تويوتا كرولا الجديده حلوه ولا اي كلام

[Sharky]

يا جماعه الكورولا 2009 هتنزل بتكنولوجيا محركات جديده غير ال Dual Vvti

اسمها Valvematic و ديه هتزود القدره الحصانيه و العزم حوالي 10 % عند 10% سرعه دوران محرك اقل و استهلاك بنزين اقل يعني هتبقى حوالي 145 حصان تقريبا

بس بجد المره ديه مش زي ال 142 حصان بتوع تويوتا ايجيبت

كلام حلو و جميل و لكن ....

هل سيستمر تصنيع الموتور الحالى Dual VVTI فى الكرولا أم ستكون جميع الكرولا فى العالم بالموتور الجديد VALVEMATIC؟

هل سيقوم التوكيل بإستيراد هذه الكرولا بهذا الموتور الجديد أم سيستوردها بالموتور الحالى ؟؟

هل ستصنع فى جنوب أفريقيا أم فى مصانع معينة ؟؟

و ما هو البنزين المستخدم لهذا الموتور الجديد 92 أم 95 ؟

و ما مصير الموتور الحالى Dual VVTI الذى لم يمضى عامه الاول فى مصر ؟

[tutankhamoun]

يا جماعه الكورولا 2009 هتنزل بتكنولوجيا محركات جديده غير ال Dual Vvti

اسمها Valvematic و ديه هتزود القدره الحصانيه و العزم حوالي 10 % عند 10% سرعه دوران محرك اقل و استهلاك بنزين اقل يعني هتبقى حوالي 145 حصان تقريبا

بس بجد المره ديه مش زي ال 142 حصان بتوع تويوتا ايجيبت

مفيش عربية حتى اﻵن 1600 سي سي و بتنتج أكتر من 130 حصان بدون شاحن توربو
الكورولا الجديدة موتورها 124 حصان فقط و فرضا أنها هاتزيد 10 % هاتبقى 136 حصان ( و أنا أشك في الرقم ده )

ممكن العربية توصل لرقم حصاني أعلى من 145 كمان لو فيها شاحن توربيني
و شكرا

[ashrafE51]

اقتباس:
أرسل أصلا بواسطة ashrafE51
2- احب اضيف شي في السيارة واتمني ان يوضحه احد الزملاء وهو ان هناك في المراية الجنبية للسائق يوجد خط بطول المراية وهذا الخط يفصل الرؤية للسائق فيسمح للسائق برؤية السيارة بجنب السائق وهي في المنطقه الغير سهلة ان يستطيع اي احد ان يرها!!!

هذا الأوبشن موجود فى 90% من السيارات الجديدة فى هذه الفئة و على رأسهم الميجان منذ عام 2003
__________________
شكراًًًًً

[فادى]

استاذ فادى اهل حضرتك متاكد انك جربت محرك الكورولا ولقيته كسووول؟؟؟؟اشك
ممكن اصحاب الكورولا يشاركونى فى الراىء

المحرك كسول لدرجة انه اسرع موتور 1600 سى سى

لو حضرتك سقت مواتير اوروبية محترمة هتعرف يعنى ايه محرك مرن و متجاوب و قوى و عصبى,
اما لو حضرتك مسقتش غير الكورولا يبقى موتورها بالنسبالك هيبقى قمة فى التسارع,
أنا لما كنت سايق ال128 كنت حاسس انها سريعة لكن لما سقت معاها بيجو حسيت انو ال128 كسولة, و لما سقت الشاهين 1600 و هى اسرع قليلا من البيجو حسيت بمعنى أكبر للتسارع,
و لما سقت مرسيدس 3000 سى سى لمسافة قصيرة عرفت انو مواتير ال1600 مكانها الموتوسيكلات مش العربيات!!!
الكورولا موتورها يفتقد للعصبية لأن عزمه ضعيف, و بيبتدى ياخد عزمه عند سرعات مرتفعة و هو غير متجاوب على السرعات المنخفضة, هو جيد فقط على الطرق السريعة, ده الى جانب انو وزن السيارة ثقيل نسبيا, و عموما ارجع للاختبار الى انا نقلت فيه احساسى و انا سايق العربية بامانة تامة, و بالنسبة لعلبة التروس فالكل بيشتكى منها مش انا لوحدى حتى اننى سمعت أن التوكيل بيفكر فى ايقاف استيراد السيارات المزودة بها تماما.

