Tweet
ارجو فى هذه المداخلة ان كل صاحب سيارة النترا فقط يكتب عن تجربته معاها و اهم مميزاتها و اهم عيوبها و ذلك للآستفادة العامة لكل من عنده النترا و ابداء النصيحة لكل من يريد شرائها.
شكرا
شكرا
-
-
العربيه بتاعتي عامله 700 كيلو لسه طبعا مشاكلها مبداتش ويا رب تعمر
العربيه ثابته على الطرق السريعه
لما تقفل الازاز بتاع العربيه بتحس ان انته بتتفرج على تلفزيون وكتمت الصوت
الموتور بتاع الكوري كله زي منته عارف هادي ومش عالي
الصالون بتاعها واسع وقريت كتير جدا قبل مجبها عنها وفي ناس بتقول الاوسع في فئتها
العربيه مش منتشره اوي زي اللانسر ودي حاجه حلوة طبعا بتحسسك انك راكب حاجه متميزة
العربيه طولها وعرضها كبار شويه عن العربيات التانيه
قطع الغيار معرفش لسه عنها حاجه
موفره للبنزين بديها بنزين 90 من ساعت مجبتها وماشيه زي الفل
نظام االصوت بتاعها مميز غير وصله aux ممكن توصل الموبيل والايبود
السيدي بلير بتاعها صوته نقي جدا جدا ومش بيفصل لما تكون فيه مطبات
العربيه دواساتها حساسه جدا جدا جدا
الفرامل شديده وايه بي اس
العربيه بتاعتي جي فيها اير باج واحده علما انها خليجي موديل 2009
اكتر حاجه انصح بيها اي حد عاوز يشتريها انه يأجر العربيه ليوم ويجربها بنفسه لان التجربه احسن من كل الكلام
واتمنى ليكم التوفيق -
أخي العزيز
تجربتي مع الإلنترا (خليجي) موديل 2008 كاملة أتوماتيك عامل:
1- أكثر السيارات أمانا في فئتها حسب التقييمات الدولية
2- شكل حديث وجذاب
3- أكثر العربيات التي في فئتها إرتفاعا عن الأرض (الخليجي فقط)
4- أوسع صالون في فئتها
5- باور ستيرينج كهرباء لا يحتاج تغيير للزيت أو مراجعته
6- محرك قوي جدا وصوته معقول (جابت معايا 170 كم وممكن تقفل العداد!)
7- قوة تسارع أكثر من جيدة
8- قوة ثبات ممتازة على الطريق السريع
9- إستهلاك جيد للوقود (250 كم/ص داخل البلد - 315 كم/ص في الطوالي)
10- رباط فرامل قوي جدا
11- تقبل بنزين 90 و 92 و95 دون تغيير يذكر في الأداء
12- جهاز راديو سي دي وسماعات ممتازة
13- تكييف جبار في عز الحر (لا أنصح بالتكييف التتش)
14- شنطة واسعة جدا
15- إريال مدمج في زجاج البربريز الخلفي (في الخليجي فقط)
16- دواسات الشنطة والصالون ممتازة (في الخليجي فقط)
17- شنطة إسعافات أولية ومثلث عاكس وطفاية حريق (في الخليجي فقط)
18- لمضة ستوب خلفية (في الخليجي فقط)
مع خالص تحياتيزComment
-
لماذا لا تنصح بالتكييف التتش؟المشاركة الأصلية كتبت بواسطة goodman مشاهدة المشاركةكلمتان خفيفتان على اللسان ثقيلتان في الميزان ، حبيبتان إلى الرحمن - [B]سبحان الله و بحمده سبحان الله العظيم[/B]
[CENTER][B]اللهم ثبتنا و ثبت قلوبنا على دينك[/B][/CENTER]
[CENTER][aldl]http://forum.hawahome.com/nupload/10296_1272766183.jpg[/aldl][/CENTER]Comment
-
نفس السؤال ![CENTER][FONT=Comic Sans MS][SIZE=5][COLOR=Blue][/COLOR][/SIZE][/FONT][SIZE=5][COLOR=DarkRed]قول الرسول صلى الله عليه وسلم: "خير النساء من إذا نظرت إليها سرتك، وإذا أمرتها أطاعتك، وإذا أقسمت عليها أبرتك، وإذا غبت عنها حفظتك في نفسها ومالك"
-- اللهم ارزقنيها --
[/COLOR][/SIZE][/CENTER]Comment
-
انتوا كده يا جماعة حسستونى ان اللى بتنزل بتاعة الوكيل ناقصة حاجات كتير اوى (واطية ع الآرض _ مفيش اريال فى الزجاج الخلفى _ مفيش لمبة ستوب _ دواسات تعبانة.......)Comment
-
-
:_____________________________Comment
-
مشاكل العجل و تأثيرها
حبيت أذكر تجربتي لأعضاء المنتدى و خصوصا مالكي الإلنترا للافاده:
1. أول مره العجله عملتها معايا (كانت لسه عامله 4000 كم) واتخرمت المهم حسب أعضاء رأي المنتدى انا برفض الخابور في تصليح العجل فلحمت العجله ع البارد ، بعد ما العجله اتلحمت (وكانت اليمين قدام) العربيه بعد ال 110-120 ابتدت تحدف يمين و بقوه، المهم عمر ماحطيت في بالي ان العجلة السبب في صيانة ال5000 قلتلهم راحو عملين ظبط زوايا (مع انها مش محتاجه) ومن ساعتها الدروكسيون بقى حادف شمال و لسه العربية بتحدف يمين!!!!!
