Tweet
كنت عايز أعرف بس إزاى أفرق بين 2wd وال 4wd ولو هيا 4wd أشغل الدفع الرباعى إزاى
وشكراً........
وشكراً........
-
-
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
ابسط شئ عشان تفرق بين الدفع الرباعي و الدفع الثنائي هو وجود زرار علي شمالك تحت لوحة العدادات شمال جنب زرار تحريك المرايات مرسوم عليه اربع عجلات و بينهم خط و في الخط في النص علامة اكس.
اما بقي موضوع ازاي تشغل الدفع الرباعي دي ابسط لان لو سيارتك دفع رباعي هيا شغاله علي طول دفع رباعي من غير ما تعمل اي حاجه و نصيحه لو عندك الزرار اللي بقولك عليه ده متشغلوش خالص لانه بيأثر علي السياره.[CENTER]الناس في فقه المعاملات علي ثلاثة احوال
جائر ظالم وهو من ياخذ اكثر مما يستحق ولا يعطي ما عليه
مكافئ عادل يعطي بقدر ما ياخذ بلا زياده ولا نقصان
متفضل يؤثر الاخرين عليه ياخذ بقدرما يسد حاجته ويعطي كل ما يستطيع
[SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER] -
look beside the steering wheel "at the left side" near the power mirrors controller if you find the differential lock button then it's 4x4
Daihatsu Terios is an all-time 4wd it means the 4x4 system is always running so u don't have to do anything to switch on the 4wd[SIZE=4][COLOR=Blue][B]د/ رامز عادل
[/B][/COLOR][/SIZE]Comment
-
sorry but It seems that Mr msh2179 was faster than me :D[SIZE=4][COLOR=Blue][B]د/ رامز عادل
[/B][/COLOR][/SIZE]Comment
-
معلش استفسار صغير..... اذا كانت التيريوس all-time 4wd او AWD زى ما بيسموه اومال ايه فايده زرار ال differential lock؟Comment
-
الزرار دا فايدته انك مثلا لو في عجله غرزت في رمله او طينه ومعرفتش تطلع بالعجلهالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahora مشاهدة المشاركة
فا بدل ما حد يقطر العربيه الزرار دا بيمسك العجل كله ببعضه بحيث ان العجله اللي مش غارزه في الارض تقدر تشد العجله التانيه الغارزة
والزرار دا مش بيشتغل الا في الحاله دي بس علشان دا بيعمل ضغط كبير علي العجل .Comment
-
انت مفهمتيش قصدى من السؤال يا نونا...... الاخوة افادوا فى اجاباتهم السابقة بأن التيريوس تعمل بنظام الدفع الرباعى المستمر اى ان السيارة- اذا كان فهمى صحيحا- تعمل بنظام الدفع الرباعى طوال الوقت......وهو النظام المعمول به مثلا فى السيارات السوبارو، الا انى لا اعتقد ان التيريوس من هذا النوع نظرا لوجود هذا الزرار الذى يجعل السيارة تعمل دفع رباعى "حين الحاجة لذلك" و ليس طوال الوقت........ لانها اذا كانت تعمل بنظام الدفع الرباعى طوال الوقت فلا حاجة لوجود مثل هذا الزرار......المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nonalaziza مشاهدة المشاركةComment
-
الزرار دا اولا بيكون موجود في عربيات الدفع الرباعي زي ما حضرتك عارفالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahora مشاهدة المشاركة
وفي عربيات دفع رباعي بتشتغل دفع رباعي وممكن تفصله وتبقي جر خلفي من زرار تاني
بمعني انها شغاله دفع رباعي لحد ما تخليه دفع ثنائي
اما بالنسبه للزرار دا هو مش بيشتغل علشان يكون دفع رباعي بدليل انه مينفعش تمشي عليه مسافات طويله وهتلاقي صعب انك تلف الدريكسيون انما الغرض منه زياده القوة فقط او مساعده العربيه في الخروج من الغرز بس لانك مجرد ما تطلع من الغرز بتحرر الزرار دا
مثلا الجيب كلنا عارفين انها دفع رباعي لكن في حالة الغرز الموديلات القديمه مش فيها الزرار دا فا مش بتقدر تطلع من الغرز
ويارب اكون وصلت لحضرتك المعلومةComment
-
الاخ العزيز مهورا و الاخت العزيزه نور مع احترامي الكامل لما ذكرتماه سابقا الا ان ما انا متاكد منه بالنسبه للسياره انها تعمل بنظام الدفع الرباعي المستمر و ذرار فصل ارتباط المحور فائدته انه يفصل العجل الخلفي عن الامامي لتوزيع قوة السياره علي العجلات الاكثر حاجه لها للخروج من حالة الغرزبمعني انه بدلا من توزيع القوه بالتساوي علي الاربع عجلات تتوزع القوه علي العجلات التي تستطيع اخراج السياره من الغرز.
