باركولي يا جماعة الحمد لله اشتريت كورولا 2009 mmt

[vedodido]

لف مبروك على العربيه الجديده وربنا يعطيك خيرها ويكفيك شرها
انت بتقول ان العربيه عامله 800 كيلو يعنى العربيه لسه جديده اصبر لحد صيانه الـ5000 الاف وابقى قولوهم على حكايه الفرامل والعفشه دى
تحياتى

[MEZAONLY]

mabrokkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[maaadaaa]

الف شكر يا جماعة على الردود

بس انا مستني من اهل الخبرة الافادة عن موضوع التعديل بتاع الفتيس في التوكيل

وشكراااااااااااااا

[faroukahafeez]

الف شكر يا جماعة على الردود

بس انا مستني من اهل الخبرة الافادة عن موضوع التعديل بتاع الفتيس في التوكيل

وشكراااااااااااااا

مبروك على العربية وربنا يبارك ليك فيها

معلوماتى عن موضوع التعديل اللى فى الفتيس بيغيروا مجموعة الدبرياج بمجموعة ثانية تقدر تستحمل الحرارة والجو اللى فى مصر
ودا اللى كان مسبب موضوع N-Error فى بعض العربيات نتيجة السخونة والحرارة العالية ودا على كلام التوكيل

عامة ان غيرت مجموعة الدبرياج من شهر ومش حاسس بفرق علشان العربية مفهاش مشكلة معايا اصلاً

وممكن تكلم التوكيل لو عايز معلومات اكثر

[maaadaaa]

مبروك على العربية وربنا يبارك ليك فيها

معلوماتى عن موضوع التعديل اللى فى الفتيس بيغيروا مجموعة الدبرياج بمجموعة ثانية تقدر تستحمل الحرارة والجو اللى فى مصر
ودا اللى كان مسبب موضوع N-Error فى بعض العربيات نتيجة السخونة والحرارة العالية ودا على كلام التوكيل

عامة ان غيرت مجموعة الدبرياج من شهر ومش حاسس بفرق علشان العربية مفهاش مشكلة معايا اصلاً

وممكن تكلم التوكيل لو عايز معلومات اكثر

شكرا للرد يا أ / faroukahafeez

بس انا كنت بسمع ان اللي بيتغير حاجه اسمها شريحة فقط , حضرتك بتقول مجموعة الدبرياج اللي هي اسطوانه وديسك صح كده ولا ايه عشان مشكلة ال N-Error , طب غيرو ليك شريحة ولا لا

وفي حاجه تانية انا سمعت بردو انو بغيرو الشريحة دي علشان موضوع النقلات انك متحسش بالنقلات مثل الاوتوماتيك

سؤالي هنا :-

1- موضوع ال N-Error ده هيحصل عندي لازم لان كل الموديلات ال MMT كده ولا اللي فيها عيوب صناعة فقط ولا اسلوب قياده خطأ -- انا ساعات كتير مش بشيل رجلي من البنزين عند النقل

2- موضوع النقلات وتغيير الشريحة ده له تأثير على عمر الموتور او الفتيس او على اداء السيارة على المدى البعيد ولا الفبريكة اللي نزله بيه افضل -- لان التأثير هيكون افضل بالنسبة لي لان النقلات مش مريحاني فلو في تعديل يشيل المشكله دي يبقا تمام بس خوفي لو له تاثير سلبي

منتظر الرد ..........................

وشكرااااااااااااااااا

[maaadaaa]

انا في انتظار الردود يا عمالقة المنتدى .....

[Doush_csf]

بس انا كنت بسمع ان اللي بيتغير حاجه اسمها شريحة فقط , حضرتك بتقول مجموعة الدبرياج اللي هي اسطوانه وديسك صح كده ولا ايه عشان مشكلة ال n-error , طب غيرو ليك شريحة ولا لا

وفي حاجه تانية انا سمعت بردو انو بغيرو الشريحة دي علشان موضوع النقلات انك متحسش بالنقلات مثل الاوتوماتيك

مفيش حاجة اسمها كده, هم بيغيروا طقم دبرياج وال actuator
و في رجلاج (بيتقال عليه عادة السوفتوير) بيتعمل في الفتيس (عن طريق الكمبيوتر) لما الخلوص يزيد والعربية تبطل تقوم لوحدها لما تجيبها على ال e
سؤالي هنا :-

1- موضوع ال n-error ده هيحصل عندي لازم لان كل الموديلات ال mmt كده ولا اللي فيها عيوب صناعة فقط ولا اسلوب قياده خطأ -- انا ساعات كتير مش بشيل رجلي من البنزين عند النقل
ولا كله لازم يجيله ولا حاجة, الموضوع بيعتمد على أسلوب التعامل مع الفتيس, و وال n-error بيحصل نتيجة تحميل زائد على الاسطوانة فـبتفصل عشان تحمي نفسها . ابقى بص على الصورة اللي في اللينك

2- موضوع النقلات وتغيير الشريحة ده له تأثير على عمر الموتور او الفتيس او على اداء السيارة على المدى البعيد ولا الفبريكة اللي نزله بيه افضل -- لان التأثير هيكون افضل بالنسبة لي لان النقلات مش مريحاني فلو في تعديل يشيل المشكله دي يبقا تمام بس خوفي لو له تاثير سلبي
منتظر الرد ..........................
وشكرااااااااااااااااا

الإحساس بالنقلات يروح برده حسب طريقة السواقة
و يستحسن طالما معندكش مشكلة متغيرش حاجة في الفبريقة

http://www.4shared.com/photo/uOzKnI4E/Dashboard_warnings_for_MM-T_ov.html

و ألف مبروك طبعا على العربية بس متخليش المنفسنين يسدوا نفسك عليها