استشارة فى فتيس الياريس الأوتوماتيك

[دموع الثلج]

ماشى يا دموع زى ما إنتى شايفة

طيب ما تجاوب على السسسسسسسسسسسسؤال

ولا اكتب السؤال تانى


دلوئتى فى الاتوماتيك شرط انك تنقل تكون العربيه متوقفه تمام
عشان كده بنضغط فرامل عند النقله (((اللى انا بسميها دبرياج))) متاثره بالمانيوال:D:D:D


فى حاله كون السياره اصلا متوقفه تماما فى حاله النقل بدون ضغط دواسه الفرامل ده ليه تاثير على الفتيس

لو انت متعود تنقل الفتيس والعربيه واقفه مش شرط اضغط فرامل ولا لازم ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

[Sharky]

العربية حتقف إزاى يا دموع قصدك مثلا لو كانت على الـP
فى الحالة دى لو عايزة تنقلى على D يبقى المفروض تدوسى فرامل لإنك حتعدى على الـ R

إللى أعرفه إنك المفروض تدوسى على الفرامل للحفاظ على الفتيس لإنه يجب النقل بين الفتيس الاتوماتيك و العربية متوقفة تماما

[دموع الثلج]

العربية حتقف إزاى يا دموع قصدك مثلا لو كانت على الـP
فى الحالة دى لو عايزة تنقلى على D يبقى المفروض تدوسى فرامل لإنك حتعدى على الـ R

إللى أعرفه إنك المفروض تدوسى على الفرامل للحفاظ على الفتيس لإنه يجب النقل بين الفتيس الاتوماتيك و العربية متوقفة تماما

تمام اوى كده

بس اللى هيجننى الكل بيقول ضررورى ادوس فرامل لانه يجب النقل والعربيه متوقفه تمام ده انا عارفه كويس بس مخى مهنج فى الحته دى

نه طالما هو شى ضرورى ليه المصنعين معملوش ان الفتيس لا يسمح بالنقل الا فى حاله ضغطك للفرامل وليه بينقل عادى من غير فرامل كمان ؟؟

ده قصدى يارب تكون فهمتنى

ذى المانيوال الفتيس مش هنقل الا لما اضغط دبرياج

[Kamal-1]

حكاية ان العربية بطلت دي غريبة شوية
اما بالنسبة للنقل بين D و N والعربية ماشية عادي جداااااااااااااا جدااااا لانها وبكل بساطة معمولة بدون lock يعني ممكن تنقل من غير ما تدور على الزرار الموجود في الفتيس وانا طول عمري لما بكون نازل منزل بجيب الفتيس على n وبعدين لما الاقي العربية هديت اجيبه على طول على D تاني

اما بالنسبة لحكاية النقل الى ال R من ال D فانت لو كانت سرعتك معدية 40 هتلاقي زي ما تكون العربية مورت لان فيه في كونترول العربية حاجة اسمها Gear System safe Mode
ودي حصلت مع واحد صاحبي في الماتريكس كان ماشي 160 واحنا مورنا له العربية ت غير ماياخد باله وبعدين هو فكر انه مش ممورة وقام حب يموره فراح ناقلها من N ل R والعربية ما حصلهاش حاااااااااجة

ياجماعة الناس اللي عاملين العربيات عارفين الكلام ده ومتوقعين انه يحصل

[محمد يوسف]

حكاية ان العربية بطلت دي غريبة شوية
اما بالنسبة للنقل بين D و N والعربية ماشية عادي جداااااااااااااا جدااااا لانها وبكل بساطة معمولة بدون lock يعني ممكن تنقل من غير ما تدور على الزرار الموجود في الفتيس وانا طول عمري لما بكون نازل منزل بجيب الفتيس على n وبعدين لما الاقي العربية هديت اجيبه على طول على D تاني

اما بالنسبة لحكاية النقل الى ال R من ال D فانت لو كانت سرعتك معدية 40 هتلاقي زي ما تكون العربية مورت لان فيه في كونترول العربية حاجة اسمها Gear System safe Mode
ودي حصلت مع واحد صاحبي في الماتريكس كان ماشي 160 واحنا مورنا له العربية ت غير ماياخد باله وبعدين هو فكر انه مش ممورة وقام حب يموره فراح ناقلها من N ل R والعربية ما حصلهاش حاااااااااجة

ياجماعة الناس اللي عاملين العربيات عارفين الكلام ده ومتوقعين انه يحصل

الله ينور عليك وشكرا ع المعلومات القيمة

[SeiffoZ]

هو أنا عشان أنقل فى الاتوماتيك لازم أدوس فرامل؟؟؟
ان فاكر أحرك الفتيس و خلاص؟

[محمد ابراهيم 1]

هو أنا عشان أنقل فى الاتوماتيك لازم أدوس فرامل؟؟؟
ان فاكر أحرك الفتيس و خلاص؟

هو مش لازم غير من ال p والباقى يفضل

[محمد ابراهيم 1]

يا استاذ محمد ماهو الطبيعى نحرك من الدى الى البى تقصد ايه بالخطوره


وعايزه اسالك سؤال

هل النقل فى الاتوماتيك بدون الضغط على الدبرياج فيه مشاكل احيانا بغير من المور الى الدى مثلا والعكس بدون مااضغط على دواسه الدبرياج ؟

أنا أقصد بالخطوره لو تم تحريك العصايه والعربيه بتتحرك

وبالنسبه للسؤال التانى فالحركه ممكنه بس على المدى الطويل بتأثر على عمر الفتيس إلا لو السياره متوقفه تماما فمش حيحصل مشكله للفتيس ولكن المشكله حتكون هى حركة السياره المفاجئه فقط

[دموع الثلج]

أنا أقصد بالخطوره لو تم تحريك العصايه والعربيه بتتحرك

وبالنسبه للسؤال التانى فالحركه ممكنه بس على المدى الطويل بتأثر على عمر الفتيس إلا لو السياره متوقفه تماما فمش حيحصل مشكله للفتيس ولكن المشكله حتكون هى حركة السياره المفاجئه فقط

الله ينور عليك يا استاذ محمد هوو ده اللى عاوزه اوصله تماماااااااااا انه مفيش خطوره من النقل بدون ضغط فراااااااااااااااااامل فى حاله كانت السياره متوقفه وشاركى مش فاهم قصدى خالص:ack2:

[sa3dawy]

من الp للr بتدوسى فرامل لكن بعد كدا كلة عادى مفيس اى مشاكل

[محمد ابراهيم 1]

هذه النصائح مكتوبه فى كتالوج الياريس

1- لا تقم أبدا بوضع قدمك على دواسة البنزين أثناء تحريك عصا الفتيس

2- لا تغير إطلاقا الى وضع الرجوع للخلف أثناء حركة السياره

3-لا تحاول مطلقا تحريك ذراع ناقل الحركه الى وضع ال P فى أى حال من الأحوال أثناء تحرك السياره . يمكن لهذا العمل أن يؤدى إلى تلف ميكانيكى خطير وفقدان السيطره على السياره

4- إستخدم دواسة الفرمله أو فرمل اليد دائما لإبقاء السياره متوقفه على صعود . لا تحاول استخدام دواسة السرعه لتثبيت السياره لأن ذلك يمكنه التسبب فى زيادة تسخين نظام ناقل الحركه

[mokhtar]

هنا تبقى ميزه الفتيس الاتوماتيك اللى بزرار مش ممكن يتحرك الا ماتضغط على الزرار يعنى وجود اطفال مفيش خوف منه



..mokhtar..