Tweet
الأخوة الأعزاء،
كنت قبل العيد بأسبوع تقريباً قد كتبت موضوعاً بعنوان "السبع والا مودرن موتورز بسبب التأمين" وحكيت فيه عن قصة اصطدام السيارة وحيث إنها مؤمّن عليها عند "كونتاكت كارز" كان من الأفضل تصليح السيارة عند مراكز الخدمة المعتمدة التي تتعامل مع "كونتاكت" شأن السبع أو مودرن موتورز؛ وانطلاقاً من أن الجميع نصحني بالذهاب إلى السبع حيث إن الخدمة أفضل -رغم أنني دائماً ما كنت أتعامل مع أوتو إيجيبت حتى إنني ذهبت إليهم وعملت مقايسة بالفعل وقالوا ليّ بعد العيد وستأخذ السيارة أسبوعاً إلى عشرة أيام ولكن حتى لا "اتبهدل" مع شركة التأمين قررت التعامل مع مراكز خدمة تتعامل مباشرة مع كونتاكت كارز- المهم ها أنا أعرض عليكم تجربتي وماذا حدث وقتها.
أولاً، بناءً على نصيحة الأعضاء الأفاضل، ذهبت إلى السبع زهراء المعادي يوم الأحد 21 أكتوبر، أي قبل عطلة العيد التي بدأت يوم الخميس من الأسبوع نفسه، وكلي ثقة أن التصليح سيبدأ بعد العيد بنسبة تفوق الـ 90 بالمئة؛ وحيث إن الإصلاح سيستغرق أسبوع على أقل تقدير كما قال ليّ المهندس الفني بأوتو إيجيبت، إذن جميع الأشياء تقول إن التصليح سيبدأ بعد العيد. المهم، ذهبت مبكراً جداً يوم الأحد -حوالي الساعة 8:30 صباحاً- أمام السبع زهراء المعادي وكلمت "كونتاكت كارز" حتى يجيء المهندس من طرفهم للمعاينة في اليوم نفسه كما وعدوني، ولكنهم قالوا ليّ يجب أن تعطينا اسم مهندس الاستقبال الذي تتعامل معه هناك ورقم تليفونه، وحيث إن السبع يفتتح أبوابه الساعة التاسعة، كان لابد ليّ من أن أنتظر قليلاً. وللحظ العثر، كان هناك ازدحاماً كبيراً على الدائري، فاضطر المهندس الذي انتظره (أيمن كرم) وبعض زملائه الذين تقلّهم عربات الشركة إلى العمل للتأخر نصف ساعة أو 40 دقيقة. ولكن عندما شرحت لزملائه أنني أريد فقط نمرته لإرسالها لشركة التأمين أعطوها ليّ وكسبت حوالي 20 دقيقة مهمة للغاية!
المهم جاء المهندس "أيمن كرم" وعمل المقايسة في زمن لا يذكر وقال ليّ فعلاً أن الثمن المتوقع سيكون في حدود 3700 جنيهاً (أوتو إيجيبت قالوا ليّ في المقايسة إن التكلفة المبدئية 3850 جنيه) أي أن التكلفة متقاربة جداً بين المركزين. المهم، قال ليّ المهندس (أيمن كرم) أننا علينا انتظار مهندس "كونتاكت كارز" للمعاينة. وبالفعل انتظرت حتى الساعة 12:30 وجاء المهندس وعاين السيارة ووافق على كافة بنود المقايسة من تغيير للفانوس الخلفي والإكصدام الخلفي وكذا استعدال الشنطة ودهانها مع الإكصدام والذي منه. وقتها كانت الساعة 2:30 تقريباً. وعندها، قال لي المهندس "أيمن" أنه سيعمل محاولة ليرى ما إذا كان من الممكن تصليح السيارة وتسليمها قبل العيد، وهو ما لم أكن متوقعه بالمرة. وبالفعل، أجرى مكالمة هاتفية، وبشّرني بأن السيارة يُمكن أن يتم الانتهاء منها يوم الثلاثاء صباحاً شريطة أن أتركها الآن وعليّ أن أكلمه يوم الثلاثاء حتى يمكنه الاتصال بشركة التأمين لتعاين السيارة يوم الأربعاء واستلمها في اليوم ذاته قبل العيد.
