If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
المفروض لما الكامة بتاعة الشاكوش ترفع الأباتين يكون فاتح حوالى مللى، ولما تكون فى ادنى حالاتها يكون الملامسين محملين على بعض وتحتاج لمجهود علشان تعرف تبعدهم عن بعض بضفرك، ودى اسهل طريقة لختبارها بدون فك الاسبراتير انك تفك غطا الاسبراتير وتعشق رابع وتزق العربية وهى مبطلة وتتابع فتح وقفل الأبلاتين مع دوران عمود الشاكوش، لو لقيت القسم المتحرك مش بيفك ارتباطه مع القسم الثابت او مش بيبعد عنه بما يكفى او بيبعد عنه اوى يبقى محتاج تضبط الريجلاش وده من خلال تهوية مسمار الصليبة الذى يرتكز عليه الجزء الثابت وتحريك الجزء الثبت الى الوضع المناسب واعادة ربط المسمار
الجديد النهاردة
سألت الميكانيكي على حد عنده طقم كهرباء كويس
قالي في واحد اسمه علي زيدان في الدقي
باذن الله الاسبوع اللي جاي هاروح أجيبه من هناك وأوافيكم بالتفاصيل
تابعونا (منقولة من الدكتور حازم)
الجديد النهاردة
سألت الميكانيكي على حد عنده طقم كهرباء كويس
قالي في واحد اسمه علي زيدان في الدقي
باذن الله الاسبوع اللي جاي هاروح أجيبه من هناك وأوافيكم بالتفاصيل
تابعونا (منقولة من الدكتور حازم)
يا ريت الله يكرمك...ضرورى جدا جدا..وعلى فكرة أنا اكتشفت ان الكوندنسرات بتختلف عن بعضها ويبقى فى رقم مكتوب عليه...يعنى اللى كان بيبوظ كل شوية الرقم اللى عليه 25 وقالولى ان كل ما الرقم ده يزيد الكوندنسر يستحمل وجبت واحد مكتوب عليه 27....فأنا متابع مع حضرتك الأخبار أول بأول ان شاء الله لأن موضوع الكوندنسر ده مأساه فعلا
زى الاخ الفاضل ما رد عليك تمام . طبعا فى حاجة اسمها فلر و فيها درجات للسمك و كل عربية ليها ظبطة للفتحة غير التانية . عموما انا بعتمد على نظرى ف الظبط مع انى عندى الفلر بس كسل مش اكتر بس احيانا بعد 30 سنة بعمل الموضوع دا من ايام اول عربية السيات بقى عادى بظبط بالنظر . طبعا نفس الكلام على خلوص البوجيهات . و دا بتعرفة من الكتالوج و ياريت اللى يعرف يقول للاخوة فتحة الابلاتين كام على الفلر و البوجيهات كام . تحياتى
هو اي كوندنسر يركب على اي عربية ولا لكل عربية نوع معين؟؟؟
لان اللي بيتباع بيبقى مكتوب عليه تويوتا
فهل فعلا بتاع اي عربية ينفع عندنا؟؟؟
تحياتي
معيارك فى الكوندنسر حاجتين ، السعة capacitance والشكل الميكانيكى، الشكل لازم يكون مطابق للموجود عندك علشان يركب مكانه ، والسعة اظن الموجود عندنا يا إما 22 او 24 ميكروفاراد مش فاكر، ولو زاد شوية مش مشكلة بالعكس يكون افضل، يعنى مثلا لو الأصلى 22 ميكروفاراد وجبت واحد 27 او 30 حتى مش مشكلة وهينعم شكل منحنى التيار اكتر، لكن متذودش عن كدة لأن لو زودت هيفسد تأثير الأبلاتين (وظيفة الأبلاتين هى تقطيع التيار ووظيفة الكوندنسر خلق امتداد لاشارة التيار المتقطع لتنعيمها، لو زادت سعة الكوندنسر عن حد معين هيقوم بتمديد الاشارة لحين وصول اشارة جديدة من الأبلاتين فيما يعنى انه من وجهة نظر البوبينه هتبقى شايفة انه محصلش تقطيع وبالتالى مش هتشتغل لأنه مصممة للتشغير على تيار متقطع ولا تستطيع تعليه فولت التيار المستمر)
