تجربه زياده عزل الصوت فى تويوتا ياريس

[contact]

معلش مش فاهم ايه علاقه الكلام ده بالعزل ياريت توضح
لان انا سألت وحد بتاع تبريد وتكييف عربيات وقالي ان كده احسن كتيير وهيريح المكومبريسور احسن من الاول والكومبريسور هيفصل اسرع

يا استاذ انا مبتكلمش على تريح الكمبروسور انا بتكلم على الغاز الى فى الدائرة المغلقة انتة متاكد بعد العزل انة فى الحالة الى الضاغط متصمم عليها لازم يدخل فى حالة غازية علشان دة ضاغط غازى فقط لو دخلة غاز وسائل البستم الى بيضغط هيتكس الدفرام الى جوة هيبوظ عملية العزل خط السخن او الخارج من غرفة السيارة بعد التبريد مينفعش يتعزل وانتة مش مستفاد من عملية العزل دى اى حاجة دة خط سخن داخل الضاغط علشان الدائة تتم دائرة مغلقة وعلى فكرة كل ما الحالة تكون غازية كل ما البريد بعد بلف التبريد ودة موجود اخر خط البارد الى بيكون علية ثلج بيعمل تببريد اقوى


انا قلت الى عندى لو هترد يا ريت مش بالكلام يا ريت بالشرح

[contact]

بصوا يا جدعان انا حاطط الصور اهو فى المشاركه رقم 45 وشكل تركيب العازل وربطه باحكام بالافزان

وبالنسبه لكلام المهندس الى قال الفبريكه احسن طبعا غلطان لية خلط
وكلما اتعزل المواسير قل الفقد فى الحراره فى الدوره وبالتالى الدوره تتقرب الى الدوره القياسيه النظريه هية اية الدورة القياسية مبنية على اية
دايما الناس بتحاول توصل للدوره النظريه فطبعا العزل دا بيقرب الدوره بتاعت التكيف للدوره النظريه شويه وبالتالى كفائه التكيف بتزيد
اما بالنسبه للكمبروسور كلام المههندس غلط خالص دا يريح الكمبروسور جدا العزل دا وكل ما اتعزلت الدوره الكمبروسور يرتاح
لان دا يخليه يفصل اكتر

ممكن تشرحلى دائرة تكيف العربية قبل التعديل الى انتة عاملة وبعد التعديل الفرق بين درجة الحرارة وحالة اغاز الى داخل الى الضاغط علشان نتناقش احسن من الكلام وخلاص على العموم دى عربيتك مش عربيتى انا بعرف الاصدقاء وهما حورين فى عربيتهم

[jojooo]

انا مش فاهم حاجة هو فى لبس اكيد فى الموضوع خلينا نركز على نقط وحدة وهى عزل الخط البارد اللى خارج من الكباس ورايح للتلاجة الداخلية هى دة النقطة.
اية الغلط من عزل الجزء دة فقط فى الدائرة؟
اللى شايفة منطقى ان عدم وجود العزل دة بيقلل من فقد التبريد اللى رايح للتلاجة وبلتالى الكباس هايفصل اسرع و لما يشتغل مرة تانية بيكون المواسير مش سخنة هاتكون لسة فيها برودة فابلتالى مش هايبزل مجهود كبير علشان يسقع العربية
وكمان العزل دة انا بشوفة فى عربيات زيرو كتير ولا اية
انا مش مهندس تبريد ولا حاجة انا بس عايز افهم اية الغلط فى النقطة دة انا عارف ان عزل الخط الساخن غلط جيدا على الكباس وفاهم النقطة دة انا عايز اركز على عزل الخط البارد فقط
وشكرا

[bmya]

يا استاذ انا مبتكلمش على تريح الكمبروسور انا بتكلم على الغاز الى فى الدائرة المغلقة انتة متاكد بعد العزل انة فى الحالة الى الضاغط متصمم عليها لازم يدخل فى حالة غازية علشان دة ضاغط غازى فقط لو دخلة غاز وسائل البستم الى بيضغط هيتكس الدفرام الى جوة هيبوظ عملية العزل خط السخن او الخارج من غرفة السيارة بعد التبريد مينفعش يتعزل وانتة مش مستفاد من عملية العزل دى اى حاجة دة خط سخن داخل الضاغط علشان الدائة تتم دائرة مغلقة وعلى فكرة كل ما الحالة تكون غازية كل ما البريد بعد بلف التبريد ودة موجود اخر خط البارد الى بيكون علية ثلج بيعمل تببريد اقوى


