Tweet
صباح الخير حبايب المازدا
وحشتونى يا ولاد الاية اما كنت عقبال عندكو بتجوز فا كنت مشغول اوى مرحلة الدعك و التجهيز و الجواز و السفر و كدة بس رجعت تانى اهو الحمد لله
المهم قبل الجواز و انا بعمل صيانة ال 80 الف غيرت كل الفلاتر و بوجيهات و خلافه و قلت ابص على العقشة علشان ربنا اعلم بعد الجواز هلاقى وقت و فلوس ولا لا!!
كان عندى مقص واحد فيه بيضة عاوز يتغير و جلبتين و كدة قمت اتهبلت و غيرت العفشة كلها بقى من مقصات و مساعدين و ميزان امامى و خلفى على بارات دريكسيون ........ و كان تفكيرى مثلا ان كدة كدة المساعدين هتتغير على ال 100000؟!! و اغير مقص و مغيرش التانى؟؟؟!!! و لو فى بارعاوز يتكبس منغير الطقم كله و نخلص
و بلية خشنة سيكة نغيرها !!
طب اجيب تيل جديد من غير طنابير ؟!! ده حتى الناس تاكل وشى!!
طب اغير الكاوتش من غير مجيب جنوط 16 بدل ال15؟!
و نقطة الجنزط دى مهمة جدااااا انا ندمت ندم السنين و التنين
انى غيرت ال15 بال16 مع ان ال15 كانت سبور اصلى,تخيلو ثبات ال15 احسن بكتييييييييير و العفشة كانت انعم بكتييييررر نصيحة لاى حد بيفكر : بلاش!!
المهم ربنا كرم و على فكرة قطع الغيار بقة فيها تنوع مش زى الاول يعنى الفلاتر فية مازدا و يابانى و صينى و امريكانى و اوروبى
العفشة فى مازدا و يابانى و تايلاندى و تايوانى و بقى فيه كبالن خارجى بتتباع لوحدها
انا بعدت فى العفشة عن الغير اصلى بس الفلاتر جبت الاوروبى
انا طبعا عملت مقارنة اسعار و هعمل بيها موضوع ان شاء الله
المساعدة اللى طالبها منكم انا محتاج كبالن داخلية لان عندى مشكلة رعشة غلسة من سرعة 40-60 و من 80 الى 90 بسببها , الكبالن الخارجى زى الفل مافيهاش الهوا و دى ملهاش سبب معين هى بتيجى لاى عربية غالبا من السرعة الطوالى يعنى تسافر على سرعة عالية طول الطريق بس برده هى بختك يابو بخيت
لكن مشاكلى فى الداخلى و طبعا مش هنزل اجيب كبالن كاملة سواء استيراد او جديد عشان اخد منها الداخلى بس؟؟؟!!!
الرعشة غلسة جدا و خايف تبوظلى العفشة خصوصا ان معظم مشاويرى دائرى فسرعتى غالبا على80 الى 90
فلو حد غير كبالن قبل كدة و عنده القديم او يعرف حد غير ممكن اشترى منه الكبالن الداخلى,ساعدو اخوكم الجزار
يا ريت محدش يطنش يا رجالة ,مستنى ردكم
و انتظروا اسعار و انواع قطع الغيار
وحشتونى يا ولاد الاية اما كنت عقبال عندكو بتجوز فا كنت مشغول اوى مرحلة الدعك و التجهيز و الجواز و السفر و كدة بس رجعت تانى اهو الحمد لله
المهم قبل الجواز و انا بعمل صيانة ال 80 الف غيرت كل الفلاتر و بوجيهات و خلافه و قلت ابص على العقشة علشان ربنا اعلم بعد الجواز هلاقى وقت و فلوس ولا لا!!
كان عندى مقص واحد فيه بيضة عاوز يتغير و جلبتين و كدة قمت اتهبلت و غيرت العفشة كلها بقى من مقصات و مساعدين و ميزان امامى و خلفى على بارات دريكسيون ........ و كان تفكيرى مثلا ان كدة كدة المساعدين هتتغير على ال 100000؟!! و اغير مقص و مغيرش التانى؟؟؟!!! و لو فى بارعاوز يتكبس منغير الطقم كله و نخلص
و بلية خشنة سيكة نغيرها !!
طب اجيب تيل جديد من غير طنابير ؟!! ده حتى الناس تاكل وشى!!
طب اغير الكاوتش من غير مجيب جنوط 16 بدل ال15؟!
و نقطة الجنزط دى مهمة جدااااا انا ندمت ندم السنين و التنين
انى غيرت ال15 بال16 مع ان ال15 كانت سبور اصلى,تخيلو ثبات ال15 احسن بكتييييييييير و العفشة كانت انعم بكتييييررر نصيحة لاى حد بيفكر : بلاش!!المهم ربنا كرم و على فكرة قطع الغيار بقة فيها تنوع مش زى الاول يعنى الفلاتر فية مازدا و يابانى و صينى و امريكانى و اوروبى
العفشة فى مازدا و يابانى و تايلاندى و تايوانى و بقى فيه كبالن خارجى بتتباع لوحدها
انا بعدت فى العفشة عن الغير اصلى بس الفلاتر جبت الاوروبى
انا طبعا عملت مقارنة اسعار و هعمل بيها موضوع ان شاء الله
المساعدة اللى طالبها منكم انا محتاج كبالن داخلية لان عندى مشكلة رعشة غلسة من سرعة 40-60 و من 80 الى 90 بسببها , الكبالن الخارجى زى الفل مافيهاش الهوا و دى ملهاش سبب معين هى بتيجى لاى عربية غالبا من السرعة الطوالى يعنى تسافر على سرعة عالية طول الطريق بس برده هى بختك يابو بخيت
لكن مشاكلى فى الداخلى و طبعا مش هنزل اجيب كبالن كاملة سواء استيراد او جديد عشان اخد منها الداخلى بس؟؟؟!!!
الرعشة غلسة جدا و خايف تبوظلى العفشة خصوصا ان معظم مشاويرى دائرى فسرعتى غالبا على80 الى 90
فلو حد غير كبالن قبل كدة و عنده القديم او يعرف حد غير ممكن اشترى منه الكبالن الداخلى,ساعدو اخوكم الجزار
يا ريت محدش يطنش يا رجالة ,مستنى ردكم
و انتظروا اسعار و انواع قطع الغيار
Comment