المهم اتضايقت جدا من الموضوع ده العربية ليه جديده و بتحدف وكمان الدروكسيون بقى حادف شمال هو كمان.
ربنا ألهمني ابص ع المانيوال لقيت الاتي:
- اذا كانت السيارة تنحرف في احدى الجهات قم بـ "ترصيص"
- اذا كانت تهتز على الطرق المستويه قم "بظبط زوايا"
المهم ما قدرتش انتظر قمت ركبت الاستبن مكان العجلة الملحومة و طلعت أجري لحد 140 والعربية مافيش حدفة خالص...
لخلاصة: اذا احدى عجلاتك و خصوصا الامامية اتخرمت قم باللحم ع البارد + ترصيص ومس عند أي حد انا جربت 2 عشان يرصصو المخرومة ومافيش فايده الوحيد اللي بيرصص حلو "أشرفكو" في الحي السادس.Comment
-
مظنش العربيه فيها abs. حضرتك قصدك على الـ eps و ده الباور الكهرباء.. و ملوش علاقه بالفراملالفرامل شديده وايه بي اسThanks
Ahmed Hassan
[I][SIZE=3][SIZE=2]When all you have is a hammer, everything looks like a nail
[/SIZE][/SIZE][/I][CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]Comment
-
لا أنصح بالتكييف التتش والسبب الآتي
1- قطع غياره غير متوفرة الآن
2- تكنولوجيا معقدة لم يجيدها فنيو التبريد والتكييف بعد
3- يعتمد على بوردة وميكروبروسسور لو تلف لأى سبب تمنها تمن جهاز تكييف جديد بدون تتش
مع خالص تحياتيComment
-
معلومة فقط الإلنترا المواصفات المصرية من غبور الإيريال فيها مدمج في الزجاج الخلفيComment
-
والله يا good man بالشكل ده يبقى كتر خيرك انك نبهتنا لحاجة زى دى محدش كثير عارفها بل بالعكس كل ما تجيب سيرة تكييف الآلنترا يقول تكييف التاتش مية مية ...باردوا الواحد ما يخدش بالشكل المهم الحاجة تكون عملية و صيانتها سهلة و رخيصة الى حد ما.
باردوا اشكرك يا استاذ احمد على معلومة الآيريال ....لأنى فعلا كنت محتار فى الموضوع بأشوف عربيات بأيريال خارجى و بأشوف عربيات النترا تانية مفيهاش الآيريال ده ...فيمكن بعد كلامك ده ان الآيريال الخارجى كان فى الموديلات القديمة نوعا ما و بعدين لاقوها عيب ان عربية تبقى فوق ال100.000 جنيه و صاحبها بيركن علشان ينزل يرفع الآيريال
Comment
-
-
العفو يا باشا و فعلاً الإيريال الخارجي كان في الدفعات الأولي و بعد كدة كله مدمج في الزجاج.المشاركة الأصلية كتبت بواسطة smartman مشاهدة المشاركةوالله يا good man بالشكل ده يبقى كتر خيرك انك نبهتنا لحاجة زى دى محدش كثير عارفها بل بالعكس كل ما تجيب سيرة تكييف الآلنترا يقول تكييف التاتش مية مية ...باردوا الواحد ما يخدش بالشكل المهم الحاجة تكون عملية و صيانتها سهلة و رخيصة الى حد ما.
باردوا اشكرك يا استاذ احمد على معلومة الآيريال ....لأنى فعلا كنت محتار فى الموضوع بأشوف عربيات بأيريال خارجى و بأشوف عربيات النترا تانية مفيهاش الآيريال ده ...فيمكن بعد كلامك ده ان الآيريال الخارجى كان فى الموديلات القديمة نوعا ما و بعدين لاقوها عيب ان عربية تبقى فوق ال100.000 جنيه و صاحبها بيركن علشان ينزل يرفع الآيريالComment
Comment