إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

قواعد موتور mazda 3

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    لو الرعشة اللى فى العريبة على p وكمان معاك لحد سرعة 60/70 كم ممكن يكون الكبلن ودى كانت معايا فى لانسر والله اعلم.

    Comment


    • #17
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tarabily مشاهدة المشاركة
      لو الرعشة اللى فى العريبة على p وكمان معاك لحد سرعة 60/70 كم ممكن يكون الكبلن ودى كانت معايا فى لانسر والله اعلم.
      ما اظنش انها كبلن علشان كنت هحس بطقطققه وانا بلف علي الاقل ... شكرا يا باشا علي الاهتمام

      Comment


      • #18
        علي فكره يا باشا مش شرط الكوبلن تحس بطقطقه ... ممكن يكون كوبلن داخلي ....... كانت بتحصل معايا الهزه دي وفي الاخر طلع كوبلن وغيرته وزي الفل كنت لما اشيل رجلي من علي البنزين تروح الرجه ولما ادوس بنزين وامشي تيجي الرجه تاني ........ خالي اي عفشجي بيفهم يكشفلك عليه

        Comment


        • #19
          بالتأكيد هى قاعدة الموتور يمين وبالمناسبة دى من الحاجات الشائعة فى مازادا وتغييريها سهل وغيرتها قبل كده وبتحس بالدركسيون بيتهز بايديك ولما بيتغير الامور بترجع كويسة وسعره فى التوكيل 1000 تقريبا وانا جبتها من بره من السعودية تقريبا ب300 ج او زى كده وفى الحرفيين او دمشق ممكن تلاقيها ب400 ل600 ...وموتور المازدا اعتقد بيتحمل على 3 قواعد اكثر شىء بيبوظ بسرعة هو القاعدة اليمين
          اتمنى اكون افادتك ...

          Comment


          • #20
            ده اعدة الموتور اليمين و اعراضها هزه في السيارة والناس البتقول تغيرها صعب اوي ارجوكم متفتوش لانها مش بتاخد 15 دقيقة لو في مركز مجهز زي سمارت كار انا مغيرها و عربيتي عاملة 90,000 كيلو وعادي جدا و انا جيبها من السعودية من التوكيل ب 360 جنيه و تمنها في مصر في التوكيل في حدود 1200 جنيه(اعوز بالله). ولازم تتغير عشان هتاسر علي اعدة الفتيس و من العيوب المنتشرة برضو دراع الميزان الخلفي

            Comment


            • #21
              نصيحة لصاحب الموضوع إشتري القاعده الأصلي و متشتريش المضروب حتي و لو كانت بعشر الثمن (بعد التأكد من أنها القاعده) الأصليه هاتقوم بوظيفتها التقليد عمرها ما هاتقوم بوظيفتها صح و لا هاتعمر
              لو غاليه يبقي هاتها إستيراد _و أنا بفضل الإستيراد_

              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pioneerahmed مشاهدة المشاركة
              اتاكد الاول انها قاعدة موتور عشان دى غالية اوى و حوار كبييير عشان تغيرها
              و كمان هى مش بتبوظ بسهولة دى بتعد فوق ال 150 الف كيلو
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pioneerahmed مشاهدة المشاركة
              طبعا فى حاجات كتير ممكن تكون كهرباء العربية مش مظبوطة و ممكن يكون الانجكشن فية حاجة
              هل فى اختلاف فى اداء العربية؟ يعنى سحبها قل ولا زاد
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pioneerahmed مشاهدة المشاركة
              لا يا باشا الى سعادتك بتكلم عنها دى اسمها السنادة مش القاعدة القاعدة دى عشان تتغير حوار كبير و تسقيط موتور
              و اصلا القاعدة الاستيراد تمنها فوق ال 1200 جم و عادة بيكون الكاوتش بتاعها ناشف و مشقق

              يا فاندم حضرتك مكبر الموضوع أوي كده ليه أي أربع قواعد في أتخن موتور في الدنيا بيتغيرو في نص ساعه و لا الموتور بيتحرك من مكانه الموتور يا بيتسند بكوريك يا بيتشد سنه بشداد و بتغير اللي إنت عايزه !!!!
              وَبَشِّرِ الصَّابِرِينَ الَّذِينَ إِذَا أَصَابَتْهُم مُّصِيبَةٌ قَالُواْ إِنَّا لِلّهِ وَإِنَّـا إِلَيْهِ رَاجِعُونْ

