قطع غيار اكسنت rb لا تعليق

[Formulator]

موافقك الرأى فى كل حاجة , ماعدا اخر جزئية بتاع ال fuel pump
عن تجربة الطلمبة ال bosh الاصلية لاتقارن بالطلمبة ال denso الطلمبة ال denso قوية جدااااااا وممتازة اوى , على الاقل التجربة فى الهوندا عندنا

حبيبى :)

سيستم الـBosch Motronic ME7 الجديد اللى بينزل فـ الأوروبى الجديد.. رقم 1 فـ العالم!
(من أول الـpump لحد الـinjectors)، قبل كده مكانش كله made-in-germany
لكن الجديد كله (بالكنترول ECU) بييجى ألمانى على بعضه، حتى لو العربية فرنساوى أو إيطالى.
- ولا يقارن -فـ أوروبا- إلا بالـSiemens VDO رائع برضه فـ البيمرز!

- أنا عارف ان الـdenso الأفضل فـ آسيا كلها،
btw: تكييف الفيات الجديد كله بقى denso (كذلك مواتير الكهرباء DC والمارش Hitachi كله يابانى أصلى)...

بس مين قالك ان عربية كورى: هيبقى فيها -ولو قطعة واحدة- made-in-japan؟!! دانا بفترض انه جاب أفضل مكونات متاحة؟؟!! ههههههه
لكن الطبيعى هتبقى mando-tycho والحاجات دى.. وأتحدى أى حد من ركيبة الهونضاى-قيا يصورلنا أى قطعة فـ العربية غير الماركتين العيانيين دول!

وده موضوع عن توكيلات السيارات الاوربى الرهيييييييييييييييييييبة موش عارفين يغيروا زيت للعربية يا اخى ....

؛) http://www.nilemotors.net/Nile/345934-10-000-60-a.html

lol

وهو حد قال ان أوماترا أحسن توكيل فـ مصر؟؟!!! هههههههههههه
بس لا خلاف على ان غبو -مثلا- هو الأسوأ؟؟ ولا أيـــــــه؟!!
وبعدين: مفيش رد منطقى على مشاركاتى اللى فوق.. فـ بتجيبلى حاجة من قسم الفيات؟؟!!!
- طب أيه رأيك بقى: أحمد هشام صاحب الموضوع صديقى، وإحنا اللى قولناله عـ الـpage إعمل توبيك فـ نايل موتور.. وإشتكى فـ Fiat S.p.A
(آه والصفحة إسمها: Omatra is NOT qualified to carry a name like Fiat)!
هههههههههههههه
أفتكر ده رد كافى اننا بنقول العيوب (فـ العربيات وفـ الوكيل) بصراحة -دون تحيز!
غبور حلو مفيش كلام!
FYI: أوماترا الفاشلة دى- بتشتغل فـ أجزاء (مواتير تربو-فتيسات-موديولز ESP) أعتقد هتوصل هونضاى -وبالتالى غبور- بعد 15-20 سنة من النهاردة! Lol
- إنما الفشل فـ أيه بقى: بالنسبة لموضوع أحمد هشام...
ان مفيش فنيين راحوا ياخدوا training عـ الموتور الجديد للـ لينيا فـ تركيا أو إيطاليا
(زى ماحصل فـ الـlaunch بتاع البرافو-تربو selespeed من كذا سنة)؟!!

ده إسمه Epic FAIL -مفيش كلام؟؟!!!

- بس at least -وبعد أسعار قطع غيار الكورى الخزعبلية دى- أوماترا (ومنصور أوبل-ورينو نصير-وفولكس و بيجو أباظة) كده مش حرامية؟!! هههههههههه

عـ الأقل أنا ببقى عارف الفرق الـTechnical/Quality بين القطعة الأوروبى والكورى التقليد!
مش لازم عشان التوكيل "حرامى" يبقى مش محترم -على فكرة! lol

حاجة أخيرة:
- مش بنكره حد فـ عربيته ولا بنعقد حد؟!! بس الصراحة: ان الكورى بدأ يفقد مميزاته فـ مصر:
1- عربيات رخيصة: مبقتش كده! دى بقت أغلى من الأوروبى
2- قطع غيار رخيصة: إضرب كمان عشان أتوب؟!! ههههههههههههه

طب سؤال بقى: اللى عايز يشترى عربية كورى - مفيهاش تكنولوجى، مفيش عوامل الأمان وكلها عيوب هندسية، وسعرها إستهبال -ورضى بيها؟!!
ليـــــه بقى يحصل فيه كده فـ الـafter-sale؟!!