[mtema99]

كلام حلو و جميل و لكن ....

هل سيستمر تصنيع الموتور الحالى Dual VVTI فى الكرولا أم ستكون جميع الكرولا فى العالم بالموتور الجديد VALVEMATIC؟

هل سيقوم التوكيل بإستيراد هذه الكرولا بهذا الموتور الجديد أم سيستوردها بالموتور الحالى ؟؟

هل ستصنع فى جنوب أفريقيا أم فى مصانع معينة ؟؟

و ما هو البنزين المستخدم لهذا الموتور الجديد 92 أم 95 ؟

و ما مصير الموتور الحالى Dual VVTI الذى لم يمضى عامه الاول فى مصر ؟

جميع سيارات تويوتا ستكون كلها بكافه سعاتها بمحركات جديده valve matic في زمن اقصاه حتى عام 2012

و لن يوجد في تويوتا غير valve matic فقط لمحركات الجازولين ابتداءمن 2012 ليتم استيراد غيره

الجازولين المستخدم سيكون 95

سيتوقف انتاج كافه انواع المحركات سواء كانت VVT , VVTI , VVTL-I , DUAL VVTI تماما بعد عام 2010 و حتى ينهوا المخزون في 2012

[mtema99]

مفيش عربية حتى اﻵن 1600 سي سي و بتنتج أكتر من 130 حصان بدون شاحن توربو
الكورولا الجديدة موتورها 124 حصان فقط و فرضا أنها هاتزيد 10 % هاتبقى 136 حصان ( و أنا أشك في الرقم ده )

ممكن العربية توصل لرقم حصاني أعلى من 145 كمان لو فيها شاحن توربيني
و شكرا

اول محرك VALVEMATIC للانتاج التجاري محرك سعه 1800 سي سي الذي تستدشن به الافنسيس الجديده في اكتوبر القادم في معرض باريس

بطاقه تكاد تصل الى 160 حصانا

و التفاصيل الكامله في معرض باريس الدولي في يوم 4 اكتوبر يوم كشف النقاب عن السياره

[فادى]

اول محرك VALVEMATIC للانتاج التجاري محرك سعه 1800 سي سي الذي تستدشن به الافنسيس الجديده في اكتوبر القادم في معرض باريس

بطاقه تكاد تصل الى 160 حصانا

و التفاصيل الكامله في معرض باريس الدولي في يوم 4 اكتوبر يوم كشف النقاب عن السياره

كل هذه الأشياء Valvematic و غير ذلك هى تنويعة على الVVT أو Variable Valve Timing, و غيرها مثل الCamPro و V-Tec, الى أخر هذه الحروف التى لا تنتهى, و معناها توقيت فتح الصمامات المتغير, عرفناها للمرة الأولى فى سيارات الفاروميو (سبايدر 1982), و التصميم الأساسى كان من ابتكار فيات فى سنة 1960, المهم أن هذه التقنية تحسن منحنى العزم بشكل طفيف, و تقلل من استهلاك الوقود بعض الشىء, الا أنها لا يمكن أبدا أن تصعد بمحرك 1600 الى حدود ال160 حصانا, الا اذا كان هذا المحرك يستطيع الوصول الى 10 الاف لفة/دقيقة مثلا و هو مستحيل الحدوث فى سيارة مدنية!

[أبو عبدالله]

كل هذه الأشياء Valvematic و غير ذلك هى تنويعة على الVVT أو Variable Valve Timing, و غيرها مثل الCamPro و V-Tec, الى أخر هذه الحروف التى لا تنتهى, و معناها توقيت فتح الصمامات المتغير, عرفناها للمرة الأولى فى سيارات الفاروميو (سبايدر 1982), و التصميم الأساسى كان من ابتكار فيات فى سنة 1960, المهم أن هذه التقنية تحسن منحنى العزم بشكل طفيف, و تقلل من استهلاك الوقود بعض الشىء, الا أنها لا يمكن أبدا أن تصعد بمحرك 1600 الى حدود ال160 حصانا, الا اذا كان هذا المحرك يستطيع الوصول الى 10 الاف لفة/دقيقة مثلا و هو مستحيل الحدوث فى سيارة مدنية!

