إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

مليت الكاوتش نتروجين.....!!

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 2
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 template التالي
  • #1

    مليت الكاوتش نتروجين.....!!

    امبارح قلت اعدي اشوف ضغط الهوا في الكاوتش ...ودة لاني من ساعه ما جبت العربية ما فكرتش ابص علية خاااالص واعتمدت علي التوكيل في صيانة الالف...

    المهم عديت علي واحد قريب مني..وقلتلة شوفلي الضغط كام واظبطة علي 30 ...(انا قلت المانيوال بيقول 32 ..والناس بتقول 28 ....يبقي اخليني في الوسط)...

    المفاجأة انة وجد الضغط كلة مظبوط علي 45 .....ساعتها ما بقاتش عارف ...هو فعلا 45 ولا العداد بتاعه بايظ....الراجل حلفلي مليون يمين ان العداد سليم وان بيظبط فوق من 100 عربية في اليوم ما بين تاكسيات علي ملاكي علي مكروباصات..

    وقالي غالبا الضغط زاد عن ما كانت مظبوطة في الشتا....وفعلا انا كنت حاسس ان العربية ناشفة شوية في المطبات...

    المهم ...سالتة عن النتروجين....قالي موجود....قلتلة خلاص توكل علي الله ...وغير كل الفرد نتروجين....واما نشوف هايعمل اية..

    المشكلة بقي انة عرف يرفع العربية من ورا ..وسحب الهوا من الفدر وملاها نتروجين...جة بقي قدام ...ولاننا كنا باليل ...ما عرفش يرفع العربية من قدام..وانا خفت يبوظ حاجة قلتلة ...خلاص فرغ الفردتين ايلي قدام علي الارض وامري لله...

    الحساب 4 فرد والواحدة بـ 5 جنية ....والاستبن فوق البيعه ...يعني الـ 5 فرد بـ 20 جنية....

    الوقتي انا حاسس ان العربية فعلا بقت انعم مع المطبات وخصوصا الحفر....
    بس الوقتي ...ازاي اعرف ان ايلي اتملي دة نتروجين فعلا....يعني بدون التشكيك في زمة العمال او صاحب المحل...ازاي الواحد يتاكد ان العجل فية نتروجين مش هوا...

    وياتري تفريغ العجل الامامي علي الارض ....ممكن يبوظ الكاوتش او الجنط...ولا الفترة الزمنية بسيطة ومش هاتلحق تبوظ حاجة....
    -----------------------------------------------------------------------
    [CENTER][SIZE=4][B][COLOR=SeaGreen]"رَبَّنَا هَبْ لَنَا مِنْ أَزْوَاجِنَا وَذُرِّيَّاتِنَا قُرَّةَ أَعْيُنٍ وَاجْعَلْنَا لِلْمُتَّقِينَ إِمَامًا"[/COLOR][/B][/SIZE]
    [/CENTER]
    ------------------------------------------------------------------------
    الكلمات الدلالية (Tags): 20, 40, استلمت, التو, التوكيل, الجديدة, الكاوتش, النيتروجين, الي, بدون, بيع, توكيل, جنط, صيانة, طريقة, عداد, عربية, عن, غطاء, فرق, في, كالتكس, كاوتش, كل, للحب, مشكلة, مصر, مع, ملاك, من, مين, ناشفة, نتروجين, نيو, هي, وكيل
  • #2
    الف مبروك يا باشا ... علي فكرة ما فيش طريقه تعرف بيها غير انك تحس الفرق في المطبات ... هتلاقي العربية ناعمه اوي في المطبات ... و علي فكرة النيتروجين بيحافظ علي الكاوتش بتاع العربية ... و بعد كده أبقي املي في اماكن معروفه زي البنزينه بتاعت كالتكس إللي في عباس العقاد ... و ما اعتقدش ان الفترة الصغيره إللي انت فضيت فيها الكاوتش ممكن تأثر عليه ... بس حاول ما تعملش كده تاني لسلامة العربية ... و مبروك تاني يا باشا

    Comment

    • #3
      اهم مميزات النيتروجين
      1:زيادة معدل امان الاطارات .لان النيتروجين بيسخن ببطئ وبالتالى فى حر الصيف وعلى السرعات العاليه امانه اعلى من خطر انفجار الاطار
      2:لا يتكسف على الجنط من الداخل مثل الهواء العادى الذى يكون بخار مياه مما يودى للصدا للجنط من الداخل
      لا اعتقد انه انعم فى المطبات انا لما غيرت الكاوتشات حطيت فى الجديدة نيتروجين بس ضغطها كان عالى كنت بحس بكل حاجة فى الشارع رجعتله ظبطهم على 28 وبقوا زى الفل
      ramylancer سابقا

