استفسار من ملاك البومه 1600

[SeKoMaRo]

الاول 20
التاني 40
التالت 60 و الرابع 80 و الخامس في حدود 100

مفيش خامس فى الاتوماتيك :)

[ehab]

مفيش خامس فى الاتوماتيك :)

اعلم ذلك و لكني شرحت الجزئية ديه للتوضيح فقط العلاقة بين عدد اللفات المنقول عندها و السرعة

[Ralliart]

انا الصراحة معرفش الاوتوماتيك قوي بس ال اعرفه من مشاركات الاعضاء هنا ان الd مثلا يخلي الفتيس ينقل عند 3000 , و ال ds ينقل عند اعلي اعتقد 5000
و دا يسهل عمليه الجري
هقول لحضرتك مثال
لما تنقل عند 3000 في كل غيار هتلاقي السرعة الموازية ليه كالتالي
الاول 20
التاني 40
التالت 60 و الرابع 80 و الخامس في حدود 100

لكن لو نقلت عند 5000
الاول هيجيب لحد 40
و التاني توصل بيه مثلا 70 و هكذا

فالفكرة انك لما بتنقل عند لفات اعلي بتأخد سرعة عالية بعد كدا علي اخر غيار بعدد لفات تعتبر قليلة بالنسبة للنقل علي عدد لفات اقل
فالفرق دا ممكن يعمله ال ds و برده نستني حد من الاعضاء يأكد الكلام دا .

اللانسر 1600 اللي فيها ds دي cvtنقله واحده مش اوتوماتيك ومبتنقلش خالص
وعلشان كده لا يطبق عليها كلام الاوتوماتيك خالص لان العربيه بتقفل عداد بنقله واحده اصلاً ومؤشر الـrpm مبينزلش
والـ1500 لفه بيعملو كتيييييير في الـcvt والعربيه بتكسر الـ200 بس اللي يفهمها ويظبط دوسته عالبنزين انما لو واحد من انصار هات الـd وامشي عمره ما هيفهمها
ونقط القوه بتاعتها اقصى عزم عند 4000 لفه وعند 4 بالذات العربيه بتسحب جامد وبتزيد سرعتها فجأه
وبعد كده اقصى hp عند 6000 لفه وهي النقطه دي اللي بتبدأ عندها السرعه العاليه تزيد

[SeKoMaRo]

اعلم ذلك و لكني شرحت الجزئية ديه للتوضيح فقط العلاقة بين عدد اللفات المنقول عندها و السرعة

مش فاهم بس ماشى الله ينور

[M.Nasr]

مفيش خامس فى الاتوماتيك :)

مافيش نقلات اصلا فى الفتيس الى فيه Ds اللى هو CVT - continuous variable transmission

[M.Nasr]

اللانسر 1600 اللي فيها ds دي cvtنقله واحده مش اوتوماتيك ومبتنقلش خالص
وعلشان كده لا يطبق عليها كلام الاوتوماتيك خالص لان العربيه بتقفل عداد بنقله واحده اصلاً ومؤشر الـrpm مبينزلش
والـ1500 لفه بيعملو كتيييييير في الـcvt والعربيه بتكسر الـ200 بس اللي يفهمها ويظبط دوسته عالبنزين انما لو واحد من انصار هات الـd وامشي عمره ما هيفهمها
ونقط القوه بتاعتها اقصى عزم عند 4000 لفه وعند 4 بالذات العربيه بتسحب جامد وبتزيد سرعتها فجأه
وبعد كده اقصى hp عند 6000 لفه وهي النقطه دي اللي بتبدأ عندها السرعه العاليه تزيد

الله ينور عليك يا باشا معلم والله

[hatem_badawe]

كان ليا واحد صحبي ممكن يقولنا المعلومة دي الله يرحمه

[NFS]

لسه شايفهالك امبارح, على 170 الار بى ام 5000 بالظبط, العربيه 1600 مانيوال و كنت على الغيار الخامس.