Rgds،

[Samir Elshahawy]

بالنسبة للتصليح فـ التوكيلات
أنا إتعاملت مع: أوماترا (ألفا156-برافو تربو) وفولكس (جولف-بورا) وآرتوك-البافارية (أوكتافيا-e90-ميجان بتاع أقارب-أصحاب)..

التوكيلات المحترمة بتعمل الآتى (لما تروح فـ تصليح حادثة: تأمين أو على حسابك -- أو حتى صيانة دورية):

1- يكشف عـ العربية -ويشوف اللى مطلوب (حادثة أو صيانات)
2- يقولك الأول -عشان سيادتك اللى هتدفع- أو ياخد ok من مهندس التأمين-المعاينة
3- يبدأ الشغل: لو ظهرت معاه حاجة تانى.. يستأذنك الأول قبل التغيير!
4- مفيش حاجة إسمها مصنعية فك بكذا وتركيب بكذا؟؟!!!
فيه حاجة إسمها الساعة labor-مصنعيات بكذا -- والشغل ده بياخد x ساعة؟!!
5- بعد ما العربية تخلص: مهندس التأمين يعاين بعد الإصلاح، أو حضرتك تجرب العربية (بعد ماهما يكونوا جربوها وتمام)!!
6- سواء صيانة أو إصلاح حوادث:
القطع القديمة لازم ترجعلك (بيحطهالك فـ الشنطة)؟؟
لو قطع غيار: تتحط فـ العلب الـoem بتاع الجديدة اللى ركبت،
ولو قطع بايظة/مكسورة: بردو يديهالك بمساميرها بكليبساتها بكله؟ مفيش حاجة إسمها هندور عليها؟؟!!!

بس أرجع وأقول: صاحبك اللى غلطان ياسمسم sameh_fouad

كان المفروض يجيب القطع دى من برا --ويعملها عند ورشة-مركز محترم: والحرفيين فيها شغل أفضل من التوكيلات؟!!!

حصل خير، وربنا يعوض عليه!

مرة تانية أتفق معاك في كل ماقلته
بس للأسف ده مش موجود في مصر حتي مع توكيلات كبيرة و المفترض أنها محترمة و أسألني أنا
أنا علي فكرة بداية حياتي العملية كنت بأشتغل في توكيل لحدي السيارات الاوروبية الشهيرة جدا و كنت أعمل كمهندس أستقبال و ياما عملت مشاكل لأني كنت بأعمل الصح و مش بتاع بيع قطع غيار

أهههههههه و النبي أنت قلبت عليا المواجع

[yasserelsayad]

بالنسبة للتصليح فـ التوكيلات
أنا إتعاملت مع: أوماترا (ألفا156-برافو تربو) وفولكس (جولف-بورا) وآرتوك-البافارية (أوكتافيا-e90-ميجان بتاع أقارب-أصحاب)..

التوكيلات المحترمة بتعمل الآتى (لما تروح فـ تصليح حادثة: تأمين أو على حسابك -- أو حتى صيانة دورية):

1- يكشف عـ العربية -ويشوف اللى مطلوب (حادثة أو صيانات)
2- يقولك الأول -عشان سيادتك اللى هتدفع- أو ياخد ok من مهندس التأمين-المعاينة
3- يبدأ الشغل: لو ظهرت معاه حاجة تانى.. يستأذنك الأول قبل التغيير!
4- مفيش حاجة إسمها مصنعية فك بكذا وتركيب بكذا؟؟!!!
فيه حاجة إسمها الساعة labor-مصنعيات بكذا -- والشغل ده بياخد x ساعة؟!!
5- بعد ما العربية تخلص: مهندس التأمين يعاين بعد الإصلاح، أو حضرتك تجرب العربية (بعد ماهما يكونوا جربوها وتمام)!!
6- سواء صيانة أو إصلاح حوادث:
القطع القديمة لازم ترجعلك (بيحطهالك فـ الشنطة)؟؟
لو قطع غيار: تتحط فـ العلب الـoem بتاع الجديدة اللى ركبت،
ولو قطع بايظة/مكسورة: بردو يديهالك بمساميرها بكليبساتها بكله؟ مفيش حاجة إسمها هندور عليها؟؟!!!