انا قلت الى عندى لو هترد يا ريت مش بالكلام يا ريت بالشرح

انا مش فاهم حاجة هو فى لبس اكيد فى الموضوع خلينا نركز على نقط وحدة وهى عزل الخط البارد اللى خارج من الكباس ورايح للتلاجة الداخلية هى دة النقطة.
اية الغلط من عزل الجزء دة فقط فى الدائرة؟
اللى شايفة منطقى ان عدم وجود العزل دة بيقلل من فقد التبريد اللى رايح للتلاجة وبلتالى الكباس هايفصل اسرع و لما يشتغل مرة تانية بيكون المواسير مش سخنة هاتكون لسة فيها برودة فابلتالى مش هايبزل مجهود كبير علشان يسقع العربية
وكمان العزل دة انا بشوفة فى عربيات زيرو كتير ولا اية
انا مش مهندس تبريد ولا حاجة انا بس عايز افهم اية الغلط فى النقطة دة انا عارف ان عزل الخط الساخن غلط جيدا على الكباس وفاهم النقطة دة انا عايز اركز على عزل الخط البارد فقط
وشكرا

برده مش فاهم حضرتك بتتكلم على ايه يا استاذ

احنا عزلنا المواسير بتاعت البارد ايه الغلط بقه ببساطه كده

[asemx1]

يا استاذ انا مبتكلمش على تريح الكمبروسور انا بتكلم على الغاز الى فى الدائرة المغلقة انتة متاكد بعد العزل انة فى الحالة الى الضاغط متصمم عليها لازم يدخل فى حالة غازية علشان دة ضاغط غازى فقط لو دخلة غاز وسائل البستم الى بيضغط هيتكس الدفرام الى جوة هيبوظ عملية العزل خط السخن او الخارج من غرفة السيارة بعد التبريد مينفعش يتعزل وانتة مش مستفاد من عملية العزل دى اى حاجة دة خط سخن داخل الضاغط علشان الدائة تتم دائرة مغلقة وعلى فكرة كل ما الحالة تكون غازية كل ما البريد بعد بلف التبريد ودة موجود اخر خط البارد الى بيكون علية ثلج بيعمل تببريد اقوى


انا قلت الى عندى لو هترد يا ريت مش بالكلام يا ريت بالشرح

حلو اوى الكلام الى انتا قولته طيب لو عايز شرح بقى فتح دماغك اوى معايا فى الكلام الى جاى

1- الكمبروسور الى موجود فى جميع السيارات الحديئه من اول 1995 دا دورانى مش ترددى يعنى مش نظام بستم لا دا مراوح بتضغط
........... يعنى مش هتفرق معاه حاله الغاز الى داخله لان انتا عارف طبعا البستم مش بيضغط سوائل لكن الدورانى يضغط سوائل عادى
2- فايده الضاغط ايه ؟؟؟؟ ( انضغاط ---> يعنى زياده درجه حراره ( يعنى طرد حراره ) )
3- فايده الملف الخانق ايه ؟؟ ( تمدد ----> يعنى تقليل درجه حراره ( يعنى سحب حراره ) البروده يعنى الى بنحسها فى الكابينه )
4- طيب يبقى الى طالع من الكمبروسور وداخل للسربنتينه الى جوا فى الكابينه هوا الماسوره السخنه ( بتتمدد فى الملف الخانق جوا فبتسحب حراره من الكابينه وبنحسها كبروده )
.................يبقى الماسوره السخنه من الافضل انها تبقى سخنه وتتسخن اكتر علشان كدا ماعزلنهاش وسبناها كما هيا سخنه
5- الماسوره الى خارجه من السربنتينه الداخليه الساقعه الى رايحه على الكمبروسور تانى علشان تنضغط وتبقى سخنه تانى من الافضل ليها انها تفضل زى ماهيا ساقعه واكتر من ساقعه كمان ( علشان كدا بنعزلها من حراره المحرك والشكمان وكدا )