طبعاً كنت مذهول، ورأيت أن المهندس يحاول أن يورّطني والسلام وأن السيارة لن يتم الانتهاء منها في يوم ونصف فقط ولكنه أعطاني وعداً بذلك. المهم اتصلت به يوم الثلاثاء فعلاً الساعة 12 وقال ليّ أن السيارة تم انتهاء منها مع بعض الرتوش فقط، واتصلت به ثانية الساعة الثانية ثم الثالثة لأتأكد أنه أرسل فاكساً أو إيميلاً لكونتاكت كارز يفيدهم فيه بأن السيارة تم الانتهاء منها ليرسلوا المهندس الفني للمعاينة يوم الأربعاء. وبالفعل، ذهبت يوم الأربعاء الساعة 11 ونصف تقريباً وقال ليّ أن المهندس الفني عاين السيارة أمس وكل شيء تمام وتم استقبال إيميل من شركة كونتاكت يفيد بتحمّلهم المبلغ كله إلا 56 جنيهاً ثمن قطعة غيار لم يوافقوا على استبدالها.
ولكن، المهندس "أيمن" قال ليّ إن مهندس الشركة وافق على استبدال قطعة الغيار هذه لذا سأرسل لهم إيميلاً آخر وسيستغرق الأمر ساعة زيادة. وحيث إننا في مصر، استغرق المر حتى الساعة الثالثة ما بين اتصالات متكررة بين شركة التأمين والمهندس أيمن وبيني وبين شركة التأمين وأعذار من قبيل أرسلنا الموافقة ثم لم تُرسل وأن الكهرباء مقطوعة بمقر كونتاكت وأشياء من هذا القبيل. المهم في آخر المطاف سلّمني المهندس أيمن السيارة على ضمانته حتى لا أتأخر أكثر من هذا، بعدما تلقى وعداً من كونتاكت بإرسال إيميل الموافقة بعد عودة التيار الكهربائي!
السيارة عادت كما كانت وأفضل الحقيقة غير أن لمبّة الشنطة الداخلية لم تعد تنور وسأقولها لهم وأصلحها في أوقات الصيانة العادية،
وهذه كانت تجربتي مع السبع زهراء المعادي والمهندس أيمن كرم من قسم الدهان والسمكرة أو ما شابه. وحاولت أن أنقلها كاملة كي يستفيد منها زوّار الموقع. ولكن، كانت هناك ملاحظة حدثت بعد ذلك عندما اتّصل بيّ مهندس أوتو إيجيبت بعد العيد لمعرفة ما إذا كنت سأعمل الإصلاحات عندهم، وقلت لهم ما حدث وكيف إنها أخذت تصليح يوماً ونصف اليوم فقط في حين قلتم أنتم أسبوعاً كاملة، عندها "اتنرفز" المهندس وقال في ما معناه أن الإصلاحات عند السبع ليست بالجودة المطلوبة وأنهم في أوتو إيجيبت مشهورون بأقسام الدهان وأنهم يستخدمون دهانات المصنع ةما إلى ذلك، عندها قلت له وهل السبع "مركز طلعت إللي تحت بير السلم"؟ وهل أنا عميل أهبل علشان أشوف إن الإصلاح لم يتم بالشكل الذي يجعل السيارة وكأنها كالجديدة؟ وعندها قلت له المرة القادمة سأريك ما تم فعله وأتحدى أن تعرف إذا كانت السيارة اتخبطت أم لا. هذا ما حدث بالفعل، وأنا أعرف تماماً أن هذا المهندس في أوتو إيجيبت لا يُمثّل إلا نفسه لأنني تعاملت معهم وأعرف جودة خدماتهم وإرضائهم للعميل، ولكن محاولة تشويه الآخر لمجرد أنه منافس قام بعمل جيد وفي زمن قياسي هو ما ضايقني.
