يا جماعة الموضوع بسيط ... عند التدوسر الصبح اساسا لما بتكون العربية باردة بتلاقى ال rpm عالى .. فمجرد انك تعشق نقلة و العربية هتتحرك من غير ما تدوس بنزين خالص و خليها كده لحد ما تصل للحررة المطلوبة و بعد كده دوس بنزين و افتح :D
X
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة esseily مشاهدة المشاركةانا عايز اشترى يا ريس بس فى واحد قالى انها مفيهاش مؤشر للحرارة ممكن تفيدووووونىالياريس مفيهاش مؤشر للحراره
فيها لمبه للحراره بتنور فى حالتين
لما تكون العربيه بارده تنور عندك لمبه لونها اخضر فى التابلوه مكتوب عليها COOL
ولا قدر الله والعربيه سخنت نفس اللمبه تشتغل بلون احمر
,
[CENTER][SIGPIC][SIZE=3][B]لا اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين[/B][/SIZE][/SIGPIC][/CENTER]
Comment
-
اش اش اش اشالياريس مفيهاش مؤشر للحراره
فيها لمبه للحراره بتنور فى حالتين
لما تكون العربيه بارده تنور عندك لمبه لونها اخضر فى التابلوه مكتوب عليها COOL
ولا قدر الله والعربيه سخنت نفس اللمبه تشتغل بلون احمر
دموع هانم بقت بتجاوب علي اسئله فنيه اهو ما شاء الله ايه الجمال دا :)
علمناهم الشحاته سبقونا علي الابواب هههههههههههههههههه
Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hazem_khidr مشاهدة المشاركةاش اش اش اش
دموع هانم بقت بتجاوب علي اسئله فنيه اهو ما شاء الله ايه الجمال دا :)
علمناهم الشحاته سبقونا علي الابواب هههههههههههههههههه
يا حازم باشا الفضل لله ثم لك ولكل الاعضاء ولنايل موتورز
اصبر عليا شويه وهتلاقينى ميكانيكيه شاطر كمان
بس ايه رائيك فى موضوع مؤشر الحراره انا شايفه انه عيب فى الياريس مش ميزه
لان اللمبه دى معناها يا اخضر يا احمر
متقدرش تعرف ان العربيه حرارتها زياده الا لما تنور اللمبه لكن المؤشر افضل الواحد بيتابع المؤشر ويقدر حل المشكله قبل ما تسخن جامد العربيه
[CENTER][SIGPIC][SIZE=3][B]لا اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين[/B][/SIZE][/SIGPIC][/CENTER]
Comment
-
عمليه التسخين أثناء توقف السياره تضر المحرك ولا تفيده
السبب هو أن أعلى معدل لتآكل أجزاء المحرك يكون فى أثناء بدء تشغيل المحرك بعد فتره
وذلك لأن الزيت يترك المحرك ويتجه إلى كارتير الزيت يصاحب ذلك إنخفاض درجه حراره المحرك الى درجه حراره الجو (تستغرق هذه العمليه حوالى من 2 : 3 ساعات )
عند إعاده تشغيل المحرك تكون الأجزاء العلويه منه بدون زيت ومنخفضه الحراره
وفى حاله تسخين السياره وهى متوقفه تستغرق وقتا أطول من تسخينها أثناء الحركه
وهو ما يؤدى الى إستهلاك أعلى لأجزاء المحرك بدون مقتضى
وعليه يكون الأفضل هو إداره محرك السياره وعدم الضغط على دواسه البنزين نهائيا ثم الإنتظار فتره لا تزيد عن دقيقه (حتى يصل الزيت لكل أجزاء المحرك )
ثم بدء التحرك بالسياره والسير بسرعه بسيطه حتى تنطفىء اللمبه