              Comment


              • #22
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة miro_elbaz مشاهدة المشاركة
                ده اعدة الموتور اليمين و اعراضها هزه في السيارة والناس البتقول تغيرها صعب اوي ارجوكم متفتوش لانها مش بتاخد 15 دقيقة لو في مركز مجهز زي سمارت كار انا مغيرها و عربيتي عاملة 90,000 كيلو وعادي جدا و انا جيبها من السعودية من التوكيل ب 360 جنيه و تمنها في مصر في التوكيل في حدود 1200 جنيه(اعوز بالله). ولازم تتغير عشان هتاسر علي اعدة الفتيس و من العيوب المنتشرة برضو دراع الميزان الخلفي
                يا باشا شكرا علي الرد والاهتمام .. بس بالنسبه لقاعده الموتور حاسس اني مفروض اشتريها جديده ومش استيراد علشان هي عباره عن كاوتش ممكن يكون كفاءه قلت .. وسؤال تاني هو انت غيرت التلات قواعد ولا اليمين بس؟

                Comment


                • #23
                  مساء الفل
                  طبعا يستحسن تجبها جديدةحتي لو تيواني او من الحجات الفي شارع دمشق طبعا مش هتعيش زي الاصلي بس علي ما اعتقد انها هتكون احسن من الاستيراد لان زي محضرتك تفضلت و الت ده كوتش و في الاغلب البتكون بايظة اليمين. عندي اليمين و عند اختي مازدا 3 2007 برضه اليمين و صديق ليه برضو اليمين. وعمتا هي سهل تغيرها لانه بيسند الموتور بكوريك و بيفك التلت مسمير و يركب الجديدة و بتشها بعينك. وإن شاء الله البايظةاليمين بس.بالتوفيق

                  Comment


                  • #24
                    انا عندى نفس المشكله لما بدوس بنزين بحس برجه من الناحيه اليمين ولما بشيل رجلى بتبطل الرجه ودا من السرعه ( 30/ 60 ) وبعد كدا تبقى خفيفه عن الاول بكتير بعد كدا ترجع على السرعه ( 100 / 120 ) وتختفى تانى دا لما بيكون ال rpm على 3 / 4 ...

                    دا يعتبر نفس مشكله قاعده الماتور برضو ؟؟

                    ولو هى فعلا اروح اعملها عند مين وفين وانا خت بالى ان حسب ما كتبتوا انو فى رنج 350 لحد 900 حسب النوع .. فا كنت بسئل عن ميكانيكى كويس ليها واتاكد منه انها فعلا القاعده عشان اجبها ..

                    Comment


                    • #25
                      بص حضرتك هي اعدة الموتور ده البيحصل لما تكون بايظة بتحس برجة في التابلوه من اول ما تدور العربية و طول محضرتك ماشي الرجة موجودة بس بتخف وتزيد علي حسب دوستك للبنزين بس انا الفاكره انها كانت بتزيد لما حضرتك بتشيل رجلك من علي البنزين.و انا مغيرها في سمارت كار بس مقدرش افيدك عن ميكانيكي بس سمارتكار غالييين اوي بس عشان انا بجيب القطع و انا جي من السعودية فمش بيكلفني حاجة الموضوع بس اتاكد انها اعدة موتور لان الحضرتك بتقولو مختلف عن الحصل عندي

                      Comment


                      • #26
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wellaman مشاهدة المشاركة
                        انا عندى نفس المشكله لما بدوس بنزين بحس برجه من الناحيه اليمين ولما بشيل رجلى بتبطل الرجه ودا من السرعه ( 30/ 60 ) وبعد كدا تبقى خفيفه عن الاول بكتير بعد كدا ترجع على السرعه ( 100 / 120 ) وتختفى تانى دا لما بيكون ال rpm على 3 / 4 ...

