إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

عايزين نشوف لحل لطقم الكهرباء للماروتي

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    طيب يا شباب اللي مش معاه الكوندنسر الفابريكة
    يعمل ايه ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
    أريد حلا

    Comment


    • #17
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hamaza81 مشاهدة المشاركة
      طيب يا شباب اللي مش معاه الكوندنسر الفابريكة
      يعمل ايه ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
      أريد حلا

      ++1
      LORD.ADEL

      Comment


      • #18
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abdm مشاهدة المشاركة
        حضرتك بتشيك أذاى على الخلوص وتظبطة على كام ؟

        وجزاكم الله خيرا
        المفروض لما الكامة بتاعة الشاكوش ترفع الأباتين يكون فاتح حوالى مللى، ولما تكون فى ادنى حالاتها يكون الملامسين محملين على بعض وتحتاج لمجهود علشان تعرف تبعدهم عن بعض بضفرك، ودى اسهل طريقة لختبارها بدون فك الاسبراتير انك تفك غطا الاسبراتير وتعشق رابع وتزق العربية وهى مبطلة وتتابع فتح وقفل الأبلاتين مع دوران عمود الشاكوش، لو لقيت القسم المتحرك مش بيفك ارتباطه مع القسم الثابت او مش بيبعد عنه بما يكفى او بيبعد عنه اوى يبقى محتاج تضبط الريجلاش وده من خلال تهوية مسمار الصليبة الذى يرتكز عليه الجزء الثابت وتحريك الجزء الثبت الى الوضع المناسب واعادة ربط المسمار
        [SIZE=5][COLOR=navy]سبعاوى[/COLOR][/SIZE]
        _______________________________________________

        Comment


        • #19
          بشمهندس سبعاوي

          معلش عايز اسألك..

          هو اي كوندنسر يركب على اي عربية ولا لكل عربية نوع معين؟؟؟
          لان اللي بيتباع بيبقى مكتوب عليه تويوتا

          فهل فعلا بتاع اي عربية ينفع عندنا؟؟؟


          تحياتي
          don't judge a car unless you have driven it

          hm414 سابقا

          Comment


          • #20
            الجديد النهاردة
            سألت الميكانيكي على حد عنده طقم كهرباء كويس
            قالي في واحد اسمه علي زيدان في الدقي
            باذن الله الاسبوع اللي جاي هاروح أجيبه من هناك وأوافيكم بالتفاصيل
            تابعونا (منقولة من الدكتور حازم)

            Comment


            • #21
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hamaza81 مشاهدة المشاركة
              الجديد النهاردة
              سألت الميكانيكي على حد عنده طقم كهرباء كويس
              قالي في واحد اسمه علي زيدان في الدقي
              باذن الله الاسبوع اللي جاي هاروح أجيبه من هناك وأوافيكم بالتفاصيل
              تابعونا (منقولة من الدكتور حازم)
              يا ريت الله يكرمك...ضرورى جدا جدا..وعلى فكرة أنا اكتشفت ان الكوندنسرات بتختلف عن بعضها ويبقى فى رقم مكتوب عليه...يعنى اللى كان بيبوظ كل شوية الرقم اللى عليه 25 وقالولى ان كل ما الرقم ده يزيد الكوندنسر يستحمل وجبت واحد مكتوب عليه 27....فأنا متابع مع حضرتك الأخبار أول بأول ان شاء الله لأن موضوع الكوندنسر ده مأساه فعلا

              Comment


              • #22
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abdm مشاهدة المشاركة
                حضرتك بتشيك أذاى على الخلوص وتظبطة على كام ؟

                وجزاكم الله خيرا
                زى الاخ الفاضل ما رد عليك تمام . طبعا فى حاجة اسمها فلر و فيها درجات للسمك و كل عربية ليها ظبطة للفتحة غير التانية . عموما انا بعتمد على نظرى ف الظبط مع انى عندى الفلر بس كسل مش اكتر بس احيانا بعد 30 سنة بعمل الموضوع دا من ايام اول عربية السيات بقى عادى بظبط بالنظر . طبعا نفس الكلام على خلوص البوجيهات . و دا بتعرفة من الكتالوج و ياريت اللى يعرف يقول للاخوة فتحة الابلاتين كام على الفلر و البوجيهات كام . تحياتى
                [gdwl][shr71=http://www.m5zn.com/newuploads/2014/04/12/gif//f7876a8cf52dcda.gif]���� : ��� ������ ����� �� ��� ���� ����� ����� ��� ���� ���[/shr71][/gdwl]

                Comment


                • #23
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hm414 مشاهدة المشاركة
                  بشمهندس سبعاوي

                  معلش عايز اسألك..

