Tweet
تركيب زينون لتويوتا كورولا 2014
كما يعرف الزملاء فانى مهتم بتركيب الزينزن فى سيارتى لاهميته فى اضاءة مناطق معتمه اثناء القياده ليلا و ليس كنوع من الرفاهيه او منظره (قد يكون هناك جدزء منظره صغير ههههههه لكنه تحت السيطره) و اهتم بالوطيفه اكثر
و كما تعودنا ان كل عضو ينقل معرفته للعير و هى تعبر عن اراء شخصيه فى حالتى مبينيه على خبره متواضعه و قراءه لكل ما هو جديد فى قرائتى لموضوع الزينزن قارنت فى قوة اللمبات فى مختلف الالوان و للعلم فقط فان درجة سطوع او شدة الاضاءه تقاس بال lux و يطلق عليها اسم luminosity و اما اللون فهو طبقا لحرارة الضوء و يقاس بالكيلفن و اشد درجات الزرقه هو 8000 كيلفن و ده بيكون للمبات و ليس للجهاز او ال starter يعد 8000 كلفن الضوء بيمل للون الموف
و لكلما ابتعد الضوء عن اللون الابيص كلما قلت درجة السطوع او قلت الاضاءه فافضل لون هو الابيض و تستخد التوكيلات العالميه كمرسيدس خرارة لمبات 4300 او 5000 كلفن و تغطى درجة سطوع تصل الى 3200 الى 4000 luminosity ,و تقل درجة السطوع فى حالة تغيير حرارة اللمبه لتصل الى حوالى 2000 lux فى حالة اللمبه ال 8000 كلفن اما الشوء الهالوجين العادى فيعطى سطوع حوالى 950 lux اما لمبات اوسرام نايت بريكر بلس فتعطى درجة سوع حوالى 1550 لكس للمبة ال h11 و تستخدم للشبوره و الصوء المنخفص اما الضوء العالى فتستخدم ال hb3 و تعطى درجة سطوع 1800 lux و تحتلف درجة السطوع هنا على حسب مقاسها
اما مسألة تشتت الضوء غهذا موضوع اخر و لا يعود لاستخدام عدسة من عدمه ولا بنوع العاكس داخل القانوس كما يشاع و لكن يعود لنوعية اللمبه المستخدمه و مدى ظبطها فى موصعها بدفة ليصبخ الصوء متعامد و مكثف قى منطقة الوسط مما لا سك قيه ان العدسات تساعد و تزيد من تركيز الضوء و تستخدم شركة مرسيدس عدسات يعد 22 مليمتر و هو افضل نوع عدسات يوصى به حيث ان ايضا فى العدسات يجب ضبط البعد للوصول لافضل تركيز للضوء و يتم ذلك عن طريق جوانات ورقيه او رينجات و بالمناسبه
و يمكن تركيب عدسات لفانوس الكورولا الحالى فى موديلات 2014 بسهوله خيث انها السيارةة الوحيده اضافة البى ام دابليو e46 (على حد علمى المتواضع) التى يمكن تغيير الزجاج الامامى للفانوس عن طريق مسامير لفك الغطاء و هذا فى حالة الكورولا اما البى ام فعن طريق 6 كلبسات فلا يحتاج الفانوس الى baking او تسخين لاوالة طبقة العراة او اللصق و هذا اصعب جدء فى العمليه و لتركيب العدسات يجب صنفرة الجزء البارز الذى يحتوى على مشئبيات ال H11 حتى يسمح بتركيب العدسه التى تانى عادة بمقاس H1 او H7 اما الافضل فهو مقاس DS2 و هو المقاس الذى ياتى اصليا فى السيارات الحديثه و هو مناسب للكورولا حيث اان هناك فانوس مختلف للعالى و يكون فى هذا النوع من اللمبات عدسه داخليه تجدد خط الصوء مما يمنع تشتته
طبعا انا لم انصخ بتركيب عدسات و لكنه احتمال قد اقوم به و افكر فيه لكن بشرط تأكدى ان ما سأقوم به يساوى ما هو موجود فى جدودته و دقته خصوصا ان هناك مشكله ان قمرة فانوس كوسولا يتم تحريكها كهربائيا و غالبا سيتم الغاء هذه الوظيفه و البديل هو عدسة يتم موالفتها الكترونيا و هى موجوده لكن سعرها مرتفع و بالمناسبه فهناك ايضا نوع من العدسات تقوم بتغيير درجة الاضاء عن طريق كاميرا استشعار تتحكم فى درجة الاضاءه طبقا للمريق امامك و السيارات الماره و هذه هى الافضل و يتك تركيبها حاليا فى المرسيدس اساسيه فى موديل 2014 و موجوده ككماليه ابتداء من موديل W2012 قى ال E TYPE
ارجو ان اكون قد نجحت فى نقل المعلومه على حد علمى و قد يكون هناك بعض النقاط التى قد تحتمل الخطأ لانى غير متخصص و اكون سعيد بأى حد يصحح لى معلومه خطأ
