نيسان صنى جنط 16

[braveheart_3]

السلام عليكم عاملين اية انا عايز اشترى جنط 16 لنسان صنى 2009 فى بعض الجنوط بلاقى شكلها مش تمام فى اللى تلاقية خارج برة العربية وبارز شكلة غريب وتحس انك فى ميكروباص و فى اللى داخل لجوة و شكلة مستفز اوى انا عايز واحد يكون لا جوة ولا برة ازاى احسبها قبل ما اشترى هل ليها حسابات و ارقام معينة ارجو الإفادة

[sedyrohy]

http://www.nilemotors.net/Nile/204686-a.html

http://www.nilemotors.net/Nile/252717-a.html

http://www.nilemotors.net/Nile/224599-17.html

http://www.nilemotors.net/Nile/210376-a.html

[braveheart_3]

الله عليك شكرا يا جميل

[braveheart_3]

هل يوجد قياس معين ممكن التحكم بة فى شكل الجنط سواء كان بارز للخارج او داخل انا اريد الجنط الكلاسك الغير بارز او غائر للداخل

[Sehsss]

http://www.nilemotors.net/Nile/204686-a.html

http://www.nilemotors.net/Nile/252717-a.html

http://www.nilemotors.net/Nile/224599-17.html

http://www.nilemotors.net/Nile/210376-a.html

[Bishoy.Girgis]

نصيحة :
مرجحش انك تركب جنط اكبر من اللي في العربية .. يعني 15 اللي في العربية يكفي لأنك لو كبرت الجنط هتلاقي العربية هتدبدب معاك في المطبات غير كده الدركسيون هيتقل شوية معاك و بعدين عشان تحافظ علي العفشة يفضل انك تخلي العربية علي نفس مقاس الجنط بتاعها و بعدين انت هتلاقي جنوط تحفة 15 و بكده تبقي حافظت علي مقاس فابريكة العربية

[yoko]

الجنط بره وجوه بتتحدد بحاجة إسمها ال offset ميزدش عن 0.5 بره أو جوه عن الأصلي

[Sehsss]

وممكن تعرض الكاوتش على نفس مقاس الجنط

[Bishoy.Girgis]

وممكن تعرض الكاوتش على نفس مقاس الجنط

اعتقد ممكن يدبدب برده ..

[Sehsss]

اعتقد ممكن يدبدب برده ..

أحمد مصطفى عامل كده في التيدا، يمكن علشان الصني عفشتها أنشف، ويوسف كمان عامله 195 وما اشتكاش إن فيه دبدبة

[Ahmed.TV]

جنط ال16 اعرف انك حتدخل فى قصص معينة
منها :
- العفشة حتكون ناشف جدا .. وحتحس بالرزع فى العربية وفى ظهرك كمان .. بس طبعا ثبات خرافى للعربية على السرعات
- الباور يكون تقيل نسبيا عن الوضع الحالى
- واستهلاك البنزين حيزيد حاجة بسيطة
- السحب ممكن تحس انه قل شوية بتاع العربية

والباور والاستهلاك والسحب حتحس بيهم بس زى ما قولتلك بنسب مش كتير

القصة التانية
الجنوط ال16 غالية جدا فى اسعارها .. التايوانى المحترم فيها بيبتدى من 2400 وانت طالع
والصينى منها من 1800 الى 2300 جنيه

اما بقا الكاوتش .. حتضطر تجيب مقاس 205 لان مفيش 195 وسعر المقاس 205 بيبتدى من 600 الى 1000 جنيه والماركة المحترمة منه زى البريدج ستون اعتقد بتكون عاملة فى حدود 850 او 900 جنيه

فعشان كدا

هات جنوط 15 سبور .. وركب عليها كاوتش مقاس 195 او 205 .. حتلاقى شكل العربية اختلف
وكمان حتلاقى مفيش اختلاف كتير بخصوص الباور والسحب والبنزين

كلامى ليك عن تجربة شخصية

تحياتى

[Sehsss]

جنط ال16 اعرف انك حتدخل فى قصص معينة
منها :
- العفشة حتكون ناشف جدا .. وحتحس بالرزع فى العربية وفى ظهرك كمان .. بس طبعا ثبات خرافى للعربية على السرعات
- الباور يكون تقيل نسبيا عن الوضع الحالى
- واستهلاك البنزين حيزيد حاجة بسيطة
- السحب ممكن تحس انه قل شوية بتاع العربية

