إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

سير الكاتينه و الدينامو للماروتى

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • سير الكاتينه و الدينامو للماروتى

    يا جماعه انا سمعت ان العربية بعد ما تمشى عدد معين من الكيلوهات لازم تغير سير الكاتينه علشان دا لو اتقطع ممكن لا قدر الله الصبابات تتنى و تدخل فى عمرة ماتور

    حد جابه او ركبه قبل كدا - عايز اعرف هوا بكام و مصنعيته كام و بياخد وقت كتير فى التركيب و لا لأ

    و بردو نفس الكلام عايز اعرفه عن سير الدينامو و هل بيحتاج فك الاكصدام و لا لأ

    شكراااا

  • #2
    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alking_2006 مشاهدة المشاركة
    يا جماعه انا سمعت ان العربية بعد ما تمشى عدد معين من الكيلوهات لازم تغير سير الكاتينه علشان دا لو اتقطع ممكن لا قدر الله الصبابات تتنى و تدخل فى عمرة ماتور

    حد جابه او ركبه قبل كدا - عايز اعرف هوا بكام و مصنعيته كام و بياخد وقت كتير فى التركيب و لا لأ

    و بردو نفس الكلام عايز اعرفه عن سير الدينامو و هل بيحتاج فك الاكصدام و لا لأ

    شكراااا
    حضرتك لو عرفت تسئل اللى أنت مشترى منة هو مغير سير الكتينة أمتة يبقى أفضل لو ما عرفتش
    روح لميكانيكى ثقة و 100 100 ويفضل يكون معرفتك أو معرفة حد من الجيران أو الآصدقاء أو الزملاء وخلية يكشف علية وهيعرف حالتة ويفضل أنك تغيرة لآنة مهم جدا . هو بيأخد وقت شوية لآن تركيبة دقيق ومش سهل علشان تقسيمة الكهرباء تبقى مظبوطة صح

    وبالمرة خلية يكشف على سير الدينامو ويعرف حالتة هو كمان ولو أحتاج تغير غيرة السيور فى العربية أهم حاجة ومش عايزة أى أهمال .
    ومن غير ما تتعب نفسك الميكانيكى الشاطر الكويس اللى عندة ضمير علشان كدة بقولك يكون معرفة علشان يكون مضمون فى شغلة ومصنعيتة تكون كويسة علشان المعرفة هيكون عارف أذاى هيكون الفك والتركيب الصح يعنى مش هيألف . والله المستعان

    Comment


    • #3
      انا رأي انك تغير كل السيور عموما
      علشان تخليك في المضمون وتبقى ماشي مطمن
      ومتنساش تغير زيت وفلتر وتقيس مستويات الزيوت وان حاجه عاوزه تتزود زودها ولو عاوز تتغير غيرها
      الصيان دي اهم حاجه في العربيه
      معلش هيا ممكن تكون مكلفه شويه بس كدا احسن
      بحيث تكون كل حاجه مظبوطه
      ومتنساش تظبط ضغط الكاوتش وتغسل العربيه غسله محترمه كدا وتجيبلها معطر (دلعها يعني)

      دي شوية مواضيع هتفيدك عن الماروتي
      قطع غيار وصيانات وصنايعيه وهكذا







      [CENTER]إلى القمه
      :vctry:
      [/CENTER]
      musiccairo سابقا

      Comment


      • #4
        ربنا يكرمك

        انا غيرت
        زيت موتور
        فلتر زيت موتور
        زيت كارونه + فتيس
        كشفت على زيت الباكم (الفرامل) لقيته تمام
        نفخت فلتر الهوا و نطفته بالكومبروسر
        ربطت العشفة
        ركبت امبير يبينلى شحن الدينامو للبطارية
        ركبت كاوتشه كمان فوق و تحت فلتر الهوا علشان العمه كانت بتطقطق لما الموتور يدور



        و لسه فاضل
        سير الدينامو
        سير الكاتينه

        ناس نصحتنى اشحم الكارونه علشان العربية تبقى تمام و اكشف على تيل الفرامل

        دى بصراحة الحاجات اللى عملتها حد عنده اقتراحات تانيه؟

        كان عندى سؤال بالنسبه لفتر البنزين دا ايه نظامه و بيتغير امتى؟؟

        Comment


        • #5
          أنا مش عارف أنت بتتكلم على أى نوع عربية
          الماروتى ما فيهاش كرونة .الكرونة بتكون فى الجرالخلفى
          والماروتى جر أمامى كبالن ولما الكبالن بتبوظ بتتغير

          الفلتر بتاع البنزين بيبان والميكانيكى بيشوفى لو كان مليان رواسب بيتغير . لو نظيف مش بيتغير
          تيل الفرامل بتعرف من السواقة والضغط على الفرامل بدون الكشف علية والتكلفة الا لو الميكانيكى بيشتغل فى حاجة جنبية بالمرة
          والله الموفق

          Comment


          • #6
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abdm مشاهدة المشاركة
            أنا مش عارف أنت بتتكلم على أى نوع عربية
            الماروتى ما فيهاش كرونة .الكرونة بتكون فى الجرالخلفى
            والماروتى جر أمامى كبالن ولما الكبالن بتبوظ بتتغير

