تم أختبار خاصية ال Electronic Stability Control في كورولا 2014 علي سرعة 100كم/س

[walyamw]

السلام عليكم جميعا

بصفتي متعود علي السوقة بسرعة وأخد غرز كتيييييير ،وناوي أن شاء الله أني ابطل السواقة بالشكل ده حفاظا علي حياتي وحياة الآخرين والعربية.

النهاردة حبيت اجرب خاصية ال Electronic Stability Control في كورولا 2014 علي سرعة 100كم/س في الطريق اللي مابين طريق توكيل تويوتا التجمع و الطريق الدائري والموازي لهم، وفعلا بدأت التجربة بأني أكسر يمين جامد ثم فجاه شمال علي سرعة 60 ثم 80 ثم 100 كم/س ولقيت أن العربية بدون تدخل مني بتفرمل العجل( Electronic Stability Control) وتخفض قوة الموتور( engine braking) وتخلي العربية ترجع لأتزانها في ثواني بدون متعوم مني ولكن قلت سرعتها لدرجة كبيرة .

اسف أن مفيش فيديو لأني كنت لوحدي.

ملحوظة هامة جدا: الاوبشن ده لو استخدمته وانت بتاخد غرز حادة يمين في شمال هيفرم العجل ويقلل سرعة الموتور لدرجة تخلي اللي أنت خدت من قدامه الغرزة يلبس فيك ومن هنا وجب التحزير اذا كنت ناوي تسابق وتغرز زي أي عربية مفيهاش Electronic Stability Control أقفل الخاصية دي بانك تدوس دوسة طويلة علي الزرار الخاص بهذه الخاصية حتي يظهرلك شكل الخاصية دي علي عدادات العربية وطبعا هيفصل معاه Traction control.

وجب التنبيه حرصا علي حياة مالكي العربية كورولا 2014

أتمني الموضوع يكون مفيد ليكم زي ما أنا استفدت كتييييييير من موضوعتكم الرائعة والسلام ختام

[medo2_0]

تسلم ايدك على الاختبار ده والمعلومة الممتازة

[speed_magnum]

معلومه ممتازة
تسلم

[mahmoud_ali]

اختبار جيد ويارب التيوتاويه يستفادوا

[محمد ابراهيم 1]

لا أظن أنها فرمله عجل وأظن أنها فرملة محرك

[walyamw]

تم أختبار خاصية ال Electronic Stability Control في كورولا 2014 علي سرعة 100كم/س

لا أظن أنها فرمله عجل وأظن أنها فرملة محرك

أتفرج يا أفندم علي الفيديو ده اللي بيشرح اللي Electronic Stability Control و اللي مسمي في تويوتا بـ Vehicle Stability Control أو VSC.

الفيديو بيقول أنه بيفرمل بشكل اساسي العجل الخارجي أثناء الملف بالاضافه انه بيقلل سرعة الموتور.

مع خالص تحياتي

http://www.youtube.com/watch?v=wZ8pNpM9wZc

[borio1704]

لا أظن أنها فرمله عجل وأظن أنها فرملة محرك

فيه كذا أسلوب للسيطرة على العربية في نظام الESC.. منها الفرملة وتقليل قدرة المحرك وكمان فصل الحركة على العجل

لو عايز تعرف معلومات أكتر عن الموضوع ده ادخل على الرابط ده
http://www.nilemotors.net/Nile/375709-a.html


...

[borio1704]

السلام عليكم جميعا

بصفتي متعود علي السوقة بسرعة وأخد غرز كتيييييير ،وناوي أن شاء الله أني ابطل السواقة بالشكل ده حفاظا علي حياتي وحياة الآخرين والعربية.