والباور والاستهلاك والسحب حتحس بيهم بس زى ما قولتلك بنسب مش كتير

القصة التانية
الجنوط ال16 غالية جدا فى اسعارها .. التايوانى المحترم فيها بيبتدى من 2400 وانت طالع
والصينى منها من 1800 الى 2300 جنيه

اما بقا الكاوتش .. حتضطر تجيب مقاس 205 لان مفيش 195 وسعر المقاس 205 بيبتدى من 600 الى 1000 جنيه والماركة المحترمة منه زى البريدج ستون اعتقد بتكون عاملة فى حدود 850 او 900 جنيه

فعشان كدا

هات جنوط 15 سبور .. وركب عليها كاوتش مقاس 195 او 205 .. حتلاقى شكل العربية اختلف
وكمان حتلاقى مفيش اختلاف كتير بخصوص الباور والسحب والبنزين

كلامى ليك عن تجربة شخصية

تحياتى

[eng.m7md.ali]

اعتقد ممكن يدبدب برده ..

لا ياباشا اسمحلي اعترض على الحتة دي :))
العربية هتبقى اريح من الاول لان مقاس الصني الاصلي 185\60 - 15
ال 60 دي يعني 60 % من عرض الكاوتش اللي هوا 185 يعني كل مايزيد العرض كل ماالمسافة بين الجنط والارض هتبقى ازيد
يعني لو مقاس 205\60 مع انه مش موجود كتير بس بردو هيبقى احسن من ناحية نعومة العفشة .. كل اللي هيخسره هو تقل الطارة واستهلاك زيادة للبنزين
ومثل تاني ممكن حضرتك متقطعنش بيه بس احب اوضحه
جنوط الفيراري الخلفي مثلا مقاس 365 \ 35 - 20
طبعا لو حضرتك حسبت ال 35 % من العرض الكلي اللي هو 365 هتعرف ان المسافة بين الجنوط والارض اكبر .. بمعني ان لو حضرتك مثلا مثلا يعني ركبت المقاس ده في الصني عند حضرتك (وده طبعا مستحيل جدا) هتحس ان العربية انعم بكتييييير من مقاسها الاصلي مع ان الجنوط 20 .. والله اعلم

[Bishoy.Girgis]

لا ياباشا اسمحلي اعترض على الحتة دي :))
العربية هتبقى اريح من الاول لان مقاس الصني الاصلي 185\60 - 15
ال 60 دي يعني 60 % من عرض الكاوتش اللي هوا 185 يعني كل مايزيد العرض كل ماالمسافة بين الجنط والارض هتبقى ازيد
يعني لو مقاس 205\60 مع انه مش موجود كتير بس بردو هيبقى احسن من ناحية نعومة العفشة .. كل اللي هيخسره هو تقل الطارة واستهلاك زيادة للبنزين
ومثل تاني ممكن حضرتك متقطعنش بيه بس احب اوضحه :_alshmokh15[1]::_alshmokh15[1]:
جنوط الفيراري الخلفي مثلا مقاس 365 \ 35 - 20
طبعا لو حضرتك حسبت ال 35 % من العرض الكلي اللي هو 365 هتعرف ان المسافة بين الجنوط والارض اكبر .. بمعني ان لو حضرتك مثلا مثلا يعني ركبت المقاس ده في الصني عند حضرتك (وده طبعا مستحيل جدا) هتحس ان العربية انعم بكتييييير من مقاسها الاصلي مع ان الجنوط 20 .. والله اعلم

يا باشا اعترض براحتك :)) مدام عند الخبرة في الجزئية ديه .. انا معنديش خبرة فيها لكن صديقنا احمد تي في ركب كوتشات اعرض من اللي كانوا في العربية و حاسس بنشفان في المطبات .. ده كان ردي لجزئية استخدام صديقنا احمد تي في و اهلا بيك بقسم نيسان

[Sehsss]

يا باشا اعترض براحتك :)) مدام عند الخبرة في الجزئية ديه .. انا معنديش خبرة فيها لكن صديقنا احمد تي في ركب كوتشات اعرض من اللي كانوا في العربية و حاسس بنشفان في المطبات .. ده كان ردي لجزئية استخدام صديقنا احمد تي في و اهلا بيك بقسم نيسان

بس أحمد ما جابش سيرة النشفان ده، وأنا ركبت معاه العربية واحنا رايحين نركب الجنوط وبعد ما ركبت وماحسيتش بفرق، وعلى فكرة أحمد عنيف شويتين في سواقته وبيجري