                        دا يعتبر نفس مشكله قاعده الماتور برضو ؟؟

                        ولو هى فعلا اروح اعملها عند مين وفين وانا خت بالى ان حسب ما كتبتوا انو فى رنج 350 لحد 900 حسب النوع .. فا كنت بسئل عن ميكانيكى كويس ليها واتاكد منه انها فعلا القاعده عشان اجبها ..

                        بص يا باشا تقريبا كده دي مش قاعده موتور علشان قاعده الموتور بتبان قوي علي ال p وانت واقف وبتقل الهزه في العربيه لما بتدوس بنزين وتقريبا بتنعدم عند السرعات العاليه .
                        احسن وريها لميكانيكي ويقلك فيها ايه وريح دماغك

                        Comment


                        • #27
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة miro_elbaz مشاهدة المشاركة
                          مساء الفل
                          طبعا يستحسن تجبها جديدةحتي لو تيواني او من الحجات الفي شارع دمشق طبعا مش هتعيش زي الاصلي بس علي ما اعتقد انها هتكون احسن من الاستيراد لان زي محضرتك تفضلت و الت ده كوتش و في الاغلب البتكون بايظة اليمين. عندي اليمين و عند اختي مازدا 3 2007 برضه اليمين و صديق ليه برضو اليمين. وعمتا هي سهل تغيرها لانه بيسند الموتور بكوريك و بيفك التلت مسمير و يركب الجديدة و بتشها بعينك. وإن شاء الله البايظةاليمين بس.بالتوفيق
                          شكرا لاهتمامك يا باشا وان شاء الله لم اخلص الموضوع هكتب الي حصل علشان الناس تستفاد

                          Comment


                          • #28
                            مشكاة Wellaman دى صلايب الكوبلن الداخلى مبوشة ,ارجوك غيرها بدل متبهدلك العربية لو محتاج نصيحة اكتر انا تحت امرك
                            [FONT=Impact][SIZE=5][COLOR=black]Gazzar[/COLOR][/SIZE][/FONT]

                            Comment


                            • #29
                              يا جماعه انا الحمد لله اخيراً غيرت القاعده امبارح وقلت لازم اعرف الناس هنا علشان الكل يستفاد
                              انا رحت للميكانيكي وركب معايا العربيه وقالي علطول دي قاعده موتور .. المهم رحت شارع دمشق لاقيت الاصلي عامله 900 والتيلاندي 500 وفي نوع تيلاندي تاني ب 400 والتيواني تقريباً ب 300
                              المهم اشتريت التيلاندي من العالميه ب 500 (بعد الفصال ومرضيش ينزل جنيه ) بس الصراحه كانت زي الاصلي بظبط مفيش فرق في اي حاجه .. بس ورحت عند الميكانيكي وغيرتها تقريبا في 15 دقيقه والحمد لله فرقت جداً جداً والهزه راحت خالص

                              Comment


                              • #30
                                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kogey911 مشاهدة المشاركة
                                يا جماعه انا الحمد لله اخيراً غيرت القاعده امبارح وقلت لازم اعرف الناس هنا علشان الكل يستفاد
                                انا رحت للميكانيكي وركب معايا العربيه وقالي علطول دي قاعده موتور .. المهم رحت شارع دمشق لاقيت الاصلي عامله 900 والتيلاندي 500 وفي نوع تيلاندي تاني ب 400 والتيواني تقريباً ب 300
                                المهم اشتريت التيلاندي من العالميه ب 500 (بعد الفصال ومرضيش ينزل جنيه ) بس الصراحه كانت زي الاصلي بظبط مفيش فرق في اي حاجه .. بس ورحت عند الميكانيكي وغيرتها تقريبا في 15 دقيقه والحمد لله فرقت جداً جداً والهزه راحت خالص
                                الف مبروك ياباشا ولك جزيل الشكر على الافادة
                                [COLOR=Blue][SIZE=3][FONT=Arial][B]لو كانت الدنيا ذهبا يفنى..والآخرة خزفا يبقى لكان الحرص على الآخرة أولى.فما بالك والدنيا خزف يفنى والآخرة ذهب يبقى[/B][/FONT][/SIZE].[/COLOR]

                                Comment

                                Working...
                                X