النهاردة حبيت اجرب خاصية ال electronic stability control في كورولا 2014 علي سرعة 100كم/س في الطريق اللي مابين طريق توكيل تويوتا التجمع و الطريق الدائري والموازي لهم، وفعلا بدأت التجربة بأني أكسر يمين جامد ثم فجاه شمال علي سرعة 60 ثم 80 ثم 100 كم/س ولقيت أن العربية بدون تدخل مني بتفرمل العجل( electronic stability control) وتخفض قوة الموتور( engine braking) وتخلي العربية ترجع لأتزانها في ثواني بدون متعوم مني ولكن قلت سرعتها لدرجة كبيرة .

اسف أن مفيش فيديو لأني كنت لوحدي.

ملحوظة هامة جدا: الاوبشن ده لو استخدمته وانت بتاخد غرز حادة يمين في شمال هيفرم العجل ويقلل سرعة الموتور لدرجة تخلي اللي أنت خدت من قدامه الغرزة يلبس فيك ومن هنا وجب التحزير اذا كنت ناوي تسابق وتغرز زي أي عربية مفيهاش electronic stability control أقفل الخاصية دي بانك تدوس دوسة طويلة علي الزرار الخاص بهذه الخاصية حتي يظهرلك شكل الخاصية دي علي عدادات العربية وطبعا هيفصل معاه traction control.

وجب التنبيه حرصا علي حياة مالكي العربية كورولا 2014

أتمني الموضوع يكون مفيد ليكم زي ما أنا استفدت كتييييييير من موضوعتكم الرائعة والسلام ختام

المتعارف عليه إن الأنظمة دي معمولة للسلامة أولا بدون شك.. وغالبا الظروف اللي بتحتاج فيها النظام ده لما يكون الطريق نفسه فيه مشاكل أو عوائق بتخليك تفقد السيطرة العربية . . زيت وجود مياه أو رمال أو حتى زيوت على الأرض

والمعروف بردو إن الأنظمة دي ما تنفعش في السباقات ﻹنها بتتدخل في أوقات غير مناسبة أحيانا بالنسبة لسائق السباق

عموما.. ربنا يباركلك في العربية ويعطيك خيرها ويكفيك شرها



...

[bassem.naguib]

شكراً يا وائل باشا على نقل التجربة .. وهو ده الهدف الأساسي من الاتزان الالكتروني أنه يخليك تفادي أي عائق مفاجئ في الطريق (وما أكثرها في مصر) بدون ما العربية تعوم منك .. وليس الهدف الأساسي منه الغرز والشد ..

أنا حسيت بالخاصية دي في ملفات متوسطة أو فوق المتوسطة الحدة على سرعات عالية نسبياً .. وشعرت أن ضهر العربية بيلم معايا في الملف من غير ما أدوس فرامل أو أقلل السرعة بالمقارنة بأنواع تانية في نفس الملفات .

[heeshooheeshoo]

السلام عليكم جميعا

بصفتي متعود علي السوقة بسرعة وأخد غرز كتيييييير ،وناوي أن شاء الله أني ابطل السواقة بالشكل ده حفاظا علي حياتي وحياة الآخرين والعربية.

النهاردة حبيت اجرب خاصية ال electronic stability control في كورولا 2014 علي سرعة 100كم/س في الطريق اللي مابين طريق توكيل تويوتا التجمع و الطريق الدائري والموازي لهم، وفعلا بدأت التجربة بأني أكسر يمين جامد ثم فجاه شمال علي سرعة 60 ثم 80 ثم 100 كم/س ولقيت أن العربية بدون تدخل مني بتفرمل العجل( electronic stability control) وتخفض قوة الموتور( engine braking) وتخلي العربية ترجع لأتزانها في ثواني بدون متعوم مني ولكن قلت سرعتها لدرجة كبيرة .

اسف أن مفيش فيديو لأني كنت لوحدي.

ملحوظة هامة جدا: الاوبشن ده لو استخدمته وانت بتاخد غرز حادة يمين في شمال هيفرم العجل ويقلل سرعة الموتور لدرجة تخلي اللي أنت خدت من قدامه الغرزة يلبس فيك ومن هنا وجب التحزير اذا كنت ناوي تسابق وتغرز زي أي عربية مفيهاش electronic stability control أقفل الخاصية دي بانك تدوس دوسة طويلة علي الزرار الخاص بهذه الخاصية حتي يظهرلك شكل الخاصية دي علي عدادات العربية وطبعا هيفصل معاه traction control.