المحرك اللي بيتكلم عليه البشمهندي محمد هو
1800 سي سي يا استاذ فادي وليس 1600

[فادى]

المحرك اللي بيتكلم عليه البشمهندي محمد هو
1800 سي سي يا استاذ فادي وليس 1600

اه معلش ملاحظتش و لخبطنى انو كان بيرد على استاذ توت الى كان بيتكلم على محرك 1600 سى سى.
عموما الفكرة هى هى انا وضحت أصل تقنية الفالف ماتيك.و أسف مرة أخرى على تسرعى و الخطأ غير المقصود.

[Sharky]

جميع سيارات تويوتا ستكون كلها بكافه سعاتها بمحركات جديده valve matic في زمن اقصاه حتى عام 2012

و لن يوجد في تويوتا غير valve matic فقط لمحركات الجازولين ابتداءمن 2012 ليتم استيراد غيره

الجازولين المستخدم سيكون 95

سيتوقف انتاج كافه انواع المحركات سواء كانت VVT , VVTI , VVTL-I , DUAL VVTI تماما بعد عام 2010 و حتى ينهوا المخزون في 2012

إذن الكرولا الجديدة لو نزلت Valvematic لن تكون جيدة للأسواق المصرية
لإنها يجب أن تستخدم بنزين 95 نظرا لإرتفاع سعر بنزين 95

و كده تويوتا نهت على موتور Dual VVTI سريعا إللى التوكيل هرانا بيه إعلانات و فى الأخر باى باى
ربنا يكون فى عون ملاك الكرولا MMT إللى فتيس العربية و متورها حيتغير و هى لم تكمل عامها الأول !!

سؤال بقى هى Valvematic حيتعمل منها 1300 سى سى و 1400 سى سى ؟؟

[mtema99]

إذن الكرولا الجديدة لو نزلت Valvematic لن تكون جيدة للأسواق المصرية
لإنها يجب أن تستخدم بنزين 95 نظرا لإرتفاع سعر بنزين 95

و كده تويوتا نهت على موتور Dual VVTI سريعا إللى التوكيل هرانا بيه إعلانات و فى الأخر باى باى
ربنا يكون فى عون ملاك الكرولا MMT إللى فتيس العربية و متورها حيتغير و هى لم تكمل عامها الأول !!

سؤال بقى هى Valvematic حيتعمل منها 1300 سى سى و 1400 سى سى ؟؟

من سعه 500 الامامي الدفع سي سي اللي هيركب في ال IQ الهايبريد الى سعه 6300 الخلفي الدفه ذات الاداء العالي الجديد السوبر اللي عملوه اصلا بس مش هينزلوه لغلو اسعار الوقود

[أبو عبدالله]

إذن الكرولا الجديدة لو نزلت Valvematic لن تكون جيدة للأسواق المصرية
لإنها يجب أن تستخدم بنزين 95 نظرا لإرتفاع سعر بنزين 95

و كده تويوتا نهت على موتور Dual VVTI سريعا إللى التوكيل هرانا بيه إعلانات و فى الأخر باى باى
ربنا يكون فى عون ملاك الكرولا MMT إللى فتيس العربية و متورها حيتغير و هى لم تكمل عامها الأول !!

سؤال بقى هى Valvematic حيتعمل منها 1300 سى سى و 1400 سى سى ؟؟

ايه يا عم انت ماسك في ملاك العربيه أكنك ما صدقت
يا عم العربيه حلوه ماشاء الله ماشيه معاهم زي الفل وبتتباع لحد دلوقتي عادي وملت الشوارع
ومش كل اللي راكبينها بالفتيس الجديد كمان
وبدين تغيير تويوتا ده سياسة عامة للشركةككل مش علشان خاطر الفتيس يعني
ما الفتيس موجود في اوروبا قبلنا ومحدش عمل عليه مشاكل ولا سمعنا في مجلات السيارات في ان في عيب
وصقني لو كا الموضوع عيب مكناشاحنا اول المكتشفين له يعني وكان طلع خبر عالمي ان الكورولا او الأوريوس نظام الفتيس فيه مشاكل

وعلى فكره وانا بقولك اهه وبكره افكرك
ولا الكلم ده بيفرق مع الكورولا في السوق بتاعنا
يعني ولا دي سعرها هينزل ولا اي حاجه
عمر ما تويوتا بتموت عربياتها ابدا