وشكراً، وآسف جداً على الإطالة
كنت قبل العيد بأسبوع تقريباً قد كتبت موضوعاً بعنوان "السبع والا مودرن موتورز بسبب التأمين" وحكيت فيه عن قصة اصطدام السيارة وحيث إنها مؤمّن عليها عند "كونتاكت كارز" كان من الأفضل تصليح السيارة عند مراكز الخدمة المعتمدة التي تتعامل مع "كونتاكت" شأن السبع أو مودرن موتورز؛ وانطلاقاً من أن الجميع نصحني بالذهاب إلى السبع حيث إن الخدمة أفضل -رغم أنني دائماً ما كنت أتعامل مع أوتو إيجيبت حتى إنني ذهبت إليهم وعملت مقايسة بالفعل وقالوا ليّ بعد العيد وستأخذ السيارة أسبوعاً إلى عشرة أيام ولكن حتى لا "اتبهدل" مع شركة التأمين قررت التعامل مع مراكز خدمة تتعامل مباشرة مع كونتاكت كارز- المهم ها أنا أعرض عليكم تجربتي وماذا حدث وقتها.
أولاً، بناءً على نصيحة الأعضاء الأفاضل، ذهبت إلى السبع زهراء المعادي يوم الأحد 21 أكتوبر، أي قبل عطلة العيد التي بدأت يوم الخميس من الأسبوع نفسه، وكلي ثقة أن التصليح سيبدأ بعد العيد بنسبة تفوق الـ 90 بالمئة؛ وحيث إن الإصلاح سيستغرق أسبوع على أقل تقدير كما قال ليّ المهندس الفني بأوتو إيجيبت، إذن جميع الأشياء تقول إن التصليح سيبدأ بعد العيد. المهم، ذهبت مبكراً جداً يوم الأحد -حوالي الساعة 8:30 صباحاً- أمام السبع زهراء المعادي وكلمت "كونتاكت كارز" حتى يجيء المهندس من طرفهم للمعاينة في اليوم نفسه كما وعدوني، ولكنهم قالوا ليّ يجب أن تعطينا اسم مهندس الاستقبال الذي تتعامل معه هناك ورقم تليفونه، وحيث إن السبع يفتتح أبوابه الساعة التاسعة، كان لابد ليّ من أن أنتظر قليلاً. وللحظ العثر، كان هناك ازدحاماً كبيراً على الدائري، فاضطر المهندس الذي انتظره (أيمن كرم) وبعض زملائه الذين تقلّهم عربات الشركة إلى العمل للتأخر نصف ساعة أو 40 دقيقة. ولكن عندما شرحت لزملائه أنني أريد فقط نمرته لإرسالها لشركة التأمين أعطوها ليّ وكسبت حوالي 20 دقيقة مهمة للغاية!
المهم جاء المهندس "أيمن كرم" وعمل المقايسة في زمن لا يذكر وقال ليّ فعلاً أن الثمن المتوقع سيكون في حدود 3700 جنيهاً (أوتو إيجيبت قالوا ليّ في المقايسة إن التكلفة المبدئية 3850 جنيه) أي أن التكلفة متقاربة جداً بين المركزين. المهم، قال ليّ المهندس (أيمن كرم) أننا علينا انتظار مهندس "كونتاكت كارز" للمعاينة. وبالفعل انتظرت حتى الساعة 12:30 وجاء المهندس وعاين السيارة ووافق على كافة بنود المقايسة من تغيير للفانوس الخلفي والإكصدام الخلفي وكذا استعدال الشنطة ودهانها مع الإكصدام والذي منه. وقتها كانت الساعة 2:30 تقريباً. وعندها، قال لي المهندس "أيمن" أنه سيعمل محاولة ليرى ما إذا كان من الممكن تصليح السيارة وتسليمها قبل العيد، وهو ما لم أكن متوقعه بالمرة. وبالفعل، أجرى مكالمة هاتفية، وبشّرني بأن السيارة يُمكن أن يتم الانتهاء منها يوم الثلاثاء صباحاً شريطة أن أتركها الآن وعليّ أن أكلمه يوم الثلاثاء حتى يمكنه الاتصال بشركة التأمين لتعاين السيارة يوم الأربعاء واستلمها في اليوم ذاته قبل العيد.