وجب التنبيه حرصا علي حياة مالكي العربية كورولا 2014

أتمني الموضوع يكون مفيد ليكم زي ما أنا استفدت كتييييييير من موضوعتكم الرائعة والسلام ختام

أولا شكرا جزيلا على هذا الموضوع والذى أعتبره فرصة لتحذير الناس إللى فاهمه إن طالما السيارة مزودة بخاصية esp تبقى براحتها تشد وتاخذ غرز بالشعرة من حارة لحارة
الناس دى لازم تعرف أن هذه الخاصية لمواجهة الطوارئ عند الإضطرار لتفادى أى عائق يظهر أمام السيارة بشكل مفاجئ أو الدخول فى ملف حاد والسيارة على سرعة عالية
أما الإعتماد على هذه الخاصية فى عمل غرز بين السيارات بشكل متعمد كما هو شائع فى طرقنا فسيؤدى إلى كارثة لم تكن لتحدث فى حالة عدم وجود هذه الخاصية.

سلمنا الله من شر الغرز وإللى بيغرزوا
وتقبل تحياتى ،،،

[Mohamed.Hany]

استاذ وائل دايما بتتحفنا بالمعلومات الجميلة و المبسطة في كلمتين و شكرا و بتجيب من الاخر.
فعلا انا واخد قرار باني مش هشتري اي عربية ميكونش فيها esp لان في المواقف الصعبة حياتي تسوي مليون esp و لو تفتكر عملت تقرير من فترة احساسي و ثقتي و انا معايا esp .
كمان من كام يوم ساعة الامطار الرهيبة كنت راجع من مدينة نصر للهرم عن طريق كوبرى اكتوير و الدنيا كانت زحمة جدا لدرجة اني روحت في اكتر من ساعتين، المهم في اخر نزلة للكوبرى عند الدقي ملف غبي جدا مع منزل رهيب و انا بصراحة كنت جبت اخري من الزحمة و الحته دي كانت فاضية و عاوز اروح مش عارف ايه اللي خلاني اكبس بنزين قبل المنزل و مكنش في اى عربية قدامي في الملف اذا بي افاجاء في اخر المنزل بعربية بتفرمل و مهدية علي الاخر عشان في بركة مياه، سرعتي مكنتش اقل من 60 و في ملف و كاسر الدركسيون جامد و منزل حااد و مطرة غزيرة و مسافة بيني و ببينه قليلة جدا و الحمد لله العربية كلبشت في مكانها و الحمد لله مكنش حد ورايا عشان اكييد اكييد كان هيلبس فيا لانه مش هيعرف يلم عربيته بالشكل الرائع ده، بس بصراحة في جزء من الثانية لما فرملت حسيت اني هخيش بتجربة الفرامل بتاعة العربيات القديمة بتاعتي بس في لحظة افتكرت ان معايا كوروﻻ 2014

[walyamw]

تم أختبار خاصية ال Electronic Stability Control في كورولا 2014 علي سرعة 100كم/س

استاذ وائل دايما بتتحفنا بالمعلومات الجميلة و المبسطة في كلمتين و شكرا و بتجيب من الاخر.