الخلاصه ايه الى عملناه ؟؟؟
طبعا التكيف بيشتغل مابين درجات حراره عظمى وصغرى
احنا بقى قللنا درجه الحراره الصغرى وبالتالى زاد الفرق بين درجات الحراره وبالتالى زاد كفائه البريد

... اما بالنسبه للكمبورسور فلو خلينا الفريون الى داخل للكمبروسور ابرد يبقى كثافه الفريون هتزيد وبالتالى هتتحسن عمليه انضغاطه وهيبقى اكفا فى الشغل واريح للكمبروسور الدورانى


... خلاصه الخلاصه بقى لو سخنا الماسوره السخنه وبردنا الماسوره البارده اكتر كدا فرق درجات الحراره بتاعت التشغيل هتزيد وبكدا عمليه سحب الحراره هتزيد من الكابينه ( هتبقى ساقعه اكتر واكتر ) وطردها خارج العربيه هتزيد اكتر والصوره توضح مكان العازل الى باللون البينك ومكان الماسوره الى بدون عازل الى باللون الاحمر

والناس الى جربت خير دليل


تحياتى
م/عاصم

[bmya]

100 100 يا عاصم باشا

[asemx1]

100 100 يا عاصم باشا

كله بالبرهان والاثباتات موجود واى تعديل بيبقى بدراسه فلا تقلقوااااااااااا

[YASSER4]

مشكور اخي على الموضوع المميز والمتعوب عليه

شي جميل ان احد يفكر بعمل حل لمشكله معينه ويدعمها باتطبيق العملي


بس لو ممكن عندي وجه نضر بخصوص الكمبريسر

زي ما قلت اخي انه يتم عزل الخط الساقع لكي تزيد من كفائه التبريد

هناك اخ يقول ان هذا يؤثر على الكمبريسر

اضن اخي انه هلى حق لماذا؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

اولا العزل على الخط البارد لا يؤثر على التبريد لماذا؟ لان الخط البارد هو الخط ذو الضغط المنخفض وهو الخط العائد من الثلاجه
لذا فا العزل فيه لا يؤثر لا الغاز قد ادى عمله بالثلاجه وهو عائد الى الضغاط.

لكن وضع العازل عليه يعمل على ابقائه بارد مما قد يساعد على تبريد الضاغط.

لكن هناك مجازفه بتقليل عمر الضاغط لماذا؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

لان الغاز العائد قد يحتوي على بعض من غاز التبريد وهو في الحاله السائله !!!!

ما المشكله في ذلك؟ المشكله هو ان المبريسرات تكون مصممه لضغط الغاز وليس السوائل. لذا دخول السوائل عاده تعمل على سحب زيت التسليك من على اليات الضاغط فتزيد عمليه التاكل فيه ويقل عمره.

لذا الشركات تتعمد وضعه مكشوف لكي يسخن ويضمن بان الغاز العئد الى الضاغط يكون مائه بالمائه في الحاله الغازيه.


هذا حسب علمي .

ومره اخرى مشكور اخي على التجربه لتعم الفائده للجميع.

[bmya]

عاصم باشا شوفلنا المطبالجديد بتاع استاذ ياسر

[wael_dosoky]

ياريت ينفع الموضوع ده في الشيفورليه لانوس
ياتري ممكن؟
ممكن يا صاحب الموضوع ناخد الرابط في قسم اللانوس وهناك خبرأنا يفيدونا بمدي جدواه

[ahmedbasto]

مبروك

[BLOODY_STONE]

هااااااااااااااااا حد شافلنا حل في المطب ده ؟؟؟ مع احترامي لصاحب المشاركة ..

[asemx1]

السلام عليكم
متاسف يا جماعه لتاخر ردى بس وقله دخولى المنتدى لاسباب عديده
نيجى للمطب الى قالق الناس بقى
انا طبعا بحىى ياسر على معلوماته المقابله ليا بهدف تعميم الفائده طبعا وازاله اى شكوك
الاجابه فى نهايه المشاركه

مشكور اخي على الموضوع المميز والمتعوب عليه

شي جميل ان احد يفكر بعمل حل لمشكله معينه ويدعمها باتطبيق العملي


بس لو ممكن عندي وجه نضر بخصوص الكمبريسر

زي ما قلت اخي انه يتم عزل الخط الساقع لكي تزيد من كفائه التبريد

هناك اخ يقول ان هذا يؤثر على الكمبريسر

اضن اخي انه هلى حق لماذا؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

اولا العزل على الخط البارد لا يؤثر على التبريد لماذا؟ لان الخط البارد هو الخط ذو الضغط المنخفض وهو الخط العائد من الثلاجه
لذا فا العزل فيه لا يؤثر لا الغاز قد ادى عمله بالثلاجه وهو عائد الى الضغاط.