      Comment

      • #4
        -تفريغ الهواء علي الأرض بناءا علي قصتك لا تأثير يذكر
        -التأكد من إنه الموجود في الإطار نيتروجين أعتقد مفيش طريقة نعرف بيها
        -فرق النعومة من فرق الضغط (45) كتير جدا ده لو كاوتش قديم كان باظ

        Comment

        • #5
          الف شكر يا جماعه علي الردود الجميلة...
          المشكلة بقي في مصر...ان انت صعب تثبت واحد بس تقيس عندة الكاوتش باستمرار....لان ممكن احتاج اظبط الكاوتش في اي مكان العربية بتكون مسافرة فية...
          للاسف قليل ايلي بيعاير العدادات ايلي عندة....وكل عداد جودة بتتحدد علي حسب الشركة الي صانعاة...وهكذا ....
          لدرجة اني بافكر اشتري عداد ليا انا وابقي اظبط الضغط علية...ويبقي ايلي باشترية من برة هو الهواء او النتروجين...

          ما حدش بقي يعرف اية احسن وادق عدادات ضغط هوا ...مضمونة..
          -----------------------------------------------------------------------
          [CENTER][SIZE=4][B][COLOR=SeaGreen]"رَبَّنَا هَبْ لَنَا مِنْ أَزْوَاجِنَا وَذُرِّيَّاتِنَا قُرَّةَ أَعْيُنٍ وَاجْعَلْنَا لِلْمُتَّقِينَ إِمَامًا"[/COLOR][/B][/SIZE]
          [/CENTER]
          ------------------------------------------------------------------------

          Comment

          • #6
            اعتقد ان ضغط العجل كان عندك عالي لأنك كنت ماشي كتير قبل ما تزبط الضغط
            [COLOR="gray"]
            [CENTER]Leadership is based on inspiration, not domination[/CENTER][/COLOR]

            Comment

            • #7
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dehumanizer مشاهدة المشاركة
              اعتقد ان ضغط العجل كان عندك عالي لأنك كنت ماشي كتير قبل ما تزبط الضغط
              أرابكوم عدهم مقياس ظغط بيركب مكان غطا بلف الكاوتش أعتقد كان ب 60 جنيه ال 4

              بس المشكلة أنك بتجيب مقياس لدرجة معينة يعنى مثلآ تجيب مقياس 28 وتركبه ولو الظغط على أو وطى بيقولك
              [CENTER][COLOR=Blue][B][SIZE=4]يا بلادى يا بلادى.........أنا بحبك يا بلادى[/SIZE][/B][/COLOR]
              [/CENTER]

              Comment

              • #8
                أرسل أصلا بواسطة Ahmed A.Maksoud
                أرابكوم عدهم مقياس ظغط بيركب مكان غطا بلف الكاوتش أعتقد كان ب 60 جنيه ال 4
                بس المشكلة أنك بتجيب مقياس لدرجة معينة يعنى مثلآ تجيب مقياس 28 وتركبه ولو الظغط على أو وطى بيقولك
                ممكن يا أحمد باشا توضح أكتر المقياس ده عباره عن ايه لئنه مهم جداً لو بينبه ان ضغط العجل اختلف يعني بيركب فين وهاعرف منين ان ضغط الهوا اختلف ؟ وجزيل الشكر ليك يا باشا
                [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
                [CENTER][FONT=Times New Roman][SIZE=2][COLOR=royalblue]East Or West Megane Is The Best[/COLOR][/SIZE][/FONT][/CENTER]

                Comment

                • #9
                  هيرو .. كنت عاوز اعرف انت ضغط نيتروجين علي كام .. انا سامع ان الضغط الموجود في الكتالوج ده للهواء انما النيتروجين المفروض يقل عن كده ( اعتقد بدرجتين )
                  [RIGHT][RIGHT][FONT=Microsoft Sans Serif][SIZE=5][COLOR=Green][B][SIZE=4]إنما الأمم الأخلاق ما بقيت ... فإن هم ذهبت أخلاقهم ذهبوا[SIZE=1]
                  [/SIZE][/SIZE][/B][/COLOR][/SIZE][/FONT][SIGPIC][/SIGPIC][/RIGHT]
                  [/RIGHT]