العفو يا باشمهدس محمد ، أنا بس بحاول أمشي علي خطاك وربنا يذيدك علم وتفيد الجميع

فعلا انا واخد قرار باني مش هشتري اي عربية ميكونش فيها esp لان في المواقف الصعبة حياتي تسوي مليون esp و لو تفتكر عملت تقرير من فترة احساسي و ثقتي و انا معايا esp .
كمان من كام يوم ساعة الامطار الرهيبة كنت راجع من مدينة نصر للهرم عن طريق كوبرى اكتوير و الدنيا كانت زحمة جدا لدرجة اني روحت في اكتر من ساعتين، المهم في اخر نزلة للكوبرى عند الدقي ملف غبي جدا مع منزل رهيب و انا بصراحة كنت جبت اخري من الزحمة و الحته دي كانت فاضية و عاوز اروح مش عارف ايه اللي خلاني اكبس بنزين قبل المنزل و مكنش في اى عربية قدامي في الملف اذا بي افاجاء في اخر المنزل بعربية بتفرمل و مهدية علي الاخر عشان في بركة مياه، سرعتي مكنتش اقل من 60 و في ملف و كاسر الدركسيون جامد و منزل حااد و مطرة غزيرة و مسافة بيني و ببينه قليلة جدا و الحمد لله العربية كلبشت في مكانها و الحمد لله مكنش حد ورايا عشان اكييد اكييد كان هيلبس فيا لانه مش هيعرف يلم عربيته بالشكل الرائع ده، بس بصراحة في جزء من الثانية لما فرملت حسيت اني هخيش بتجربة الفرامل بتاعة العربيات القديمة بتاعتي بس في لحظة افتكرت ان معايا كوروﻻ 2014 :w_022:

تجربة خطرة والحمد الله أن ربنا ستر
فعلا المرة دي كورولا تفوقت علي باقي اقرانها في نفس المستوي

[walyamw]

شكراً يا وائل باشا على نقل التجربة .. وهو ده الهدف الأساسي من الاتزان الالكتروني أنه يخليك تفادي أي عائق مفاجئ في الطريق (وما أكثرها في مصر) بدون ما العربية تعوم منك .. وليس الهدف الأساسي منه الغرز والشد ..

شكرا ليك يا باسم باشا علي نقل تجربتك وكلامك سليم 100%

أنا حسيت بالخاصية دي في ملفات متوسطة أو فوق المتوسطة الحدة على سرعات عالية نسبياً .. وشعرت أن ضهر العربية بيلم معايا في الملف من غير ما أدوس فرامل أو أقلل السرعة بالمقارنة بأنواع تانية في نفس الملفات .

[walyamw]

المتعارف عليه إن الأنظمة دي معمولة للسلامة أولا بدون شك.. وغالبا الظروف اللي بتحتاج فيها النظام ده لما يكون الطريق نفسه فيه مشاكل أو عوائق بتخليك تفقد السيطرة العربية . . زيت وجود مياه أو رمال أو حتى زيوت على الأرض

والمعروف بردو إن الأنظمة دي ما تنفعش في السباقات ﻹنها بتتدخل في أوقات غير مناسبة أحيانا بالنسبة لسائق السباق

كلام سليم 100%

عموما.. ربنا يباركلك في العربية ويعطيك خيرها ويكفيك شرها

أشكرك علي الشرح الواضح وربنا يباركلك في عربيتك ويحفظهالك

...

[walyamw]

أولا شكرا جزيلا على هذا الموضوع والذى أعتبره فرصة لتحذير الناس إللى فاهمه إن طالما السيارة مزودة بخاصية esp تبقى براحتها تشد وتاخذ غرز بالشعرة من حارة لحارة
الناس دى لازم تعرف أن هذه الخاصية لمواجهة الطوارئ عند الإضطرار لتفادى أى عائق يظهر أمام السيارة بشكل مفاجئ أو الدخول فى ملف حاد والسيارة على سرعة عالية
أما الإعتماد على هذه الخاصية فى عمل غرز بين السيارات بشكل متعمد كما هو شائع فى طرقنا فسيؤدى إلى كارثة لم تكن لتحدث فى حالة عدم وجود هذه الخاصية.

أشكرك علي التوضيح والشرح وهذا بالظبط ماقصدت أن يفهمه مالكي كورولا 2014 حفاظا على حياتهم وحياة الاخرين.

سلمنا الله من شر الغرز وإللى بيغرزوا

آمين
وتقبل تحياتى ،،،

مع خالص شكري وامتناني