لكن وضع العازل عليه يعمل على ابقائه بارد مما قد يساعد على تبريد الضاغط.

لكن هناك مجازفه بتقليل عمر الضاغط لماذا؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

لان الغاز العائد قد يحتوي على بعض من غاز التبريد وهو في الحاله السائله !!!!

ما المشكله في ذلك؟ المشكله هو ان المبريسرات تكون مصممه لضغط الغاز وليس السوائل. لذا دخول السوائل عاده تعمل على سحب زيت التسليك من على اليات الضاغط فتزيد عمليه التاكل فيه ويقل عمره.

لذا الشركات تتعمد وضعه مكشوف لكي يسخن ويضمن بان الغاز العئد الى الضاغط يكون مائه بالمائه في الحاله الغازيه.


هذا حسب علمي .

ومره اخرى مشكور اخي على التجربه لتعم الفائده للجميع.

الاجابه على استفسارك يا ياسر باشا تتلخص فى
1- دوره سيارات تويوتا ياريس من النوع البسيط يعنى مافيهوش اى مبادل حرارى
يعنى ايه ؟
كلامه صحيح فى حاله وجود مبادل حرارى heat exchanger ود يا معلم بياخد الخط السخن الى خارج من المكثف ويدخله فى مبادل حرارى مع الخط البارد الى خارج من المبخر
طيب فايدته ايه بقى المبادل الحرارى
1- رفع كفائه الدوره الكليه COP
2- زياده الحمل الحرارى المسحوب وبالتالى زياده عمليه التبريد
3-زياده كفائه الضاغط وبالتالى اطاله عمره
4- زياده التحكم فى درجه الحراره عن طريق وضع ثرموستات

كل المميزات دى فى حاله وجود مبادل حرارى والياريس مافيهاش مبادل حرارى يا باشا
الى موجود فى الياريس دوره تبريد عاديه جدا وبسيطه الخط البارد مكشوف فعلا علشان يسخن دا استخسار من الشركه انها تغطيه مش اكتر
ليه بقى ؟
علشان لو حضرتك زى ما بتقول كدا ان ممكن سائل الفريون يدخل الكمبروسور قاموا عاملين فلتر يحجز اى سائل يطلع من المبخر الى جوا العربيه ؟ طب فين دا ؟
هتلاقى فى الخط الساقع انبوبه طخينه حبه كدا وبعدين ترجع تانى تصغر دا فلتر يا باشا بيحجز السوائل وفكرته سهله اوى هيا السيلكا جيل ومش بيحتاج تغيير الا نادرا جدا
خلاصه الكلام كلام حضرتك صحيح فى حاله وجود مبادل حرارى غير كدا هما بخله وفروا المبادل ووفروا العزل وبالتالى الكمبروسور بيستهلك طاقه اكبر لان طبعا الانثالبى كبيره

فى حل تانى للناس الى عايزه تزود كفائه التكيف اكتر واكتر بس صعب وبهدله
انها تعمل مبادل حرارى ودا هيخلى التكيف عندهم سوبر
ازاى بقى
تيجى على الخط الساخن والبارد الى لازقين فى بعض وتقوم شايله اى كاوتش مابينهم او اى حاجه ممكن تمنع لزقهم ببعض وتقوم لازقاهم ببعض عن طريق اى مبادل حرارى بيتباع عن بتوع التاكيفات على كدا ما يقدروا وبعدين يعزلوا المنطقه الى لزقوها ببعض كويس وبكدا عملنا مبادل حرارى وتفوقنا على اليابانيين
وكل سنه وانتم طيبين

[BLOODY_STONE]

طيب على كده ممكن السيليكا جيل يودع بدري و يدخل مية؟

[Elawany13]

معقولة عربيه ياريس يابانى هتعمل فيها كل ده !!!!
أمال عربيات الغلابة الشاهين واللادا يتعمل فيهم ايه