بس أرجع وأقول: صاحبك اللى غلطان ياسمسم SAMEH_FOUAD

كان المفروض يجيب القطع دى من برا --ويعملها عند ورشة-مركز محترم: والحرفيين فيها شغل أفضل من التوكيلات؟!!!

حصل خير، وربنا يعوض عليه!

مش شرط .. كل التوكيلات زبالة عامة
البافارية قبل كدا كنت غيرت باب هناك لما جيت استلم العربية قالولى مش لقيين الباب القديم وبتاع وساعتها عملت معاهم مشكلة و بعديين انا دافع labour زى ما بتقول اكتر من 14000 جنيه !!!

وموضوع ان القطع لازم ترجع اعتقد كله بيعمل كدا .. متعملتش انا مع توكيل بيرفض انه يديلك الحاجة القديمة لانها اصلا بتاعتك .. بس هو الاهمال عامل اساسى عندهم كلهم .. وهما دول صنيعية مصر فى كل مكان للاسف.

وبعدين العك اللى حصل فى التوكيل مع صاحب سامح دا السبب فيه التأمين فى حاجات زى طبلة الباب والكلام دا لان التأمين بتحاول يسترخص على فد ما يقدر ...

ويا سامح بدل البربريز اتغير الاحسن طبعا يغير معاه الجلد بتاعه

وازاز السيراتو Triplex وفيه uv protection كمان

[khaabas]

حبيبى :)

سيستم الـbosch motronic me7 الجديد اللى بينزل فـ الأوروبى الجديد.. رقم 1 فـ العالم!
(من أول الـpump لحد الـinjectors)، قبل كده مكانش كله made-in-germany
لكن الجديد كله (بالكنترول ecu) بييجى ألمانى على بعضه، حتى لو العربية فرنساوى أو إيطالى.
- ولا يقارن -فـ أوروبا- إلا بالـsiemens vdo رائع برضه فـ البيمرز!

- أنا عارف ان الـdenso الأفضل فـ آسيا كلها،
btw: تكييف الفيات الجديد كله بقى denso (كذلك مواتير الكهرباء dc والمارش hitachi كله يابانى أصلى)...

بس مين قالك ان عربية كورى: هيبقى فيها -ولو قطعة واحدة- made-in-japan؟!! دانا بفترض انه جاب أفضل مكونات متاحة؟؟!! ههههههه
لكن الطبيعى هتبقى mando-tycho والحاجات دى.. وأتحدى أى حد من ركيبة الهونضاى-قيا يصورلنا أى قطعة فـ العربية غير الماركتين العيانيين دول!





lol

وهو حد قال ان أوماترا أحسن توكيل فـ مصر؟؟!!! هههههههههههه
بس لا خلاف على ان غبو -مثلا- هو الأسوأ؟؟ ولا أيـــــــه؟!!
وبعدين: مفيش رد منطقى على مشاركاتى اللى فوق.. فـ بتجيبلى حاجة من قسم الفيات؟؟!!!
- طب أيه رأيك بقى: أحمد هشام صاحب الموضوع صديقى، وإحنا اللى قولناله عـ الـpage إعمل توبيك فـ نايل موتور.. وإشتكى فـ fiat s.p.a
(آه والصفحة إسمها: Omatra is not qualified to carry a name like fiat)!
هههههههههههههه
أفتكر ده رد كافى اننا بنقول العيوب (فـ العربيات وفـ الوكيل) بصراحة -دون تحيز!
غبور حلو مفيش كلام!
Fyi: أوماترا الفاشلة دى- بتشتغل فـ أجزاء (مواتير تربو-فتيسات-موديولز esp)
هههههههههههه بس يعرفوا يغيروا زيت الفتيس بس لعربية صديقك :) أعتقد هتوصل هونضاى -وبالتالى غبور- بعد 15-20 سنة من النهاردة! Lol
- إنما الفشل فـ أيه بقى: بالنسبة لموضوع أحمد هشام...
ان مفيش فنيين راحوا ياخدوا training عـ الموتور الجديد للـ لينيا فـ تركيا أو إيطاليا
(زى ماحصل فـ الـlaunch بتاع البرافو-تربو selespeed من كذا سنة)؟!!

ده إسمه epic fail -مفيش كلام؟؟!!!

