If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
انا لسه انهارده كنت فى تويوتا ايجبت وكان فيه حجز للاوتوماتيك بس الاستلام على شهر فبراير او مارس
انصحك تشوف الخليجى يابانى 100%وتقفيل احسن بكتير من الجنوب افريقى
1600 اوتوماتيك من غير مالتى مود ب140 الف بها جميع الكماليات مفيهاش فرامل مانعه للانزلاق
1600 اوتوماتيك مش فاكر فيها مالتى مود ولا ولا لا بس فيها فرامل مانعه للنزلاق وفتحه سقف وجنوط سبور وسبوريلر 155 الف
اليابانى
1600 107 حصان
راديو +كاسيت +cd
مرايات شفط
امكانيه فتح وغلق زجاج السياره من بعد
طفايه حريق
بجد مش هتعرف الفرق الا لما تشوف
اولا صاج الخليجى اجمد تحس باب السياره اثقل من الجنوب افريقى
ارفع كبوت اليابانى وكبوت الالجنوب افريقى هتلاقى ان كبوت الخليجى اثقل بكثير
تقفيل الخليجى احلى كتير
روح واتفرج وانت هتحكم بنفسك
انا شوفتها عند موتورز سيتى فى شارع النزهه وعليها ضمان 3 او 100 الف كيلو
وكمان هيفتح مركز صيانه ليها اول ينابر القادم
الاستلام فورى بس الدفعه الاولى خلصت فهتستنى الدفعه التانيه يوم الخميس القادم
علي فكره تقييم العربيه مش صاج فقط ارجو ان تقرأ امكانيات كل سياره علي حده والاوبشن العاليه اللي موجوده في الكورولا الجنوب افريقي
انا مبقيمش انا بقول الى شوفته بعينى انهارضه بس
وده رأى
انا حافظ الاوبشين بتاعه الاثنين لانى تقربا روحت ثلاث مرات علشان اتفرج على العربيه فى تويوتا ايجبت ومرتين لسيتى موتورز لانى بفكر اشترى العربيه
كل الفرق بين الى الجنوب افرقى 132 و140 واليابانى
الجنوب افريقى فيها فتيس مالتى فنكشن واليبانى مفيهاش
الفوج لايت فى الجنوب افريفى
الفرامل abs وebd فى الجنوب افريقى
االجنوب افريقى فيها جنوط 16 واليابانى 15
الجنوب افريقى متور dual vvti 1600 cc 142
اليابانى vvti 1600 107
الجنوب افريقى توكيلها تويوتا ايجبت واعمال الصيانه بتعمل هناك
بس برضو انا رأى ان اليابانى تقفيلها احسن ولها طعم مختلفف عن الجنوب افريقى
بس مش معنى كلامى ان تقفيل الجنوب افريقى وحش
روح شوف الاثنين وانت تحكم بنفسك
^^^ امممممممممممممممم.
الدهان ممكن نوعا ما اصدق انه حسن و لو برضه مش بالنسبه اللي تخليني ادفع كل دا
المشكله ان كل المصانع اللي بتصنع الشاصي و البودي وااااحده و المتور و الجير بوكس
المنتج ج.افريقي حيكون مثلا كراسي سماعات دهان قزاز
فمش ممكن اصدق موضوع اتقل ولا لا و لاحظ اني لو جبت WD40 و حطيت علي المفصلات حتحس انها اخف
لو عاوز توزن صح افصل و حط فوق ميزان :P
و برضه المصنع هناك تحت اسم تويوتا يبقي لو بتثق في تويوتا ثق في مصنعهم دا و اذا حصلك اي حاجه من عيوب التقفيل
حيبقي عندك ضمان
:P
و سبحان الله اخد عرببه فيها فتيس اقل
و متور اقل
و مفيش ضمان
و ادفع اكتر !!!!!!!
[CENTER][SIZE=4][URL="http://www.youtube.com/watch?v=AbR3fgcJacE"][B]People of The Lie[/B][/URL][/SIZE]
[/CENTER]
[CENTER]<!--EndFragment-->[/CENTER]
يا جماعه هو اكيد هيبقى في فرق لن فرق السعر كبير مقارنة بالأمكانيات
يعني ممكن يكون وزن الكبوت ده علشان خامة الدهان لنكم عارفين ان الجو هناك في الخليج مش زي هنا والحرارة صعبه جدا واكيد ده خامه واللي عندنا خامة لن اجواءنا حاجه تانيه وهما عاوزين يعملوا فرق سعر
بس انا رايي برضه الجنوب افريقي تكسب علشان الاوبشنز والسعر في صالحها خالص
[SIZE="5"][CENTER][COLOR="Teal"][SIZE="4"]عن أبي هريرة قال :[/SIZE][/COLOR]
[COLOR="Olive"]قال رسول الله صلى الله عليه وسلم :[/COLOR]
[COLOR="Purple"]إذا قال الرجل لأخيه :جزاك الله خيرا ، فقد أبلغ في الثناء[/COLOR][/CENTER][/SIZE]
اية علاقة الصاج الخفيف بالامان , على فكرة مش عارف مين اللى طلع كلمة صاج دى لانة اساسا مش صاج , الصاج دة حاجة و هيكل العربية بيتعمل من الصلب مش صاج , و كل ما كان سمك الصلب اكبر كل ما دة كان زيادة فى الامان , ازى الصلب الخفيف اامن مش فهمها دى , كل ما فى الامر ان سمك الصلب الرقيق دة بيقلل فى التكلفة , هوة ممكن يوفر فى الوقود انما مش اامن , العلاقة طردية مش عكسية .
