هل ستخسر تويوتا السوق المصرى بتغيير الموديل الناجح 2007

[محمد ابراهيم 1]

يجب عدم المبالغه فى الإعجاب بسياره معينه لأن المبالغه تفقد المصداقيه كذلك يجب وضع الأمور فى حجمها وعدم المبالغه فى كفاءه الشركات
لأن سياره زى تويوتا كرولا مثلا رغم اعجابى بها لا تخلوا من العيوب الخطيره التى لا تتناسب مع الأقوال من أن شركه تويوتا ليس لها مثيل ورقم 1 فى الإنتاج والكلام ده كله

[vitara]

nile heart
سيارتك 1600سىسى او استيراد
على اى حال سيارتك موديل 2003 !!!!!

انا كنت باتكلم على سنة 2007 و الــ 1300سىسى
الـــ2nz-fe
لجيل التاسع القادم بواسطة الوكيل
لانه الذى يهمنى فى الشراء
1.6 3ZZ-FE engine and the 100 kW (134 bhp) 1.8 1ZZ-FE engine, both featuring VVTi. The Altis range of the Corolla is sold in Indonesia, Malaysia, Pakistan, Philippines, Singapore, Taiwan, India and Thailand. For 2004 model year, the Altis received a new grille design, LED tail lights, and different alloy wheels. In 2006, the Corolla Altis receive another facelift. Exterior changes include a new luxurious chrome grille design, redesigned chrome rear license plate ornament, and a new third LED brake ligh

[vitara]

موتور سيارتك سيكون احد هذه الارقام
2NZ DOHC
2SZ
4E
2E
2A
لو كانت 1300 CC
2E — 1.3 L (1296 cc) I4, 12-valve SOHC, Carburetor 71 hp (53 kW)
4E-FE — 1.3 L (1332 cc) I4, 16-valve DOHC, FI, 88 hp (65 kW))

[vitara]

و هذه هى السيارات اللى فيها تكنولوجيا الـــ VVT-I

COROLLA
4A-GE — 1.6 L (1587 cc) I4 cylinder 20v DOHC VVT 160 ps
1ZZ-FE — 1.8 L (1794 cc) I4, 16-valve DOHC, FI, VVT-i, 130 hp (97 kW)
4ZZ-FE — 1.4 L (1398 cc) I4, 16-valve DOHC, FI, VVT-i, 95 hp (71 kW)
3ZZ-FE — 1.6 L (1598 cc) I4, 16-valve DOHC, FI, VVT-i, 109 hp (81 kW)
2ZZ-GE — 1.8 L (1796 cc) I4, 16-valve DOHC, FI, VVTL-i, 189 hp (141 kW)
2ZZ-GE — 1.8 L (1796 cc) I4, 16-valve DOHC, supercharged, FI, VVTL-i, 215 hp (162 kW) — Compressor
1ZZ-FE — 1.8 L (1794 cc) I4, 16-valve DOHC, FI, VVT-i, 130 hp (97 kW) — CE, LE, S (TRD 1.8L Supercharger
1.8-litre 2ZR-FE Dual VVT-i

YARIS ECHO

Echo was available as a 3 or 5 door hatchback, fitted only with the 1.3l VVT-i engine

An Echo Sportivo variant, fitted with the 1.5l VVT-i engine, was made available for a limited time in Australia

The 4-cylinder 1.0 VVT-i engine

1.5 L 4-cylinder VVT-i engine rated 106 hp (79 kW) and 103 ft·lbf (140 nm) torque

The US Yaris comes standard with the 1.5 liter VVT-i engine and five speed manual transmission

[Nile Heart]

Vitara

انا موتورى 1300 سىسى
ومش فاهم قصدك ايه بكلمة "استيراد"؟ بس انا جايبها من تويوتا ايجبت مباشرة

الحقيقه انا مش عارف رقم الموتور ايه .. لكن انا متأكد انه VVT-I لانها مكتوبه بالبنط العريض على وش الموتور وشكلها شيك قوى :)

[Nile Heart]

انت خليتنى اشك فى نفسى ف نزلت فتحت الكبود وشفته بدقه

هو 2NZ-FE
وطبعآ vvt-i زى ماكنت عارف

كده مظبوط؟

[vitara]