زى الاخ الفاضل ما رد عليك تمام . طبعا فى حاجة اسمها فلر و فيها درجات للسمك و كل عربية ليها ظبطة للفتحة غير التانية . عموما انا بعتمد على نظرى ف الظبط مع انى عندى الفلر بس كسل مش اكتر بس احيانا بعد 30 سنة بعمل الموضوع دا من ايام اول عربية السيات بقى عادى بظبط بالنظر . طبعا نفس الكلام على خلوص البوجيهات . و دا بتعرفة من الكتالوج و ياريت اللى يعرف يقول للاخوة فتحة الابلاتين كام على الفلر و البوجيهات كام . تحياتى
البوجيهات 0.8 مللى من الكتالوج، والأبلاتين بالتجربة حوالى مللى بس هحاول اجيب القيمة المضبوطة
رحت النهاردة محل علي زيدان اللي في الدقي (كان قايلي عليه الميكانيكي)
وجبت من عنده أبلاتين وكوندنسر
الأبلاتين: مكتوب على العلبة SD-1 02v
Toyota 19145-26060
19145-41202
Daihatsu 19145-87203
Suzuki 33140-74040
وسعره 10 ج
الكوندنسر
SC-2511
Nissan 22102-00801
0.25 uF
وثمنه 7 جنية
مكتوب عليه Denso - Made In japan
سألت الراجل على كوندنسر يكون أحسن لأني حسيت إن دا هو اللي بنجيبه على طول قالي مافيش هو دا الموجود لو عايز أبلاتين أحسن ممكن بس دا شغال
رحت النهاردة محل علي زيدان اللي في الدقي (كان قايلي عليه الميكانيكي)
وجبت من عنده أبلاتين وكوندنسر
الأبلاتين: مكتوب على العلبة SD-1 02v
Toyota 19145-26060
19145-41202
Daihatsu 19145-87203
Suzuki 33140-74040
وسعره 10 ج
الكوندنسر
SC-2511
Nissan 22102-00801
0.25 uF
وثمنه 7 جنية
مكتوب عليه Denso - Made In japan
سألت الراجل على كوندنسر يكون أحسن لأني حسيت إن دا هو اللي بنجيبه على طول قالي مافيش هو دا الموجود لو عايز أبلاتين أحسن ممكن بس دا شغال
أنا لسة ماركبتهمش
إيه رأيكم؟
أنا شكلي كنت واخد مقلب
طلعوا اللي أنا جبتهم هم اللي ماليين الدنيا واللي الناس بتشتكي منهم (اللي في علبة كرتون)
معيارك فى الكوندنسر حاجتين ، السعة capacitance والشكل الميكانيكى، الشكل لازم يكون مطابق للموجود عندك علشان يركب مكانه ، والسعة اظن الموجود عندنا يا إما 22 او 24 ميكروفاراد مش فاكر، ولو زاد شوية مش مشكلة بالعكس يكون افضل، يعنى مثلا لو الأصلى 22 ميكروفاراد وجبت واحد 27 او 30 حتى مش مشكلة وهينعم شكل منحنى التيار اكتر، لكن متذودش عن كدة لأن لو زودت هيفسد تأثير الأبلاتين (وظيفة الأبلاتين هى تقطيع التيار ووظيفة الكوندنسر خلق امتداد لاشارة التيار المتقطع لتنعيمها، لو زادت سعة الكوندنسر عن حد معين هيقوم بتمديد الاشارة لحين وصول اشارة جديدة من الأبلاتين فيما يعنى انه من وجهة نظر البوبينه هتبقى شايفة انه محصلش تقطيع وبالتالى مش هتشتغل لأنه مصممة للتشغير على تيار متقطع ولا تستطيع تعليه فولت التيار المستمر)
بجد كلام جامد جدا وعلى أساس علمى وطول عمرى كان نفسى أعرف طقم الكهرباء ده بيشتغل ازاى
Comment