- بس at least -وبعد أسعار قطع غيار الكورى الخزعبلية دى- أوماترا (ومنصور أوبل-ورينو نصير-وفولكس و بيجو أباظة) كده مش حرامية؟!! هههههههههه

عـ الأقل أنا ببقى عارف الفرق الـtechnical/quality بين القطعة الأوروبى والكورى التقليد!
مش لازم عشان التوكيل "حرامى" يبقى مش محترم -على فكرة! Lol

حاجة أخيرة:
- مش بنكره حد فـ عربيته ولا بنعقد حد؟!! بس الصراحة: ان الكورى بدأ يفقد مميزاته فـ مصر:
1- عربيات رخيصة: مبقتش كده! دى بقت أغلى من الأوروبى
2- قطع غيار رخيصة: إضرب كمان عشان أتوب؟!! ههههههههههههه

طب سؤال بقى: اللى عايز يشترى عربية كورى - مفيهاش تكنولوجى، مفيش عوامل الأمان وكلها عيوب هندسية، وسعرها إستهبال -ورضى بيها؟!!
ليـــــه بقى يحصل فيه كده فـ الـafter-sale؟!!

Rgds،

أولا : يا كبير الموضوع ده بصراحة الحاجة القيمة اللى فيه مشاركاتك لما تحتويه من معلومات جميلة وجديدة
ثانيا : اسمها هيونداى موش هونضاى ههههههههههههه انا كل ما اقرا الكلمة دى بضرس هههههههههههههههع
ثالثا : يا كبير لا تقارن السيارات الاوربية بسيارات هيونداى اللى بتنزل هنا في مصر ياريت المقارنة تتم بين السيارات الاوربية وسيارات هيونداى اللى بتنزل بالخارج بتكنولوجيا اعلى من السيارات الاوربية والدول الاوربية تفرض حاليا رسوم اغراق على سيارات هيونداى وكيا لما تمثله من تهديد لصناعة السيارات المحلية لديها
رابعا : هيونداى الشركة الرابعة عالميا من منتجي السيارات وتفوقت على الكثير من السيارات الاوربية واليابانية ولك ان تشاهد الاحصائيات التى تم اجرائها حول اعتمادية سيارات هيونداى وتفوقها على كثير من السيارات الاوربية واليابانية
خامسا : هيونداى من الشركة العملاقة فى صناعة السفن العملاقة وحاليا بتعكف على عمل محرك ثنائى الاشواط للسفن العملاقة التجارية التى تنتجها
سادسا انظر لمحرك ثيتا هوندا نفسها هتستعمل تلك التكنولوجيا فى محركاتها
موش فاكر حاجة معينة دلوقتى :)
تحياتى

[A.Adel]

ثالثا : يا كبير لا تقارن السيارات الاوربية بسيارات هيونداى اللى بتنزل هنا في مصر ياريت المقارنة تتم بين السيارات الاوربية وسيارات هيونداى اللى بتنزل بالخارج بتكنولوجيا اعلى من السيارات الاوربية والدول الاوربية تفرض حاليا رسوم اغراق على سيارات هيونداى وكيا لما تمثله من تهديد لصناعة السيارات المحلية لديها

ممكن تقولي زي إيه التكنولوجي اللي أعلى من الأوروبي ؟

الكوري اتطور جدا أنا معاك بس أعلى من الأوروبي دي صعبة بصراحة
لسة فيه فرق سنين بين الإتنين

[Samir Elshahawy]

خامسا : هيونداى من الشركة العملاقة فى صناعة السفن العملاقة وحاليا بتعكف على عمل محرك ثنائى الاشواط للسفن العملاقة التجارية التى تنتجها
تحياتى

المحرك بالفعل تم الانتهاء منه و ينتظر أن يتم تركيبه قريبا في أولي ناقلات الحاويات العملاقة

بالاضافة لذلك شركة هيونداي لبناء السفن هي الاولي عالميا والوحيدة التي تستطيع بناء سفينة عملاقة (30,000 طن حمولة) فما فوق خلال مدة لاتتجاوز الشهر

ده كده بما أنك ذكرت صناعة بناء السفن و ده بقي ملعبي

[Sehsss]

يا باشا والله حتى نيسان اسعارها عالية برده
تقدر تراجع اسعار قطع غيار الصني و قاشقاي

أنا كان ليَّ مشاركة عندكم بخصوص الموضوع على فكرة في موضوع اسعار الصني

حد جاب سيرة النيسان دلوقت يا باشا، وبعدين حضرتك بتقارن أسعار قطع غيار القشقاي بالآر بي، دول فئتين مختلفتين.. وعلى فكرة قطع غيار الياباني غالية أينعم بس في المقابل عمر افتراضي طويل وقطع غيار الصني ممكن تكون غالية بس عمرها الافتراضي أكيد أطول تبقى مش أغلى وشوف تيل فرامل الصني بكام مثلا وبيقعد قد إيه وشوف بتاع الأربي أو الالنترا بكام وبيقعد قد إيه وبكده يبقى إيه الميزة اللي بتتفوق فيها الكوري عن الياباني والأوروبي اللي قطع غيار أغلى من الاثنين ومعمرة أكثر من الاثنين.. تحياتي