ربنا يباركلك فيها
إذن رقم موتور سيارتك 2NZ-FE?
ممكن تكتبلى الــ 17 رقم ( الرقم المسلسل بتاع السيارة ) الموجودين عند الزجاج الامامى و تحت الكابوت او فى الافراج الجمركى

[vitara]

مكان ما لقيت الــ17 رقم (رسائلنا الخاصة)

ستجد جنبهم
engine:
model:
plant:

ما هو رقم engine:

[vitara]

فعلا طلع كلام nile heart صح
و لن اصدق بعد كده كلام اى سايت حتى لو كان عالمى و بالذات http://en.wikipedia.org الامريكى العالمى المشهور تانى
واعتذر للاخ الحبيب nile heart علنيا لاننى تسببت فى قلقه على موتوره
للاسف...تعودنا دايما ان نصدق اى شئ طالما كان ........ اجنبيا
الاستعمار (الفكرى) وسنينه

[Nile Heart]

حبيبى Vitara ولا يهمك
كلك ذوق

[Sharky]

رغم مرور اكتر من 3 سنوات على هذا الموضوع
الا اننا حاليا نقدر نجاوب صاحب الموضوع على سؤاله

و هو فعلا لقد خسرت تويوتا السوق المصرى بعد تغيير الموديل الناجح كورولا (2001-2007) بالجيل الحالى من الكرولا + عدم نزول الياريس 1300 سى سى للسوق المصرى و التى كانت تنافس فى فئة سعرية مطلوبة ( 85 - 100 الف ) و الأكتفاء بـ بالياريس 1500 سى سى (سعرها 125 الف جم !)

[د.محمود صلاح]

تماما .. أنا أفضل - وأبحث - عن الموديل 2007 النسخة الكاملة 1600 ولكنها سيارة نادرة جدا جدا في السوق المصري او ان اصحابها لا يفرطون فيها بسهولة .

[omar-saad]

للاسف تويوتا فعلا خسرت السوق المصرى بالموديل الجديد
والسمعة الوحشة اللى طلعت على العربية بعد نزولها بالفتيس الmmt
لان السوق المصرى بطبيعته مابيحبش التكنولوجيا المعقدة وبيتعامل معاها بشكل من فات قديمة تاه!
مع ان الفتيس دة تحفة بكل المقاييس فى سواقته بس للاسف الجو العام فى مصروظروف القيادة هية الللى حولت الموضوع لازمة
والدليل على كدة ان حتى الايزى ترونك وال dsg برضه فيهم مشاكل
ولكن انا شايف ان الحل يكمن فى ان تويوتا تحول تعمل شكل جديد للعربية مع نفس الكماليات
واضافة موتور 1300 سى سى واهم حاجة ان يكون السعر منافس جدا نظرا لان شركة سكودا
هاتنزل الاوكتافيا الa5 بجانب الفانتازيا كموديل اسمة tour وبسعر رخيص
فاطبعا كل الناس هاتروح للعربية دى
دة لو تويوتا فعلا يهمها السوق المصرى زيه زى سوق الخليج وامريكا اللى هما يجيبولها اكبر ربح سنوى

[M.Osman]

رغم مرور اكتر من 3 سنوات على هذا الموضوع
الا اننا حاليا نقدر نجاوب صاحب الموضوع على سؤاله

و هو فعلا لقد خسرت تويوتا السوق المصرى بعد تغيير الموديل الناجح كورولا (2001-2007) بالجيل الحالى من الكرولا + عدم نزول الياريس 1300 سى سى للسوق المصرى و التى كانت تنافس فى فئة سعرية مطلوبة ( 85 - 100 الف ) و الأكتفاء بـ بالياريس 1500 سى سى (سعرها 125 الف جم !)

هو مش الياريس وكيل 1300 و الـ1500 دي خليجي بس ... ولا انا فاهم غلط!؟

[dr-mohamed]

ده انت عليك حركات يا شاركي
بتجيب مواضيع من 2007 تحييها وتتكلم عنها
انت بجد مالكش حل