على فكر لفات الصلب دى بيتعمل منها عندنا فى عز الدخيلة فى مصر, طبعا معظم الانتاج للتصدير , و ممكن جدا مصنع جنوب افريقيا يكون بيستورد من عندنا , عمر يا مصر
انا راى كل واحد يروح يشوف الافريقى و الخليجى و بعدين يعلق و يقلنا اية الفرق من وجهة نظرة فى الصناعة مش فى الاوبشين , اعتقد حنستفيد كتير من تقيم اى عربية بعد كدة , لانة مثل واضح اهة مصنع و مصنع , و ليمو شاف ان فى فرق , ياريت كل اللى يقدر يحاول يشوف بنفسة و يقلنا راية .
^^^ امممممممممممممممم.
الدهان ممكن نوعا ما اصدق انه حسن و لو برضه مش بالنسبه اللي تخليني ادفع كل دا
المشكله ان كل المصانع اللي بتصنع الشاصي و البودي وااااحده
اللى فهمتة من البوشور بتاع التويوتا الافريقى , ان مصنع جنوب افريقيا حيصنع البودى كمان يعنى , العربية مش حتجى قطع مففكة و تتجمع , دى اقرب لعملية التصنيع من بداية الصلب الخام كمان , يعنى دى مرحلة متطورة جدا مش موجودة فى اى مصانع تجميع , و تكاد تكون تصنيع بالفعل , الله اعلم اعتقد مافيش بقى غير الموتور و الجير بوكس هما اللى حيكونو مستوردين بس
[SIZE="5"][CENTER][COLOR="Teal"][SIZE="4"]عن أبي هريرة قال :[/SIZE][/COLOR]
[COLOR="Olive"]قال رسول الله صلى الله عليه وسلم :[/COLOR]
[COLOR="Purple"]إذا قال الرجل لأخيه :جزاك الله خيرا ، فقد أبلغ في الثناء[/COLOR][/CENTER][/SIZE]
اية علاقة الصاج الخفيف بالامان , على فكرة مش عارف مين اللى طلع كلمة صاج دى لانة اساسا مش صاج , الصاج دة حاجة و هيكل العربية بيتعمل من الصلب مش صاج , و كل ما كان سمك الصلب اكبر كل ما دة كان زيادة فى الامان , ازى الصلب الخفيف اامن مش فهمها دى , كل ما فى الامر ان سمك الصلب الرقيق دة بيقلل فى التكلفة , هوة ممكن يوفر فى الوقود انما مش اامن , العلاقة طردية مش عكسية .
على فكر لفات الصلب دى بيتعمل منها عندنا فى عز الدخيلة فى مصر, طبعا معظم الانتاج للتصدير , و ممكن جدا مصنع جنوب افريقيا يكون بيستورد من عندنا , عمر يا مصر
انا راى كل واحد يروح يشوف الافريقى و الخليجى و بعدين يعلق و يقلنا اية الفرق من وجهة نظرة فى الصناعة مش فى الاوبشين , اعتقد حنستفيد كتير من تقيم اى عربية بعد كدة , لانة مثل واضح اهة مصنع و مصنع , و ليمو شاف ان فى فرق , ياريت كل اللى يقدر يحاول يشوف بنفسة و يقلنا راية .
الموضوع دا يطووول شرحه
بس بآختصار ان الادا مثلا قويه جدااا لكنها مبتحمش راكابها لان لما بيحصل حادثه اضعف نقطه في العربيه كلها هما الركاب
فا90٪ من الصدمه بتكون فيهم
لكن لاحظ اني قلت المعتدل الخفه :D
يعني مش ورق
بيكون اساسا معمول عشان يمتص الصدمه اللي العربيه بتاخدها بعدين بيكون في دعامات حديده ورا اللي هي بتكون قويه
[CENTER][SIZE=4][URL="http://www.youtube.com/watch?v=AbR3fgcJacE"][B]People of The Lie[/B][/URL][/SIZE]
[/CENTER]
[CENTER]<!--EndFragment-->[/CENTER]
Comment