هذا الأمر ليس فى الياريس فقط ولكنه فى كل السيارات خاصه الحديثهمين اللى يستحمل كل ده
[URL="http://www.0zz0.com"][/URL]
Comment
-
هو ده الكلام المفيدالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد ابراهيم 1 مشاهدة المشاركةعمليه التسخين أثناء توقف السياره تضر المحرك ولا تفيده
السبب هو أن أعلى معدل لتآكل أجزاء المحرك يكون فى أثناء بدء تشغيل المحرك بعد فتره
وذلك لأن الزيت يترك المحرك ويتجه إلى كارتير الزيت يصاحب ذلك إنخفاض درجه حراره المحرك الى درجه حراره الجو (تستغرق هذه العمليه حوالى من 2 : 3 ساعات )
عند إعاده تشغيل المحرك تكون الأجزاء العلويه منه بدون زيت ومنخفضه الحراره
وفى حاله تسخين السياره وهى متوقفه تستغرق وقتا أطول من تسخينها أثناء الحركه
وهو ما يؤدى الى إستهلاك أعلى لأجزاء المحرك بدون مقتضى
وعليه يكون الأفضل هو إداره محرك السياره وعدم الضغط على دواسه البنزين نهائيا ثم الإنتظار فتره لا تزيد عن دقيقه (حتى يصل الزيت لكل أجزاء المحرك )
ثم بدء التحرك بالسياره والسير بسرعه بسيطه حتى تنطفىء اللمبه
هذا الأمر ليس فى الياريس فقط ولكنه فى كل السيارات خاصه الحديثه
بس يا رب الناس تصدق
[CENTER][SIZE="5"][COLOR="YellowGreen"]إن لم تستح ..... فأصنع ما شئت[/COLOR][/SIZE][/CENTER]
Comment
-
يا عيني يا عيني يا عم محمد إبراهيم
يعني زيارة سبعاوي "نضحت" عليك جامد أهوة وبقيت بروفسير .... ربنا يسهله ياعم بس إبقى طلع المعلومات الياريسية او السبعاوية علينا من وقت للتاني :)لاتظلمن إذا ما كنت مقتدراً *** فالظلم آخره يأتيك بالندم
نامت عيونك والمظلوم منتبه *** يدعو عليك وعين الله لم تنم
Comment
-
إنت تسكت خالصالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة goodwave مشاهدة المشاركةيا عيني يا عيني يا عم محمد إبراهيم
يعني زيارة سبعاوي "نضحت" عليك جامد أهوة وبقيت بروفسير .... ربنا يسهله ياعم بس إبقى طلع المعلومات الياريسية او السبعاوية علينا من وقت للتاني :)
قعدت تقر على النمر وإن الحرامى مش عارف ايه حيخاف من النمر
أهى الطاسات إتسرقتمين اللى يستحمل كل ده
[URL="http://www.0zz0.com"][/URL]
Comment
-
معاكي حق فعلا لانها من الحاجات اللي خنقاني في العربيه اني مش عارف حرارتها كام.المشاركة الأصلية كتبت بواسطة دموع الثلج مشاهدة المشاركةيا حازم باشا الفضل لله ثم لك ولكل الاعضاء ولنايل موتورز
اصبر عليا شويه وهتلاقينى ميكانيكيه شاطر كمان
بس ايه رائيك فى موضوع مؤشر الحراره انا شايفه انه عيب فى الياريس مش ميزه
لان اللمبه دى معناها يا اخضر يا احمر
متقدرش تعرف ان العربيه حرارتها زياده الا لما تنور اللمبه لكن المؤشر افضل الواحد بيتابع المؤشر ويقدر حل المشكله قبل ما تسخن جامد العربيه
اللي مطمني ان التويوتا مش بتسخن اوك ماشي
بس لو اي خلل حصل حفوجأ باللمبه الحمرا بدون سابق انذار .