[khaabas]

حد جاب سيرة النيسان دلوقت يا باشا، وبعدين حضرتك بتقارن أسعار قطع غيار القشقاي بالآر بي، دول فئتين مختلفتين.. وعلى فكرة قطع غيار الياباني غالية أينعم بس في المقابل عمر افتراضي طويل وقطع غيار الصني ممكن تكون غالية بس عمرها الافتراضي أكيد أطول تبقى مش أغلى وشوف تيل فرامل الصني بكام مثلا وبيقعد قد إيه وشوف بتاع الأربي أو الالنترا بكام وبيقعد قد إيه وبكده يبقى إيه الميزة اللي بتتفوق فيها الكوري عن الياباني والأوروبي اللي قطع غيار أغلى من الاثنين ومعمرة أكثر من الاثنين.. تحياتي

نرجع ونقول تانى يا رجاااالة قطع الغيار خارج التوكيل ببلاش وارخص من اليابانى والاوربى متقرنش باسعار التوكيل انا ممكن اجيب فانوس امامى بيدأ من 200 ج
واما حاجة ان قطع الغيار معمرة مثلا فلتر البنزين بيتغير من 20.000 واعرف ناس بتغيره وغصب عنها من عند 40.000 يبقى انا عاوز ايه اكتر من كده
بيتباع بره ب 120 ج فى التوكيل 250 ج فمقرنش باسعار التوكيل
البيجوهات بتباع بره 120 ومككن تفاصل كمان وفى التوكيل ب 200 وحاجة فمقرنش باسعار التوكيل
تعالى بقى للقشقاى اولا اذا لقيت ليها حاجة من بره التوكيل تبقى معجزة
حتى الصنى ( وخلى بالك لولا ان الصنى رخيصة مكنش حد فكر يجيبها ) قطع غيارها غالية وموش منتشرة

[yasserelsayad]

نرجع ونقول تانى يا رجاااالة قطع الغيار خارج التوكيل ببلاش وارخص من اليابانى والاوربى متقرنش باسعار التوكيل انا ممكن اجيب فانوس امامى بيدأ من 200 ج
واما حاجة ان قطع الغيار معمرة مثلا فلتر البنزين بيتغير من 20.000 واعرف ناس بتغيره وغصب عنها من عند 40.000 يبقى انا عاوز ايه اكتر من كده
بيتباع بره ب 120 ج فى التوكيل 250 ج فمقرنش باسعار التوكيل
البيجوهات بتباع بره 120 ومككن تفاصل كمان وفى التوكيل ب 200 وحاجة فمقرنش باسعار التوكيل
تعالى بقى للقشقاى اولا اذا لقيت ليها حاجة من بره التوكيل تبقى معجزة
حتى الصنى ( وخلى بالك لولا ان الصنى رخيصة مكنش حد فكر يجيبها ) قطع غيارها غالية وموش منتشرة

فلتر البنزين الفروض العادى بتاعه يتغير عند 40 الف مش 20 ودا من التوكيل كمان

[A.Adel]

@khaabas
@yasserelsayad

عندي سؤال ليكم معلش :)
السؤال للمعرفة بالشيء , مش بكدب حد

الفانوس اللي قلت عليه يا khaabas بـ 200 جنيه ده
هو الأصلي بس بيتباع بره , ولا مضروب ؟؟

ما أنا عندي لل c4 فوانيس بتتباع بـ 300 جنيه
وفيه اكسدام بـ 500 جنيه و كبوت نفس الكلام
بس صيني طبعا و لا يمت بصلة للاصلي

استحالة يبقى الفانوس الأصلي في التوكيل بـ 1500 جنيه و يتباع بره بـ 200
ممكن تلاقيه بـ 1000-1200 مثلا
مظنش ارخص من كده

[A.Adel]