طبعاً كنت مذهول، ورأيت أن المهندس يحاول أن يورّطني والسلام وأن السيارة لن يتم الانتهاء منها في يوم ونصف فقط ولكنه أعطاني وعداً بذلك. المهم اتصلت به يوم الثلاثاء فعلاً الساعة 12 وقال ليّ أن السيارة تم انتهاء منها مع بعض الرتوش فقط، واتصلت به ثانية الساعة الثانية ثم الثالثة لأتأكد أنه أرسل فاكساً أو إيميلاً لكونتاكت كارز يفيدهم فيه بأن السيارة تم الانتهاء منها ليرسلوا المهندس الفني للمعاينة يوم الأربعاء. وبالفعل، ذهبت يوم الأربعاء الساعة 11 ونصف تقريباً وقال ليّ أن المهندس الفني عاين السيارة أمس وكل شيء تمام وتم استقبال إيميل من شركة كونتاكت يفيد بتحمّلهم المبلغ كله إلا 56 جنيهاً ثمن قطعة غيار لم يوافقوا على استبدالها.
ولكن، المهندس "أيمن" قال ليّ إن مهندس الشركة وافق على استبدال قطعة الغيار هذه لذا سأرسل لهم إيميلاً آخر وسيستغرق الأمر ساعة زيادة. وحيث إننا في مصر، استغرق المر حتى الساعة الثالثة ما بين اتصالات متكررة بين شركة التأمين والمهندس أيمن وبيني وبين شركة التأمين وأعذار من قبيل أرسلنا الموافقة ثم لم تُرسل وأن الكهرباء مقطوعة بمقر كونتاكت وأشياء من هذا القبيل. المهم في آخر المطاف سلّمني المهندس أيمن السيارة على ضمانته حتى لا أتأخر أكثر من هذا، بعدما تلقى وعداً من كونتاكت بإرسال إيميل الموافقة بعد عودة التيار الكهربائي!
السيارة عادت كما كانت وأفضل الحقيقة غير أن لمبّة الشنطة الداخلية لم تعد تنور وسأقولها لهم وأصلحها في أوقات الصيانة العادية،
وهذه كانت تجربتي مع السبع زهراء المعادي والمهندس أيمن كرم من قسم الدهان والسمكرة أو ما شابه. وحاولت أن أنقلها كاملة كي يستفيد منها زوّار الموقع. ولكن، كانت هناك ملاحظة حدثت بعد ذلك عندما اتّصل بيّ مهندس أوتو إيجيبت بعد العيد لمعرفة ما إذا كنت سأعمل الإصلاحات عندهم، وقلت لهم ما حدث وكيف إنها أخذت تصليح يوماً ونصف اليوم فقط في حين قلتم أنتم أسبوعاً كاملة، عندها "اتنرفز" المهندس وقال في ما معناه أن الإصلاحات عند السبع ليست بالجودة المطلوبة وأنهم في أوتو إيجيبت مشهورون بأقسام الدهان وأنهم يستخدمون دهانات المصنع ةما إلى ذلك، عندها قلت له وهل السبع "مركز طلعت إللي تحت بير السلم"؟ وهل أنا عميل أهبل علشان أشوف إن الإصلاح لم يتم بالشكل الذي يجعل السيارة وكأنها كالجديدة؟ وعندها قلت له المرة القادمة سأريك ما تم فعله وأتحدى أن تعرف إذا كانت السيارة اتخبطت أم لا. هذا ما حدث بالفعل، وأنا أعرف تماماً أن هذا المهندس في أوتو إيجيبت لا يُمثّل إلا نفسه لأنني تعاملت معهم وأعرف جودة خدماتهم وإرضائهم للعميل، ولكن محاولة تشويه الآخر لمجرد أنه منافس قام بعمل جيد وفي زمن قياسي هو ما ضايقني.
وشكراً، وآسف جداً على الإطالة
Comment