هذا الموضوع اهداء للاخ الفاضل د ابو فندى و المهندس محمد هانى منسق القسم
و كما تعودنا ان كل عضو ينقل معرفته للعير و هى تعبر عن اراء شخصيه فى حالتى مبينيه على خبره متواضعه و قراءه لكل ما هو جديد فى قرائتى لموضوع الزينزن قارنت فى قوة اللمبات فى مختلف الالوان و للعلم فقط فان درجة سطوع او شدة الاضاءه تقاس بال lux و يطلق عليها اسم luminosity و اما اللون فهو طبقا لحرارة الضوء و يقاس بالكيلفن و اشد درجات الزرقه هو 8000 كيلفن و ده بيكون للمبات و ليس للجهاز او ال starter يعد 8000 كلفن الضوء بيمل للون الموف
و لكلما ابتعد الضوء عن اللون الابيص كلما قلت درجة السطوع او قلت الاضاءه فافضل لون هو الابيض و تستخد التوكيلات العالميه كمرسيدس خرارة لمبات 4300 او 5000 كلفن و تغطى درجة سطوع تصل الى 3200 الى 4000 luminosity ,و تقل درجة السطوع فى حالة تغيير حرارة اللمبه لتصل الى حوالى 2000 lux فى حالة اللمبه ال 8000 كلفن اما الشوء الهالوجين العادى فيعطى سطوع حوالى 950 lux اما لمبات اوسرام نايت بريكر بلس فتعطى درجة سوع حوالى 1550 لكس للمبة ال h11 و تستخدم للشبوره و الصوء المنخفص اما الضوء العالى فتستخدم ال hb3 و تعطى درجة سطوع 1800 lux و تحتلف درجة السطوع هنا على حسب مقاسها
اما مسألة تشتت الضوء غهذا موضوع اخر و لا يعود لاستخدام عدسة من عدمه ولا بنوع العاكس داخل القانوس كما يشاع و لكن يعود لنوعية اللمبه المستخدمه و مدى ظبطها فى موصعها بدفة ليصبخ الصوء متعامد و مكثف قى منطقة الوسط مما لا سك قيه ان العدسات تساعد و تزيد من تركيز الضوء و تستخدم شركة مرسيدس عدسات يعد 22 مليمتر و هو افضل نوع عدسات يوصى به حيث ان ايضا فى العدسات يجب ضبط البعد للوصول لافضل تركيز للضوء و يتم ذلك عن طريق جوانات ورقيه او رينجات و بالمناسبه
و يمكن تركيب عدسات لفانوس الكورولا الحالى فى موديلات 2014 بسهوله خيث انها السيارةة الوحيده اضافة البى ام دابليو e46 (على حد علمى المتواضع) التى يمكن تغيير الزجاج الامامى للفانوس عن طريق مسامير لفك الغطاء و هذا فى حالة الكورولا اما البى ام فعن طريق 6 كلبسات فلا يحتاج الفانوس الى baking او تسخين لاوالة طبقة العراة او اللصق و هذا اصعب جدء فى العمليه و لتركيب العدسات يجب صنفرة الجزء البارز الذى يحتوى على مشئبيات ال H11 حتى يسمح بتركيب العدسه التى تانى عادة بمقاس H1 او H7 اما الافضل فهو مقاس DS2 و هو المقاس الذى ياتى اصليا فى السيارات الحديثه و هو مناسب للكورولا حيث اان هناك فانوس مختلف للعالى و يكون فى هذا النوع من اللمبات عدسه داخليه تجدد خط الصوء مما يمنع تشتته
طبعا انا لم انصخ بتركيب عدسات و لكنه احتمال قد اقوم به و افكر فيه لكن بشرط تأكدى ان ما سأقوم به يساوى ما هو موجود فى جدودته و دقته خصوصا ان هناك مشكله ان قمرة فانوس كوسولا يتم تحريكها كهربائيا و غالبا سيتم الغاء هذه الوظيفه و البديل هو عدسة يتم موالفتها الكترونيا و هى موجوده لكن سعرها مرتفع و بالمناسبه فهناك ايضا نوع من العدسات تقوم بتغيير درجة الاضاء عن طريق كاميرا استشعار تتحكم فى درجة الاضاءه طبقا للمريق امامك و السيارات الماره و هذه هى الافضل و يتك تركيبها حاليا فى المرسيدس اساسيه فى موديل 2014 و موجوده ككماليه ابتداء من موديل W2012 قى ال E TYPE
ارجو ان اكون قد نجحت فى نقل المعلومه على حد علمى و قد يكون هناك بعض النقاط التى قد تحتمل الخطأ لانى غير متخصص و اكون سعيد بأى حد يصحح لى معلومه خطأ
هذا الموضوع اهداء للاخ الفاضل د ابو فندى و المهندس محمد هانى منسق القسم
Comment