حد جاب سيرة النيسان دلوقت يا باشا، وبعدين حضرتك بتقارن أسعار قطع غيار القشقاي بالآر بي، دول فئتين مختلفتين.. وعلى فكرة قطع غيار الياباني غالية أينعم بس في المقابل عمر افتراضي طويل وقطع غيار الصني ممكن تكون غالية بس عمرها الافتراضي أكيد أطول تبقى مش أغلى وشوف تيل فرامل الصني بكام مثلا وبيقعد قد إيه وشوف بتاع الأربي أو الالنترا بكام وبيقعد قد إيه وبكده يبقى إيه الميزة اللي بتتفوق فيها الكوري عن الياباني والأوروبي اللي قطع غيار أغلى من الاثنين ومعمرة أكثر من الاثنين.. تحياتي

مين قال قارن qashqai بـ rb ؟!!!!!!!!!
أنا بأتكلم في أسعار نيسان عموما

اشمعنى نيسان ؟
لأن اسعار قطع غيارها مرفوعة هنا على المنتدى
وأنا معرفش في اسعار قطع غيار الياباني عموما

بس حضرتك مالقيتش غير تيل الفرامل
ده القسم عندكم مليان شكاوي من تيل وطنابير الصني الجديدة ,ولا إيه ؟؟
التيل مصري باين ولا لأ ؟

أما بالنسبة لعمر قطع الغيار ,أنا مجبتش سيرته خالص
مع إن لو قارنت اسعار النيسان باي ماركة اوروبي هتلاقيها معدياها
عشان ماتقولش فرق جودة و عمر و كده

قارن كده حضرتك اسعار الصني بأي عربية في فئثهـا زي ال fiesta مثلا
اسعار ال fiesta موجودة على ال site بتاعهم

ده أسعار الصني الجديدة أغلى من ال C4 بتاعتي

أنا كنت رافعلكم الفواتير كمان
لو حابب أجيب لحضرتك مشاركتي في الموضوع عندكم و تحكم بنفسك ؟؟

تحياتي ليك

[shady_hamdy]

و هوا فى حد عاقل يصلح فى التوكيل دة شغلهم اسؤ من برة

[khaabas]

@khaabas
@yasserelsayad

عندي سؤال ليكم معلش :)
السؤال للمعرفة بالشيء , مش بكدب حد

الفانوس اللي قلت عليه يا khaabas بـ 200 جنيه ده
هو الأصلي بس بيتباع بره , ولا مضروب ؟؟

ما أنا عندي لل c4 فوانيس بتتباع بـ 300 جنيه
وفيه اكسدام بـ 500 جنيه و كبوت نفس الكلام
بس صيني طبعا و لا يمت بصلة للاصلي

استحالة يبقى الفانوس الأصلي في التوكيل بـ 1500 جنيه و يتباع بره بـ 200
ممكن تلاقيه بـ 1000-1200 مثلا
مظنش ارخص من كده

شوف يا باشا انا قولت يبدا من 200 ج وده الصينى اما الاستيراد الاصلى ب 500 أما الاصلى بره جديد بالف ويفرق عن التوكيل 500 جنيه لانه فى التوكيل اعتقد ب 1500 اذا مكنش اكتر بعد هوجة الدولار مع العلم بره الفانوس ابو الف أصلى ( من غير فصال لسه :)
وهكذا اكصطدام امامى صينى ب 350 وميفرق عن الاصلى حاجة فموش معقول اروح اجيبه من التوكيل بمبالغ خرافية كلنا عارفين ان موش ده تمنها الحقيقى بحجة انه الاصلي
موش كده وله ايه :)
تحياتى ليك يا كبير

[yasserelsayad]

@khaabas
@yasserelsayad

عندي سؤال ليكم معلش :)
السؤال للمعرفة بالشيء , مش بكدب حد

الفانوس اللي قلت عليه يا khaabas بـ 200 جنيه ده
هو الأصلي بس بيتباع بره , ولا مضروب ؟؟

ما أنا عندي لل c4 فوانيس بتتباع بـ 300 جنيه
وفيه اكسدام بـ 500 جنيه و كبوت نفس الكلام
بس صيني طبعا و لا يمت بصلة للاصلي

استحالة يبقى الفانوس الأصلي في التوكيل بـ 1500 جنيه و يتباع بره بـ 200
ممكن تلاقيه بـ 1000-1200 مثلا
مظنش ارخص من كده

لا اكيد مش اصلى
بس مثلا انا قبل كدا اشتريت اكصدام امامى استيراد للسيراتو بـ 300 جنيه
ورفرف امامى استيراد باردوا بـ 275 .. يعنى كلام فاضى

[A.Adel]

ألف شكر يا رجالة :)