على سرعة 170....مؤشر rpm المفروض يكون عند كام ؟؟!!
X
-
لا معتقدشالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed-moga مشاهدة المشاركةمتهيألي بتبقي داخل علي منطقة الريد زون
لان فى 1300 بيبقى لسه مدخلش على الريد زون
أنا ال rpm عندى كان فوق ال 5 بحاجه بسيطه والمفروض ان البومه بتقفل عداد مستريح ( قبل الريد زون )
Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة هشام حمزه مشاهدة المشاركةلا معتقدش
لان فى 1300 بيبقى لسه مدخلش على الريد زون
أنا ال rpm عندى كان فوق ال 5 بحاجه بسيطه والمفروض ان البومه بتقفل عداد مستريح ( قبل الريد زون )معلش يااستاذ هشام المعذره اصل انا عمري ماوصلت للرقم ده اقصي حاجه جبتها ولمدة ثواني معدوده
140 كيلو والأر بي تقريبا علي مشارف ال5 علي مااتذكر ده غير ان عربيتي 1300 اتوماتك
وبصراحه انا معنديش قلب في حتة السرعه الزياده دية ان شاء الله بقية الزملاء يجاوبوك
Comment
-
والله أنا كمان مبجريشالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed-moga مشاهدة المشاركةمعلش يااستاذ هشام المعذره اصل انا عمري ماوصلت للرقم ده اقصي حاجه جبتها ولمدة ثواني معدوده
140 كيلو والأر بي تقريبا علي مشارف ال5 علي مااتذكر ده غير ان عربيتي 1300 اتوماتك
وبصراحه انا معنديش قلب في حتة السرعه الزياده دية ان شاء الله بقية الزملاء يجاوبوك
واول مره أوصل للسرعه دى عشان كنت بفتح موتور مش أكتر
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kok200 مشاهدة المشاركةاقصي سرعة 180 ك
ومن اول 160 ك هتلاقيها بتلعب في ال 5.5 او 6 rbm
علي حسب كسبتك علي البنزين
كان يوم اسود يوم ما جبتها :(
مين قال لحضرتك ان أقصى سرعه 180
صاحبى معاه بومه 2007 1600 وبيكسر ال 200 بسهوله جدا
وبقولهالك لتانى مره البومه من أكتر العربيات اللى بتقفل العداد ( 220 ) بسهوله
جايز العيب عند حضرتك أو الطريق مش مساعد
وبعدين حضرتك زعلان عشان مبتعديش ال 180 ؟؟!!
Comment
-
لالالالالالالالا انا جبت 160 وكان الار بى ام بعد 4 بحاجة بسيطة مجبش 5 يمكن لانى العربيه عندى خليجى وقوة الحصان اكبر من المصرى يعنى مثلا 100 كيلو تكون قبل 3 120 يكون ار بى ام على 3 بالظبط وهكذا اقصى سرعه جبتها والطريق مساعدنيش وكنت ملمس البنزين بس 160 والار بى ام عدى 4 لكن موصلش 5 وبكده العربيه ممكن تقفل 220 لو الطريق يساعد
Comment
-
اظن انها بتعتمد انت بتنقل عند كام يعني لما تنقل علي 3000 rpm هتوصل للسرعة دي علي rpm علي جدا و لكن لو بتنقل علي 5000 او اكتر هتجمع السرعة علي rpm اقل
وطبعا لو العربية اوتو هتفرق ان كنت علي D ولا Ds
و نستني حد متأكد يرد لأني مش متاكد بنسبة كبيرة .
Comment
-
انا الصراحة معرفش الاوتوماتيك قوي بس ال اعرفه من مشاركات الاعضاء هنا ان الd مثلا يخلي الفتيس ينقل عند 3000 , و ال ds ينقل عند اعلي اعتقد 5000المشاركة الأصلية كتبت بواسطة هشام حمزه مشاهدة المشاركةالعربيه أتوماتيك
الفتيس على d طول الطريق
من غير كيك داون ولا حرق
بالعكس كنت مسايس العربيه وواخدها راحتها خالص ( بحسس على البنزين )
و دا يسهل عمليه الجري
هقول لحضرتك مثال
لما تنقل عند 3000 في كل غيار هتلاقي السرعة الموازية ليه كالتالي
الاول 20
التاني 40
التالت 60 و الرابع 80 و الخامس في حدود 100
لكن لو نقلت عند 5000
الاول هيجيب لحد 40
و التاني توصل بيه مثلا 70 و هكذا
فالفكرة انك لما بتنقل عند لفات اعلي بتأخد سرعة عالية بعد كدا علي اخر غيار بعدد لفات تعتبر قليلة بالنسبة للنقل علي عدد لفات اقل
فالفرق دا ممكن يعمله ال ds و برده نستني حد من الاعضاء يأكد الكلام دا .
Comment
-
الاوتوماتيك مش بتعدي ال 180 يا باشا .. حتي بعد ما بتشيل دواسة الامان الي تحت البنزين
لان الزيادة بتبقي معدومة ومفيش طريق ثابت من غير يمين ولا شمال
معلش اة زعلان مدفعش 120 الف جنية في عربية اخرها 180
اخرها يعني اقصي قوة تقدر توصلها
امال المتوسط والعادي كام
كان قدامي التويوتا .. والمازدا
Comment


Comment