[mohazab]

220 km
IS OK ON 1600 AUTO
6000 RBM
masria not gulf version
remember
She thinks less than flying
Is not fast enough

But when you turn upside down

Life ain't too much fun
and this values was on a racing track not on the street thevehicle will most probably lose stability flip if you drove it with a speedmore than 160

[NFS]

Don't worry Mr. Azab, am really not one of those speed freaks
it was 5 am after el-sohour, on the new extension of the ring road ,6 ctober to madii, I was the only one in the vehicle, and almost no other car on the road, and I reach 170 kph only for the sake of this topic, this is not my everyday driving speed, I rarely reach 130kph in my car, and only once or twice that I have drove over 200kph.
thanks for you concern on my safety, I really appreciate it.
and by the way, where is this racing track ,in egypt, that you can go 220kph in it.

[khaledmekawy2008]

اللانسر الاوتوماتيك زي اللي معايا الخليجي 1600 بتجيب والله 140 وعداد الار بي ام علي 3 بالظبط ومستريح جدا جدا مش لازم احرق عشان اجبها بس الناس مبتعرفش تستخدم الفتيس ال cvt صح وتلاقي الواحد حارق علي الاوتوماتيك ويقولك العربية مخنوقة مفيش كلام من ده بيحصل خالص لو انت بتدوس علي دواسة البنزين صح ..العربية مش اتوماتيك عادي عشان تنقل وتعرف انت عالنقلة التاينة ولا التالته واللعب كله في دواسة البنزين والار بي ام يعني مثلا عند 100 كم الار بي ام علي 2 وشرطتين والسحب في الخليجي بيفرق عن المصري بكتير اللي اعرفه من صحابي اللي معاهم لانسر مصري انهم لازم يزودوا الار بي ام عن 3 عشان العربية تسحب معاهم بس والله الخليجي هتحس بالفرق لو سقتها واسرع من اي اتوماتيك في فئتها حتي الفيرنا اللي بيقولو عليها موتور جبار والله علمت علي كام واحدة من الثبات وحتي عالسرعات العالية ولو عايز تعرف الفرق سوق عربيتين واحدة خليجي وواحدة مصري واحكم بنفسك واسف عالاطالة

[islam_dd]

اولا مافيش فرق بين الخليجى و المصرى و اى حد بيفهم فالانسر اكييد يعرف حاجة زى كده و بعدين يا باشا 170 بيبقى على 5 و نص و العربيه انا عديت بيها ال 200 و مكانتش وصلت للريدزون انا عربيتى 1600 مانوال 2007 و برضو كلو على حسب السواق و موضوع الخليجى و المصرى مالوش اى اساس من الصحه لان يعتبر الفرق بينهم كماليات تافهة مش اكتر

[NFS]

لا فى فرق فى الموتور, و مكتوبه فى الكتيب بتاع العربيه نفسه, و ممكن اصوره لحضرتك.

[khaledmekawy2008]

اولا مافيش فرق بين الخليجى و المصرى و اى حد بيفهم فالانسر اكييد يعرف حاجة زى كده و بعدين يا باشا 170 بيبقى على 5 و نص و العربيه انا عديت بيها ال 200 و مكانتش وصلت للريدزون انا عربيتى 1600 مانوال 2007 و برضو كلو على حسب السواق و موضوع الخليجى و المصرى مالوش اى اساس من الصحه لان يعتبر الفرق بينهم كماليات تافهة مش اكتر

حضرتك الكلام اللي انا قولته مش من دماغي او بقوله كده وخلاص ....ممكن حضرتك تسوق عربية مصري وواحدة خليجي وهتعرف فرق الموتور عامل ازاي ولو مش متاكد كمان وشاكك افتح الكبوت بتاع العربيتين وشوف ال3 مواسير الانجكشن للخليجي وال1 بس للمصري غير ده كله شوف الكتالوج بتاع العربية واسال مهندسين التوكيل بنفسهم وهم هيقولولك