                  Comment

                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Adham_Sabry مشاهدة المشاركة
                    هيرو .. كنت عاوز اعرف انت ضغط نيتروجين علي كام .. انا سامع ان الضغط الموجود في الكتالوج ده للهواء انما النيتروجين المفروض يقل عن كده ( اعتقد بدرجتين )
                    والله هما برضة بتوع الكاوتش قالولي الحكاية دي...دة غير انهم صعقوا لما قولتلة اظبطة علي 32....قالي ما حدش بيعلي قوي كدة..
                    المهم انا قلت اخليني في الوسط....قلتلة 30...يبقي بين الـ 28 والـ 32
                    -----------------------------------------------------------------------
                    [CENTER][SIZE=4][B][COLOR=SeaGreen]"رَبَّنَا هَبْ لَنَا مِنْ أَزْوَاجِنَا وَذُرِّيَّاتِنَا قُرَّةَ أَعْيُنٍ وَاجْعَلْنَا لِلْمُتَّقِينَ إِمَامًا"[/COLOR][/B][/SIZE]
                    [/CENTER]
                    ------------------------------------------------------------------------

                    Comment

                    • #11
                      فى بنزيمتين انا جربتهم عندهم خمة مجانيه لمللأ الاطارات بعدادات ديجيتال
                      بيسألك عايز ضغط كام وبيسجل الرقم ويبدا يملى بتلاقى الرقم يتناقص فى الأول وبعدين يزيد
                      لحد ما يوصل للرقم المحدد مسبقا يقوم العداد مصفر ويوقف ضخ هواء وانا معايا عداد ديجيتال
                      صغير جربته واعطانى قراءة نفس الرقم اللى طلبته

                      البنزينة الاولى هى امارات مصر على الدائرى قبل كارفور وانتى رايح اتجاه القاهرة الجديدة
                      ،البنزينة التانية هى موبيل قبل ميدان الرماية وفلفلة
                      فممكن تبقى تجربوهم

                      Comment

                      • #12
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hero مشاهدة المشاركة
                        المفاجأة انة وجد الضغط كلة مظبوط علي 45 .....ساعتها ما بقاتش عارف ...هو فعلا 45 ولا العداد بتاعه بايظ....الراجل حلفلي مليون يمين ان العداد سليم وان بيظبط فوق من 100 عربية في اليوم ما بين تاكسيات علي ملاكي علي مكروباصات..

                        انا اعرف ان العربيات الزيرو بيكون ضغط الكاوتش عالي جداً لأنهم بيحسبوا حساب ان العربيه بتتشحن بحري و بتكون الرطوبه جامده جداً فعقبال ماتجيلك يكون ضغطها بقي مضبوط وانا لما اشتريت عربيتي لقيت الضغط حاجه و اربعين برضه...هذا و الله اعلم
                        [SIZE=4][COLOR=Blue][B][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/155884-a.html"][/URL][/B][/COLOR][/SIZE]
                        [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/155884-a.html"]
                        [/URL]

                        Comment

                        • #13
                          فعلا الموضوع ده بجد انا اول لما استلمت عربيتى كان ضغط العجل بتاعها 47 ده بعدلما استلمتها بساعتين
                          [url=http://www.postimage.org/image.php?v=aVpg6ZS][img]http://www.postimage.org/aVpg6ZS.jpg[/img][/url]

                          Comment

                          • #14
                            الف مبروك يا باشا و حتحس بفرق كبير جدا لكن خلي بالك انك ما تسهاش علي check بصفة دورية و لتكن كل اسبوع مرة لان برضه ضغط النيتروجين بيتغير انما مش بنفس معدل الهوا
                            و ربنا يحفظك ان شاء الله



                            محمد فهمي
                            (وَلْيَعْفُوا وَلْيَصْفَحُوا أَلاَ تُحِبـُّونَ أَنْ يَغْفِرَ اللَّهُ لَكُمْ):satelite:

                            [SIZE=4][COLOR=navy]محمد فهمي[/COLOR][/SIZE]

                            Comment

                            • #15
                              مبروك - أنا حطة بقالى 7 أشهر وزى الفل وكمان مزودتش ولا مرة وبشيك كل شهر على الضغط - وفعلا هو بيكون ناعم فى المطبات لأن النيتروجين لة قابلية للأنضغاط أكتر من الهواء العادى
                              [CENTER][sor2]http://www2.0zz0.com/2012/03/20/06/448963560.jpg[/sor2]
                              [FONT=Book Antiqua]TAHOE THE LEGEND[/FONT]
                              [/CENTER]

                              Comment

                              السابق 1 2 template التالي
                              Working...
                              X