                  هو اي كوندنسر يركب على اي عربية ولا لكل عربية نوع معين؟؟؟
                  لان اللي بيتباع بيبقى مكتوب عليه تويوتا

                  فهل فعلا بتاع اي عربية ينفع عندنا؟؟؟


                  تحياتي
                  معيارك فى الكوندنسر حاجتين ، السعة capacitance والشكل الميكانيكى، الشكل لازم يكون مطابق للموجود عندك علشان يركب مكانه ، والسعة اظن الموجود عندنا يا إما 22 او 24 ميكروفاراد مش فاكر، ولو زاد شوية مش مشكلة بالعكس يكون افضل، يعنى مثلا لو الأصلى 22 ميكروفاراد وجبت واحد 27 او 30 حتى مش مشكلة وهينعم شكل منحنى التيار اكتر، لكن متذودش عن كدة لأن لو زودت هيفسد تأثير الأبلاتين (وظيفة الأبلاتين هى تقطيع التيار ووظيفة الكوندنسر خلق امتداد لاشارة التيار المتقطع لتنعيمها، لو زادت سعة الكوندنسر عن حد معين هيقوم بتمديد الاشارة لحين وصول اشارة جديدة من الأبلاتين فيما يعنى انه من وجهة نظر البوبينه هتبقى شايفة انه محصلش تقطيع وبالتالى مش هتشتغل لأنه مصممة للتشغير على تيار متقطع ولا تستطيع تعليه فولت التيار المستمر)
                  [SIZE=5][COLOR=navy]سبعاوى[/COLOR][/SIZE]
                  _______________________________________________

                  Comment


                  • #24
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة karimfahmy99 مشاهدة المشاركة
                    زى الاخ الفاضل ما رد عليك تمام . طبعا فى حاجة اسمها فلر و فيها درجات للسمك و كل عربية ليها ظبطة للفتحة غير التانية . عموما انا بعتمد على نظرى ف الظبط مع انى عندى الفلر بس كسل مش اكتر بس احيانا بعد 30 سنة بعمل الموضوع دا من ايام اول عربية السيات بقى عادى بظبط بالنظر . طبعا نفس الكلام على خلوص البوجيهات . و دا بتعرفة من الكتالوج و ياريت اللى يعرف يقول للاخوة فتحة الابلاتين كام على الفلر و البوجيهات كام . تحياتى
                    البوجيهات 0.8 مللى من الكتالوج، والأبلاتين بالتجربة حوالى مللى بس هحاول اجيب القيمة المضبوطة
                    [SIZE=5][COLOR=navy]سبعاوى[/COLOR][/SIZE]
                    _______________________________________________

                    Comment


                    • #25
                      رحت النهاردة محل علي زيدان اللي في الدقي (كان قايلي عليه الميكانيكي)
                      وجبت من عنده أبلاتين وكوندنسر
                      الأبلاتين: مكتوب على العلبة
                      SD-1 02v
                      Toyota 19145-26060
                      19145-41202
                      Daihatsu 19145-87203
                      Suzuki 33140-74040
                      وسعره 10 ج

                      الكوندنسر
                      SC-2511
                      Nissan 22102-00801
                      0.25 uF
                      وثمنه 7 جنية
                      مكتوب عليه Denso - Made In japan

                      سألت الراجل على كوندنسر يكون أحسن لأني حسيت إن دا هو اللي بنجيبه على طول قالي مافيش هو دا الموجود لو عايز أبلاتين أحسن ممكن بس دا شغال

                      أنا لسة ماركبتهمش
                      إيه رأيكم؟

                      Comment


                      • #26
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hamaza81 مشاهدة المشاركة
                        رحت النهاردة محل علي زيدان اللي في الدقي (كان قايلي عليه الميكانيكي)
                        وجبت من عنده أبلاتين وكوندنسر
                        الأبلاتين: مكتوب على العلبة
                        SD-1 02v
                        Toyota 19145-26060
                        19145-41202
                        Daihatsu 19145-87203
                        Suzuki 33140-74040
                        وسعره 10 ج

                        الكوندنسر
                        SC-2511
                        Nissan 22102-00801
                        0.25 uF
                        وثمنه 7 جنية
                        مكتوب عليه Denso - Made In japan

                        سألت الراجل على كوندنسر يكون أحسن لأني حسيت إن دا هو اللي بنجيبه على طول قالي مافيش هو دا الموجود لو عايز أبلاتين أحسن ممكن بس دا شغال

                        أنا لسة ماركبتهمش
                        إيه رأيكم؟
                        أنا شكلي كنت واخد مقلب
                        طلعوا اللي أنا جبتهم هم اللي ماليين الدنيا واللي الناس بتشتكي منهم (اللي في علبة كرتون)

                        والحل موجود هنا

                        شكرا يا دكاترة

                        Comment


                        • #27
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sab3aawy مشاهدة المشاركة
                          معيارك فى الكوندنسر حاجتين ، السعة capacitance والشكل الميكانيكى، الشكل لازم يكون مطابق للموجود عندك علشان يركب مكانه ، والسعة اظن الموجود عندنا يا إما 22 او 24 ميكروفاراد مش فاكر، ولو زاد شوية مش مشكلة بالعكس يكون افضل، يعنى مثلا لو الأصلى 22 ميكروفاراد وجبت واحد 27 او 30 حتى مش مشكلة وهينعم شكل منحنى التيار اكتر، لكن متذودش عن كدة لأن لو زودت هيفسد تأثير الأبلاتين (وظيفة الأبلاتين هى تقطيع التيار ووظيفة الكوندنسر خلق امتداد لاشارة التيار المتقطع لتنعيمها، لو زادت سعة الكوندنسر عن حد معين هيقوم بتمديد الاشارة لحين وصول اشارة جديدة من الأبلاتين فيما يعنى انه من وجهة نظر البوبينه هتبقى شايفة انه محصلش تقطيع وبالتالى مش هتشتغل لأنه مصممة للتشغير على تيار متقطع ولا تستطيع تعليه فولت التيار المستمر)
                          بجد كلام جامد جدا وعلى أساس علمى وطول عمرى كان نفسى أعرف طقم الكهرباء ده بيشتغل ازاى

                          Comment

                          Working...
                          X