ما عندك التويوتا العيون مع انها لم تنجح زي الموديلات السابقة للكورولا بسبب ضيقها من الداخل

الا انها لسه حد الأن بيطلب فيها خمسينات وستينات وببباع ولها زبونها

الكورولاقفوق كل الكلام ده وبكره افكرك

[Sharky]

ايه يا عم انت ماسك في ملاك العربيه أكنك ما صدقت
يا عم العربيه حلوه ماشاء الله ماشيه معاهم زي الفل وبتتباع لحد دلوقتي عادي وملت الشوارع
ومش كل اللي راكبينها بالفتيس الجديد كمان

هو أنا غلطان علشان بقول ربنا يكون فى عون ملاك العربية بعد تغيير الموتور و الفتيس خلال عام !!!!
و هو أنا قلت إن الفتيس معيوب دا السوق المصرى كله هو إللى بيقول كده
و إنزل سوق العشر و إسال التجار و إنت تتأكد
أنا عن نفسى عارف إنه مافيهوش عيب و إنه تكنولوجيا جديدة لم تتوافق مع المستهلك المصرى

وعلى فكره وانا بقولك اهه وبكره افكرك
ولا الكلم ده بيفرق مع الكورولا في السوق بتاعنا
يعني ولا دي سعرها هينزل ولا اي حاجه
عمر ما تويوتا بتموت عربياتها ابدا

ما عندك التويوتا العيون مع انها لم تنجح زي الموديلات السابقة للكورولا بسبب ضيقها من الداخل

الا انها لسه حد الأن بيطلب فيها خمسينات وستينات وببباع ولها زبونها

الكورولاقفوق كل الكلام ده وبكره افكرك

العيون يا باشا بتجيب خمسينات فعلا بس مش غريبة إنها بنفس تمن الكرولا إللى قبليها
و فى نفس الوقت مش غريب إنها فى نفس رينج اللانسر نفس الموديل رغم إنه دائما موديلات كرولا بيتبقى أعلى من مثيلتها من اللانسر فى كل الموديلات ماعدا الموديل دا

و إنت نفسك قولت ليها زبونها يعنى مش أى حد بيشتريها زى بقية موديلات الكرولات
دا يدينا نتيجة إنها سعرها هابط و مش أى حد بيشتريها

يعنى فيه موديلات كورولا سعرها بينزل أهه

و أنا بقولك أهه لو التوكيل غير الفتيس سعر الكرولا MMT حينول جامد و مش حتلاقى إللى يشتريها
إنزل بس السوق و عدى على معارض العربيات و إسمع الناس بتقول عليها إيه و إنت تصدقنى

[CosmicOne]

معلش ياجماعة بس فية مواتير هوندا 1600 سى سى و بتعمل 160 و 170 حصان Naturally Aspirated

B16A
Note: All JDM B16A engines are stamped 'B16A' (with no number after the "A" to identify version).

VTEC
Found in:
1988-1991 JDM Honda Integra RSi/XSi (DA6/DA8)
1988-1991 JDM Honda CRX SiR (EF8)
1988-1991 JDM Honda Civic SiR (EF9)
Displacement: 1595 cc
Compression: 10.2:1
Rod/stroke ratio: 1.74
Power: 158 hp (118 kW) @ 7600 rpm & 111 ft·lbf (150 N·m) @ 7000 rpm
Transmission: S1/J1/Y1/YS1
1992-1996 JDM Honda CR-X del Sol SiR (EG2)
1992-2000 JDM Honda Civic SiRII (EG6/EG9/EK4)
Displacement: 1595 cc
Compression: 10.4:1
Power: 170 hp (130 kW) @ 7800 rpm & 116 ft·lbf (157 N·m) @ 7300 rpm
Transmission: S4C/Y21 (Some with LSD)
Redline: 8200 rpm

http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_B_engine

[ashrafE51]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
ياجماعه ليه الهجوم الغريب علي السيارة Mmt علي فكرة دي مش عجله او تكتوك

دي عربيه بها فتيس تكنولجيا جديده بمصر ولكن موجوده بالخارج ومستخدم من فترة عيب كده ، وارجو من يقوم بالكلام لصالح اي سيارة ثانية ان يهدي الكلام شويه (( لالالالالالالالاننننننس) !!

وعلي فكره ان جربت العربية المبارح في طريق المطار وكانت المفاجأة !!! سوف اخبرك بها بعد قليل .