            الفلتر بتاع البنزين بيبان والميكانيكى بيشوفى لو كان مليان رواسب بيتغير . لو نظيف مش بيتغير
            تيل الفرامل بتعرف من السواقة والضغط على الفرامل بدون الكشف علية والتكلفة الا لو الميكانيكى بيشتغل فى حاجة جنبية بالمرة
            والله الموفق


            هيا عربية ماروتى 99 و فعلا غلطت و كتبت كارونة بدل كبالن
            تسلم يا جميل

            امبارح جبت من سوزوكى سنتر فى التوفيقيه الاتى
            سير الدينامو تايلندى ب 15
            سير الكاتينه هندى أصلى ب 50
            فلتر بنزين روسى ب 5
            فلتر زيت كورى ب 15

            ايه رأيكوا؟

            Comment


            • #7
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alking_2006 مشاهدة المشاركة
              ربنا يكرمك

              انا غيرت
              زيت موتور
              فلتر زيت موتور
              زيت كارونه + فتيس
              كشفت على زيت الباكم (الفرامل) لقيته تمام
              نفخت فلتر الهوا و نطفته بالكومبروسر
              ربطت العشفة
              ركبت امبير يبينلى شحن الدينامو للبطارية
              ركبت كاوتشه كمان فوق و تحت فلتر الهوا علشان العمه كانت بتطقطق لما الموتور يدور

              القصة دى كلفتك كام ياباشا بالمصنعية بكل حاجة؟؟؟؟؟؟

              و لسه فاضل
              سير الدينامو
              سير الكاتينه

              ناس نصحتنى اشحم الكارونه علشان العربية تبقى تمام و اكشف على تيل الفرامل

              دى بصراحة الحاجات اللى عملتها حد عنده اقتراحات تانيه؟

              كان عندى سؤال بالنسبه لفتر البنزين دا ايه نظامه و بيتغير امتى؟؟
              [shfaf2]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic41131_3.gif[/shfaf2]

              Comment


              • #8
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alking_2006 مشاهدة المشاركة
                ربنا يكرمك

                انا غيرت
                زيت موتور
                فلتر زيت موتور
                زيت كارونه + فتيس
                كشفت على زيت الباكم (الفرامل) لقيته تمام
                نفخت فلتر الهوا و نطفته بالكومبروسر
                ربطت العشفة
                ركبت امبير يبينلى شحن الدينامو للبطارية
                ركبت كاوتشه كمان فوق و تحت فلتر الهوا علشان العمه كانت بتطقطق لما الموتور يدور



                و لسه فاضل
                سير الدينامو
                سير الكاتينه

                ناس نصحتنى اشحم الكارونه علشان العربية تبقى تمام و اكشف على تيل الفرامل

                دى بصراحة الحاجات اللى عملتها حد عنده اقتراحات تانيه؟

                كان عندى سؤال بالنسبه لفتر البنزين دا ايه نظامه و بيتغير امتى؟؟
                القصة دى كلفتك كام ياباشا بالمصنعية بكل حاجة؟؟؟؟؟؟
                [shfaf2]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic41131_3.gif[/shfaf2]

                Comment


                • #9
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bayoumisoft مشاهدة المشاركة
                  القصة دى كلفتك كام ياباشا بالمصنعية بكل حاجة؟؟؟؟؟؟
                  بص يا جميل

                  زيت ماتور عادى من البنزينه: 34.5 عدد 4 كيلو

                  زيت الفتيس و الكارونه: بصراحة مش عارف علشان حد تانى قام بالموضوع يا ريت خد يفيدنا و يقولنا كمان بتاخد كام كيلو هنا و بتاخد كام كيلو زيت ماتور

                  فلتر زيت موتور: كورى 15

                  فلتر البنزين: روسى 5

                  كشفت على زيت الباكم (الفرامل) لقيته تمام + نفخت فلتر الهوا و نطفته بالكومبروسر + ربطت العشفة + ركبت كاوتشه كمان فوق و تحت فلتر الهوا علشان العمه كانت بتطقطق لما الموتور يدور: 10

                  سير الدينامو: تليندى 15

                  سير الكاتينه: هندى اصلى 50

                  تيل الفرامل: 55 جوز خلفى و 65 جوز امامى

                  جوز مساعدين خلفى: 170 يابانى و 225 هندى

                  امبير شحن البطارية: بصراحة بردو مش عارف بكام علشان دا هديه لكن الكهربائى ركبه + كشف على الدينامو لقاه شحنه تمام + غيرلى ترموستات حرارة الرادياتير مع الكتاوت بتاعته + شغلى البخاخات الميه بتاعة المساحات + شغلى المساحات و اخد 35

                  طبعا ترموستات الرادياتير: 45 هندى
                  كتاوت للترموسات: 15 يوغسلافى

                  اتمنى اكون افدتك و ياريت حد يجاوبنى بخصوص كمية الزيت اللى بتتاخد للماتور و اللى بتتاخد للفتيس و كمان بنغيرهم كل قد ايه و السيور (الدينامو + الكاتينه) بيتغيرو كل قد ايه بجد يا ريت

                  Comment


                  • #10
                    انا بس بسأل عاوز اعرف الاسعار عاملة ازاى

                    عشان ان شاء الله عاوز اشترى عربية فى خلال الشهر الجاى ان شاء الله
                    [shfaf2]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic41131_3.gif[/shfaf2]

                    Comment

                    Working...
                    X