وبالطبع يوجد سيارات دفع رباعي و لكن لا تعمل بنظام الدفع المستمر فلا تحتاج لهذا الزر.
اما بالنسبه للسياره السوبارو فهي تعمل بنفس التقنيه بل و كما رأيت بعيني الاجزاء الميكانيكيه في التيريوس افضل و اقوي لانه متوقع لها ظروف اصعب في التشغيل من السوبارو لان السوبارو سياره سيدان ولا تمشي الا علي الطرق الممهده علي عكس التيريوس و المجهزه للسير علي جميع انواع الطرق سواء ممهده او غير ممهده.[CENTER]الناس في فقه المعاملات علي ثلاثة احوال
جائر ظالم وهو من ياخذ اكثر مما يستحق ولا يعطي ما عليه
مكافئ عادل يعطي بقدر ما ياخذ بلا زياده ولا نقصان
متفضل يؤثر الاخرين عليه ياخذ بقدرما يسد حاجته ويعطي كل ما يستطيع
[SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]Comment
-
Download this catalogue: http://www.daihatsu.com/catalogue/te...cat_dl_001.pdf
It says the same as Mr msh2179 told u[SIZE=4][COLOR=Blue][B]د/ رامز عادل
[/B][/COLOR][/SIZE]Comment
-
ممكن نعرف الاجزاء الميكانيكيه اللي شفتها في نظام الدفع الرباعي في السوبارو و التيريوس.. و ايه الفروق اللي عرفت منها انها اقوى؟المشاركة الأصلية كتبت بواسطة msh2179 مشاهدة المشاركة
اصل كده انت رحت لسوبارو في ملعبها.Thanks
Ahmed Hassan
[I][SIZE=3][SIZE=2]When all you have is a hammer, everything looks like a nail
[/SIZE][/SIZE][/I][CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahora مشاهدة المشاركة
سيارات الدفع الرباعي سواء المستمر او الغير مستمر بتكون الكورونه فيها مش مقفوله,
بمعنى انها فعلا دفع رباعي لكن لو رفعت العربيه و مشيت العجل هيلف الاربع عجلات انما لو مسكت عجله منهم باقي العجل هيفضل يلف من غير ما يتأثر بالعجله الي اتمسكت,
الـdifferential lock ده وظيفته انه بيعمل lock للكورونه بحيث انها تخلي الاربع عجلات تلف كلها في نفس الوقت بحيث ان الاربع عجلات يلفوا كلهم بنفس القوه في نفس الوقت عشان اقرب عجله من منطقه صلبه و هي في الرمل تقدر تشد باقي العجل عشان تخرج من الغرز
و في الحاله دي لو رفعت العربيه و مشيت العجل هيلف الاربع عجلات مع بعض لكن لو مسكت عجله منهم الاربع عجلات هيقاوموك بنفس القوه عشان يخلصوا العجله الي انت مسكتها,
و عامة الوضع ده مش مستحب ان السياره تمشي بيه في الطرق العاديه نظرا لخشونته و اجهاده لالات الجر فبيستخدم فقط في الطوارئ في حالات الغرز
ده من خلال معرفتي بالـ differential lock في سيارات الدفع الرباعي
اما في سيارات السباق فبيستخدم الdifferential lock على الكورونه الخلفيه فقط عشان متضيعش عزم السياره و تحافظ على ثباتها اكتر على السرعات العاليه[CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.com/Nile/image.php?type=sigpic&userid=2960&dateline=1222963453[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
[CENTER]M0uSS0[/CENTER]
[CENTER]It'S WhAt Makes A SUBARU ,A SUBARU[/CENTER]Comment
-
-
يا اخوانا الزرار اللي في الجنب اللي علي الشمال في التيريوس بالظبط عامل زي الفتيس التاني بتاع الغرز اللي موجود في عربيات الدفع الرباعي الكبيرة زي اللاند كروزر كدا و الانواع دي , بس علشان هو نقلة واحدة عاملينه زرار و خلاص من غير ذراع فتيس تاني ..
دا بالاضافة لشرح الاستاذ موسو الجيد لموضوع الدفع الرباعيComment
-
شكرا لكل واحد ردComment
Comment