انا اهم حاجه عندي في العريه لمبه الزيت و عداد الحراره بصراحه
Comment
-
شكرا للتوضيح يا باشاعمليه التسخين أثناء توقف السياره تضر المحرك ولا تفيده
السبب هو أن أعلى معدل لتآكل أجزاء المحرك يكون فى أثناء بدء تشغيل المحرك بعد فتره
وذلك لأن الزيت يترك المحرك ويتجه إلى كارتير الزيت يصاحب ذلك إنخفاض درجه حراره المحرك الى درجه حراره الجو (تستغرق هذه العمليه حوالى من 2 : 3 ساعات )
عند إعاده تشغيل المحرك تكون الأجزاء العلويه منه بدون زيت ومنخفضه الحراره
وفى حاله تسخين السياره وهى متوقفه تستغرق وقتا أطول من تسخينها أثناء الحركه
وهو ما يؤدى الى إستهلاك أعلى لأجزاء المحرك بدون مقتضى
وعليه يكون الأفضل هو إداره محرك السياره وعدم الضغط على دواسه البنزين نهائيا ثم الإنتظار فتره لا تزيد عن دقيقه (حتى يصل الزيت لكل أجزاء المحرك )
ثم بدء التحرك بالسياره والسير بسرعه بسيطه حتى تنطفىء اللمبه
هذا الأمر ليس فى الياريس فقط ولكنه فى كل السيارات خاصه الحديثه
و قلبي معاك علي الطاسات :(
Comment
-
محمد باشا
ربنا يعوض عليك
معلش عين وصابتك .,.... بس ياترى عين مين؟؟؟؟؟؟؟؟
الطقم في صلاح الدين جديد ب 400 جنية ولو مسروق حيكون أقل .... بس أقولك حل حلو كان جماعة اصحابي ربنا يهديهم بقى وهما دلوقتي إتهدوا أصلا بسبب الشغل والجواز وكدة .... تروح جنب عربية ياريس وتاخد طاساتها وأهو نوع من التكافل الإجتماعي بين ملاك الياريس وإللي حتاخد طاساته حيعمل كدة مع غيرة وغيرة وهكذا..... انا بقى الحمد لله طاساتي مكسرة وملحمة فمفيهاش الطمع :)لاتظلمن إذا ما كنت مقتدراً *** فالظلم آخره يأتيك بالندم
نامت عيونك والمظلوم منتبه *** يدعو عليك وعين الله لم تنم
Comment
-
شكرا على النصيحه يا بسيونىالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة goodwave مشاهدة المشاركةمحمد باشا
ربنا يعوض عليك
معلش عين وصابتك .,.... بس ياترى عين مين؟؟؟؟؟؟؟؟
الطقم في صلاح الدين جديد ب 400 جنية ولو مسروق حيكون أقل .... بس أقولك حل حلو كان جماعة اصحابي ربنا يهديهم بقى وهما دلوقتي إتهدوا أصلا بسبب الشغل والجواز وكدة .... تروح جنب عربية ياريس وتاخد طاساتها وأهو نوع من التكافل الإجتماعي بين ملاك الياريس وإللي حتاخد طاساته حيعمل كدة مع غيرة وغيرة وهكذا..... انا بقى الحمد لله طاساتي مكسرة وملحمة فمفيهاش الطمع :)
بس قول لى إنت بتركن فين ؟ عشان أعمل بنصيحتك
مين اللى يستحمل كل ده
[URL="http://www.0zz0.com"][/URL]
Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة goodwave مشاهدة المشاركةمحمد باشا
ربنا يعوض عليك
معلش عين وصابتك .,.... بس ياترى عين مين؟؟؟؟؟؟؟؟
الطقم في صلاح الدين جديد ب 400 جنية ولو مسروق حيكون أقل .... بس أقولك حل حلو كان جماعة اصحابي ربنا يهديهم بقى وهما دلوقتي إتهدوا أصلا بسبب الشغل والجواز وكدة .... تروح جنب عربية ياريس وتاخد طاساتها وأهو نوع من التكافل الإجتماعي بين ملاك الياريس وإللي حتاخد طاساته حيعمل كدة مع غيرة وغيرة وهكذا..... انا بقى الحمد لله طاساتي مكسرة وملحمة فمفيهاش الطمع :)
النظام ده بيفكرنى بايام الجيش وطريقة تبادل البطاطين[URL="http://www.nilemotors.com/Nile/showthread.php?t=13386"] [img2]http://up.saudilayer.net/uploads/images/saudilayer-d1b211a585.gif[/img2][/URL]
[URL="http://www.nilemotors.com/Nile/showthread.php?t=13386"]
[/URL]
Comment

Comment