتح الكابوت الموضوع ده مش بيحصل على طول ببص حوالين الكربراتير مش بلاقى اى آثار او عرق للنزين
دا بخلاف انى بلاقى العربيه بتسخن بسرعه
العربيه اكسل 95 1500 سى سى شريها من السوق من شهرين تقريبا
مره تانيه عذرا ياباش مهندس نادر انا واثق انى دوشتك من كتر الاسئله الى انا ببعتهاComment
Comment