Tweet
عندي تعليقين
١- انت غلطت لما غيرت كوندنسر الفابريكة . العيب من الاول عيب بوجيهات وكتالوج الماروتي لا ينص علي تغيير الكوندنسر ابدا. والي موجود في السوق مضروب. في عربيتي الي انا سايبها في مصر ماشية بكوندنسر الفابريكة ٥ سنوات وما يقرب من ٧٠ الف كم بدون مشاكل. بغير بوجيهات وابلاتين بس. بالنسبة للرعشة علي مسمار السلانسيه شوية
٢_ بالنسبة للاخت اللي بتدور علي سيارة للشراء احب اؤكد انه لا يوجد ماروتي انتاج اليابان سواء تسعينات او الفينات. ماروتي اصلا هو اسم الشىركة الهندية المصنعة وبدأت انتاج هذة السيارة في الثمانيات باستخدام تصميم لشاسيه وموتور سيارة توقفت سوزوكي عن انتاجها سنة ١٩٨٢ والكلام موجود علي الاف المصادر علي الانترنت لمن يريد البحث، يعني كله هندي.بما فيه الموتور والفتيس.بس ده لا يمنع انها سيارة اكثر من ممتازة . لكن قصدي ان العبرة بالموديل والحة وليس قصة ياباني وهندي التي لا تعدو اختراع اطلقه تجار السيارات المستعملة وصدقه بعضنا بحسن نيه واتحدي اي حد يجيب شهادة بيانات لسيارو ماروتي من اي موديل مكتوب فيها بلد الانتاج اليابان
١- انت غلطت لما غيرت كوندنسر الفابريكة . العيب من الاول عيب بوجيهات وكتالوج الماروتي لا ينص علي تغيير الكوندنسر ابدا. والي موجود في السوق مضروب. في عربيتي الي انا سايبها في مصر ماشية بكوندنسر الفابريكة ٥ سنوات وما يقرب من ٧٠ الف كم بدون مشاكل. بغير بوجيهات وابلاتين بس. بالنسبة للرعشة علي مسمار السلانسيه شوية
٢_ بالنسبة للاخت اللي بتدور علي سيارة للشراء احب اؤكد انه لا يوجد ماروتي انتاج اليابان سواء تسعينات او الفينات. ماروتي اصلا هو اسم الشىركة الهندية المصنعة وبدأت انتاج هذة السيارة في الثمانيات باستخدام تصميم لشاسيه وموتور سيارة توقفت سوزوكي عن انتاجها سنة ١٩٨٢ والكلام موجود علي الاف المصادر علي الانترنت لمن يريد البحث، يعني كله هندي.بما فيه الموتور والفتيس.بس ده لا يمنع انها سيارة اكثر من ممتازة . لكن قصدي ان العبرة بالموديل والحة وليس قصة ياباني وهندي التي لا تعدو اختراع اطلقه تجار السيارات المستعملة وصدقه بعضنا بحسن نيه واتحدي اي حد يجيب شهادة بيانات لسيارو ماروتي من اي موديل مكتوب فيها بلد الانتاج اليابان
Comment